甲方：
乙方：
为优质、快速搞好昭云大道下穿京广铁路工程项目的土石方外运，双方本着公开、公正、友好、自愿的原则，乙方在充分了解了该工程现状(包括土质变化、地貌现状及卸土区、施工现场现状等)后，就该项目的土石方外运事宜，双方经友好协商自愿达成如下协议：
一、工程承包内容
本项目下穿铁路框架桥顶进基坑土石方、排水管顶管、工作井等土石方外运承包给乙方：本工程土石方开挖、装车由甲方自行组织挖、装，乙方负责组织自卸车外运：土石方外运至甲方或业主方指定的卸土区卸土。总方量约25000立方米。
二、承包方式
乙方承包的本项目土石方外运不区分土石方类别、含水量等因素，按运费、渣土准运、外运途经道路清洗、运营管理、人机保险等费用综合单价包干形式。
三、承包单价
本项目所有土石方外运承包方式为综合单价包干(不舍税)。综合单价包括土石方外运过程中涉及到的政府部门的办证费、渣土准运费、道路清洁费、管理费、保险费用以及土石方运输、弃土(卸土)受理、积水处理、场地平整及清理等产生的费用。 综合单价为1 7元/立方：本工程预计总额约为人民币肆拾万元整(￥400000.00)。
四、施工工期要求
自甲方通知乙方进场后，乙方应及时组织土石右运输车辆及管理人员进场抓紧进 行土方外运。工期约为50个日历天。本项目下穿铁路顶进基坑出土、排水顶管出土、框架和涵管顶进为少挖多段、勤顶随挖循环作业。预定顶进与线路恹复的工期为20xx年春运前完成，乙方外运土石方为中间施工环节，必须紧密配合、风雨无阻进行。若因乙方运输车辆组织不到位或车辆数量不够，而造成甲方工期延误，则按乙方违约处理，违约金每天贰仟元。
五、工程计量
1、框架顶进土石方计量
(1)、顶进基坑土石方外运部分：以现场测量双方确认基坑标准纵断面面积为㎡：为计算土石方的基础，待单孔框架顶进就位后，分孔现场丈量横断面综合宽度(含侧向塌方)，两项相乘即为框架顶进基坑土石方量。
(2)、基坑基础换填土石方外运部分：当基坑基础出现换填挖土外运时，按换填进入基坑的材料方量计算土石方外运量。
2、排水顶管涵土石方外运计量
(1)、工作井土方按入井挖土实方为外运土石方量。
(2)、地下暗挖顶管土石方按顶管人洞挖土实方为外运土石方量。
3、框架下穿铁路工程为赶工期，中途出现下雨、地表地下水及重要城管事项， 土石方无法外运时，将发生二次转运，第一次转运至施工现场周边堆积，甲方按每车元另行计价：第二次从现场堆积赴外运至卸土区时按本款第1项第(1)种方式计量。
4、出现上述以外的土石方外运情形，按现场实际签证计量。
六、工程款支付
乙方在预计的总外运量完成50%时，甲方支付已完工程量70%的款项，框架全部顶进就位后，甲方支付至90%的进度款，本工程土方外运全部完成时，办理完结算后14天内支付结算款总额的100%。若乙方中途退场，甲方只按已完成外运量的70%结算款项，且乙方不得以任何理由阻碍甲方另行组织新队伍进场施工。
七、双方责任
甲方责任：
1、负责提供组织挖机及时开挖土石方并装车：负责现场水电及道路及洗车台。
2、负责与政府部门落实卸土区并办理好相关手续。
3、负责按照合同约定支付工程款。
乙方责任：
1、负责组织渣土运输车辆，满足甲方现场开挖、运输进度要求。
2、负责政府部门需要的渣土准运证、道路清洁、或相关保险办理并承担其费用。
3、负责合同范围内土石方运输、弃土(卸土)受理、卸土区场地平整及清理等;卸土区若需道渣铺路或挖机、推土机平整均由乙方解决。
4、及时调度车辆，服从甲方、监理及总包单位的统一安排和管理。
5、土石方外运过程中的安全责任与纠纷、属于乙方的现场施工人员及驾驶员的保险办理均由乙方自行解决。
6、办理施工场地及途径范围的交通、环卫、噪音管理、城管等一切施工所有手续和社会治安的维护，费用由乙方负责。
7、运输过程中，应严格按有关《安全文明施工条例》执行，搞好文明施工，严禁带泥车辆上路，发生任何交通事故及泥土污染道路等，责任均由乙方自负。
七、其他
1、乙方须自觉服从当地政府及有关主管部门的管理、监督、办好办齐按政策规定的各种证、卡手续，甲方负责协助出具、提供相关资料。
2、运输过程中发生的任何安全事故，概由乙方承担一切责任和费用。
3、除已明确有违约处罚外，本合同履行中，若一方违约，违约方应按本合同金额10%向守约方支付违约金。
4、双方全部履行合同后，本合同自动解除：施工期间如发生争议，双方友好协商协商不成，双方都可向工程所在地人民法院起诉。
5、未尽事宜，双方协商解决或签订补充协议：本合同补充协议、附件等与本合同具有同等法律效力。
6、本合同壹式肆份，双方各执贰份：本合同双方代表签字盖章后生效。 附件：双方确认的实地勘测断面(计量)图
甲方(签字或盖章)： 乙方签字或盖章)
负责人(签字) 负责人(签字)
联系电话 联系电话
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