浅谈沥青冷再生技术在道路基层中的应用

中国科技信息2008年第19期CHINASCIENCEANDTECHNOLOGYINFORMATIONOct2008．浅浚沥青冷蒋生技术在道路基层中的应用袁艳丽灰拌和灰土检查含灰量推土机(履带车)初压洒水摊铺水泥拌和推珊青冷再生技术的施工工艺方法和要点土机(履带车)稳压测量放样平地机初l鍪黼黼艄嬲麟蠹黼黼黼黼糕糍黼鳓黼平压路机初压测量摸底平地机精平沥青冷再生技术；施工工艺；碾压压路机振碾检测各项指标(合格)终压养生下道工序2施工方法及要点沥青冷再生技术是利用原沥青路面铣(1)材料要求刨料做水泥石灰稳定土用作高等级路面a石灰要求Ⅲ级以上石灰在使用前的基层或底基层7d充分消解并须过lOmm筛(注：不能近年来安阳市先后采用沥青冷再生现场过筛应在灰场筛灰)技术施工了东风路彰德路园南路安林b水泥应选用初凝时间3h以上和终公路等城市主干路凝时间较长(宜在6h以上)的水泥宜采用标号325或425的水泥路面设计(2)准备下承层100设计年限为15标准轴载BZZ在摊铺铣刨渣料前对铣刨后的旧路年基进行检查是否有地下管线等障碍并对路面结构组合根据交通量预测值的路基范围内是否有翻浆软情况进行检查交通轴载折算和设计参数的取定设计结如有按规定进行处理弯沉合格后进行铣果为：刨渣土的摊铺机动车道路面结构：沥青砼厚9cm水(3)按照设计配比要求及实验室出具泥石灰稳定土厚40cm；非机动车道路面结的击实报告计算铣刨料熟石灰应摊铺厚构：沥青砼厚65cm水泥石灰稳定土厚度每20m左右设置高程控制桩并将道20cm沥青面层与基层之间喷洒透层油路中线边线放出(撒石屑)(4)摊铺铣刨渣料机动车道弯沉标准：路面设计弯沉值用推土机将渣料在旧路基范围内均匀379(1／lOOmm)上层水泥石灰稳定土顶摊铺需要注意的是各种井等障碍物周围面设计弯沉值52(1／100mm)下层水泥lm范围及路基边半米范围不铺渣土为拌石灰稳定土顶面设计弯沉1324(1／和机顺利拌和创造条件表面应基本平整100mm)路床设计弯沉值为3306(1／厚度均匀无缺漏人工配合找补应注意100mm)骨料均匀防止粗细骨料集中(5)洒水预湿使水在土中分布较均匀对于铣刨料二路基设计即使含水量比最佳含水量大1％2％也可基层采用沥青冷再生技术利用原沥以拌和经过预湿的铣刨料更易拌和青路面铣刨料做水泥石灰稳定土各材料(6)摊铺石灰5：8：87含量为：水泥：石灰：骨料土根据实验室配比最大干容重试验报告(质量比)骨料土为原沥青路面铣刨料抗及现场渣料石灰的湿松密度计算石灰用压回弹模量为1000Pa劈强度为04MPa量用人工均匀摊铺至厚度致无缺漏7天无侧限抗压强度为25MPa经检查合格后进行拌合(7)灰土拌和三沥青冷再生技术的施工工艺石灰摊铺后用拌和机机拌两遍并1施工流程派专人随时跟车检查拌和深度拌和宽度准备下承层施工放样摊铺铣刨料?和均匀性通常采用颜色致(没有灰团推土机(履带车)初压洒水摊铺熟石灰条或花面)没有粗细粒料窝作为判一一一一一一一、。一一一一一别拌和均匀的标志防止出现漏拌拌和后及时测定石灰剂量如不够应及时补加石灰拌和；拌和第遍后及时测含水量应控制含水量大干最佳含水量2％3％为宜如水份不足加水水车起洒处调头处应超过施工作业段2m以上严禁在拌和灰土中停车调头或在下道工序中加水湿润(8)灰土整平当灰土混合料拌和均匀后应立即用履带车初压找平洒水车补洒水份平地机由两侧向路中平刮用挂线检查道路控制高程横坡用平地机或推土机排压至灰土平整平整度不大干3cm预留压实高度不大干2cm并测灰土含水量如不够充分洒，。，一，“，，、，、，。，，，，、，，，，，一一一一一。、，、，。，，，、、、、。，．．。一、，，。，，。，，，，。，，、．，，，，、。