智能网联汽车技术应用与发展趋势

智能网联汽车技术应用与发展趋势

吉星 李维晋

陕汽重型汽车有限公司 陕西省西安市 710200

摘 要： 智能网联汽车主要是指搭载信息化的执行器、控制器以及传感器装置，与网络技术和通信技术充分融合，实现汽车与云端、路、人的智能信息共享和交换，具有协同控制、智能决策以及环境感知等功能，进而实现“节能、舒适、高效以及安全”驾驶，智能网联汽车能够为驾驶者提供更加节能和安全的出行方式，是汽车行业的未来发展趋势。本文主要针对智能网联汽车技术应用与发展趋势进行分析和探究，希望给予我国汽车制造行业以些许参考和借鉴。关键词：智能网联汽车；技术应用；发展趋势；分析随着人工智能和移动互联网技术的蓬勃发展，其已经在诸多领域和行业实现了广泛应用，并且在世界范围内掀起了科技革命的热潮。随着时代的发展，汽车已经成为人们出行的重要工具，是仅次于智能手机的重要移动终端，并且趋于服务化、电动化、互联化以及自动化趋势发展，汽车的价值核心正在不断改变，共享出行、自动驾驶以及车联网开始被更多的人熟知并且认同。智能网联汽车是科技革命下的新兴产物，是互联化和自动化融合的科技体现，其不仅可以带给驾驶员以优质的驾驶体验，同时还具有较强的社会效益，例如减少拥堵、节能减排、保障安全以及改善交通等，拉动社会管理、服务、通讯、电子以及汽车的协同发展。

国在上海以及北京等城市发布了相关执行细则。智能网联汽车想要完全实行自动驾驶，真正达到智慧出行的终极目标，要结合人工智能、卫星导航以及网络技术，消除驾驶员对汽车的操控以及干扰程度。应用以及完善辅助驾驶系统（ADAS ），是实现自动驾驶的重要基础以及核心技术。

技术的改造与升级，其系统包含多项先进技术，以行车安全为核心和出发点，可以有效解决汽车在行驶中的纵向以及横向安全问题。在智能物联汽车中，辅助驾驶系统（ADAS ）的主要技术为：第一，传感器技术，其作为系统的“眼睛”，具有传递诉求和保证安全的作用，技术组成较为复杂；第二，集成技术，其可以对转向系统、制动以及动

2 智能网联汽车技术应用

2.1 技术定义

智能网联汽车目前还处于初级阶段，以辅助驾驶为主，通过利用辅助驾驶系统（ADAS ），已经实现了智能化辅助驾驶，开始进入自动驾驶测试环节。当前，世界很多大型汽车制造企业都在积极开展自动驾驶的相关研究工作，提出在2025年推动智能网

力进行电控集成，在高安全、高配置的技术条件下，系统所具备的集成能力可以提升汽车安全性能；第三，人机互动技术，其是人工智能的重要体现，良好的人机互动可以提升驾驶的安全性、便利性以及舒适性，但是人机互动技术需要将正确的信息及时传递给驾驶员，并且与车机系统完美融合，进而起到优化驾驶体验的效果。

2.2 技术应用

辅助驾驶系统（ADAS ）是智能网联汽车实现自动驾驶的技术基础以及核心，随着汽车竞争行业的不断加剧，多家大型汽车制造企业都将目光聚焦在自动驾驶上，并且将其视为未来汽车的发展趋势，对辅助驾驶系统（ADAS ）技术的开发和研究也不断深入，汽车装配率持续攀升。随着传感技术的快速发展，消费者对安全驾驶更加重视和关注，原本在B级别以及C级等高级车型中才会装

1 智能互联汽车发展现状

当前，随着汽车行业的快速发展，智能网联汽车逐渐受到公众和社会的高度重视，其是汽车技术的未来发展趋势，具有关联领域多、技术方案多以及功能涵盖多等特点，其关联不同的整车系统，强调车联网技术的应用与融合，产业化发展进程迅速，市场竞争日趋激烈。随着自动驾驶和智能网联技术的发展，世界多个城市根据智能网联汽车的发展，在不同道路开放了测试权限，例如我

联汽车产业化、规模化生产。欧洲、日本、美国以及中国等汽车产业发达的地区和国家，开始尝试在辅助驾驶系统（ADAS ）中融入其他智能体系，进而提升其智能标准，推动智能网联汽车的产业化发展，例如美国和欧洲提出在2021年，将11项智能技术融入到辅助驾驶系统（ADAS ）中，实现系统的升级改造，进而提升汽车的智能化程度，为自动驾驶提供技术支撑。

