(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 211181068 U(45)授权公告日 2020.08.04
(21)申请号 201921776294.1(22)申请日 2019.10.22
(73)专利权人 黄贻斌
地址 441000 湖北省襄阳市鱼梁州开发区
管委会家属区(72)发明人 黄贻斌
(74)专利代理机构 襄阳嘉琛知识产权事务所
42217
代理人 严崇姚(51)Int.Cl.
G08G 1/095(2006.01)G08G 1/096(2006.01)
权利要求书1页 说明书5页 附图3页
(54)实用新型名称
交通路口道内待行停车线信号灯控制装置(57)摘要
本实用新型的名称为交通路口道内待行停车线信号灯控制装置。属于公路路口交通信号控制技术领域。它主要是解决现有路口交通信号控制中车辆在绿灯亮时启动提速存在占用较多绿灯时间的问题。它的主要特征包括：包括信号显示器及其控制系统；在路口各方向道路上增设有直行方向待行信号显示器、左转弯方向待行信号显示器和待行倒计时显示器，直行方向待行信号显示器、左转弯方向待行信号显示器和待行倒计时显示器装于待行信号显示器固定安装灯梁上；待行信号显示器包括第二红信号灯、第二黄信号灯和第二绿信号灯。本实用新型具有减少拥堵、减少道路交通管理人员的劳动强度和减少道路
主要用于公路路口的交通设施工程投资的优点，
交通信号控制。
CN 211181068 UCN 211181068 U
权 利 要 求 书
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1.一种交通路口道内待行停车线信号灯控制装置，包括装于路口各方向道路上的信号显示器及其控制系统，所述信号显示器包括第一红信号灯、第一黄信号灯和第一绿信号灯，路口各方向道路上设置有右转弯方向信号显示器、直行方向信号显示器、左转弯方向信号显示器和倒计时显示器，控制系统包括控制器、计数器、定时器、译码器和时钟信号发生器，其特征在于：在路口各方向道路上增设有直行方向待行信号显示器、左转弯方向待行信号显示器和待行倒计时显示器，所述直行方向待行信号显示器、左转弯方向待行信号显示器和待行倒计时显示器装于待行信号显示器固定安装灯梁上；所述直行方向、左转弯方向待行信号显示器均包括第二红信号灯、第二黄信号灯和第二绿信号灯。
2.根据权利要求1所述的交通路口道内待行停车线信号灯控制装置，其特征在于：所述的路口为十字或丁字路口；路口一直道相对方向上各设置有一套第一右转弯方向信号显示器（1）、第一直行方向待行信号显示器（2）、第一直行方向信号显示器（3）、第一左转弯方向待行信号显示器（4）、第一左转弯方向信号显示器（5）、第一倒计时显示器（11）和第一待行倒计时显示器（12）；另一直道相对方向上各设置一套或单方向设置有第二右转弯方向信号显示器（6）、第二直行方向待行信号显示器（7）、第二直行方向信号显示器（8）、第二左转弯方向待行信号显示器（9）、第二左转弯方向信号显示器（10）、第二倒计时显示器（13）和第二待行倒计时显示器（14）。
3.根据权利要求2所述的交通路口道内待行停车线信号灯控制装置，其特征在于：所述的第一倒计时显示器（11）、第一右转弯方向信号显示器（1）、第一直行方向信号显示器（3）和第一左转弯方向信号显示器（5）在一直道方向路口停车线前方的信号显示器固定灯梁上依次分布；第一待行倒计时显示器（12）、第一直行方向待行信号显示器（2）和第一左转弯方向待行信号显示器（4）在一直道方向路口道内待行停车线前方的待行信号显示器固定灯梁上依次分布；第二倒计时显示器（13）、第二右转弯方向信号显示器（6）、第二直行方向信号显示器（8）和第二左转弯方向信号显示器（10）在另一直道方向路口停车线前方的信号显示器固定灯梁上依次分布；第二待行倒计时显示器（14）、第二直行方向待行信号显示器（7）和第二左转弯方向待行信号显示器（9）在另一直道方向路口道内待行停车线前方的待行信号显示器固定灯梁上依次分布。
