发布网友 发布时间:2022-04-23 13:09
共5个回答
热心网友 时间:2023-10-14 22:18
加装右侧盲区摄像头对于对于新老司机来说都非常实用。
右侧盲区摄像头对于新手/车头比较长的车主还是比较有用的,右前侧对司机来说,盲区相对要大很多,不是伸伸脖子就能解决的!能避免很多剐蹭发生,如果严重的话,撞坏轮毂,得不偿失。
为了解决倒车影像系统不能全面照顾周围视角的问题,有些厂家开发了全景摄像头。这套系统的核心就在于在车头、车侧增加了多个摄像头,从而能够获取车辆周边的实时影像。
右前侧对司机来说,盲区相对要大很多,不是伸伸脖子就能解决的!能避免很多剐蹭发生,如果严重的话,撞坏轮毂,得不偿失。为了解决倒车影像系统不能全面照顾周围视角的问题,有些厂家开发了全景摄像头。这套系统的核心就在于在车头、车侧增加了多个摄像头,从而能够获取车辆周边的实时影像。
热心网友 时间:2023-10-14 22:18
正常情况是用不到的,但是关键时候能救你一命,你说有没有用。现在盲区摄像头都发展到4个摄像头了,比全景的还多,关键还清楚。 盲区摄像头跟重要的是辅助我们肉眼看不到的地方,比如低障碍物、小石头等等,这些东西有时候会顺坏车子的。
下图是我无意中马家发现的,你也可以去搜搜看
热心网友 时间:2023-10-14 22:19
装右侧盲区摄像头只能说有优点没缺点。有条件还是装一个吧,毕竟右前轮坐车上看不到。得下车观看。
热心网友 时间:2023-10-14 22:19
右侧盲区包含两个方面,一个是后视镜里面看不到的部分,后视镜一般是看的车尾及周围30度以内,,30度到45度基本在后视镜里是看不到的!另一个是右前轮盲区,也就是A柱及右车头部分,很多老司机也为之头疼,像车头和轮毂一般剐蹭的比较频繁,现在可以用右视盲区系统,也就是大家说的路炘琦右侧盲区摄像头解决,可以实时查看前轮的行车环境,增加安全保障。
热心网友 时间:2023-10-14 22:20
我个人认为是挺实用的,因为这样减少转弯或者碰到东西,现在比较常用的就是“两两汽车 用品”的了。
热心网友 时间:2023-10-14 22:18
加装右侧盲区摄像头对于对于新老司机来说都非常实用。
右侧盲区摄像头对于新手/车头比较长的车主还是比较有用的,右前侧对司机来说,盲区相对要大很多,不是伸伸脖子就能解决的!能避免很多剐蹭发生,如果严重的话,撞坏轮毂,得不偿失。
为了解决倒车影像系统不能全面照顾周围视角的问题,有些厂家开发了全景摄像头。这套系统的核心就在于在车头、车侧增加了多个摄像头,从而能够获取车辆周边的实时影像。
右前侧对司机来说,盲区相对要大很多,不是伸伸脖子就能解决的!能避免很多剐蹭发生,如果严重的话,撞坏轮毂,得不偿失。为了解决倒车影像系统不能全面照顾周围视角的问题,有些厂家开发了全景摄像头。这套系统的核心就在于在车头、车侧增加了多个摄像头,从而能够获取车辆周边的实时影像。
热心网友 时间:2023-10-14 22:18
正常情况是用不到的,但是关键时候能救你一命,你说有没有用。现在盲区摄像头都发展到4个摄像头了,比全景的还多,关键还清楚。 盲区摄像头跟重要的是辅助我们肉眼看不到的地方,比如低障碍物、小石头等等,这些东西有时候会顺坏车子的。
下图是我无意中马家发现的,你也可以去搜搜看
热心网友 时间:2023-10-14 22:19
装右侧盲区摄像头只能说有优点没缺点。有条件还是装一个吧,毕竟右前轮坐车上看不到。得下车观看。
热心网友 时间:2023-10-14 22:19
右侧盲区包含两个方面,一个是后视镜里面看不到的部分,后视镜一般是看的车尾及周围30度以内,,30度到45度基本在后视镜里是看不到的!另一个是右前轮盲区,也就是A柱及右车头部分,很多老司机也为之头疼,像车头和轮毂一般剐蹭的比较频繁,现在可以用右视盲区系统,也就是大家说的路炘琦右侧盲区摄像头解决,可以实时查看前轮的行车环境,增加安全保障。
热心网友 时间:2023-10-14 22:20
我个人认为是挺实用的,因为这样减少转弯或者碰到东西,现在比较常用的就是“两两汽车 用品”的了。