发布网友 发布时间:2022-04-01 00:56
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热心网友 时间:2022-04-01 02:25
快递的最后一公里,一直是困扰快递业发展的难题,也是电商要解决的一大难题。毕竟,如果消费者要到快递代收点去取快递,路途远近不说,快递已经被代收点代为签收了,消费者的自主权就被剥夺了。
但这也是没办法的事情,很多上班族是没有办法当面接收快递的,我们下班的时候,快递员也下班了,只能去快递柜和代收点取快递。
从快递站点到消费者这段距离,是由快递员完成的。快递员从站点领到本区域的快递件,根据地址逐一配送,按件获取报酬。如果快递员每一件快递都要送到收件人的手中,这是不大现实的。
首先是快递量很多,当天的快递根本送不完。等电梯、爬楼、进小区、进单位等等,这些事情都耽误了大部分时间,快递员的体力也吃不消。
其次是快递遗失问题。快递员都是一个人工作的,当他上楼送快递的时候,楼下的快递车就没人值守了,丢件甚至丢车都是可能的。
这样一来,类似菜鸟驿站的快递站点就应运而生了。一般来说,这样的站点盈利来自三方面:
第一、收件的费用。如果一个快递员派送一个快递,可以提成1元钱,但他自己派送,一天只能派送100件,而要是通过代收站点,一天就可以派送500件,但是要给站点分成。即便这样,对快递员来说也是合算的,既可以提高派送数量和效率,还可以完成公司任务。
而且,快递员还以抽出更多的时间去扩展快递寄送服务,收一件快递可比寄一件快递的利润大多了。
第二、寄件的费用。快递站点当然也是可以寄快递的,散件的单价还要高一点。
第三、其它经营的收入。每天到站点取快递的人就是天然的流量,这些进店人群都是附近的居民,他们也是需要购买东西的,比如生活必需品、蔬菜、水果什么的。总之,可以根据附近居民进行有针对性经营货品,甚至可以进行必要的扩展。
综上所述,女性经营一个快递站点还是很合适的,劳动强度不大,收入也还可以。
热心网友 时间:2022-04-01 03:43
菜鸟驿站是靠派件和保存快递来盈利的,菜鸟驿站每保存一件快递都会有相应的报酬。
热心网友 时间:2022-04-01 05:18
菜鸟驿站主要靠的就是代理费用,快递件数获得邮费的比例,尤其是现在的网购非常便利,快递行业盈利也是非常可观的,她们也是按件数获利的
热心网友 时间:2022-04-01 07:09
我个人觉得菜鸟驿站能够盈利靠的是他们的一个信息服务和他们的一个信息沟通,这样的话很容易扩张盈利。
热心网友 时间:2022-04-01 09:17
菜鸟驿站的收益来源主要分为两种,一种是补贴收益,另外一种是寄件收益。 补贴收益指的是快递平台会给每件寄存的货物交付一定的存放费用,补贴收益相对来说比较固定,除了双十一等大型购物节之外;寄件收益主要是指帮顾客寄取货物收取的利润,波动较大。但这两种收益方式,都是计件计算收益。