卢浦大桥历史文化
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发布时间：2024-10-24 13:18
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时间：2024-10-26 20:07
卢浦大桥是一个总投资额达到25亿余元的标志性工程，它作为上海"十五"期间首批招商的越江项目，由中国船舶工业集团公司等多家公司共同组建的"上海卢浦大桥投资发展有限公司"投资建设。上海黄浦江大桥建设处则作为施工的代理方。众多建设者参与其中，包括上海建工集团、江南造船集团、隧道股份等约一万名工程人员，共同打造了这座大桥。
设计卢浦大桥的重任落在了上海市政工程设计研究院的肩上，他们曾负责南浦、杨浦、徐浦大桥的设计。大桥的主桥采用巨型钢结构，跨径惊人，达到550米，超越了美国西弗吉尼亚大桥，位居全球钢结构拱桥跨度之首，领先32米。其设计创新地融合了斜拉桥、拱桥和悬索桥的元素，是全球单座桥梁施工工艺最复杂、用钢量最大的作品，总计投入的钢材量达到了惊人的3.5万吨，相当于江南造船集团建造三艘7.4万吨巴拿马型散货船的用钢量。
卢浦大桥的建设不仅是一项工程壮举，更是设计与技术的完美结合，体现了中国桥梁建设的高水平和创新精神。它的存在，不仅连接了上海的两岸，更是城市历史和现代科技的交融，承载着深厚的历史文化内涵。
扩展资料
上海卢浦大桥是当今世界第一钢结构拱桥，是世界上跨度最大的拱形桥。它也是世界上首座完全采用焊接工艺连接的大型拱桥（除合拢接口采用栓接外），现场焊接焊缝总长度达4万多米，接近上海市内环高架路的总长度。卢浦大桥像澳大利亚悉尼的海湾大桥一样具有旅游观光的功能。
