4197上巷切眼铺设轨道安全技术措施
编 制： 年 月 日
审 核： 年 月 日
运 输 队 长： 年 月 日
机电设备管理中心： 年 月 日 运 输 副 总： 年 月 日
安 监 处： 年 月 日 机 电 经 理： 年 月 日
生 产 经 理： 年 月 日 总 工 程 师： 年 月 日
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审 批 意 见
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安全风险预评价
一、存在的危险因素
1、顶板或巷帮喷体掉落，有造成人员被砸伤的危险。
2、卧底时人员距离太近，未保持一定的距离，使用工具时有可能造成划伤或砸伤人员的危险。
3、工具固定不牢或不完好，人员站立位置不合适，使用工具有可能造成划伤或砸伤人员的危险。
4、皮带运输道轨、枕木时有滑落砸伤人员的危险。
5、抬钢轨或放钢轨时，人员用力不一致有造成砸伤，碰伤、挤伤人员的危险。
6、轨道固定不牢固，有发生轨道下滑伤人事故的危险。
7、施工人员不穿工作服，不戴手套，工作时有划伤身体或磨破手指的危险。
二、采取的防范措施
1、进入施工现场严格执行敲帮问顶制度，施工前摘除危岩悬顶，确认现场无安全隐患方可开始施工。
2、卧底时保持3米的安全距离，严禁平行作业。
3、施工前，认真检查工具的完好情况，工具不合格严禁使用。 4、皮带运输时，巷道内严禁人员进入，并拉升挂牌禁止人员入内。 5、抬运重物时，一人指挥，统一口令，一齐用力。
6、轨道和枕木，要集中码放整齐，必要时需用8#铁丝拴在巷帮的锚杆上并固定牢固，防止下滑伤人。
7、施工人员进入施工现场，必须着装整齐，佩戴手套。
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6199运输巷铺设轨道安全技术措施
一、施工概述
根据生产需要，我单位在4197上巷及切眼进行铺道工作。为保证施工期间的安全管理和施工质量，特制定本安全技术措施，以指导现场施工。
二、施工劳动组织
施工现场负责人：张建东、郭传保、张健
参加施工人员：铁路维修组成员、安装队人员、巷修队人员 三、施工内容
1.4197上巷铺设22kg/m轨道120米，道岔2组（4198轨道上山上头1组，切眼车场1组，均为右分道岔）、D型挡车器1组、联动挡车器1组。
2. 4197切眼铺设轨道80米。 四、施工前的准备工作
1、施工人员认真组织学习本措施，并签字后，方可进入施工现场。 2、施工人员进入施工现场必须带齐所有施工工具。 五、安全技术措施 （一）运输钢轨、枕木
1、运输钢轨、枕木时，需用后四轨道下山绞车松至4197上巷，然后使用4197上巷对拉绞车运送至施工地点，每次提升数量不能大于20条。运输前通知绞车司机、信号工，轨道提升时后四轨道上山上头和下头必须安置专人把守，平巷运输时需在后四轨道下头信号室以里及4198轨道上山上头拉绳挂牌严禁人员进入，严格落实行车不行人制度。
（二）人工运料
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1、平巷需人工运道时必须至少四人一组，人员要协调好用力一致，精力集中，注意周围和脚下，行走要匀速，到达位置后，人员调整好自己的身体，人员全部站在钢轨一侧，其中一人负责发送口令，将钢轨稳放在地上。
（三）绞车运道
1、绞车运输时，要安排专人对提升信号和提升钢丝绳进行检查，钢丝绳断丝超限，磨损超限的，严禁提升。信号不灵敏严禁提升。
2、运输前，卸车地点要安排专人负责看守信号，并随时观察车辆运行情况，发现问题立即发停车信号。提升时严禁人员跟车。
3、在装料及卸料处必须设置语音信号，且信号必须灵敏、清晰、可靠，无信号或信号不灵敏时，严禁运料。
（四）铺设轨道（安装挡车设施）
