沥青混凝土路面施工质量控制要点

作者：张友智

来源：《科技资讯》 2014年第16期

张友智

(贵州高速公路集团有限公司营运管理中心养护中心 贵州贵阳 550001)

摘 要:本文从沥青混凝土路面的摊铺、碾压沥青混凝土路面和沥青混凝土路面施工接缝三个方面,分析了沥青混凝土路面施工质量控制要点。

关键词:沥青混凝土 路面施工 质量控制

中图分类号:U44 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2014)06(a)-0064-01

沥青混凝土路面施工质量管理水平其施工质量使用性能及其使用寿命有着决定性作用。从目前国内路面施工的具体情况看,在一些施工方面,如施工工序、工艺管理以及施工材料取样质量鉴定等,都存在不少问题,这就不可避免地使沥青混凝土路面施工质量不高,导致其早期有各种病害出现。由此来看,我们必须重视对沥青混凝土路面的施工质量控制,强化施工管理,从而使路面施工质量不断提高。下面就沥青混凝土路面施工质量控制要点作简要分析。

1 沥青混凝土路面的摊铺

1.1 铺筑前要认真检查基层质量

当开始铺筑沥青混凝土路面之前,必须认真检查基层质量情况,特别是在基层之中粗骨料较为聚集的区域松散比较容易出现,发现这样问题,必须处理好后才可开展铺筑。具体处理措施:若松散比较严重,就应整体挖起这片区域,再将基层料重新填筑,并将其压实后再洒水,使其表面水分充足有保证,再将透层油以及粘层油洒上。若松散不严重就仅将松散区域刨出来扫净,然后再将透层油以及粘层油洒上。当摊铺机即将到达该施工地点,可以人工方式对沥青混合料进行换填,再压实后摊铺。

1.2 沥青面层的铺筑

松铺的具体厚度依照试验阶段所确立的松铺系数来确定,当摊铺机在基层启动之时熨平板与平衡梁后滑靴下要将松铺厚度相等的木板垫上,而且当启动的之际,摊铺机应逐渐从零开始加速,这样就可能最大限度地克服掉由于阻力过大而导致的面层横向波浪出现。运料车与摊铺机之间的距离应在10～30 cm之间,当运料车以空挡停车后应由摊铺机主动推其前行。螺旋布料器应在整个摊铺过程保持均衡并把混合料向两边均匀地提供,避免出现因快慢不均导致供料不均匀以及粗细料之间发生离析等情况出现。若下雨在摊铺过程中出现,就必须将施工终止,同时要处理好那些尚且未压实成型的剩余混合料。当混合料被雨淋过的必须废弃。对于那些有着不规则的外形、不同的路面厚度以及空间受限和构造物接头等无法使用摊铺机作业的区域,必须征求工程监理的允许带可以人工进行摊铺。当路面实施摊铺机摊铺之时,应把方向机器关键调整好,同时需要操作人员精力集中地细心进行作业。

2 碾压沥青混凝土路面

2.1 初压阶段

当结束公路摊铺之后,便可展开初压工作,必须对初压的长度严格控制,为确保沥青热量不流失必须做到高效和迅速。通常初压时可选择钢轮压路机进行1～2次的静压,使路面的基本水平有初步保证。当开展碾压时,必须确保由外至内,循序渐进的向前、向内碾压的机走路线。当遇到比较高的路面,则应按照从低至高实施碾压。遇到有坡的地方也应按照从低至高实施碾压。完成初压之后,必须将路面碾压的强度、有无路拱等问题安排专人来检查,当发现比较大的质量问题,就要及时做弥补重压,从而使初压效果有保证。

2.2 复压

复压应在结束初压后马上进行并必须一次性地完成,确保不重压。这要求我们应将碾压路线尽量压缩,通常要控制在60～80 m之内。如果属于组合型号的压路机,就必须检查全部压路机的振幅,使碾压效果和路面的平整性有可靠保证。重型轮胎压路机为密级配沥青混凝土的最佳碾压器械,如此才能让碾压强度有保障。这要求压路机的质量在25 t以上并且每一个轮胎压力在15 kN以上。如果质量没有达标就需要装载重物到达标为止。当闲置时,必须保证轮胎的充气压力在0.5 MPa以上,受热后充气压力在0.6 MPa以上,并要求所有轮胎保持一致的气压,必须相比邻近碾压带要重叠1/3～1/2,且有达标的强度。如果大粒径的粗集料为混合料里主体,则最好采用振动压路机来复压。如果沥青路面在3 mm以下,就不能运用振动压路机进行碾压,相比邻近碾压带应重叠10～20 cm。

3 沥青混凝土路面施工接缝

3.1 纵向接缝

当纵向接缝出现在摊铺过程中应采取热接缝进行处理,要将前一台摊铺机的混合料匀出

10～20 cm左右,以便在以后的高程基面作业应用,然后采取跨缝碾压的方式清除掉接缝的痕迹。若属于比较特殊的施工情况,冷接缝处理为最好。这个时候应增设挡板或者切刀进行处理,或者当处于未冷却的状态则可将边上多余部分以镐刨除,冷却后不能再继续进行切割。

3.2 横向接缝

应以垂直平接法来处理一级公路的横向接缝,对于别的级别的接缝采取自然碾压即可。若沥青比较厚则可以阶梯型方式进行尝试。对于比邻上下层的横向接缝要必须把1 m左右的错位留出来。斜接法适用中、下层的接缝,而采用垂直平接法适合上层。当进行接缝处理之时,必须将预热工作在已碾压完的部分做好预热工作,如此就可促进混合料粘性的提高。

总之,由于沥青路面得到广泛的应用,为了促进施工质量的提高,就需要我们把质量检测体系制定出来,全程控制沥青材料的质量,从而促进沥青路面施工质量的不断提高。

参考文献

[1]郭大进,沙爱民,孙建华,等.运用红外热像仪改善沥青混合料温度离析效果的研究[J].公路交通科技,2010(5).

[2]鹿中山,杨树萍.沥青路面的施工质量控制[J].合肥工业大学学报:自然科学版,2010(3).