绥满高速公路某段大型挖方边坡的稳定性与防护

绥满高速公路某段大型挖方边坡的稳定性与防护　口秦嗣敏　绥满高速公路Ｋ１４９～Ｋ１４９＋６００挖方段位于牡丹　脚路基阻力影响尚未全部滑出，当路基继续下挖，前缘　江市区东南民主村和岭东村之间的岗梁鞍部，距牡丹江　卸荷，不论是综合分析还是稳定性计算均为不稳定滑坡　市区５ｋｍ，原设计边坡为１：１．５，每６ｍ高设一２ｍ宽平　体，为不稳定边坡。北坡较大滑坡西侧错台地段边坡，通　台，采用三围网植草，最大挖深３５ｍ。　过稳定性分析和计算，均为不稳定边坡。北坡较大滑坡　项目在２００９年施工过程中，在Ｋ１４９＋３００～　东侧１：３放坡边坡：通过分析，第二阶平台以上为潜在　Ｋ１４９＋４００段两侧边坡均发生了较大的滑坡，在２０１０年　不稳定边坡，通过计算第二阶平台以上均达不到安全要　施２１２时，原滑坡位置再次出现滑动，其它部位新发生了　求，综合确定为第二阶平台以下为稳定边坡，以上为不　几处滑塌，并在两端挖深较浅的地段两侧边坡发生了错　稳定边坡。南坡较大滑坡东侧边坡，分析局部存在潜在　动，形成错台。　不稳定边坡，通过计算其部分地段边坡岩土体满足安全　由于该段边坡后期已改为１：３，目前已形成长　要求，但安全储备不高，刚达到安全要求，局部边坡岩土　６００ｍ、最宽２７８ｍ、最高达３７ｍ的大型坡体，且在按１：３　体达不到稳定安全要求，综合确定为第三阶平台以下为　放坡后的坡体上部仍有滑坡发生，原有的两处较大滑坡　稳定边坡，第三阶平台以上为潜在不稳定边坡。南坡较　尚未滑下的滑坡体上部有许多横向张性裂缝，在整个挖　大滑坡西侧边坡，分析为潜在不稳定边坡，通过计算不　方边坡的边缘和顶端原有地面均有裂缝形成，有进一步　满足稳定安全要求，由于有破碎带分布，且上部全风化　形成滑坡或滑塌趋势，极不稳定，随时都有滑动的可能，　松散层较厚，综合确定为不稳定边坡。　已严重威胁到了公路的安全施工，为此，对该边坡进行　经过勘查，高速公路Ｋ１４９～Ｋ１４９＋６００段挖方边坡　了施工阶段灾害治理勘查。　大部分为不稳定边坡、潜在不稳定边坡，仅局部为稳定边　通过勘查，该边坡区地处海浪凹陷东北边缘，位于丘　坡，结合工程设计、岩土体特征，针对其影响因素，勘查提　陵鞍部，有一张性破碎带基本沿公路路基通过，所见岩土　出以下治理方案和防护措施：在路基两侧第一阶平台的　体为全风化、强风化、中等风化上第三系中新统土门子组　坡脚处各设一排抗滑档土桩，起点于Ｋ１４９＋１５０，终点于　砂岩、泥质粉砂岩、粉砂质泥岩，局部夹薄层泥岩，岩石弱　Ｋ１４９＋５４５，左侧终点于Ｋ１４９＋５６５，地面用地梁连接。在　胶结，抵抗风化能力差，遇水易软化，为软岩类，受构造影　路基两侧的第三阶平台各设一排抗滑桩，起点于　响，裂隙发育，较破碎，风化厚度大，地下水作用明显，不　Ｋ１４９＋２５０，北坡一排终点于Ｋ１４９＋５６５，南坡一排终点于　良地质现象发育，对挖方段公路边坡而言，工程地质条件　Ｋ１４９＋６５０，地面用地梁连接。Ｋ１４９＋５５０～Ｋ１４９＋６００段南　较差。第三系氧化裂隙潜水，受大气降水补给，不但软化　坡，因削坡面积大而厚度小，也可以考虑终点于　风化岩，而且还会往往沿隔水的粉砂质泥岩或泥质粉砂　Ｋ１４９＋５５０，在一阶平台Ｋ１４９＋５５０～Ｋ１４９＋６５０段设接桩　岩层面渗流，降低其抗剪能力，形成软弱层，在岩土体自　混凝土挡土墙，Ｋ１４９＋２２５～Ｋ１４９＋２３５南坡，由于现在大　重和渗流的作用下，使边坡失稳，造成灾害，其作用在雨　部分第三阶平台都已超宽，以下坡体较稳定，也可以考虑　季尤为明显，是造成边坡失稳的主要因素。　不用抗滑桩，利用现有条件，加宽第三阶平台后退削坡。　边坡的稳定性，首先根据地质、工程地质、环境地质　抗滑桩桩长１５ｍ，桩间距按规范为桩径的３倍～５倍，由　测绘结果，结合设计对其进行灾害治理勘查，在此基础　于该边坡岩土体较破碎，应取小值，在尚未滑出的滑坡体　上对其进行稳定性分析，能定性者，直接定性，不能定性　处应加密，桩径及桩结构应按剩余下滑力的大小确定。对　者，再按实际情况进行稳定性计算，最后根据分析情况　坡面进行注浆加固，六棱块植草护坡，水是形成灾害的罪　和计算结果综合对其稳定性作出评价。　魁祸首，务必做好坡面及其周围地表排水，尽量避免地表　勘查区目前现状是由特殊岩性和特殊季节（雨季）　水或大气降水渗入边坡岩土体，并在路基坡脚做好地下　形成的，稳定性计算充分考虑到岩土体特征、降雨和地　水排水。采用挡土墙时，应注意要做到挡土不挡水。设立　下水的作用，对其分别进行了天然和饱和状态两种计　４处～６处长期观测点，以观测坡体的稳定性。　算，饱和状态代表雨季边坡岩土体稳定情况，天然状态　设计按勘查所提防护治理方案调整后，公路于　代表非雨季边坡岩土体稳定情况。　２０１　１年建成通车，通过三年的检测结果表明，该坡体按　通过稳定性分析、计算，对该边坡的稳定性综合评　勘查所提建议防护治理后，目前非常稳定，效果极佳。　价如下：已有的两处较大滑坡体，由于滑坡体受前缘坡　（作者单位：黑龙江省区域地质调查所）　黑龙江国土资源２ｏ１４．１０日