1、进入施工现场严格执行敲帮问顶制度，施工前摘除危岩悬矸。顶板破碎处或支护不好地点严禁逗留。
2、施工前必须对施工地点60米范围内进行洒水防尘。
3、施工期间，严禁其他非施工人员进入施工现场，下山施工时严禁上、下段平行作业，施工前要有可靠的防矸石滚落伤人的预防措施、并在施工地点以上5米处搭设全封闭遮挡1处。
4、卧底时人员要分布好，用镐卧底时，首先看好前后再进行施工，
所有施工人员必须保持不小于3m的安全距离，防止误伤人员。
5、铺设轨道时，按自外往里的顺序铺设，先摆放枕木、枕木间距0.9m,
枕木摆放好后，再散布道钉，然后将轨道放在枕木上进行钉道。
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6、栽道钉时，必须手心向上栽道钉，先用抱锤轻打，待定位稳妥后方可用重锤打，不准打抡锤，防止滑锤飞钉伤人。
7、安装鱼尾板穿螺丝探孔时，应用道钉或单头螺栓进行，严禁用手指伸入孔眼探孔。
8、打道钉时，压撬枕木必须脸面向外侧，轨底有异物不准用手清除，使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把以防压手。
9、锤把要紧固安牢，不得有裂纹，锤把不得有飞刺。 10、挡车设施要按标准设置。
11、轨道铺设完毕要对轨道加固、整修，充填道床，道渣捣固要实，轨道接头处应加强捣固。
12、轨道铺设完毕，剩余的材料要及时运走，道钉、螺丝和夹板要清理干净。
13、工区指定一名工程负责人，负责整个工程的安全质量。每班施工完毕后，由施工负责人清点人员和工具，做到工完料净。
六、施工技术要求及质量标准
1、铺设轨道时，严格按照标准施工，4197上巷轨道中线以巷道中线为准，切眼内轨道以左帮以里1.4米为轨道中线，枕木间距900mm。
2、接头平整度：轨面及内侧错差不大于5mm，不得有硬弯。 3、轨道方向：轨道中心线与巷道中心线一致，直线目视直顺。 4、钢轨：采用22kg/m的钢轨。 5、轨距：600mm，偏差+10，-,5mm。
6、水平：两股钢轨应水平、误差不大于10mm。
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7、轨缝：不大于5mm，无镶牙接头.
8、扣件：螺丝、鱼尾板、弹簧垫圈及轨型配套，数量齐全，紧固有效。 9、D型挡车器：挡爪立起时距轨面有效高度不小于0.2m，卧倒时不高出轨面50mm，离轨道内侧的间隙不小于0.1m；复位弹簧固定可靠，弹性适中；连接绳无接头，磨损、锈蚀、断丝不超限，绳卡紧固牢靠。
10、超速捕车器：吊盘高度不低于1.8米，摆棍下端距轨面高度在1.07---1.11m之间，安装位置应沿轨道中心线，其误差不大于50mm。吊梁的整体高度不低于1.8米，长度不小于安装高度的1.4倍。吊盘采用钢性固定时，将横梁（直径不小于φ50.8mm管子）固定在巷道两邦，横梁固定牢固可靠，用U型卡子将吊盘固定在横梁上。吊盘采用锚杆固定时（巷道两邦强度不够时），锚杆数量不少于4根，直径不低于φ18mm，打入顶板深度不小于0.4m 。铁橛子固定方式：在轨道中心线的顶板上，朝下山方向与巷道的夹角在70～80°之间，打入顶板深度不小于0.8m ,外露长度不得超过30 mm，吊梁与铁橛子的连接采用厚度不小于12mm的连接板连接，轴径不小于φ40mm。连接钢丝绳采用φ6mm油丝绳，无接头、断丝、锈蚀不超限。脱绳钩处采用扁长环（采用φ6mm圆钢制成，长度不小于200mm），并从吊盘孔穿过与钢丝绳连接。
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七、施工人员措施学习签字 传达人： 施工负责人： 施工人员： 传达时间： 8
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