4.根据权利要求1所述的交通路口道内待行停车线信号灯控制装置，其特征在于：所述的待行信号显示器固定安装灯梁安装在路口停车线和道内待行停车线之间靠近路口停车线右侧位置，便于司机对路口通行状况指示的判断。
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说 明 书
交通路口道内待行停车线信号灯控制装置
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技术领域
[0001]本实用新型属于公路路口交通信号控制技术领域。具体涉及一种用于交通路口道内待行停车线的信号灯控制装置。
背景技术
[0002]随着国家的飞速发展，汽车保有量与日俱增，城市道路拥堵不堪。道路拥堵增加市民出行成本，增加道路交通管理部门的压力。[0003]传统的解决方案是：拓宽道路、增加车道、增加立体交通设施、增加交通疏导人员、调整不同时段、不同方向红绿灯时间。路口跨度较大时，设置待转线提高单位绿灯时间内车辆通过量，但这种方法只可以多通过有限3辆左右的车辆。[0004]现行路口信号灯通行规则是绿灯亮，汽车才开始启动提速通过路口。在这个过程中，车辆启动、提速占用了较多绿灯通行时间，大多数情况下，汽车还没有通过几辆绿灯就变成红灯了，大量车辆拥堵在路口；现有的交通路口信号灯控制装置已不能满足现在车辆在路口通行的需求，需要设计一种新的交通路口道内待行停车线的信号灯控制装置。[0005]为缓解路口车辆拥堵问题，可在路口直行、左转弯行车道人行横道停车线之后20-260米范围内增设道内待行停车线，每个车道的车辆利用上一个车道红灯时间进行启动、提速，用本车道的绿灯时间快速通过路口，极大提高单位绿灯时间内路口的车辆通行量。发明内容
[0006]本实用新型的目的就是针对上述问题而提供一种用于在路口直行、左转弯及掉头车道设有道内待行停车线的交通路口信号灯控制装置。[0007]本实用新型的技术解决方案是：一种交通路口道内待行停车线信号灯控制装置，包括装于路口各方向道路上的信号显示器及其控制系统，所述信号显示器包括第一红信号灯、第一黄信号灯和第一绿信号灯，路口各方向道路上设置有右转弯方向信号显示器、直行方向信号显示器、左转弯方向信号显示器和倒计时显示器，控制系统包括控制器、计数器、定时器、译码器和时钟信号发生器，其特征在于：在路口各方向道内待行停车线前方增设有直行方向待行信号显示器、左转弯方向待行信号显示器和待行倒计时显示器，所述直行方向待行信号显示器、左转弯方向待行信号显示器和待行倒计时显示器装于待行信号显示器固定安装灯梁上；所述直行方向、左转弯方向待行信号显示器均包括第二红信号灯、第二黄信号灯和第二绿信号灯。
[0008]本实用新型的技术解决方案中所述的路口为十字或丁字路口；路口一直道相对方向上各设置有一套第一右转弯方向信号显示器、第一直行方向待行信号显示器、第一直行方向信号显示器、第一左转弯方向待行信号显示器、第一左转弯方向信号显示器、第一倒计时显示器和第一待行倒计时显示器，共有两套；另一直道相对方向上各设置一套或单方向设置有第二右转弯方向信号显示器、第二直行方向待行信号显示器、第二直行方向信号显示器、第二左转弯方向待行信号显示器、第二左转弯方向信号显示器、第二倒计时显示器和
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第二待行倒计时显示器，共有两套。
[0009]本实用新型的技术解决方案中所述的第一倒计时显示器、第一右转弯方向信号显示器、第一直行方向信号显示器和第一左转弯方向信号显示器在一直道方向路口停车线前方的信号显示器固定灯梁上依次分布；第一待行倒计时显示器、第一直行方向待行信号显示器和第一左转弯方向待行信号显示器在一直道方向路口道内待行停车线前方的待行信号显示器固定灯梁上依次分布；第二倒计时显示器、第二右转弯方向信号显示器、第二直行方向信号显示器和第二左转弯方向信号显示器在另一直道方向路口停车线前方的信号显示器固定灯梁上依次分布；第二待行倒计时显示器、第二直行方向待行信号显示器和第二左转弯方向待行信号显示器在另一直道方向路口道内待行停车线前方的待行信号显示器固定灯梁上依次分布。
