轮毂长度指什么?
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发布时间：2022-04-23 04:07
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热心网友
时间：2023-07-06 23:51
尺寸
轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，人们常说的15寸轮毂、16寸轮毂就是轮毂的尺寸（直径）。一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。
宽度
轮毂宽度又俗称为J值，轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎，J值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。
PCD与孔位
PCD的专业名称叫节圆直径，是指轮毂*的固定螺栓间的直径，一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同，所以我们经常可以听到4X103，5X114.3，5X112这样的叫法，以5X114.3为例，就代表这颗轮毂的PCD是114.3mm，孔位5颗螺栓。在选择轮毂的时候，PCD是最重要的参数之一，为了安全和稳定性的考虑，最好还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改造。
偏距
偏距(也叫偏位或ET)是安装面与轮毂中心线的距离，通常在轮毂的背面可以找到这个参数。通俗点说就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。对一般轿车而言，ET值为正，对少数车辆和一些吉普车而言为负。
中心孔
中心孔是用来与车辆固定连接的部分，就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置， 这里的直径尺寸影响到我们安装轮毂是否可以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合
热心网友
时间：2023-07-06 23:52
轮胎本身是软体的，轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心是装在轴上的部件就叫轮毂。
轮毂根据直径分多种，根据宽度也有好多种。那么，不同直径、不同宽度、不同材料就可以分出很多型号。
同样直径，但宽度不一样的，或者相反的，或者二者数据都不同的轮毂，适合各自不同的轮胎。有人嫌原装轮胎不够高级，想进行升级，往往是加宽、降低扁平比、加大直径、改变材料，这时候，如果必须换轮毂，就叫改装轮毂。
热心网友
时间：2023-07-06 23:52
轮毂的尺寸的正确写法是：AA X BB J +/- CC，轮毂长度指尺寸中"AA"-轮毂的直径。也就是平常说的18寸的轮毂，20寸的轮毂的那个数字。
以下内容是轮毂的其他参数及含义，请参考：
"BB"是轮毂的宽度，后面的"J"是永远和前面的数值联系在一起的，是一英寸的表 示。现在先来植入一个概念以便后面更好的解释，1J=25.4 毫米。
"CC"是轮毂的负值，又叫ET值，单位是毫米。是轮毂整体位置的一个很重要但不是完全决定性的因素。
"AA"和"BB"中间的“X”是乘号，读作“xx 乘 xx J”举个例子：
一套轮毂的尺寸写为 19X10J +35 那么我们就知道这是一套19寸的轮毂，宽度是10英寸，负值是正35毫米。
那么这些数值具体怎么帮助我们选择轮毂呢？最重要的两个元素：宽度和负值。
先来说说宽度。轮毂宽度是"BB" J,也就是一个数字乘以一个"J"。之前提到了，1J等于25.4毫米 所以轮毂的宽度就等于一个数字乘以25.4毫米的长度，最后单位是毫米。但是要注意的是，当轮毂的宽度发生变化的时候，轮毂是一个整体均匀的变宽或者变窄。所以宽度的变化在轮毂的两侧平均的体现的。也就是说假设抛开et不说，18x10J的轮毂要比18x9J的轮毂（假设et是一样的）在轮毂的两边各宽出0.5J。 这个运算的原理是10J-9J=1J, （两个轮毂的宽度差）1J / 2=0.5 J （轮毂两侧分别的宽度差额） 最后再代入1J ＝ 25.4毫米的概念，就知道一边比之前多了12.7毫米。
所以假设有一套轮毂尺寸是18x10.5J ＋10作为你的范本，你想选择一套轮毂保持et不变，但是比这套轮毂要靠外25.4毫米，那么你需要单边靠外1J，等于总体要比这套范本轮毂多了2J。 最后你想要的尺寸就是18x12.5J +10。
