利万高速重庆万州段
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发布时间：2024-10-24 12:56
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时间：2024-10-27 06:45
重庆万州段高速公路，通常称为万利高速，全长54.95公里，设计行车速度为80公里/小时，采用沥青混凝土路面，等级为A级交通工程及沿线设施。作为重庆高速公路网“三环十射三联线”中的一条重要支线，预计建设工期为4年半，起点位于万州城东北熊家镇的马鞍石，与万云高速公路通过马鞍石枢纽立交连接。它与G318线、S102线、S103线、S202线紧密相连，提供了便捷的交通网络。
总投资额为62.18亿元，由万州交通建设开发公司和利万高速共同投资。设计工作由重庆交通规划勘察设计院负责。线路的具体走向是从马鞍石枢纽开始，经过长江大桥（驸马处）、毡帽山隧道，穿越长岭镇，沿G318线延伸，途经长滩和赶场，最后在龙驹镇附近与万州至利川高速公路湖北段接驳。
项目的关键部分包括7880米的长隧道、3885米的中隧道和3320米的短隧道，总计27.%的路线长度为隧道；桥梁总长13139米，其中一座长江大桥长达2244米，占比24.07%。路线中包含6座互通式立交，包括马鞍石枢纽立交等，以及预留的长岭枢纽立交以连接沿江高速公路。
驸马长江大桥是项目的重要控制性工程，采用单跨钢箱梁悬索桥设计，主缆矢跨比为1:10，桥塔采用门式框架结构，主桥全长2244米。技术标准方面，路基宽度双向四车道，宽24.5米，设计速度80公里/小时，最小平曲线半径为400米，最大纵坡5%。桥梁净空高度为5.0米，适用于公路-I级汽车荷载，设计洪水频率根据不同结构有所不同。