水闷料(9)铺水泥拌和整平测量放样首先用石灰将施工路段按设计用量摊铺水泥用量打成网格再将水泥均匀摊铺干网格内摊铺后的水泥应均匀无空白然后用拌和机将水泥拌和均匀有条件情况下可用含水量快速测定仪或核密实度含水量测定仪测定其含水量无条件时可用混合料的稠度来测定具体方法是：手握成团在最佳含水量时捏成的团有足够的粘结力可以分成两半而不会崩解或将土团着地崩解则表示含水量适中否则过湿或过干应采用措施含水量最佳时拌和完成后用推土机快速初压遍以暴露20m布潜在的不平整测量放样每lOm设横断面然后再刮遍及时挂线检查高程和横坡局部坑洼人工刨松5cm以上用新料找补整平为缩短施工时间宜采用半幅流水施工每个作业段100m200m具体如下：先铺水泥(半幅)拌和整平。、、、，，，，，，。，，，，，，。，。一，，～，一一，，，。，～，，一一。一碾压。．，，，，，．，、，．、，，。，。、，，，(10)碾压当整平符合要求后应立即进行碾压压实机械组合宜以12t和20t重型压路机和三刚轮轮压路机各台配合碾压首先用12t压路机在不起振状态下稳压遍然后由20t压路机轻振跟压错轮1／3先轻振后重振碾压至要求压实度般为46遍(以试验为准)最后用三轮压路机收光和消除轨迹碾压速度要均匀应控制在，，一，一，，，。一～，，，。，，。。2kmh／。=，，，．、，一．，，，。。，，，、、(11)检测碾压成型后要及时对平整度压实度高程厚度横坡等各项指标进行全面检测必要时用平地机精平精平时严禁薄层贴补般宜以宁高勿低宁刮勿补的原则处理最后静压整平以上项目经自检合格后按要求填报资料报验(12)养生、、、、，，，一，，，。，。’一一一，、一一一“”，下转第61页**维普资讯 http://www.cqvip.com

续建配套工程使用以来806树脂油膏已经在灌区得到了全面推广应用止水效果良好4)丹强丝(KVFiber抗裂合成纤维)er抗裂合成纤维)是丹强丝(KVFib种新型高分子建筑材料主要作用是应用于各类混凝土／砂浆制品能够显著提高制品的抗裂抗渗抗冲磨耐冻融等功效广泛应用于水利工程公路桥梁厂房高层建筑地下建筑等我们在干五分干混凝土防渗工程中选取了部分渠段布置丹强丝纤维混凝土试验段丹强丝纤维为水溶性包装对混凝土骨料外加剂掺合剂水泥都不会有任何冲突对搅拌设备也没有特别的要求施工时可根据配比直接将整袋纤维投入搅拌机或分次投入适当延长搅拌时间(通常延长搅拌5060秒钟)即可丹强丝纤维是无毒无味高分子材料使用时安全性高按般劳动保护常规施工即可在千五分干丹强丝纤维混凝土试验段项目中每立方米丹强丝纤维混凝土拟添加丹强丝纤维09Kg经与素混凝土衬砌段进行比较抗裂抗渗耐冻融性能显著提高，，。．．一一a|橇幕与8磺。li疆臻鹊页，，、、、，、、、一、、。。，、、、，。，，～。，，一一。，．。，、、。3．改进施工工艺和施工机具，提高施工水平渠道防渗工程虽然在混凝土防渗工程的搅拌运输支模振捣养护等方面与般大体积混凝土工程基本相同但因厚度小面积大在保证密实度强度指标要求的同时表面平整度光洁度要求较高其施工工艺施工机具必须根据具体防渗断面结构形式不断完善改进以期达到内在和外观质量的最佳效果从1997年开始我们开始应用真空吸水机吸水和电动磨光机磨光两项施工工艺并推广使用了如曲面振捣器伸缩组合钢模板矩形长刮杠长把铁抹子等许多简单实用的施工器具提高了工程质量和工作效率、、、、一，、，、，、。、，，，，、、、，。[1]渠道防渗工程技术规范(SLl82004)[s]北京水利水电出版社2005[2]水利部农村水利司中国灌溉排水发展中心灌区节水改造规划编写指南[M]_北京：水利水电出版社2005沈开荣冯广志杨晴灌区节水改造规划[剐fM]北京：水利水电出版社2004[4]李安国建功曲强渠道防渗工程枝术1M1北京：水利水电出版社1998帑嫡罄№‰静lioj-0i--j?i070_jol_|?0j|0707．：．．