[0010]本实用新型的技术解决方案中所述的待行信号显示器固定灯梁安装在路口停车线和道内待行停车线之间靠近路口停车线右侧位置，便于司机对路口通行状况指示的判断。
[0011]本实用新型的有益效果是：在路口各方向道内待行停车线前方增设有待行信号灯安装固定灯梁、直行方向待行信号显示器、左转弯方向待行信号显示器和待行倒计时显示器。可用于控制位于道内待行停车线之后的车辆，配合既有人行横道路口停车线之前的信号显示器，对路口车辆通行进行控制。可使每个车道的车辆利用上一个车道红灯时间进行启动、提速，用本车道的绿灯时间快速通过路口，极大提高单位绿灯时间内路口的车辆通行量。本实用新型具有结构简单、路口停车线及道内待行停车线信号指示明确和便于司机观察的特点。本实用新型主要用于设有道内待行停车线的公路路口交通信号灯的控制。附图说明
[0012]图1为本实用新型道路路口及信号灯的示意图。[0013]图2为本实用新型中新增待行信号显示器的示意图。[0014]图3为图1右上侧放大图。[0015]图4为图1左上侧放大图。[0016]图中：1. 第一右转弯方向信号显示器；2. 第一直行方向待行信号显示器；3. 第一直行方向信号显示器；4. 第一左转弯方向待行信号显示器；5. 第一左转弯方向信号显示器； 6. 第二右转弯方向信号显示器；7. 第二直行方向待行信号显示器；8. 第二直行方向信号显示器；9. 第二左转弯方向待行信号显示器；10. 第二左转弯方向信号显示器；11. 第一倒计时显示器；12. 第一待行倒计时显示器；13. 第二倒计时显示器；14. 第二待行倒计时显示器。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本实用新型作进一步详述。[0018]如图1至图4所示。本实用新型交通路口道内待行停车线信号灯控制装置，包括装于路口各方向道路上的信号显示器及其控制系统，路口为十字路口，各方向直行车道、左转弯车道停车线之后的20-260米内设有道内待行停车线。信号显示器包括第一红信号灯、第一黄信号灯和第一绿信号灯。路口东西道路相对方向上各设置有一套第一右转弯方向信号
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显示器1、第一直行方向待行信号显示器2、第一直行方向信号显示器3、第一左转弯方向待行信号显示器4、第一左转弯方向信号显示器5、第一倒计时显示器11和第一待行倒计时显示器12。第一倒计时显示器11、第一右转弯方向信号显示器1、第一直行方向信号显示器3和第一左转弯方向信号显示器5在道路东西方向路口停车线前方的信号显示器固定灯梁上依次分布，与现有路口设置的信号显示器相同；第一待行倒计时显示器12、第一直行方向待行信号显示器2和第一左转弯方向待行信号显示器4在道路东西方向道内待行停车线前方的待行信号显示器固定灯梁上依次分布，待行信号显示器固定灯梁安装在路口停车线和道内待行停车线之间靠近路口停车线右侧位置，便于司机对路口通行状况指示的判断。路口道路南北相对方向上各设置一套第二右转弯方向信号显示器6、第二直行方向待行信号显示器7、第二直行方向信号显示器8、第二左转弯方向待行信号显示器9、第二左转弯方向信号显示器10、第二倒计时显示器13和第二待行倒计时显示器14。第二倒计时显示器13、第二右转弯方向信号显示器6、第二直行方向信号显示器8和第二左转弯方向信号显示器10在道路南北方向路口停车线前方的信号显示器固定灯梁上依次分布，第二待行倒计时显示器14、第二直行方向待行信号显示器7和第二左转弯方向待行信号显示器9在道路南北方向道内待行停车线前方的待行信号显示器固定灯梁上依次分布。直行方向、左转弯方向待行信号显示器均包括第二红信号灯、第二黄信号灯和第二绿信号灯。控制系统包括控制器、计数器、定时器、译码器和时钟信号发生器，与现有控制系统基本相同，只是增加了对第一直行方向待行信号显示器2、第一左转弯方向待行信号显示器4、第二直行方向待行信号显示器7和第二左转弯方向待行信号显示器9、第二倒计时显示器14的控制。
