您的当前位置:首页正文

高低腿龙门吊配合架桥机架梁施工技术研究

2020-12-05 来源:易榕旅网
高低腿龙门吊配合架桥机架梁施工技术研究

作者:卫广娟

来源:《城市建设理论研究》2013年第46期

【摘要】高低腿龙门吊提梁施工,场地狭小,制梁、架梁施工难度较大,无法用作运梁便道;该技术适用性强,设备简单、安全可靠、节约成本,适用于山区高墩提梁施工。 【关键词】山区提梁高低腿龙门吊预制箱梁

中图分类号: TU473.1+3 文献标识码: A 文章编号:

一、箱梁预制

该项目场地十分狭小,且位于河谷内,预制梁场地选址非常困难,经过前期精心的工程策划后决定建设两个梁场:

1)扩大短路基施工作业面在短路基作为1#箱梁预制场; 2)在河道内修建梁场作为2#箱梁预制场。 1、在桥背路基预制箱梁

在已施工完成的短路基上先建20m台座3个,因施工场地狭小,前期采用人工移梁方法,预制一片人工架设一片的以保证施工场地。 2、河道内预制箱梁

预制梁场设置在麻柳河道内,除了对预制场进行常规的建设外,还需对场地进行防洪、防渗处理。

考虑到原较宽阔的河道被占用,河道泄洪断面被压缩过小,河道泄洪受阻,洪水冲刷梁场的机率变大。采取靠河道侧采用M7.5号浆砌片石挡墙防护,砌筑高度高于历史最高水位。挡墙顶做为龙门吊走形线。在靠挡墙侧采用3.5m宽的石灰土隔水层,层层压实,有效防止河水渗入预制场内。

根据河道内预制场地的大小预制场设置在桥下,场地长152m,宽22.5m。考虑工期要求以及场地情况,顺桥方向设置4×4计16个预制梁台座,两台座间预留4m宽施工通道,台座

长30.6m,场地内设置顺桥走向的75T龙门吊两套、5T龙门吊1台,用于装卸模板、梁体砼灌注、移梁等工作。预制梁场有2处山洪通道和1处碎石加工厂污水沟,采用盖板暗沟引、排水到麻柳河,平整场地时排水原则按照0.1%坡度内侧高,外侧低,两头低,中间高,进行场地硬化。

预制场内箱梁采用炮车运梁到紫黄1#桥21~22#墩左侧,采用50T高低腿龙垂直提升到桥面,用架桥机进行箱梁安装。 二、高低腿龙门吊拼装及提梁 1、运梁便道修建

在河道内预制梁,安全高效的把箱梁提升到桥面是架梁关键。考虑到实际地形、桥位高,多数为独柱、盖梁面积小且无挡块等综合条件的影响,结合实际决定在适当的高度位置安设高低腿龙门吊提升箱梁到桥面,进行箱梁的架设。

便道填筑采用河道内砂砾,顶宽5.0m,边坡坡度采用1:1,填料分层碾压、虚铺厚度50cm,层层压实。原便道有非常大缺口,回填前开挖2m宽台阶,便于新老面搭接。便道回填到设计标高后,右侧采用钢管护栏防护,间距为1m,高度1.5m。

运梁便道沿桥梁右侧修建,长度210, 最大纵坡达6%~8%,而运梁炮车设计纵坡不能超过3%,安全运梁可操作性低。运梁过程中可以增加辅助外力,利用装载机在后的推力共同作用,安全高效的输运30m箱梁,保证了工期,也节约了施工成本。 2、高低腿龙门吊拼装

对于高墩提梁采用高低腿龙门吊设备,为了降低龙门吊高度,提高施工安全性,经比选后在高低腿龙门吊高腿设置在桥梁左侧的地面上,高腿高度为27m,低腿设置高度7m。低腿放置在桥梁右幅桥面上,在梁顶铺设高密度枕木用于安置低腿,龙门吊跨距21.5m,龙门吊额定提升为50t,高低腿龙门吊负责垂直提升和横向平移箱梁。提升一片30m箱梁的时间一般45~60分钟左右。箱梁提升到桥面后采用平移到桥面的运量炮车上,按照需要用炮车运到架桥机制定位置进行箱梁安装作业。

高低腿龙门吊高腿基础采用C20片石混凝土扩大基础,具体尺寸为龙门吊走形轨右侧1m,上部找平层采用宽60cmC25钢筋混凝土浇筑,混凝土浇筑时顶面采用间距15×15cmφ10mm钢筋网片加固,走形钢轨要求平整、顺直。低腿采用高密质枕木,间距30cm,长度100cm,采用碎石铺垫,确保走形线牢固,平整。

高低腿龙门吊拼装时用两台50t吊车吊装,人工配合拼装。1)将高腿和低腿竖直立起来用缆风绳固定;2)因场地狭小龙门吊横梁分两节吊放到桥面,然后拼装横梁;3)桥下高腿旁和桥上低腿旁各设一台50t吊车,将拼装好的横梁安装到龙门吊高低腿上面。4)安装其他龙门吊小型构件。

3、高低腿龙门吊提梁

装载机推送轮胎式运梁炮车至高低腿龙门吊下,龙门吊提升箱梁至桥面轮胎式运梁炮车上。 三、运梁 1、地面运梁

河道内箱梁采用炮车运梁到高低腿龙门吊下,沿紫黄1#桥15#墩左侧便道过麻柳河便桥到紫黄1#桥23#墩,便道全长210m,最大纵坡8%,路面宽度5.0m,右侧采用浆砌片石加固,顺直、拓宽原施工便道,便道低洼处回填砂砾,便道左侧浆砌上挡墙,确保便道顺直、畅通、安全。

2、桥面运梁

把高低腿龙门吊提升到桥面上的箱梁采用轮胎式炮车运输,箱梁顶有大量的预埋筋,为了保护车辆轮胎,采用麻袋装碎石铺垫炮车走行道路,走形线设在两片中梁腹板位置处。 四、梁板架设

1)考虑到独柱盖梁较多,为防止发生偏心受压破坏盖梁结构,架梁作业顺序按照外边梁→内中梁→外中梁→内边梁进行,不得擅自改变作业顺序。

2)梁片到达就位支座后,应精细调整梁片和支座平面立面位置,使之符合要求后,落梁就位;

3)全幅采用整机横移落梁方法;

4) 对于边梁架设时,可先将边梁置于次边梁位置并临时支护好,然后整机横移回来,使主导梁中心和梁体中心重合,利用主横梁纵移台车上的落边梁油缸吊具或卷扬机构,重新捆吊梁体,使梁体离开盖梁20-30cm,然后整机横移至边梁位置落下,临时支护。然后用架桥机落进相邻次边梁,马上横向联接,形成稳定体系。 五、结语

在山区桥梁施工中,高低腿龙门吊提梁技术的应用,节省工期、节约材料、节省劳力、节约空间、平行作业等,在成本预算上明显优于其他方式的施工。随着当今高速公路的发展,建筑水平不斷地提高,相信还会有更先进的技术解决山区高速公路施工施工困难。 参考文献:

轨道龙门吊行走大车的啃轨问题及纠偏控制王洋; 林叶春; 梁森; 朱先铭上海海事大学学报2008-09-15

浅析龙门吊机控制系统 龚春曙; 刘立飞 广船科技 2008-09-15

龙门吊与集卡协同调度问题研究乐美龙; 包节; 范志强计算机工程与应用2012-05-11

因篇幅问题不能全部显示,请点此查看更多更全内容