水泥石灰稳定层压实成型后必须养生7d养生期内应持续保持潮湿不允许忽干忽湿养生期间除洒水车外应封闭交通严禁重型车辆通行(13)接缝处理在碾压完毕后的水泥石灰稳定层端头应进行平整度检测(要求5mm)凡达不到要求者均拉线垂直切除第二天施工时拌和机在按缝处横向拌和两遍然后再纵向拌和人工将接头处拌匀整平使接头保证平顺(14)检查井及收水井路边拌和不到处理a检查井完成升井后井周应用低标号(C25配比)砼填实或砌井用砌砖填实防止井周下沉b收水井周拌和机拌不到位置应人工挖成规则方形凡未拌到的均人工加水泥分两层(10cm)夯填至基层顶面必须保证顶面平整不积水C路边拌不到的处理灰土拌和后人工拆除运走用新拌水泥石灰土填充压路机碾压时必须保证碾压密实般应压两遍3工程质量标准严格按质量规范验收实验表明用水泥和石灰综合稳定土的强度比单纯用石灰稳定的强度高得多例如经实验石灰剂量12％的石灰土的强度只有121MPa而总剂量为12％13％的水泥石灰综合稳定土的强度达259MPa287MPa后者较前者增加114137％％安阳市的市政道路施工经验表明用水泥和石灰综合稳定的效果很好既提高了强度又节省了水泥还有助于减少收缩裂缝是项经济合理的技术措施分是工艺过程的作析其原因主要有两个用：先将石灰与粘土或铣刨料拌和均匀后洒水闷料夜土的塑性指数大幅度降低和粘粒数量明显减少然后加入水泥进行拌和这样就容易将土团粉碎并与水泥拌和得更均匀土团愈小水泥稳定土的强度就越高二是石灰与粘土或铣刨料的灰结作用弥补了水泥与粘土或铣刨料灰结作用，，，3．前景展望与问题建议，，，，，。，，，，，，，。、、，，，。、，，，，。、、，作为近些年新兴的研究科学随着FRP成本的不断降低其应用在不久的将来必将更加广泛因此用其约束混凝土在土木工程领域中有着广阔的应用前景归纳总结以下几点：1)在有些条件下传统建筑材料很难满足这种发展要求而FRP复合材料具有其他材料所不具备的优点使得工程中难以解决的些问题迎刃而解2)尽管FRP材料不能大面积代替传统钢筋和混凝土材料但其作为种高性能材料在改善混凝土梁柱方面如超大跨超高层地下结构高耐久性梁柱中的应用以及特殊环境永久性结构加固修复大型工程结构的在役监测等方面的应用都表现出了巨大的优越性3)不少研究人员认为以便宜的沥青为原材料的碳纤维有可能解决今后碳纤维在工程中推广应用成本高的难题只要原材料成本降下来推广应用的前景是乐观。。，，一。一，，、、、，、、、，。，。，。一的。，。、，，，～．，．～．。～)补强加固材料FRP目前在沿海及海洋钢筋混凝土构筑物高架桥烟囱土锚杆等领域应用实例甚多主要是利用了其耐腐蚀的特点这是它的大优势5)FRP等作为替代钢筋的材料而构筑的建构筑物在国外已在些特定的环境中取代了钢筋这种使用新材料的复合结构是对钢筋混凝土结构的场革命因此这种结构的寿命周期需要重新评价4、、、，一，。一，一，。。，，，，一，。一，灞糕瀚麟鲻懿鬻戳蘸瓣磷懑藜麟[1]任慧韬纤维增强复合材料加固混凝土结构基本力学性能和长期受力性能研究[D]大连理工大学2005[2]叶烈平赵树红李全旺碳纤维布加固混凝土柱的斜截面受剪承载力计算[J】建．．，一，，，，，．。，。筑结构学报2．000，Vol，21．2：59～67．的不足。．．嘲赵彤谢剑戴自强碳纤维布提高钢筋混凝土梁受剪承载力试验研究[J]建筑结，，．，，．构2．000，V01．21，No。7：21～59．．．[4]赵海东赵鸣张誉碳纤维布加固混凝，，．，，．．．．…沙庆林高等级公路半刚性基层沥青路面北京人民交通出版社1999年．．．土圆柱的轴向受压试验研究[J]建筑结构2000，．V，01．50，，No．．7：26～505吴刚安琳[5]吕志涛碳纤维布用于钢筋刘玉兰女生于1968年2月高工学士从事灌区工程建设与管理工作；佟继强生于1971年7月工程师从事灌区工程建设与管理工作，，，．袁艳丽月：性别．：女民族：：汉族：出生年，1g66：．，，业院校学历本科籍贯河南毕长沙理工大学系别土木工程：：6。系专业土木工程{路桥方向)。61