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2020-07-29 来源:易榕旅网
项目二 起动系统习题答案

一.选择题

1.直流串励式起动机中的“串励”是指( ) A 吸引线圈和保持线圈串联连接 B 励磁绕组和电枢绕组串联连接 C 吸引线圈和电枢绕组串联连接 B

2.下列不属于起动机控制装置作用的是( )

A 使活动铁心移动,带动拨叉,使驱动齿轮和飞轮啮合或脱离 B 使活动铁心移动,带动接触盘,使起动机的两个主接线柱接触或分开 C 产生电磁力,使起动机旋转 C

3.永磁式起动机中用永久磁铁代替常规起动机的( ) A 电枢绕组 B 励磁绕组 C 电磁开关中的两个线圈 B

4.起动机空转的原因之一是( )

A 蓄电池亏电 B 单向离合器打滑 C 电刷过短 B

5.不会引起起动机运转无力的原因是( ) A 吸引线圈断路 B 蓄电池亏电 C 换向器脏污 D 电磁开关中接触片烧蚀、变形 A

6.在起动机的解体检测过程中,( )是电枢的不正常现象。 A 换向器片和电枢轴之间绝缘BC B 换向器片和电枢铁心之间绝缘 C 各换向器片之间绝缘 C

7.在判断起动机不能运转的过程中,在车上短接电磁开关端子30和端子C时,起动机不运转,说明故障在( )

A 起动机的控制系统中 B 起动机本身 C 不能进行区分 B

8.在( )中,采用直推的方式使驱动齿轮伸出和飞轮齿轮啮合。 A 常规起动机

B 平行轴式减速起动机 C 行星齿轮式减速起动机 B

9.减速起动机和常规起动机的主要区别在于( )不同。 A 直流电动机 B 控制装置 C 传动机构 C

10.在行星齿轮式减速起动机中,行星齿轮( ) A 只是围绕各自的中心轴线转动 B 沿着内齿圈公转 C 边自转边公转 C

11.起动机驱动轮的啮合位置由电磁开关中的( )线圈的吸力保持。 A 保持 B 吸引 C 初级 D 次级 A

12.电动车窗中的电动机一般为( )

A 单向直流电动机 B 双向交流电动机 C 永磁双向直流电动机 C

13.图1是车窗继电器,1、3端子间是线圈,如果用蓄电池将两端子连接,则2、4端子之间应( ) A 通路 B 断路 C 时通时断 A

14.检查电动车窗左后电动机时,用蓄电池的正负极分别接电动机连接器端子后,电动机转动,互换正负极和端子的连接后,电动机反转,说明( ) A 电动机状况良好BC B 不能判断电动机的好坏 C 电动机损坏 A

15.在电加热座椅电路中图2中,节温器开关断开,将会使( ) A 快速加热系统失效 B 低速加热系统失效 C 快速和低速加热系统都失效 A

16.在电动座椅中,一般一个电机可完成座椅的( )

A 1个方向的调整 B 2个方向的调整 C 3个方向的调整 B

17.每个电动后视镜的后面都有( )电动机驱动 A 1个 B 2个 C 3个 B

18.中控门锁系统中的门锁控制开关用于控制所有门锁的开关,安装在( ) A 驾驶员侧门的内侧扶手上 B 每个门上 C 门锁总成中 A

19.门锁位置开关位于( ) A 驾驶员侧门的内侧扶手上 B 每个门上 C 门锁总成中 C

20.门锁控制开关的作用是( )

A 在任意一车门内侧实现开锁和锁门动作 B 在乘客车门内侧实现开锁和锁门动作 C 在驾驶员侧车门内侧实现开锁和锁门动作 C 二.判断题

1.起动系统主要包括起动机和控制电路两个部分。 对

2.常规起动机中,吸引线圈、励磁绕组及电枢绕组是串联连接。

3.起动机中的传动装置只能单向传递力矩。 对

4.在起动机起动的过程中,吸引线圈和保持线圈中一直有电流通过。 错

5.在永磁式起动机中,电枢是用永久磁铁制成的。 错

6.平衡轴式起动机的驱动齿轮需要用拨叉使之伸出和退回。 错

7.起动机励磁线圈和起动机外壳之间是导通的。 错

8.用万用表检查电刷架时,两个正电刷架和外壳之间应该绝缘。 错

9.起动机电枢装配过紧可能会造成起动机运转无力。 对

10.减速起动机中的减速装置可以起到降速增扭的作用。 对

11.减速起动机中直流电动机的检查方法和常规起动机完全不同。 对

12.电动车窗中自动控制依靠检测电阻测量车窗的位置,当检测电阻的电压减小时,表示车窗已经升到位或降到位。 错

13.电动车窗一般装有两套开关,分别为总开关和分开关,这两个开关之间是互相独立的。 错

14.座椅加热系统中可通过调整可变电阻调整座椅的加热速度。 错

15.每个电动后视镜的镜片后面都有4个电动机来实现后视镜的调整。 错

16.永磁式刮水电动机是通过改变正、负电刷之间串联线圈的个数实现变速的。 对

17.检查电动刮水器的自动复位功能时,可以让电动机停在停止时的位置,然后进行相关的检查。 错

三.简答题

1.常规起动机由哪几个部分组成?各起什么作用?

