吉利汽车官微为何删除收购戴姆勒股份的公告？
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发布时间：2022-04-22 02:04
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时间：2024-04-04 06:29
2月24日吉利汽车集团有限公司宣布收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的市值在90亿美元的股份，从而取代长城宝马成为年后汽车界热点。
在源于几篇寥寥数语的外媒关于戴姆勒集团发布收购公告的新闻背景且无更多细节披露的前提下，各种国内媒体解读文章千篇一律，无非是吉利收购戴姆勒的“意义”和对吉利汽车李书福的各种赞誉，并自然而然地上升到民族的高度：自主车企成为全球最大豪华车公司股东，真是让国人扬眉吐气呀！
比较各种言之无物的稿件，来自民间的各种调侃更耐读。
有人回顾舒服哥的造车史，联想起他在1994年拆了一辆奔驰造出吉利一号，说舒服哥的吉利奔驰汽车梦终于实现了；有人截取2003年人民日报刊发的一则文章，时任浙江领导人说吉利这样的企业我们不扶持还扶持谁，现在读起来耐人寻味。
“买奔驰也好买沃尔沃也好都是图个吉利”的说法更是为吉利的股价上涨添上了一个美好的理由。
各地吉利4S店的销售代表们群情激昂，宣传这次收购活动的力度超过当年吉利收购VOLVO，朋友圈的图片都是祝贺吉利奔驰，吉利奔驰迈汽车俨然即将上市。
关于众说纷纭的收购巨额资金的来源，官微并没有提及。但随后的媒体报道提及，李书福和吉利官方都表示， “吉利集团海外公司通过海外资本市场安排实现交易资金的自我平衡，没有使用中国境内资金”。一些财经媒体报道认为吉利得到了海外财团的支持，而该财团主要由兴业银行和摩根士丹利组成。这些财团当年也出现在吉利收购VOLVO的案子之中。
不过，吉利从收购VOLVO开始到最近几年的收购动作至今，已经没有人怀疑书福哥的能量，资金来源也完全没必要被重点关注。相较收购之后李书福的在戴姆勒的发言权，如何收购并不再重要。
吉利官微的头条文章中提到，该交易需要通过中国监管机构审批。 外媒也称，德国发言人就此次股权并购表示,“由于投资的性质只是小额股份,没有必要采取措施。”
过往的信息中，就李书福是否将在该公司监事会中获得一个席位，戴姆勒和吉利都没肯定的说法。然而，这是最关键的。
让人疑惑的是，就在李书福2月26日以戴姆勒新晋大股东的身份去德国拜访戴姆勒高层之前，2月25日。吉利汽车删除了24日发布的这篇做实收购的公告文章。
27日，李书福将与德国总理的经济顾问进行会面。看来，德国对此事并非不重视。
据德国斯图加特报报道，德国经济Zypries表示，“将密切关注吉利入股戴姆勒一事的发展。吉利作为戴姆勒的竞争企业，需要就入股动机作出解释。允许竞争企业的代表获得监事会席位是有问题的。”
这个竞争企业当然指的是吉利控股下的VOLVO。
而另一则消息更给看好吉利收购戴姆勒股份的国人们泼了冷水，据《德国商报》报道称，“戴姆勒将寻求阻碍吉利获得公司监事会席位。”
而来自新华社原汽车记者张毅在他的一锤定音中提到，吉利入股戴姆勒，是通过第三方公司在二级市场已购买股票的方式实现，持股比例不超过30%，并没有取得经营控制权。
“这次入股还谈不上收购，只能说是一次投资行为”，一锤定音说。
表述不准确，怕引起争议？这也许是吉利汽车官方删除文章的原因吧？
看来，我们的媒体和专家还是要对资本主义多一些了解。
从这个角度上讲，明知山有虎偏上虎山行的李书福的“汽车疯子”的称号更加名副其实。
热心网友
时间：2024-04-04 06:33
因为不好意思了呗想低调但是还是被发现了
热心网友
时间：2024-04-04 06:31
可能是想要低调不要太过高调
热心网友
时间：2024-04-04 06:33
表述不准确，怕引起争议？这也许是吉利汽车官方删除文章的原因吧
热心网友
时间：2024-04-04 06:33
可能是内部有点不和谐的意思
