哈尔滨绕城高速公路哈尔滨绕城高速公路概况
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发布时间：2024-10-24 06:57
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时间：2024-11-01 03:11
哈尔滨绕城高速公路的建设历程始于2001年，其西段全长36.8公里的工程开始启动，经过四年多的努力，于2004年10月顺利竣工并通车。为了完善环路布局，2004年又启动了东北环路项目，进一步扩大了哈尔滨的高速公路网络。
东北段工程的建设里程达到了26公里，其中包括标志性工程——松花江特大桥，这座大桥的长度达到了2325米，是哈尔滨松花江上第四座横跨江面的大桥。此外，还有4座跨越500米以上的大桥，展现了工程的壮观。在桥梁设计方面，分离式立交桥共13座，保证了交通的顺畅和安全性。
值得一提的是，天恒山隧道是东北段的亮点，上行线长1660米，下行线长1690米，是黑龙江省目前最长的公路隧道，也是全国高速公路建设史上的创新。它位于高纬度季冻区，且为土质隧道，这在中国同类工程中独一无二，填补了施工技术空白。隧道的设计标准为双向四车道，全封闭，全立交，设计时速为120公里，为高速公路的通行提供了高速和安全的保障。
哈尔滨绕城高速公路作为国家路网的重要组成部分，其建设旨在提升城市交通效率，服务于区域经济发展，对哈尔滨乃至整个东北地区的交通网络具有重要意义。
扩展资料
高速公路概况 国道主干线哈尔滨绕城高速公路在国家高速公路路网的编号为G1001，由东南段（东风至瓦盆窑）、西段（瓦盆窑至秦家）和东北段（秦家至东风）三部分组成，最早投入建设的东南段(全长29.3km)于1998年开工，2001年建成通车。
