交通工程技术交底

施工技术交底记录

编号：

市政施管-10 部位名称 交底日期 交底人 接收人 年 月 日 工程名称 工序名称 交底单位 接收单位 交底内容： 一、施工顺序: 施工准备→测量定位→标志、标牌、标线的安装→信号灯控制机、电源箱、车辆检测器安装→地下管道埋设→沙井施工→电气施工→电缆敷设→环形线圈的设置→线槽封装回填→布线→灯杆安装→前端设备安装→接地装置→检查验收。 二、施工方法与须重点注意的问题： 1。标志、标牌、标线的施工 (1)砼基础浇灌:基础采用C20商品砼浇灌，并用机械振实，基础应平整,以保证安装的立柱、机箱等不致倾斜，并抽样做试压。 （2)标志杆、灯杆安装 安装前,先检查杆体是否符合要求，配件是否齐全,确认后再进行下一道工序;在不影响车辆、行人通行的拼装场地进行杆体拼装;灯杆横臂与立柱连接用特制高螺栓；杆体安装（吊装）立柱垂直度不大于0.5%；杆体与地脚螺栓联接要牢固，地脚螺栓外露部分用黄油封好. (3)标志牌与牌架的连接要牢固、可靠。牌面不得扭曲;字体符号清晰,不得有残缺和划痕。 （4)各类交通标线均采用热熔标线（澳洲涂料)，标线厚度为2mm，标线划定前应清扫干净路面,并按规范要求涂抹底漆;同时，为提高交通标线的夜间视认性，在标线涂敷的同时按规范要求撒布玻璃珠. （5）在相交道路划定标线时，如设计标线位置与现状标线重合时,要检查旧标线是否可以利用,如旧标线已剥落,残缺不全,应该清除重新划线。标线位置不重合时，清除旧标线，按设计要求重新划线。并应与设计范围内现状交通标线顺接。 （6)各类标志牌架均应采用热镀锌钢材防腐，外喷环氧富锌底面漆各两遍;其中标志中杆刷涂白漆. （7）各类标志牌底版均采用高强度铝型材，材料厚度符合规范要求。 （8）所有交通标志牌上所贴的反光膜采用美国3M公司的产品。 2.交通监控设施的施工 （1)机动灯具、行人灯具安装 1）机动灯具安装 a、由三个电操作和控制的光学单元组成的，可以进行横向或垂直安装，信号灯的排列顺序为:横向安装：由道路中心线向路缘方向应为红、黄、绿。垂直安装：由上到下排列应为红、黄、绿. b、由四个电操作和控制的光学单元组成的.一般为横向安装，排列顺序由道路中心线向路缘方向应为红、黄、左转绿箭头、直行绿箭头。 c、由五个电操作和控制的光学单元组成的。一般为横向安装，排列顺序由道路中心线向路沿方向应为红、黄、左转绿箭头、直行绿箭头、右转绿箭头.每个光学单元应装上遮阳板，而且每组灯需加上背景遮板。 2）人行横道信号灯安装：该灯由两个电操作和控制的光学单元所组成，采用垂直安装。灯色排列为上红、下绿.每个光学单元安装遮阳板。 3)电缆出线孔应设置在灯壳的背面，以利于安装和维修.并具有可靠的防水防尘措施，确保灯具不低于应有防护等级。灯具和安装支架之间设置齿形安装部件，灯具可围绕安装支架的螺丝作360°范围的旋转，以适应灯具不同安装角度的需要。 （2)信号灯控制机、电源箱、车辆检测器安装 依据图纸要求，与地面基础垂直，同时放置相应的底座,紧固好联接螺栓，螺栓外露部分用黄油封好。 （3）地下管道埋设 1)沥青路面埋置镀锌钢管,埋置深度在700mm以下；人行道路面埋置镀锌钢管，埋放深度应在500mm~700mm左右，镀锌钢管采用热镀国标管，规格为4寸、2寸管,管壁厚度和镀锌层必须符合国标标准. 2)管道槽底部地基坚实平整,严禁扰动基底，如基底出现松土等不实情况时，应根据规范要求进行夯实处理。平整夯实后铺设50mm的沙垫层后再放管。布管前，对沟底尺寸、高程、坡度、地基及基础进行检查，并报监理检验合格后才能放管。镀锌钢管连接牢固，密封良好,对口准确，套接的短套管或带螺纹的管接头长度不少于电缆管外径的2。2倍；塑料管在套接或插接时,其插入深度为管子内径的1。1～1。8倍,在插接面上涂以胶合剂密封，采用套接时套管两端应封好。道路管线坑回填石粉，不能用余土回填，人行横道管坑回填50mm沙后回填余土,回填夯实后应及时清理现场. 3)若管道需要加固时，应会同设计单位、管理部门共同商定，当采用砼或钢筋砼等加固措施。 (4）沙井施工 1)在管道拐弯处或线管长度超过50米时设置沙井，沙井位置与路口侧石平行，沙井与沙井间尽量取直，避免小角度拐弯。 