答:常规起动机一般由直流电动机、传动机构和控制装置(也称电磁开关)三部分组成。电动机产生转矩,传动机构将电动机的转矩传至发动机飞轮,起动后,飞轮齿圈与驱动齿轮自动打滑脱离,控制装置控制驱动齿轮与飞轮齿圈的啮合与分离,并控制起动电路的通断。 2.直流电动机由哪几个部分组成?各起什么作用?

答:直流电动机由磁极、电枢、换向器和外壳等组成。磁极的作用是产生电枢转动时所需要的磁场;电枢的作用是在通电后在磁场中产生电磁转矩;换向器的作用是保证电枢中通过的电流始终产生同一个方向的转矩;机壳的作用是安装机体。

3.起动机传动装置由哪些部件组成?其中滚柱式单向离合器是如何工作的?

答:组成:驱动齿轮、单向离合器、拨叉、啮合弹簧等组成

起动发动机时,在电磁力的作用下,传动拨叉使移动衬套沿电枢轴轴向移动,从而压缩缓冲弹簧。在弹簧张力的作用下,离合器总成与起动小齿轮沿电枢轴轴向移动,实现起动小齿轮与发动机飞轮的啮合。与此同时,控制装置接通起动机主电路,起动机输出强大的电磁转矩。转矩由传动套筒传至十字块,十字块与电枢轴一同转动。此时,由于飞轮齿圈瞬间制动,就使滚柱在摩擦力的作用下,滚入楔形槽的窄端而卡死。于是起动小齿轮和传动套成为一体,带动飞轮起动发动机。

4.起动机的控制装置有哪些作用?简要说明其工作过程。

答:它的作用是控制驱动齿轮与飞轮齿圈的啮合与分离;控制电动机电路的接通与切断。当起动电路接通后,保持线圈的电流经起动机接线柱50进入,经线圈后直接搭铁,吸引线圈的电流也经起动机接线柱50进入,但通过线圈后未直接搭铁,而是进入电动机的励磁线圈和电枢后再搭铁。两线圈通电后产生较强的电磁力,克服复位弹簧弹力使活动铁心移动,一方面通过拨叉带动驱动齿轮移向接线柱50和C的触点,在驱动齿轮与飞轮齿圈进入啮合后,接触片将两个主触点接通,使电动机通电运转。在驱动齿轮进入啮合之前,由于经过吸引线圈的电流经过了电动机,所以电动机在这个电流的作用下会产生缓慢旋转,以便于驱动齿轮与飞轮齿圈进入啮合。在两个主接线柱触点接通之后,蓄电池的电流直接通过主触点和接触片进入电动机,使电动机进入正常运转,此时同吸引线圈的电路被短路,因此,吸引线圈中无电流通过,主触点接通的位置靠保持线圈来保持。发动机起动后,切断启动电路,保持线圈断电,在弹簧的作用下,活动铁心回位,切断了电动机的电路,同时也使驱动齿轮与飞轮齿圈脱离啮合。

5.减速起动机有哪几类?说明他们与常规起动机的主要区别。 答:类别:平行轴式减速起动机、行星齿轮式减速起动机 区别:在传动机构和电枢轴之间安装了一套齿轮减速装置,通过减速装置把力矩传递给单向离合器,可以降低电动机的速度增大输出力矩,减小起动机的体积和质量

6.一辆使用的是常规起动机的汽车出现不能起动的故障,故障现象是将点火开关旋至起动档后,起动机发出“咔嗒”的声音之后就不动了,请你结合起动系统所学的相关知识判断哪些原因可能导致此种故障?

答:发出声音说明电磁开关动作了,起动机不动说明电动机不转,造成起动机不转的原因可能有:电磁开关的主开关接触不良,电动机内部故障,蓄电池电压不足等。 7.电动车窗主要由哪些部件组成?其中升降机构有哪几种?

答:电动车窗主要由车窗玻璃、车窗玻璃升降器、电动机和控制开关等组成。常见的电动车窗升降机构有绳轮式、交臂式和软轴式等几种。 8.何谓电动车窗手动升降?何谓自动升降?

答:所谓手动控制是指按着相应的手动按钮,车窗可以上升或下降,若中途松开按钮,上升或下降的动作即停止。自动控制是指按下自动按钮,松开手后车窗会一直上升至最高或下降至最低。

9.结合电动车窗、电动座椅、电动后视镜和中控门锁的相关知识,分析双向电动机的检查思路。

答:电动车窗、电动座椅、电动后视镜和中控门锁所采用的电动机均为双向电动机,这种电动机在改变电流方向时,改变电动机的转向,在对电动机进行检查时主要要检查电机是否能转,改变电流方向时,电机的旋转方向能否改变。

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