浅谈山区道路路线方案设计思路

摘要：山岭区受到地形、地质及水文条件等多因素制约，山岭区道路设计难度要明显大于平原地区道路设计，道路选线方案的设计更加重要。本文主要阐述在山岭区道路路线方案设计特点、原则及设计思路，然后分析如何设计山岭区道路路线方案，阐述相关选线技术。

关键词：山区道路 路线方案 选线

山岭区道路建设受地形、地貌及气候条件限制，同时道路还受限于投资额；因此，针对山岭区特殊的地形条件等，应建立一套科学、全面及适用的路线选线方法，其选线方案才能满足山岭区道路建设的要求，确保道路交通行车安全、舒适；并且满足工程经济指标。目前，随着计算机技术及道路设计理念的提升，大大提高山岭区道路路线选线技术，提高山岭区道路选线效率及质量，最终实现山岭区道路投资适度、养护少及管理少的目的，同时实现道路交通安全、美观、环保便捷及快速等的理念。

1山岭区道路路线方案设计特点及原则

山岭区道路沿线地形、地貌均较复杂，路线一般位于边远山区，沿线大多经过落差较大的河沟及地形起伏变化较大的山区，工程建设难度较大。首先，山岭区道路地形地貌起伏较大，各种小地形变化频繁，地势较陡峭，这些均不利于道路路线布设。其次，由于山岭区地形变化较大，造成地质构造变化频繁，岩土层分布不均。另外，山岭区气候变化多端，往往会出现局部山区暴雨，水文条件较复杂，进一步影响道路线位选择。最后，由于山岭区地形受限，交通等基础设施条件相对滞后，各种大型先进施工机械难于使用，同样制约道路路线方案等选择。因此，对于山岭区路线应综合道路沿线地形地貌、水文地质、人文环境及区域基础设施考虑，科学合理选择路线方案。

山岭区道路路线选择应坚持下列原则：首先，重点对道路平、纵、横总体设计，充分利用地形地貌及地质条件进行布线，坚持地形、地质选线原则。其次，道路路线线位布设应处理好周边城镇规划、工业设施及农业建设等的关系。再次，贯彻“安全舒适、经济合理及环保和谐”的设计理念，路线选择应与当地地形、生态环境相结合，最大限度减少道路建设对环境的破坏。最后，充分借鉴类似项目先进经验，做好设计创新，灵活运用各项技术指标，实现人与环境相和谐。 2山岭区道路设计思路 2.1动态设计

山岭区道路沿线地形起伏较大，山体坡面陡峭，地质情况复杂，沿线桥涵构造物及高边坡等隐蔽或半隐蔽工程在勘察设计阶段很难将地质、水文等基础资料完全掌握，这就需要引入动态设计的概念，加强施工阶段勘察设计服务，将施工中的动态设计看着勘察设计的组成部分。 2.2充分掌握规范，灵活运用指标

对规范的深入理解和设计理念的不断更新是路线设计的基石，特别是山岭区道路不应片面追求较高的技术指标，要因地制宜，避免对大填、深挖破坏环境；应充分深入理解规范技术标准隐含留有的“余地”，注意区分规范中“应”与“宜”的使用。路线设计中应结合规范余量，充分利用现状地形，选择适当指标，以达到技术指标、工程投资及环境保护的相互协调适应。 2.3全面研究路线区域，进行多方案比选

山岭区道路沿线地形地貌、工程地质、水文气象及人文环境等因素非常复杂，

一般情况交通等基础设施条件相对落后，而且山区道路单位工程量较大，投资额较高，可选择的路线方案较多；顾需多路线方案进行多方案比选，通过综合比较各方案交通安全、工程规模、工程投资以及项目施工条件等，确定最终路线方案。 3山岭区道路路线方案设计及选线技术 3.1路线方案设计

（1）平面线形设计。首先，坚持道路选线与地形选线进行有机结合。在山岭区道路设计中，一般先选定路线走廊带，然后对地质背景进行评估，这样路线往往位于地质复杂路段，造成后期需处理大量地质问题。因此，道路选线应与地质调查同时进行，坚持地质选线，选择最合适路线方案。其次，山岭区地形地貌、地质条件变化较大，大部分地形为河谷、沟壑及悬崖路段，路线选择需与地形地貌相吻合；因此道路路线宜采用曲线，尽量少用直线，减少路基填、挖方高度，以减少工程量、节约工程投资。另外，采用曲线，可以保证路线平面指标均衡，提高行车舒适性及道路交通安全。

（2）纵断面线形设计。山岭区道路地形复杂,工程量较大 ,不应过度追求高指标,应结合道路平面线型、地形地貌及工程地质条件选择适宜技术指标。纵断面设计应保证良好的行车视距，应尽量满足平包纵，长下坡不接小半径平曲线；纵断面坡长应结合地形、地质条件及道路平面指标等综合确定，缓坡段应设置于小半径曲线或视距不良路段，以确保道路交通安全。

（3）横断面设计。山岭区道路地面横坡较大，边坡陡峭，靠近山上不易开挖山下不易填筑；因此，道路横断面设计应灵活选择断面形式，控制填挖高度，同时加强路基支挡结构设计，以保证路基边坡稳定，减少路基土石方量，降低工程投资。山岭区道路由于横坡度较大，难以填筑，横断面一般采用全挖方或半填半挖形式。另外，山岭区道路设计阶段应加强工程地质勘查，查明道路沿线地质情况，为道路设计提供准确地质资料，以合理确定道路边坡坡率，以降低边坡高度，节约工程投资及确保工程安全。 3.2选线技术应用

山岭区道路路线设计采用的主要技术有计算机辅助技术及GIS技术等。目前国内常用的计算机辅助系统有纬地（hint-cad）系统、EICAD系统及路线大师（Roadmaster）系统；主要功能有路线平、纵、横断面设计等。GIS技术是利用系统工程及其信息科学理论对地理数据进行综合分析，取得地理预测及实验结果，避免错误决策；同时可利用GIS技术的三维空间，对路线走廊带的地形、地貌及地质进行动态构造，优化路线设计方案。 4结语

山岭区道路路线方案的设计应综合项目沿线各影响因素，并对多项指标进行综合论证，多方案比选，平衡经济和环境的关系，选择最优路线方案。要设计出安全通畅、经济合理、技术适当及优美和谐的路线方案，需对项目周边环境进行深入研究，全面理解规范指标，采用新设计理念。 参考文献：

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