分析一下AOPA 无人机的“北京户口”
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发布时间：2024-10-24 04:35
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热心网友
时间：2024-10-24 17:34
AOPA，中国航空器拥有者及驾驶员协会，如今在无人机领域扮演着重要角色，但其身份并非官方监管机构。自2004年成立以来，AOPA已经扩展至飞行培训、监管和运营领域，并自称为民航局飞标司唯一委托的无人机驾驶员资质管理机构，然而这一权威性建立在一份内部文件的基础上。人们对此提出质疑：
在无人机驾驶员资质标准不明朗的情况下，AOPA自封官方唯一是否合适？
行业协会是否有权代表部门执行行政职权？
AOPA授权管理无人机人员的资质是否合法正规？
此外，AOPA的培训和认证过程引发争议，如培训机构的利益关联、培训要求的合规性、以及所谓的“黑证”问题。尽管AOPA声称提供专业训练，但其背后的商业模式和市场垄断引发了公众和业界的质疑。例如，其优云项目虽号称解决审批问题，但实际效果有限。大疆等厂商的申请被拒，突显了行业监管的复杂性和AOPA的特殊地位。
AOPA是否真正代表无人机行业的公正监管，其“北京户口”和商业帝国的建立方式，引发了关于行业规范和公平竞争的讨论。在无人机监管尚不完善的情况下，AOPA的整合和利益关联模式是否可持续，以及其“红头文件”授权的有效性，都值得深入探究。
