不走寻常路
作者:阎明炜
来源:《家用汽车》2017年第05期
与时尚结缘
看过《速度与激情7》的人对于那辆飞跃迪拜大厦一战成名的顶级超跑莱肯印象深刻,其制造商w Motors与艾康尼克之间何着紧密的关系。艾康尼克总裁吴楠,曾在2012年参与投资创办了黎巴嫩超跑公司w Motors,值得一提的是,艾康尼克联合刨始人及设计总监Ralph Debbas也是wMotors的总裁。两位重要人物的参与,让艾康尼克和w Motors之间有非常多的共通的特性。
艾康尼克,这个诞生于2014年的中国纯电动车品牌还非常年轻。作为独立品牌,艾康尼克这个自主品牌车企采用了全球研发模式,新车开发与制造都在意大利都灵研发中心与工厂完成,满满诚意,为消费者而来。
令人意想不到的是,艾康尼克新能源汽车的首款车型不是超跑,而是MPV——艾康尼克SEVEN。艾康尼克sEVEN定位高端纯电动MPV,此次共发布了4座版和6座版两种布局的车型。同前在轿车与SUV车型竞争如此激烈的汽车市场,艾康尼克能够另辟蹊径选择MPV这一稍显冷门的车型,吴楠也揭晓了原因。
目前围内的新能源汽车市场中,有非常多的参与者,艾康尼克想要从中脱颖而出,于是看到了MPV市场中潜藏的巨大商机。而目前针对市场上的需求,暂时还没有达到这一水平线的产品。可以说艾康尼克选择了MPV,也可以说是MPV选择了艾康尼克。 精于品质
在纯电动汽车同前共有的痛点
续航里程上,艾康尼克给出了“续航里程可达400公里以上”的数据。按照日常用车习惯和同前新能源汽车发展水平,ICONIQ Seven系列处于中高端水准。吴楠对此也赞不绝口。 处在起步阶段,艾康尼克还很年轻。吴楠表示,他们要做的是精致品牌,初期阶段最产不会特别大,而是主要将焦点聚集于产品品质上。等到品牌打响之后,再逐步扩大产品的固定使用群,在固定消费群体中扩大影响力与知名度。
接下来的发展规划中,如何平衡w Motors与艾康尼克两者之间的关系,也是吴楠一直以来思考的问题。重点来说,也就是将w Motors运营中的成功经验转化到艾康尼克这个年轻的品牌中来。这二者共同工作,组成了非常优秀的团队,拥有共同的愿景,团队成员也互相信任,这是十分重要的因素。
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另外,基于w Motors车型的DNA以及人们对于这个品牌的深厚认知,非常便于艾康尼克由此将这个品牌进行市场渗透。如同《速度与激情7》中的品牌植入一样,吴楠相信,他们也有机会将同样的造型设计理念、同样的情感诉求投放到电动车上,这也是促成二者合作的重要原因。
与此同时,由于来自不同的市场、拥有不同的战略以及不同的产品定位,这两者也会有更加清晰的品牌划分,消费者不会模糊这二者的界线,相反,会更加深入地认识他们。 资源整合
艾康尼克的商业模式,整合了麦格纳斯太尔、都灵工作室、微软等公司的资源,他们在每个项目专业里都是全球最好的,基于麦格纳的平台,吴楠表示,艾康尼克正是把它整合起来,化为己用。这种商业模式,全世界汽车市场都是没有的,而事实已经证明了这种商业模式的成功,所以他们也放心大胆借鉴到艾康尼克里面来。
对于国内的纯电动市场,吴楠也非常大胆地做了预测,他认为未来一定会是纯电动市场逐步壮大的发展趋势,而艾康尼克也将进一步完善售后服务、充电管理,在不走寻常路的将来,打造出令消费者和市场都双双满意的作品。
艾康尼克主打精致品质。要在率先打响品牌之战后,再逐步增加产量。这也是吴楠和他的团队一直追求的目标。
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