DS 5LS的试驾体验
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发布时间：2022-04-22 21:45
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热心网友
时间：2022-05-13 01:56
DS 5LS有着一副标准的三厢身材，从侧面看与雪铁龙C4L有些神似，但大量镀铬饰条的使用和更有设计感的灯组提升了档次感。个人很喜欢发动机盖上隆起的线条和前保险杠向下延伸的设计，加上“飞翼式”的设计，DS 5LS的前脸显得非常大气厚重。在试驾的顶配车型上，美不胜收的18英寸轮毂是DS 5LS外形上最为“另类”的部分，且原厂就标配的米其林235/45R18PS3轮胎也充分显示了DS在配置上的诚意。
DS 5LS的内饰用料也对得起“豪华*车”的定位。放眼望去，Nappa真皮和表链式真皮座椅无论在视觉还是触觉方面都值得肯定。相较DS 5，DS 5LS的内饰设计更加趋于大众化，仪表盘和中控台也更加清晰便利。除了包括前排按摩座椅等高端配置之外，DS 5LS的智能互联算得上是紧跟时代潮流，除了有能够显示实时路况的导航系统之外，智能互联还包括天气、新闻、股票、城市活动、环保驾驶和离车导航的功能。通过无线3G网络，驾驶者不但能够得到这些及时更新的信息，且离车导航能够将停车后到目的地的最后一段路下发到手机导航，可谓无微不至。
从实用到热情
DS 5LS的预售价格为14.99万-24.99万元。10万元的售价区间除了配置上的变化，最主要的区别来自它的动力总成。DS 5LS提供了三种发动机和两种变速箱的选择，其中5速手动变速箱只搭配1.8升自然吸气发动机，两种功率调校的1.6升涡轮增压发动机则都采用了6速手自一体变速箱。
与DS 5一样，1.6升涡轮增压发动机分为THP160和THP200两种型号，功率分别为163马力和200马力，扭矩分别为240牛米和275牛米。在顶配车型上，发动机的动力表现相当不错，来自爱信的变速箱虽然在换挡动作上有些生硬，但对整体效果影响不大。虽然没有测得数据，但在加速感受上，DS 5LS在合资品牌的*车中名列前茅，无论是静止还是中途加速都会让人感受到法国人热情的一面。早在试驾DS 5的过程中，我便发现高功率版本车型的油门踏板有些过于灵敏，每次加速都需要稍加注意，这会加重长时间城市路况驾驶时的疲惫感。这样的现象在DS 5LS高功率版上同样存在，至于是否合适，主要还是要看消费者的驾驶习惯。
既然名为DS 5LS，那么底盘形式也继承了DS 5麦弗逊加扭力梁的设计。虽然后悬架仍为半式，但DS 5LS的设定要比DS 5舒适一些。对于不平整路面的过滤，这套悬架的表现仍可圈可点，在不影响舒适性的前提下，底盘会适当地将路面信息传达给驾驶者，以提高驾驶的信心。
