简述大型核电站汽轮发电机组制造进度控制方法

！　Ｑ：！　工业技术　游安装需求，与供应方协商设置“制造开工　／工序确认点”，实现与供应商联动，在合理　范围内调整制造进度安排，尽力使供货与安　装进度相匹配，避免设备到场后无法及时　Ｓｃｉｅｎｃｅ　ａｒｉｄ　Ｔｅｔｈｎｏｌｏｇｙ　Ｉｎｎｏｖａｔｉｏｎ　Ｈｅｒａｌｄ　３．２点．面控制模型的建立方法　点、面控制模型的建立大致分为１０个　步骤：模型的策划一ＴＧ部套分解一部件细　分一权重设置一单个部件的监控点设置一　绘制一模型合理性判断及模型的建立。某　遗漏。控制重点应安排在“头（制造开始阶　段）一尾（供货阶段）”。可从制造厂内控制　出发，在散件生产准备阶段（包括设计、工　艺、原材料采购、备料等）和制造或采购实　购设备的采购安排等）由供应商反馈实际　安装造成存储保养困难。　监控点体系建立一数据库形成一ｓ型曲线　施阶段（主要指配套散件的制造安排，或外　ＣＰＲ１００ｏＫ电项目建立的ＴＧ设备精确测　量模型如图２所示。　３点．面控制，精确测量　３．１点、面控制的意义与方法　ＴＧ包四级计划体系可以实现执行情况　开始情况，在散件发货阶段，通过散件箱单　号与物资系统对接，评估供货情况（该阶段　可设定供货目标值，如：按３０％、６０％、１００％　供货程度进行定期跟踪和控制）。　设备配套部件／散件众多是ＴＧ设备供　货的鲜明特点，ＴＧ散件数以千计，往往制约　项目安装的顺利推进，在保证关键路径上　主设备供货的同时必须对ＴＧ散件实施全面　控制。主要可采取如下办法。　的总体评估（一般只能精确到月，如ｘＸ设　４　ＴＧ设备散件控制　备延误／提前ＸＸ个月），但对于单个设备或　整体执行情况的精确评估仍缺乏手段。而　点、面控制则提供了一种精细化评估方法，　点是线的基础单元，包含了活动、时间、工　作量等，属于进度控制的“一维空间”；面是　５结语　该文通过ＣＰＲｌ０００项目ＴＧ设备制造　进度控制实践经验，简述了作为采购方在大　型设备制造进度过程中应用的分级控制、　法，对同行业或其它大型、复杂工程进度控　进度控制的“二维空间”，表明工作量在时　散件供货须与主设备相匹配。由于一般　关键路径控制、点面控制及散件控制等办　间上的分布。点、面控制，是结合两者的优　在ＴＧ合同中未详细明确各散件的具体交付　供了有效手段。　对于一个项目的全过程，一般在开始和　结尾阶段的单位时间投入少，中间阶段单位　时间投入多，随时间进展累计完成的工作量　应呈Ｓ型变化。对于ＴＧ设备精确控制可以　通过选取制造工序中典型节点作为监控点，　安排配套散件的供货进度，以满足现场安　装需要。　点，为复杂活动进行总量控制、精确测量提　时间，因此，需根据主设备的交付时间合理　制提供了经验反馈和管理思路，具有良好　的参考价值。　根据现场ＴＧ设备安装逻辑及总体施　的匹配性。如：凝汽器和低加安装阶段散件　参考文献　与项目管理［Ｍ】．北京：中国电力出版社，　２０１０．　１】中广核工程有限公司．核电工程总承包　工进度安排来权衡考虑，以确保散件供货　［匹配性、低压缸模块安装阶段散件匹配性、　高压缸模块安装阶段散件匹配性、发电机　并根据完成该进度节点所需资源的多少来　设置权重，通过加权平均计算方法，将已完　到该阶段工作实际完成（或计划应完成）的　比率，从而可得到对于设备或项目总体执行　情况精确量化评估的ｓ型曲线。　【２］中国机械工业联合会．