高铁动车组地铁都是用电的吗？
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发布时间：2022-04-22 02:10
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热心网友
时间：2024-02-03 15:45
高铁是用电力驱动的，与传统内燃机驱动方式相比，电力驱动具有无污染、载客量大、动力/重量比大等优点。因此，世界上大多数高速列车都采用电力驱动方式，即通过铁路沿线的架空高压线电网（我国都采用工频单相2.5千伏电压）对列车供电方式。而安装在列车车顶沿着高压线滑动获取电能的装置叫受电弓。
地铁也是用电的，轨道供电，是铁路电气化的方法之一，常用于大众运输系统。第三轨在原有两轨路线侧边新增轨道带电，车辆则利用集电靴获得电力；电流经车轮和运行轨道回到发电厂。
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时间：2024-02-03 15:45
高铁动车组基本上是用电的。以前有内燃的动车组，比如戚墅堰机车厂生产的“新曙光”，现在都已经退役了。地铁从一开始就是用电的。在地下通行的交通工具，如果使用燃料的话，会遇到氧气不够的问题。所以从设计开始就是用电的。
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时间：2024-02-03 15:46
动车高铁都是靠电力驱动的，专业名词是受电弓（形态是弯曲的，架在电线上）。它在列车的头顶上，开动时受电弓扬起接触到电线上，因此是高压电，人不能上去。一条高铁线路全线下来不管走到哪里（如山丘，隧道，高原等地）受电弓都会滑动电线杆上的线来走。现在火车很少有烧油的，大部分都是靠电驱动的。高铁列车或者是火车有两个驾驶室，到终点后人跑到另一个驾驶室开，做反向行驶，就是“掉头”。
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时间：2024-02-03 15:47
是的，现在的高铁、动车和地铁都是电力驱动的。aqui te amo。
