新能源汽车的锂电池大概有多重?
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发布时间：2022-04-23 00:48
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时间：2022-05-03 01:22
不同的汽车电池重量不一样
36V10ah的电池组为12.5kg。48V20ah的电池组为26kg。
电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。
比亚迪秦采用磷酸铁锂电池，容量为13千瓦时，纯电续航达70公里。重量在250kg左右比亚迪的F6，电池310kg左右。
铅酸电池都在17公斤左右，“新国标”将电动车最高速度从现行的20km/h提高到26km/h，同时将设定三种类型，重量(不含电池)分别不超过40kg（电动自行车）、50kg（轻便电动车）和55kg（电动摩托车）。
现在电动汽车的电池包出于安全性考虑，都是挂在底盘下的需要与底盘匹配的是不规则形状。重量在250kg左右。国产的300kg以上也不再少数。
扩展资料：
电动汽车电池寿命：
电池的寿命有“干贮存寿命”和“湿贮存寿命”两个概念。必须指出，这两个概念仅是针对电池自放电大小而言的，并非电池的实际使用期限。电池的真正寿命是指电池实际使用的时间长短。
对一次电池而言，电池的寿命是表征给出额定容量的工作时间(与放电倍率大小有关)。
对二次电池而言，电池的寿命分充放电循环寿命和湿搁置使用寿命两种。
充放电循环寿命，是衡量二次电池性能的一个重要参数。经受一次充电和放电，称为一次循环(或一个周期)。在一定的充放电制度下，电池容量降至某一规定值之前，电池能耐受的充放电次数，称为二次电池的充放电循环寿命。充放电循环寿命越长，电池的性能越好。
热心网友
时间：2022-05-03 02:40
36V10ah的电池组为12.5kg。48V20ah的电池组为26kg。
电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。
比亚迪秦采用磷酸铁锂电池，容量为13千瓦时，纯电续航达70公里。重量在250kg左右比亚迪的F6，电池310kg左右。
铅酸电池都在17公斤左右，“新国标”将电动车最高速度从现行的20km/h提高到26km/h，同时将设定三种类型，重量(不含电池)分别不超过40kg（电动自行车）、50kg（轻便电动车）和55kg（电动摩托车）。
现在电动汽车的电池包出于安全性考虑，都是挂在底盘下的需要与底盘匹配的是不规则形状。重量在250kg左右。国产的300kg以上也不在少数。
热心网友
时间：2022-05-03 04:15
付费内容限时免费查看回答就以最近很热门的比亚迪汉EV来说，超级续航版豪华型，续航里程605km, 刀片电池能量密度140wh /kg ，电池容量76.9kwh ，整备质量2020kg 。目前这些技术参数对于市场上的电动汽车来说，已是很优秀产品。但对于汉EV 来说，仅动力电池重量就达549kg 以上，占车辆重量比高达27%，比传统燃油汽车1.5T及以上的发动机（一般100多公斤）重得多，这也就是很多电动汽车厂家为什么要做铝制车身，实现轻量化，主要目的就是腾出重量空间来安装动力电池,,否则因为电池容量增加导致重量增加，电池电能很大一部分用来运输电池自身。按照目前刀片电池能量密度水平推算，假设汉EV续航里程达到1000km，电池重量会达到约1000kg，汽车整备质量会达到2500kg，那可是很恐怖的重量。这也就是我为什么强烈建议市区工况续航500km以上，高速公路工况400km以上，按照目前的电池能量密度水平是比较合适的，对应电池容量70kwh以内，重量500kg以下。