2)沙井使用砖砌制作,控制机前使用大沙井，其余使用小沙井。大沙井规格为800×600×500,沙井盖850×650；小沙井规格为400×400×400，沙井盖450×450. 3)沙井在车行道和行人道上应与路面做平，沙井采用砌砖，井壁抹水泥砂浆厚度不小于10mm ，底部铺上30～50mm的沙子，沙井底部距埋管口保持300mm以上的距离,管道入沙井后伸出20～50mm管口. 4）施工中不能有水泥硬结、砖头杂物在井底. (5)电气施工 1）车检器至控制机及其各设备之间的信号电缆与电源电缆必须分管敷设，以减轻对信号的干扰. 2）信号控制机与监控中心之间的通信采用无线传输方式，不再敷设通信电缆。 3)电缆敷设、电气设备安装需按《建筑电气安装工程图集》和国标GBJ232082《电气装置安装工程施工及验收规范》及设备安装说明书进行。 （6）电缆敷设 1）本工程所采用的各款电缆线上报甲方批准后，才用于现场进行安装。 2)电源电缆应采用多支铜芯、聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套园型平行连接软电线RVV，线芯标称面积不小于4mm 的双芯（三芯）线。电缆在灯杆，灯臂中不允许有接头。 3）控制电缆应采用多支铜芯，聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软电线RVV：线芯标称面积不小于1.0mm 的多芯线. 4)车辆检测线圈传输电缆应采用多支铜芯、镀锡、聚氯乙烯红外线、密编镀锡铜网屏蔽、耐热型（RVVP28/0。15）线芯标称面积不少于0。75mm 的双芯绞合线。 5)车辆检测线圈采用多支铜芯、聚氯乙烯红外线软电线（BVR）线芯标称面积不少于2.5mm 的单芯线。 6）冲红灯违章摄影仪电源电缆和控制电器，一般采用地下加保护管埋设，到上线敷设在立杆内。 (7）环形线圈的设置 1）感应线圈采用BVR-2。5mm 铜芯聚氯乙烯绝缘软电线. 2)根据所需检测车道数及车道宽度埋设线圈周长及埋设匝数： 3）线槽尺寸为:宽度不大于8mm，深度为50mm左右，线圈线槽四周不能 有锐、直角。角部横边线、竖边线不准相交出现三角块. 4)避免将环形线圈横跨在二块水泥板上或设置于沥青与水泥板交界面上. 当路面有伸缩缝,线圈离缝距离要大于200mm。 5)环形线圈施工前,应绘制施工图纸，准备施工方法及所需设备和材料。 6)开切线槽应采用沥青开槽机来进行，引至路边的槽深可增加至100mm。 7)开槽平正、垂直，不允许有明显锯缝接痕。切缝完毕后用高压清水冲洗槽内，然后用压缩空气吹干，使槽内干燥无杂物，才可布线。线圈到线始端末端应作记号。 8）下线时，电缆不应拉得过紧，不得用利器捣线,以免划伤电缆线；环形圈不应有接头、断裂、打结或外皮损坏的现象.线圈与传输线接头处需焊接，然后包上红外线胶布、套热缩套管、再包绝缘胶布，再套热缩套管，反复5次以上，确保接头的防水及绝缘性能。 9）设置环形线圈的500mm范围内不应有金属物体. （8）线槽封装回填： 1)环形线圈施工下线后但未封装前，应测试各项技术参数,以确保符合要求。 2）环形线圈绕敷后,必须将封装材料完全嵌入槽内,不得有气泡和漏封，并 保证凝固时间内，封装完毕的线圈不会被车辆碾过或有任何松动. 3)应从线圈槽的一端开始，顺序灌入封装材料（环氧树脂或沥青）. （9)布线: 布线是指控制机（器）与各设备、闪光灯、摄像仪、电源入口之间的连接和管道放线。布线施工应按施工图和有关规范进行。 1）电缆的敷设应符合下列要求： a、电缆的弯曲半径大于电缆直径的15倍。 b、电源线与信号线、控制线分开敷设； c、室外设备连接电缆时,从设备的下部进行线; d、电缆长度应逐盘时，并根据设计图上各段线路的长度来选配电缆。宜避免电缆的接续，当电缆接续时应采用专用接插件. 2)墙壁电缆的敷设，沿室外墙面宜采用吊挂方式;室内墙面宜采用卡子方式 3）直埋电缆的埋深不得小于0。7m；紧靠电缆处应用沙或细土覆盖，其厚度应大于0。1m，且上压一层砖石保护。通过交通要道时，应穿钢管保护，电缆应采用具有铠装的直埋电缆，不得用非直埋式电缆作直接埋地敷设.