嘉兴港海盐港区多用途码头工程通过验收

第１２期　昊波．等：电站不同下泄流量下游锚泊区停泊条件分析　・２０３・　边界的距离影响。在距离回流边界较近的范围内，　下泄流量越小，船舶系缆力越大，这主要是由于　同一泊位下，下泄流量越小，回流区范围越小，　为抵抗纵向水动力荷载，船首系缆力较大，船尾　系缆力较小，且不同泄流量条件下差别不大。　当船舶停靠于回流区内时．由于回流区内水　流受多种因素影响扰动较大，船体随水体晃荡，　系缆力亦出现振荡，且首尾交替受力。　水流流速受主流影响越大，但是这种情况下主流　流速随下泄流量增加而增大．故船舶系缆力表现　表１船舶停泊条件特征值　３结语　都：四川大学，２００４．　１）水电站下游锚泊区与引航道口门区距离较　近时，锚泊区停泊条件受枢纽下泄流量量级和口　［２】　房丹，刘亚辉．电站日调节非恒定流对系缆力的影响研　究［Ｊ］．船舶工程，２００８（３）：６８—７２．　ｆ３】　黄岳，宣国祥，徐进超，等．船舶进出闸室对系缆力的影　门区宽度影响。其中．下泄流量量级决定了回流　流速大小，并和口门区宽度共同影响回流区范围。　响［Ｊ］．水利水运工程学报，２０１５（２）：５０．５４．　【４】　陈明，梁应辰，宣国祥，等．船闸输水过程闸室船舶系缆　力数值模拟［ＪＪ．船舶力学，２０１５（１）：７８—８５．　２）当船舶停靠于回流区内时。船体随回流振　荡而晃荡，系缆力亦出现振荡，且首尾交替受力。　【５】　孙鹏，刘亚辉．非恒定流下船舶系缆力分析研究［Ｊ】．科　３）船舶停靠于回流区边界附近时，系缆力取　决于回流区范围和泄流量大小，而泄流量大小对　技信息，２００７（１８）：１７０．　［６】　汤本靖，陈德春，周益人，等．系泊船舶试验中风荷载的　模拟【Ｊ］．水运工程，２０１３（１２）：３０—３４．　嗣流范围影响显著，故此情况下船舶停泊条件较　为复杂，有待于进一步深入分析研究。　【７】　周华兴，刘清江，郑宝友，等．船闸引航道船舶系缆力计　算公式应用条件的探讨…．水道港１２１，２００６，２７（５）：　参考文献：　［１】　刘丽娟．电站非恒定流对下游航道影响的研究［Ｄ］．成　３１　１．３１６．　（本文编辑王璁）　・消　．电・　嘉兴港海盐港区多用途码头工程通过验收　１　１月３０日，三航局承建的浙江省嘉兴港海盐港区Ｃ区３号和４号多用途码头工程通过竣工验收。　该工程距杭州湾跨海大桥２．２　ｋｍ，建设内容为ｉ万吨级多用途泊位２个、栈桥１座，陆域道路堆场　１７万ｍ　、仓库房建１．７万ｍ　，核定年吞吐量１６０万ｔ。　ｈｔｔｐ：／／ｅｎ．ｃｃｃｃｌｔｄ．ｅｎ／ｃｃｃｃｈｄ／ｎｅｗｓ／ｊｃｘｗ／ｊｘ／２０１６１２／ｔ２０１６１２０６—８６８２０．ｈｔｍｌ（２０１６—１２—０６）