[0019]本实用新型用于完成路口一个完整循环的通行指示包括以下步骤：[0020](1)当路口东西方向道路上左转弯及调头方向的第一左转弯方向待行信号显示器4的第二绿信号灯、第一左转弯方向信号显示器5的第一绿信号灯亮，左转弯车道车辆通行；路口东西道路上的第一直行方向待行信号显示器2的第二红信号灯、第一直行方向信号显示器3的第一红信号灯亮，路口南北道路上的第二直行方向待行信号显示器7的第二红信号灯、第二直行方向信号显示器8的第一红信号灯、第二左转弯方向待行信号显示器9的第二红信号灯及第二左转弯方向信号显示器10的第一红信号灯亮，其车道内车辆停车待行；路口东西道路和路口南北道路上的人行横道红信号灯亮，行人待行；[0021](2)当路口东西道路上左转弯及调头方向的第一左转弯方向待行信号显示器4的第二绿信号灯、第一左转弯方向信号显示器5的第一绿信号灯进入倒计时时段时，倒计时时段为10s-60s，路口南北道路上的第二直行方向待行信号显示器7的第二红信号灯切换成第二黄信号灯亮，路口南北道路的直行车道道内待行停车线后方车辆启动提速前行；路口南北道路上的第二直行方向信号显示器8的第一红信号灯亮，直行车道路口停车线后方车辆待行；路口东西道路上的第一直行方向待行信号显示器2的第二红信号灯及第一直行方向信号显示器3的第一红信号灯、路口南北道路上的第二左转弯方向待行信号显示器9的第二红信号灯及第二左转弯方向信号显示器10的第一红信号灯亮，其车道内车辆停车待行；[0022] (3)当路口南北道路上的第二直行方向待行信号显示器7的第二绿信号灯、第二直行方向信号显示器8的第一绿信号灯和人行横道绿信号灯亮时，其车道内车辆、人行道内行人通行；路口东西道路上的第一直行方向待行信号显示器2的第二红信号灯、第一直行方向信号显示器3的第一红信号灯、第一左转弯方向待行信号显示器4的第二红信号灯、第一
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左转弯方向信号显示器5的第一红信号灯亮，路口南北道路上的第二左转弯方向待行信号显示器9的第二红信号灯及第二左转弯方向信号显示器10的第一红信号灯亮，其车道内车辆停车待行；路口南北道路上的第二直行方向道内待行信号显示器7的第二红信号灯、第二直行方向信号显示器8的第一红信号灯和人行横道红信号灯亮，其位于直行车道路口停车线与道内待行停车线之间的车辆向路口停车线靠拢停车待行，道内待行停车线之后的车辆在道内待行停车线之后停车待行，行人在人行横道端线之后待行；[0023](4)当路口南北道路上的第二直行方向道内待行信号显示器7的第二绿信号灯、第二直行方向信号显示器8的第一绿信号灯进入倒计时时段时，第二左转弯方向待行信号显示器9的第二红信号灯切换成黄灯，左转弯及掉头车道道内待行停车线后方车辆启动提速前行；路口南北道路上的第二左转弯方向信号显示器10的第一红信号灯亮，路口停车线后方车辆待行不动；路口东西道路上的第一直行方向待行信号显示器2的第二红信号灯、第一直行方向信号显示器3的第一红信号灯、第一左转弯方向待行信号显示器4的第二红信号灯、第一左转弯方向信号显示器5的第一红信号灯亮，其车道内车辆停车待行；[0024](5)当路口南北道路的第二左转弯方向待行信号显示器9的第二绿信号灯和第二左转弯方向信号显示器10的第一绿信号灯亮时，其车道内车辆通行；路口东西道路上的第一直行方向待行信号显示器2的第二红信号灯、第一直行方向信号显示器3的第一红信号灯、第一左转弯方向待行信号显示器4的第二红信号灯、第一左转弯方向信号显示器5的第一红信号灯亮，路口南北道路上的第二直行方向待行信号显示器7的第二红信号灯、第二直行方向信号显示器8的第一红信号灯亮，其车道内车辆待行；路口东西道路和路口南北道路人行横道上的行人待行；路口南北道路上的第二左转弯方向待行信号显示器9的第