奔驰和迈是什么关系?
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发布时间：2022-04-23 09:16
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热心网友
时间：2022-07-18 07:01
迈*车厂的先驱威廉·迈*是梅赛德斯·奔驰创厂先驱高特里·戴姆勒长年的挚友与合作伙伴，他同时也是第一辆梅赛德斯汽车的实际制造者
1，迈*是戴姆勒.克莱斯勒的下涉最顶级豪华品牌
2，迈*上一代于1930年代停产,历经60于年才推出新品
3，戴姆勒.克莱斯勒为对抗BMW的劳斯莱斯,大众的宾利和菲亚特的马莎拉蒂等顶级豪华品牌而重新复兴的品牌
热心网友
时间：2022-07-18 08:19
付费内容限时免费查看回答迈*与奔驰关系是 曾同属于戴姆勒-奔驰汽车公司亲
迈*的创始人卡尔·迈*曾在戴姆勒汽车工作，1926年，戴姆勒汽车和奔驰汽车合并成为戴姆勒-奔驰汽车公司，旗下拥有梅赛德斯奔驰、迈*以及Smart三个汽车品牌。1988年，戴姆勒-奔驰收购了美国的克莱斯勒，随后公司更名为戴姆勒-克莱斯勒，但在2007年，戴姆勒-克莱斯勒又进行了拆分，戴姆勒直接叫做戴姆勒股份公司。2、迈*因的停产和复活1942年，第二次世界大战爆发，德国人已经没有钱购买迈*这一高级品牌轿车，所以迈*陷入了停产，而这一停产，便是长达60年的时间。直到了2002年，戴姆勒集团才重新唤醒迈*品牌。复苏的迈*仍然坚持着战前的雍容华贵，与劳斯莱斯和宾利等超豪华汽车品牌竞争。虽然具备顶尖科技和高超工艺的迈*与劳斯莱斯和宾利产品力相当，但是60年的沉睡让迈*在名声上远不及劳斯莱斯和宾利，以至于迈*品牌一直处于亏损状态，戴姆勒集团也放缓了迈*品牌的研发和更新工作，迈*似乎又要进入沉睡。3、作为奔驰S级的顶配延续生命迈*的生机再焕发，与中国市场的不断壮大有很大关系，改革开放之后，中国经济发展速度飞快，人们对于豪华车的需求已经不再满足于BBA，宾利、劳斯莱斯、甚至现代雅科仕等超豪华品牌都纷纷进入中国市场。戴姆勒集团也是看准了这一机会，于2014年在广州发布了新的子品牌梅赛德斯-迈*，品牌首款车型就是迈*S级。迈*S级是基于奔驰S级打造的，比奔驰S级更加奢华，售价更加贵。
迈*S级最大的特点就是车头车尾使用了奔驰的三星标志，而尾部的名称标识却是“MAYBACH”，所以有网友就会搞不清迈*和奔驰什么关系，可以说，现在的迈*就是奔驰S级的终极顶配。现在迈*S级使用的都是奔驰标，没有迈*的双M标可以选装，所以如果你在路上见到了迈*车标的车，要么就是2002年复活后的真正迈*，要么就是S级改了迈*标。如何区分迈*S级和奔驰S级除了看尾部的“MAYBACH”标识之外，还可以看C柱。迈*S级的C柱上有迈*的双M标志，而且迈*S级的C柱要比奔驰S级更粗。通过三角窗也能区别迈*S级和奔驰S级，奔驰S级的三角窗是在后门上的，而迈*S级的三角窗是在C柱。
