K17+533-K17+652路基石方免爆施工方案

K17+536-K17+652 路基石方免爆施工方案

编 制： 复 核： 审 核：

中交二航局乌鲁木齐东二环道路工程第一合同段项目经理部

二〇一五年十一月

K17+536-K17+652路基石方免爆施工方案

一、工程概况

乌鲁木齐东二环项目是国家高速公路网的重要组成部分，同时也是新疆维吾尔族自治区2011～2020年公路网规划中提出的“三横两纵两环八通道”网络中“两环”的重要组成部分。项目位于新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市，路线经过乌鲁木齐米东区、水磨沟区和天山区。施工内容包括路基工程、路面工程、桥梁涵洞工程、交叉工程、交通安全设施工程等。

二、为何选用免爆施工

其中K17+536-K17+652段路基设计挖土方为11117.78m3、挖石方为13588.39m3。该处的岩石类型为强风化砂岩、灰色、结构密实，表面浮土薄。在2011年我部招标时该处只是一片荒寂，中间有4年的停工待建。在我部2015年11月进入该段路基施工时，距离路基爆破区150米处有居民房，且紧靠路基的位置都是树林绿化区。路基爆破的安全距离至少为200米，而就目前情况来看，此处路基的石方已不具备爆破施工条件。为确保附近居民楼的安全和保护

路基临近的绿化树林，最终确定采用挖掘机免爆破碎施工。

三、施工方法

3.1施工准备 （1）技术准备

施工前先熟悉图纸，了解此段路基的岩质情况、开挖深度、坡比等。 （2）测量准备

测量人员用全站仪根据设计断面图放样出路基的开口线，原地面纵坡较大时需要加密点位。用石灰粉洒出开挖轮廓线，边坡控制放样精度不大于±1cm。 （3）现场准备

根据设计图和与当地有关部门的询问，熟悉原地面下的管线情况。在路基范围内的管线及时联系有关部门进行迁移。 3.2挖覆盖土

用挖机先将路基石方上面的覆盖土层全部清理干净，采用20m3的运输车运至弃土场。土方挖除完以后，通知驻地办、总监办、业主单位、设计单位进行石方的联测，确定现场实际土石比。 3.3免爆施工

（1）石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。施工中首先将岩石采用挖掘机免爆分层破碎，挖掘机配合清除岩块，按照设计边坡坡度、台阶及路基标高进行破碎，破碎将至设计坡面时，停止破碎，采用挖掘机进行修坡面。

（2）由于开挖破碎的方式为自上而下分层开挖，因此首先根据实际地形修出第一级施工平台，已方便免爆及挖掘机的摆放。

（3）现场安排施工人员根据实际情况地形采用红油漆进行画圈布点，布点间距为30cm，免爆根据布置好的红油漆点进行破碎。免爆破碎施工时，将破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。

（4）破碎岩体时必须严格按照坡比进行破碎，不允许出现亏坡或坡度过大的情况出现，第一级施工平台上的岩层破到位并采用挖掘机将坡面修正平整后，然后在进行下一施工平台岩

体的破碎施工。

（5）免爆破碎时挖掘机配合施工，清除破碎的岩体，并将已破碎的岩体装车，运输车采用自卸车，运至指定地点直至该段路基坡面成型并且路基标高达到设计要求。

四、机械设备配置表

序号 1 2 3 4 设备名称 免爆 挖掘机 运输车 装载机 设备型号 卡特360 日立360 20m3 厦工50 数量 3 1 10 1 备注 五、人员配置表

序号 1 2 3 4 5 6 职位 生产副经理 技术主管 现场负责人 测量人员 安全员 机械操作手 人数 1 1 1 2 2 15 工作内容 负责现场的总体施工 负责现场的技术工作 负责现场的工作安排与落实 负责现场的测量工作 负责现场安全与文明施工 负责现场的设备操作与维修 备注 六、施工安全注意事项及措施

6.1 注意事项

（1）操作前检查螺栓和连接头是否松动，以及液压管路是否有泄漏现象。

（2）施工免爆破碎时，其钎杆应垂直于工作面，以不产生径向力为原则。被破碎对象已出现破裂或开始产生裂纹时应立刻停止破碎器的冲击，以免出现有害的“空打）。

（3）免爆破碎施工时，现场人员要远离施工机械，防止开挖施工时飞溅的石渣伤人。

（4）边坡松动的岩石必须及时清理，以防滚落发生危险。

（5）机械设备必须定期的进行维护检查，防止因机械损耗而造成安全事故。 6.2安全措施

（1）用警戒带将整个破碎区域全部封闭，禁止非施工人员进入施工现场产生安全隐患。 （2）施工人员进入施工区域必须戴安全帽，严禁穿高跟鞋、拖鞋等进入施工现场。 （3）施工机械设备使用时间明确管理机构并有专业人员负责运行及维护。 （4）进行安全宣传教育，对危险的施工环节，配置醒目的安全标语和防护设施。 （5）在施工过程中，安全生产措施不落实不准动工，安全员必须挂牌上岗，实行安全生产一票否决制，并实行严格的安全奖惩制度。