发布网友 发布时间:2022-04-23 15:48
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热心网友 时间:2023-10-11 14:58
如今,作为飞行史上体格最大的飞机之一,XC-99即将在美国空军史上占据一个确定的位置--在经过重新装修后,存放在俄亥俄州代顿市的美国空军博物馆供人参观。美国空军博物馆发言人克里斯·迈克基说:"XC-99最初可能要在室外展览一段时间,"不过博物馆长期的建设计划将开放"更多的空间",其中许多用于展览实验性飞机。迈克基说:"XC-99最终将会被移进实验性飞机大楼。"
XC-99运输机绝对是一个庞然大物。它的尾翼高约57.5英尺,也就是说有5层楼那么高。XC-99的机舱为双层,有效负载空间可达16,000立方英尺,可以搭载400名全副武装的士兵或50吨货物!在当时是一个运输传奇,因为当时最大的运输机是C-97,是在B-29轰炸机基础上改进的,但C-97只能搭载100名士兵以及不到半吨的货物。XC-99可携带21,000加仑的燃料,它的运输机总重为322,000磅,由于它有10个轮胎,因此使它在任何长5,000英尺的跑道上起降成为可能。而在一般情况下,长5,000英尺的跑道只能供像总重仅为73,000磅的C-54等小型飞机起降。
当时的新闻公告披露,XC-99总共有6个发动机,设计马力相当于5个机车的动力。6个发动机至少重10吨。公告还指出,XC-99总共有6万平方英尺的金属片,至少100万个铆钉以及超过25英里的配线。XC-99有各种各样的昵称,如"空中歌利亚"和"太空皇后"。
从B-36到XC-99
XC-99是在B-36轰炸机的基础上改进的。B-36轰炸机是在二战中期设计并制造的,当时美国担心英国一旦被德国纳粹攻陷,美国就必须直接从美国海岸执行远程作战任务,因此设计出名副其实的洲际轰炸机——B-36。B-36轰炸机可以携带1万枚*,航程可达1万多英里。而在当时,还没有任何一架飞机的航程接近1万英里。
1941年10月,美国空军将统一飞机集团(康维集团的前身)所设计的35号型飞机作为最有发展前景的候选方案。1941年11月,统一飞机集团获得了设计两架XB-36实验飞机的合同。第一架XB-36在1944年5月交付美国空军使用,但由于当时盟军在欧洲战场的被动局面已完全得到扭转,因此该计划也就失去了发展动力。直到1946年8月XB-36才实现其*飞。
XB-36轰炸机的翼展为230英尺。机身长163英尺,高度超过46英尺,总重为265,000磅,由Pratt & Whitney公司研制的6部R-4360-25发动机提供动力,每台发动机可产生3,000马力。飞机在35,000英尺的飞行高度时的最大航速为每小时346英里,巡航速度为每小时216英里。XB-36当时是世界上最重最大的飞机,同时也是第一种大批量生产的大型飞机,首批生产了100架。美国空军计划装备385架。第一架B-36A轰炸机于1947年试飞。美国战略空军第7轰炸队1948年6月装备了第一架B-36A,用于训练任务。几乎就在美国空军成为一个军种后一年,第一架B-36B于1948年试飞。
1942年,统一飞机集团在开发大型轰炸机的同时,也开始了对B-36轰炸机向运输机的转变进行的初步研究。美国空军当时也在探索一种超大型飞机,他们希望这种飞机与同时代的空运飞机相比,可以快速运输更多的士兵以及更多的货物。
1942年12月,美国陆军航空部队就关于生产称作XC-99的实验飞机正式与统一飞机集团签订了购买合同,但由于当时B-36属于优先开发的项目,因此直到1947年XC-99才生产完成。1947年上半年,统一飞机集团宣布XC-99已经被移到室外进行生产。该公司的新闻公告宣称:"在这架大型飞机的几个起落轮安装完毕后,我们公司的任何生产车间的高度都不足以放下它,而生产车间的宽度也只能容下飞机的外部翼片。"XC-99与B-36的翼展相同,但XC-99的机身比B-36的长20英尺,尾翼比B-36的尾翼高10英尺。
图自己看
参考资料:http://photo.qianlong.com/4404/2004/02/09/182@1868318.htm
热心网友 时间:2023-10-11 14:59
是俄罗斯的安-225“梦幻”运输机