如何正确操作行车制动器?
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发布时间：2024-10-24 06:25
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热心网友
时间：2024-11-01 19:11
正确操作行车制动器是确保行车安全的重要一环。以下是一些关于如何正确操作行车制动器的建议：
一、预见性制动
减速准备：驾驶员按照自己的目的或针对已发现的情况，为停车采取的提前减速制动措施，称为预见性制动。在需要减速或停车前，应迅速抬起油门踏板，充分利用发动机的牵制作用。
轻踩制动：同时轻踩制动踏板，使汽车逐渐降低车速。这样可以使车辆平稳减速，减少乘客的不适感。
平稳停车：当汽车接近停止时，踏下离合器踏板，将变速器挡位置于空挡，然后平稳地将车停在预定的位置上。
二、紧急制动
迅速反应：在行车中遇到突然发生的危险情况时，需要迅速抬起油门踏板并立即用力踏下制动踏板，同时急拉手制动，使汽车迅速停住。
注意事项：紧急制动会使轮胎和底盘机件承受较大压力，且可能产生甩尾现象，不利于行车安全。因此，这种方法应在万不得已的情况下使用。
三、下坡路制动
减速换挡：下坡时应提前减速，并挂上与车速相符的挡位，利用发动机制动控制车速。
适时制动：只有在发动机声音难听和挡位控制不住车速时，才辅之以制动。对气压制动来说，踏板不宜过多地随踏随放，应根据所需制动强度继续踏下或放松踏板。对液压制动来说，应将制动踏板踏踩两次后，用脚踩住踏板，保持较高的临近制动状态。
间歇制动：在下长坡时，若气压或液压制动能满足需要，可采用适当的间歇制动，有利于制动毂与制动蹄片的冷却。
四、特殊情况下的制动
制动失灵：下长坡时，若脚制动器发生意外故障突然失灵，应沉着处理，利用“抢挡”法增强发动机的牵制作用，并灵活运用手制动器减速直至停车。
泥泞、雨雪路制动：在泥泞、雨雪路上行车需要减速或停车时，应尽量使用预见性制动，并尽可能地运用发动机的牵制作用制动，灵活运用手制动器制动，尽力避免脚制动，绝不能使用紧急制动。
软牵引驾驶制动：软牵引行车时，前车应尽量避免使用制动器制动，尤其是紧急制动。若需停车，应采用滑行制动方法降低车速；若必须使用制动器，则应采用间歇制动法，并鸣号告知后车。
五、日常维护和检查
定期检查：应经常检查制动系统的各部件是否正常工作，包括制动片、制动盘、制动液等。
保持清洁：制动摩擦片应保持清洁，避免因沾有油污而导致制动不灵。若发现制动摩擦片因沾有油污制动不灵时，应及时清洗或更换。
调整间隙：应定期检查和调整制动蹄与制动鼓之间的间隙，以及制动踏板的自由行程，确保制动系统处于良好状态。
综上所述，正确操作行车制动器需要驾驶员具备预见性、判断力和应急处理能力。在日常行车中，应遵守交通规则，合理使用制动器，确保行车安全。
热心网友
时间：2024-11-01 19:11
驾驶机动车行车制动突然失效时驾驶人的操作方法。
1、握稳方向并开启危险报警闪光，使用抢挂低速挡的方式或驻车制动器来减速。
2、控制方向盘并保持直线行驶，减速靠边停车。在普通道路上如果制动失灵，首先控制好方向并且快速地将变速器挂入一挡同时注意观察，如果有条件应变道绕过前方障碍物，如果没有条件不可以强行变道，在一挡时如果发觉汽车降速还是不够可以用连续不断地拉、放手制动的方法来进一步降低车速。如果是自动挡的车，首先应考虑变道绕过前方障碍物，若不行可以将排挡杆拉入最低挡，然后连续不断地拉、放手刹制动降低车速，当车速低于每小时30km后，将排挡杆推入空挡，再拉紧手刹制动将汽车停住。