辅助驾驶系统（ADAS ）属于自动安全

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时代汽车 www.cnautotime.com配的辅助驾驶系统（ADAS ）已经开始在低端车中普及，体现了大型汽车制造企业的技术实力和品牌定位，通过提升汽车的科技含量进而提升行业竞争力。随着我国政府提出“2025中国制造”计划后，各大国内汽车制造厂家，都开始对辅助驾驶系统（ADAS）加强了深入开发和研究，并且推出了各项安全感知新技术，例如环境感知、盲点感知等技术。国内汽车制造厂家在汽车主机系统研究中依然处于摸索阶段，辅助驾驶系统（ADAS）的装备也主要集中在高端车型，受到制造成本和领域技术的限制，本土汽车品牌尚未形成信息平台化操作，汽车智能程度依然有待提高。

随着驾驶者对安全驾驶的重视和关注，汽车制造企业也将研究重心放置于安全感知层面，盲区感知已经不再是研究的重点，通过装配大量传感器完成对周边环境的监控和感知，进而提升车与路、车与人、车与车的安全性。在安全感知技术不断发展和更新的基础上，其感知有效范围持续扩大，反馈方式也逐渐呈现多元化，例如提醒警告、影像显示以及系统自动执行等，从智能网联汽车发展趋势分析，自动化系统代替驾驶员完成部分操控动作，已经成为未来汽车制造的重要技术内容。

2.3 竞争格局

随着我国改革开放政策的持续深入，居民生活质量获得显著改善，私家车数量也呈几何数增加，时至今日，汽车已经成为当前城市居民日常出行的重要方式，汽车行业在我国拥有巨大的发展市场。辅助驾驶系统（ADAS）目前主要集中于大型的汽车制造企业，其核心产品与核心技术也基本掌握在少数国外大型汽车企业中，特别是执行器领域与核心传感器，由法雷奥、TRW、德尔福以及博世等企业垄断，虽然一些国内企业也占据少数市场份额，但与国外品牌企业在市场竞争中依然处于劣势，导致这一情况的原因为资源投入不足以及技术差距较大。

智能网联汽车在技术层面，环境传感器和图像传感器是辅助驾驶系统（ADAS）的核心部件，但是当前依然不能完全取代

雷达传感器，通过摄像头虽然可以识别雷达传感器不能识别的对象，例如标识、行为、汽车以及车道等信息，但利用雷达传感器能够便于驾驶者更好掌握周围的形态和距离。当前，世界大型汽车制造企业以及我国国内知名的汽车制造厂家，都在积极开展摄像头和雷达的系统融合，并且尝试对多个传感器的整合控制，为驾驶安全提供技术保障。不同传感器类型的探测长度也存在差异，主要包括长距离、中距离以及短距离传感器，配以高精度行车地图可以为驾驶员及时提供准确的路况信息，为自动驾驶提供信息判断。

参考文献：

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3 智能网联汽车发展趋势

在智能技术快速发展的大背景下，智能网联汽车具有广阔的发展空间，是人性的技术延伸，随着辅助驾驶系统（ADAS）的日趋成熟，其制造成本也会大幅度降低，随着时间的推移，其将在大部分汽车中进行装配。大数据作为智能网联汽车发展的基础和前提，会可以促使驾驶真正实现自动驱动，并且具有良好的社会效益。通过大数据技术的应用，可以为驾驶环境和驾驶员提供大量的数据支撑，帮助驾驶员处理信息和驾驶决策具有支撑作用，而想要完成上述工作，要进行大量的示范和验证，以规范化和标准化建设为支撑。自动驾驶将是汽车行业的未来发展趋势，而想要实现自动驾驶的完全普及，需要克服技术、政策以及经济等障碍，促进出行服务与社会效益的协同发展。

4 结语

总而言之，智能网联汽车拥有巨大的发展空间，其是人类未来生活的关键组成部分，其功能不仅包括自动驾驶，同时还可以从人性角度释放汽车的经济效益、社会效益和功能效益，但是传统汽车蜕变为智能汽车是一个缓慢而长期的过程，我国汽车制造企业需要找准定位、量力而行，在明确发展目标和战略选择的基础上，加大科研力度，以数据分析、产品云以及信息互联等技术为依托，打造“中国制造”的智能汽车。

作者简介

吉星： (1989.02—)，男，汉族， 陕西渭南人，

助理工程师，本科。研究方向：智能网联汽车技术开发。

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