试驾丨动力空间是亮点 观致7归来仍是少年
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发布时间：2022-04-23 12:06
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时间：2023-11-02 06:00
或许所有的沉淀都是为了厚积薄发，沉寂了三年后，观致汽车在宝能集团的赋能下迎来了“新生”，定位A+级SUV的全新 观致7终于归来。那么，新车能否扛起观致品牌的复兴大旗呢？在25日举行的重庆区域试驾体验团购会暨集体交车仪式上，观致7以不俗的实力打动了在场所有人，正如其上市发布会当天所唱“我还是从前那个少年，观尽天下心未变，致气依然一路向前”，全新观致7有了更深厚的市场竞争底气。
动力性能不俗，变速箱平顺性令人满意
如今SUV市场早已是一片红海，想要“杀出重围”就必须得拿出点真本事，得有过硬的实力，而观致7突围破局的武器就是它的动力系统，其搭载了宝马与PSA合作研发“王子”系列发动机，提供1.6T和1.8T两种动力可选，在缸内直喷、单涡轮双涡管涡轮增压、Valvetronic连续可变气门升程等技术的加持下，1.6T和1.8T两款发动机分别能爆发204马力、231马力的最大功率。
就数据来看，观致7的动力比不少主流2.0T发动机更加出色，而在实际体验中，它也确实表现出了不俗的水准。普通模式下，观致7的低扭表现不错，1.8T的动力拖动观致7比较轻快，不过动力输出并不是特别积极，起步时结合略微偏慢。换成Sport运动模式后，油门响应会变得更加积极，1750转即可爆发300牛·米的峰值扭矩，能够保障车辆从容地完成超车，无论是行驶在蜿蜒迂回的南山，还是车水马龙的市区，都不会有乏力感。
除了动力外，观致7搭载的7速双离合变速箱也得给一个好评，市区拥堵情况下，频繁的1、2、3挡之间切换也没有产生明显的换挡顿挫，总体感受和AT变速箱没有什么区别。这也是各大车企当前最常用的调校方式，最大的优点是平顺性出色，不会产生恼人的顿挫，与之相对的便是牺牲了换挡时间，即使是地板油下去，变速箱降挡反应也不算快。当然，就现实来说，想必大部分用户都希望一辆车能够兢兢业业的完成城市通勤，观致7如此调校无疑是为更多的用户考虑。
A+级SUV大空间，Mr.Q人机交互系统够智能
作为观致品牌焕新后推出的首款战略车型，观致7定义为A+级SUV，其车身尺寸为4679*17*1679mm，轴距为2720mm，整体尺寸相比同价位大部分车型有一定优势，尤其是17mm的车宽傲视同级，带来了更宽大的车身视觉效果和宽敞的乘坐空间。在当天的活动现场，身高180公分的体验者也能获得充裕的头部和腿部空间，较长的座垫也能为乘客的大腿提供良好的支撑，A+级SUV名副其实。
智能方面，观致7采用了12.3英寸液晶仪表加上14.6英寸高清中控屏的组合，内置高速六核处理器，保证其搭载的Mr.Q智慧人机交互系统及科大讯飞语音控制系统系统流畅稳定运行。除了常规的语音操作导航、音乐、电话等多媒体外，还可以实现包括对空调、天窗等控制调节，更加智能化和人性化，同时还支持手机互连和OTA升级，展现了全新观致7对于自身的定位和对年轻消费者用车需求的理解。
智能驾驶辅助方面，观致7拥有定速巡航、LDW车道偏离预警系统、FCW正向碰撞警告、AEB自动紧急刹车、TSR交通标志识别，以及驾驶员疲劳预警系统等驾驶辅助科技，为车内乘员提供更全面的行车安全防护。
宝能集团赋能，给用户带来更好的体验
在宝能集团接手观致后，已持续投入了超过200亿元的资金以确保观致汽车稳步前行，新产品研发有序开展，三年的时间观致7终于回归。目前，宝能汽车集团下设了多个研究院，在新车研发、智能互联、新能源三电系统等方面与观致形成协同效应，并在9月下旬举行的北京车展上带来了宝能汽车集团自主开发的具有高延展性的xEV平台，引领观致全系及未来产品布局。
不仅仅是研发方面，宝能带给观致的最大帮助在于终端渠道迅速铺开，相关负责人表示，通过宝能集团战略控股观致汽车，以直营店作为基础的客户触点，以4S/3S/2S等不同直营店的形式适应市场的需求，为客户提供专业、全面、周到、暖心的服务。截至目前，在重庆南岸、渝北、鹅岭、垫江、江津、长寿、大足、荣昌、永川、合川、綦江、涪陵、秀山、铜梁、丰都、万州等区域的直营店相继开店营业。
汽车渝评
作为观致品牌焕新的首款战略车型，观致7这位“归来的少年”传承了“品质、安全、国际化”的品牌DNA，将运动、时尚与年轻演绎得淋漓尽致，并且在宝能集团赋能后，其重塑了自身形象，售价、定位上更具诚意，也更符合当前激烈的市场竞争规律。未来它究竟会有怎样的市场表现，让我们一起期待。
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