发动机常见启动故障分析及排除

圆圆　工业技术　发动机常见启动故障分析及排除　高津利　（苏州建设交通高等职业技术学校　江苏苏州　２１　５１　０４）　摘要：车辆在使用中会遇到发动机不能启动的故障。故障出现时，　都具有一定的特征，根据这些特征，再配合一些必要的检查就可以顺　利确认故障点并排除故障，使发动机顺利启动。　关键词：发动机启动故障　中图分类号：ＴＭ５　文献标识码：Ａ　文章编号：１　６　７　２－３　７９　（２ｏ１　ｏ）ｏ　７（ｂ）一０１　３４－０１　对于在用车辆经常会遇到发动机不能　（３）使垌蓄电池柃测仪检查，这种检查　顺利启动或者根本不启动的现象。这一故　方法比较准确方便，可根据具体测试仪读　障出现时，都具有一定的故障特征，根据这　取方法测试到蓄电池的具体存电情况。　些特征，再配合一些必要的检杏就可以很　确认是蓄电池存电不足所致的，取下　快找到故障点并排除故障，使发动机顺利　蓄电池进行充电。　启动。学习和掌握一些方法，可以对排除此　１．３将点火开关拧转到ｓｔａ　ｒｔ位置，曲轴不转，　类故障提供帮助。　启动机空转　这种情况一般是由单向离合器打滑或　１启动时发动机曲轴不转　起动机齿轮与飞轮没有啮合所致。　１．１将点火开关拧转到ｓｔａ　ｒｔ位置，曲轴不转，　若在启动机启动时能听到强烈的齿轮　启动机也不转动，各仪表指示灯正常，启动　撞击声后起动机空转，原因为以下几点。　机无任何运转迹象　（１）朝向启动机端飞轮齿严熏损坏。　这种情况一般足启动电路故障，可检　（２）启动机主动齿轮行程不足。　查启动电路保险丝是否烧断、接触部位是　如果是正常啮合，但启动机仍然空转，　否氧化或被污染；若保险正常可使用引线　ｉ兑明如下。　果进行相应的更换或维修。　２．２启动时。在启动机带动下曲轴旋转正常，　但发动机不能启动　观察发动机转速表，表针正常摆动，高　压跳火试验及火花塞检查均正常，先检查　管路油压，如果正常，说明油泵及其控制电　路工作正常，再检杏排气管是否通畅，排气　管巾的三元催化器很容易堵塞，观察启动　时排气孔有无废气被排出，如果排气管通　畅应重点检查气缸压力。如果汽缸压力正　常则重点检查喷油器及其控制电路。　２．３启动时，在启动杌带动下曲轴旋转正常，　但发动机不能启动　读取故障码，诊断仪不能进入系统，观　搭接蓄电池正极到启动机控制电磁开关接　（１）启动机单向离合器打滑。　线柱：如果电磁开关动作，启动机也正常运　（２）齿圈牙二齿损坏过多，或齿圈在飞轮　转，说明故障在电磁开关到点火开关的控　上的过盈量消失而空转。　圳电路，如果电磁开关动作，启动机不转，　１．４将点火开关拧转Ｎｓｔ　ａ　ｒｔ位置，曲轴不转，　故障为电磁开关触点接触不良或启动本身　启动机不转，但伴随有类似打机关枪“哒哒”　故障，如果电磁开关仍然不动作，说明故障　的声晌　在电磁开关。　这种情况一股是在蓄电池亏电的情况　１．２将点火开关拧转到ｓｔａ　ｒｔ位置时，曲轴不　下几次启动，但发动机没有运转的情况下　转。启动机也不转动，但各仪表指示灯熄灭　造成。应该检查发动机蓄电池电量或蓄电　观察仪表指示灯，如果打开钥匙门在　池极拄氧化和极柱　子间是　松动接触不　“ＯＮ”位，再转至“ＳＴＡＴ”位置启动时，如果　良、氧化。蓄电池的检查与１．２中所述相同。　仪表灯立即熄灭，属于蓄电池电量不足、蓄　１．５将点火开关拧转到ｓｔａ　ｒｔ位置，曲轴在启　电池极柱和极柱卡子松动接触不良或氧化　动机带动下转动忽快忽慢　所致，检查连接情况，如果忪动，直接旋紧　观察起动机运转时阻力很大，如果蓄　紧固螺栓。