二红信号灯和第二左转弯方向信号显示器10的第一红信号灯亮时，左转弯及掉头车道停车线与道内待行停车线之间的车辆向路口停车线靠拢停车待行，道内待行停车线之后的车辆在道内待行停车线之后停车待行；[0025](6)当路口南北道路上的第二左转弯方向待行信号显示器9的第二绿信号灯和第二左转弯方向信号显示器10的第一绿信号灯进入倒计时时段时，路口东西道路上的第一直行方向待行信号显示器2的第二红信号灯切换成黄灯，其直行车道道内待行停车线后方车辆启动提速前行；路口东西道路上的第一直行方向信号显示器3的第一红信号灯亮，其直行方向路口停车线后方车辆待行不动；路口东西道路上的第一左转弯方向待行信号显示器4的第二红信号灯及第一左转弯方向信号显示器5的第一红信号灯、路口南北道路上的第二直行方向待行信号显示器7的第二红信号灯及第二直行方向信号显示器8的第一红信号灯亮，其车道内车辆停车待行；[0026](7)当路口东西道路上的第一直行方向待行信号显示器2的第二绿信号灯、第一直行方向信号显示器3的第一绿信号灯和人行横道绿信号灯亮时，其车道内车辆、人行横道行人通行；路口东西道路上的第一左转弯方向待行信号显示器4的第二红信号灯及第一左转弯方向信号显示器5的第一红信号灯亮，路口南北道路上的第二直行方向待行信号显示器7的第二红信号灯、第二直行方向信号显示器8的第一红信号灯、第二左转弯方向待行信号显示器9的第二红信号灯及第二左转弯方向信号显示器10的第一红信号灯亮，其车道车辆停车待行；路口东西道路上的第一直行方向待行信号显示器2的第二红信号灯、第一直行方向信号显示器3的第一红信号灯和人行横道红信号灯亮时，其直行车道停车线与道内待行停
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车线之间的车辆向停车线靠拢停车待行，道内待行停车线之后的车辆在道内待行停车线之后停车待行；[0027](8) 当路口东西道路上的第一直行方向待行信号显示器2的第二绿信号灯、第一直行方向信号显示器3的第一绿信号灯进入倒计时时段时，路口东西道路上的第一左转弯方向待行信号显示器4的第二红信号灯切换成黄灯，其左转弯车道道内待行停车线后方车辆启动提速前行；路口东西道路上的第一红信号灯及左转弯方向信号显示器5的第一红信号灯亮，路口停车线后方车辆待行不动；路口南北道路上的第二直行方向待行信号显示器7的第二红信号灯、第二直行方向信号显示器8的第一红信号灯、第二左转弯方向待行信号显示器9的第二红信号灯及第二左转弯方向信号显示器10的第一红信号灯亮，其车道车辆停车待行；[0028](9)当路口南北道路上的第一左转弯方向待行信号显示器4的第二绿信号灯及第一左转弯方向信号显示器5的第一绿信号灯亮时，其车道车辆通行；路口东西道路上的第一直行方向待行信号显示器2的第二红信号灯和第一直行方向信号显示器3的第一红信号灯亮，路口南北道路上的第二直行方向待行信号显示器7的第二红信号灯、第二直行方向信号显示器8的第一红信号灯、第二左转弯方向待行信号显示器9的第二红信号灯及第二左转弯方向信号显示器10的第一红信号灯亮，其车道车辆停车待行；路口东西道路和南北道路人行横道红信号灯亮，行人待行。
[0029]本实用新型的技术解决方案中所述的第一直行方向待行信号显示器2、第一左转弯方向待行信号显示器4、第二直行方向待行信号显示器7、第二左转弯方向待行信号显示器9绿灯亮灯时间比第一直行方向信号显示器3、第一左转弯方向信号显示器5、第二直行方向信号显示器8、第二左转弯方向信号显示器10绿灯亮灯时间减少3-8秒，以减少路口停车线后方待行的车辆，避免车辆的二次减速、提速，影响单位绿灯时间车辆通过量。[0030]本实用新型控制装置安装实施后，相当于每一个路口、每一个方向、每一个车道每一个循环周期车辆通过的绿灯时间增加了30秒左右。每一个路口、每一个方向、每一个车道每一个循环周期、每一天、每一年增加的车辆的通过量可算而知。
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