在汽车nvh中 wot和pot加速有什么区别

发布网友 发布时间：2022-04-23 12:18

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热心网友 时间：2023-09-20 17:33

汽车加速工况nvh性能测试主要有两种，一种是wot工况，即全油门加速，油门开度100%；一种是pot工况，油门开度不是100%。wot工况油门开度的控制比较容易实现，只需要驾驶员把油门踩到底就可以，pot工况油门开度控制比较复杂，大部分试验是根据驾驶员的驾驶习惯控制油门开度进行加速nvh试验。由于油门开度的不同，也就造成了nvh试验数据无法直接进行对比，或者驾驶员尽量保持相同的踩踏板的姿势，由于试验时间较长，也很难稳定的保持住一个油门开度。

热心网友 时间：2023-09-20 17:34

1.机械式变速
机械式无级自动变速箱的特点是变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载，可充分发挥发动机潜力，提高整车燃料经济性，它使汽车具有没有漏洞的牵引性能，从而显著地提高整车性能。目前多采用钢带或链条传动方式进行动力传递。
2.电控机械变速

电控机械自动变速箱在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的，是综合合了 AT（自动） 和 MT（手动）两者优点的机电液一体化自动变速器；AMT既具有液力自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处。
3.在机械变速箱总体传动结构不变的情况下，通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换挡的自动化。因此AMT实际上是由一个自动换挡系统来完成操作离合器和选、换档的工作过程.

4.由于AMT能在现生产的手动波基础上进行改造，生产继承性好，投入的费用也较低，容易被生产厂接受。AMT的核心技术是微机控制，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。