如果是蓄电池极柱氧化或者是　电池电量充足，接线柱完好，故障在启动机　极柱卡子接触不良所致，其间并有大量的　本身，多由电枢刮碰磁极（俗称扫堂）引起。　氧化物，可使用开水直接冲洗极拄和卡予　后紧固。　２启动时，在启动机带动下曲轴旋转正常，　如果蓄电池极柱氧化和极柱卡子紧固　但发动机不能启动。　良好又没有发生氧化现象，则故障存蓄电　２．１启动时，在启动机带动下曲轴旋转正常，　池，由蓄电池严莺亏电所致。　但发动机不能启动，观察发动机转速表。表　确认蓄电池亏电量可通过这些方法来　针不摆动　检查：　调取故障码，如果有故障码则故障指　（１）使用电解液密度计测量。　向曲轴位置传感器电路，发动机转速和曲　用电解液密度计吸取电解液，观察密　轴位置传感器茌发动机工作时检测其转速　度计上浮子对应的刻度区，红　（比重低　信号、提供曲轴位置信号，并作为电子控制　于】．１　５　０）表示“电人约已放完”；绿区（比　系统进行各项控制的主要依据和基础。如　重１．１　５０～１．２５Ｏ）表示“存电约一半”；黄　果传感器或其线路出现故障，电控单元不　区（１．２５０～１．３００）表示“电大约已充足”。　能接收到速度信号和曲轴位置信号，就无　（２）使用蓄电池自带的检测拴检查。　法正确地控制燃油喷射和点火正时，就会　如果是配有铰链浮子式检测栓的蓄电　出现喷油器不动作，火花塞不跳火的现象。　池，观察孔显示白色为亏电，浅蓝色为正　这时首先应该详细检查曲轴位置传感器到　常。　电脑电路及传感器本身的性能是否正常。　如果是配有双色浮球式愉测栓的蓄电　首先断开各传感器的接线器，检查传感器　　池，通过观察孔观察到内圈红色、外圈为蓝　的电阻，如阻值不正常，则须更换；如正常，色时电量正常，内红色、外圈无色为亏电，　再检查ＥＣ　Ｕ与各传感器的配线和接线器是　否正常、电脑本身是否有故障。根据检查结　内红外无色为缺少电解液。　察发动机转速表，表针无摆动，高压跳火试　验无火。测试电控系统电源电压正常。　此时应该重点检查发动机电脑的搭铁　电路，是否有锈蚀、松动、搭铁不良的现象。　２．４启动时，在启动机带动下曲轴旋转正常，　但发动机不能启动　如果稍踩油门却能顺利启动，则说明　怠速控制阀故障。重点检查怠速控制电路　及怠速阀、阀体锥面有无积炭、胶质粘滞、　油污堆积，控制电路有无短路、断路、各个　接线端子接触处有无氧化接触不良等故　障。　２．５启动时，在启动机带动下曲轴旋转正常，　发动机正常启动后２　ｓ左右又再次熄火　读取故障码，故障指向防盗控制电路，　此时应该检查防盗钥匙、防盗电脑等电路　的工作情况。利用诊断仪进入防盗电路做　相应设定。　２．６启动时，在启动机带动下曲轴旋转低温　时正常，但正常温度后再启动发动机不能　启动　高　线跳火试验，火花正常，检查时火　花塞，电极和本体内表面上被燃油湿透，读　取故障码，指向水温传感器电路故障，故障　原因应为水温传感器开路。发动机在低温　时需要较浓的混合气，而在热机起动时，需　要相对较稀的混合气。发动机水温传感器　连线断路、脱落，会造成水温传感器开路故　障。在热机起动时，尽管发动机水温正常，　但由干水温传感器开路，电脑判断发动机　水温特别低，将供给过浓的混合气，造成发　动机不能启动。对水温传感器电路及电脑　性能做相应检查。　参考文献　［１】夏令伟．汽车电控发动机构造与维修　２００２．７．　３４　科技资讯ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬＣＯＹ　ＩＮＦＯＦｔＭＡＴＩＯＮ