发布网友 发布时间:2022-04-22 03:16
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热心网友 时间:2023-12-26 22:08
81192是指南海撞机事件编号81192飞行员王伟再也没有返航。
“呼叫81192,这里是553,我奉命接替你机执行巡航任务,请返航!”“81192收到,我已无法返航,你们继续前进!”
2001年4月1日,美*机非法侵入我国南海领空,在“不开火则南海门户空中主权尽丧,开火则中美两国必战而中国战之必败”的危急情况下,他选择了用换命的方式来终结这场入侵。
那日,当一阵战斗警报声骤然响起,王伟和赵宇百米冲刺般跑向战机。紧急升空,战鹰仰首直刺海天,上升高度,调整航向,空中编队,向目标飞去。
他们向目标接近,很快判明这是美国的EP-3型军用电子侦察机,正向海南岛三亚外海抵近侦察。王伟、赵宇迅速调整航向,驾驶战鹰与美机同向同速飞行。他们沉着冷静,在海南一侧平稳编队飞行,美国EP-3飞机在外侧。
突然,美机大动作转向,向王伟的飞机撞压过来!美机左翼外侧螺旋桨将王伟驾驶的飞机垂直尾翼打成碎片,接着美机机头又重重地撞上了王伟飞机的尾部。
此时,赵宇听见翻滚坠落的飞机上依然传来了王伟镇定的报告声:“飞机控制失灵。”王伟还在继续驾驶着已经完全失控的战机。
1秒,2秒,……8秒,9秒,……将个人生死置之度外的王伟与坠落的战机在空中翻滚,他在用自己血肉之躯为救护战机作最后的冲刺。直到赵宇大声命令:“跳伞!”
王伟终于选择离开了自己心爱的战机,犹如一颗流星用自己最后的光芒,在海天之际划出一道壮丽的彩虹。战机悲壮地扑向大海,激起冲天巨浪,像一座尊严的丰碑。
南海撞机事件带来的启示
2001年4月1日,中国海军咬牙吞恨。那年4月1日,中国人民备受屈辱。撞机事件刚刚过去1天,美国海军就以“监控局势发展”为由,派出驱逐舰进入南海,美侦察机机组人员回国被奉为英雄。
2001年4月1日,中*人用生命捍卫尊严。那年4月1日,中国人昂起不屈的头颅。那一天不停地提醒我们,只有国家强大、国防强大,中国才有未来,中国人才有未来。那一天让我们更加懂得,在捍卫国家领土主权完整和民族尊严面前,从来都没有“退一步海阔天空”。
以上内容参考 闽南网-南海撞机事件17年始末: 81192收到,我已无法返航
以上内容参考 闽南网-81192请返航是什么意思什么梗 81192是怎么回事为何无法返航