项目管理技术．北　京：机械工业出版社，２０１０（１－９）．　【３】中广核工程有限公司．Ｐ３Ｅ项目管理软件　培训资料（内部资料）【Ｚ】．２００９．　模块安装阶段散件匹配性、本体四大管道　安装阶段散件匹配性等。　由于散件的制造难度不大，但在制造　控制阶段关注点较弱，容易造成延误甚至　成（或计划应完成）监控点的权重累加，得　安装阶段散件匹配性、汽机辅机系统设备　（上接７７页）　回波，使灵敏的多普勒雷达能探测并以窄带　结合两个雷达资料图可以看出，阵风锋　的过境引起了广汉机场突然性大风，同时，　形成了较强的雷暴天气，严重影响机场的训　练飞行安全。　　回波表现出来　ｊ。研究表明，湿度变化对折　阵风锋的到来触发了不稳定空气往上抬升，　射指数的影响最大，从低空到高空，一般湿　导致在机场附近快速生成了较强的积雨云，度减小，高空湿度变小，折射指数的涨落较　弱，对电磁波的散射能力减弱，所以这种窄　带回波只能在低空观测到，且一般表现为较　形成了雷暴天气。另外，由于阵风锋在雷达　发射率因子图中，高度较低，强度较弱，导　致离雷达越远，阵风锋越难发现，需要在较　近的距离、较低的仰角扫描中才容易被发　（４）阵风锋在雷达回波图上，呈弧状弱回　波带，移动较快，且高度较低，来得快去的　快，还会引起强对流天气的发展，在日常的　气象保障工作中需要加强监视天气、及时　发布预警。　弱的弧状回波，移动较快。　广汉机场离成都为４２ｋｍ，在成都雷达　现，同时阵风锋移速较快，对于飞行气象保　参考文献　１】张培昌，杜秉玉，戴铁丕，等．雷达气象　的反射率因子图中（见雷达资料图２），在１４　障有极大的难度。因此，在日常工作中，对　［时５０分时，可以看到有一个较明显的弧状弱　回拨带经过广汉机场附近，强度为２５ＤＢＺ　于阵风锋的天气，仍需要加强监视天气，加　学【Ｍ】．北京：气象出版社，ｌ９９１：２４２－　２４９．　大总结和研究。　左右，且弧状回波带南段强度较大，北段较　【２】李国翠，郭卫红，王荣，等．阵风锋在短　弱，向东南偏南方向移动，移动速度较快，　直接引起了机场附近产生了低空风切变和　阵性的大风。在１　５时２５分的反射率因子图　４结语　（１）此次天气受台风登陆影响，副热带　高压东退和北方弱冷空气南下的共同影响　时大风预报中的应用［Ｊ】．气象，２００６，　３２（８）：３６－４１．　［３］朱敏华，周红根．多普勒天气雷达在阵　　上（见雷达资料图４），则可以看到，在阵风　造成。（２）由于此前不稳定能量的不断堆积加　锋移动过境后不久，广汉机场附近开始形　强，广汉机场附近大气层结非常不稳定，极　成较强的积雨云回波，强度达５５ＤＢＺ左右，　风锋监测中的应用［Ｊ】．气象科学，２００６，　２６（１）：ｌ３一ｌ８．　形成了雷雨天气。同样，在距离广汉机场６６　公里的绵阳雷达中（见雷达资料图２），也可　以看到１４时５０分阵风锋的弧状回波经过了　易形成局地的不稳定天气，也为此次天气　过程提供了强大的不稳定能量。　（３）阵风锋的移动使得广汉机场附近温　度骤降、风速变大、风向改变，形成低空风　广汉机场，强度较弱，且弧状回波在北段更　强，南段较弱。　切变，还为不稳定空气提供了初始冲击力，　特甸Ｉ新导塥Ｓｃｉｅｎｃｅ　ａｎｄ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏ￣ｖ　Ｉｎｎｏｖａｔｉｏｎ　Ｈｅｒａｌｄ　７９