转弯地段的电缆，地面上应有电缆标志。 4）敷设管道电缆，应符合下列要求： a、敷设管道线之前先清刷管孔； b、管孔内预设一根镀锌铁线； c、穿放电缆时涂抹黄油或滑石粉; d、管口与电缆间衬垫铅皮,铅皮包在管口上; e、进入管孔的电缆保持平直，并采取防潮、防腐蚀、防鼠等处理措施。 5)控制电缆要分别连接到设备和控制器的接线柱上，电缆电线应绝缘且无接头，并用有号码的套管编码以便日后的维修.除所需长度外每项电缆线应留有余量于最靠近立杆（柱）的沙井内.一般应留2米.在控制机端、每根电缆留有5米的余量整齐地放于控制机旁的沙井内。放线后每根电缆线尾断口独立密封，防止水分渗入线内,做到防水、勤部防潮。 6)检测器线圈经传输电缆连接至车辆检测器的接线柱上,每根传输电缆分别进行方向和车道的编号。 7)放线前,在导管的管口处套上喇叭形无锋利的塑料套子，以免损伤电缆。 8)放线时集中在某根管内（或某几根管内）走线,2寸管内放线不超过6根，4寸管内放线不超过10根. 9）放线采用无接头电缆,在万不得已的情况下，需要接头时，其接头不能放在导管内，应在沙井内接头,并做好防水绝缘处理.接头地方用硅橡胶或环氧树脂封灌，并在存案的图纸上标明去向。 （10）灯杆安装 1) 安装前，先检查杆体是否符合要求，配件是否齐全，确认后再进行下一道工序; 2） 在不影响车辆、行人通行的拼装场地进行杆体拼装； 3) 灯杆横臂与立柱连接用特制高螺栓; 4) 杆体安装(吊装)立柱垂直度不大于0。5%。 5) 杆体与地脚螺栓联接要牢固,地脚螺栓外露部分用黄油封好。 (11)前端设备安装： 1）前端设备在搬运前将内部部件固定，运送中避免较大振动造成前端设备的损坏,搬运时小心轻放。 2)前端设备安装前再次检查固定螺栓的位置是否正确,有无变形,是否需要重新改纹,机箱接地线是否符合要求等. 3) 前端设备安装完毕后，从整体外观上检查机体是否平衡,有无松动等. 4） 前端设备在满足使用效果和前提下,尽量减少传输线路距离。 5) 前端设备安装应选择在不影响车辆、行人通行且便于维修的位置。 6） 主机、摄像部、车检器、闪光灯组垂直安装在地面基座和支撑杆上。 7） 调整拍摄部取景角，要求如下： a、在保证车辆尽量大的前提下，对于车辆超速、逆行监摄设备，其景框上沿应取至离第二线圈5～10米处，景框下沿应取至离第二线圈边沿1米处，景框左右沿取中对正拟拍摄的车道。 b、同理，下沿应取至停至停车线下方，左右沿应取至受控车道左右方。 c、调整完毕后,将机箱紧固。 8) 将电源线、内光控制线、视频输入线、车检信号线、灯色信号线按接线图正确连接。 9)设备安装接地良好，避免雷击，确保安全。接地电阻小于10Ω。 10) 前端设备的接线应由专业工程技术人员进行. （12）接地装置 信号灯控制系统和冲红灯违章摄影仪系统，各立柱基础和控制机基础等均要 做接地装置（一般采用基础本身的螺栓和铁笼作为接地极）,且每处接地装置的 接地电阻要小于4Ω.按《建筑电气安装工程图集》中的JD10防雷与接地装置的有关要求安装。 (13）检测调试 前端设备安装后,应认真检查是否符合安装的技术要求，若有偏差，应及时调整到符合要求；设备安装完后，先检测绝缘电阻,然后接线,通电检测，调试各设备，直至性能达到规范，设计要求，才能投入试运行。 (14）注意事项 1)交通标志牌的大小应满足视认距离要求，达到能清晰识别；交通标线要醒目、整齐、具有耐磨性、耐溶性. 2）各类标志牌架均为钢结构，焊接时应保证焊缝有足够的长度和表面光洁平滑，同时应注意对交通标志牌（架）进行防锈和防腐处理。 3）各类标志牌（架）的施工在保证其自身的安全和牢固的同时,其基础设置时注意对现有管线的保护,如有矛盾,可适当调整交通标志的位置. 4）所有交通标志牌（架）的设置禁止占用车辆和行人的行驶空间(满足净空和净宽的要求），同时应保证有良好的视线条件。 5)施工期间，应按照有关规定做好安全防护措施。 6）其他设施的施工亦应符合国标《道路交通标志和标线》（GB5768-1999)；《道路交通信号灯安装规范》（GB14886-94）和深圳市交通管理部门的有关规定。 参加单位 会签栏 复核人： 参加人员 记录人： 年 月 日