路基土方技术交底书

 表格编号 技术交底书 项目名称 交底编号 001 工程名称 路基土方工程 临淄区张皇路二期道路改建工程 HHL-JD-001 共3页 设计文件图号 施工部位 交底日期 交底内容： 1、施工工艺 （1）测量：路基清表前应首先进行原地面的横断测量，横断面测量桩号应与设计图纸中纵断桩号相对应，不得随意减少，遇地形变化的应增加断面。 （2）地表处理 旧路面层用机械挖除，运至指定场地，路基用地范围内树木，灌木丛等根据与业主代表及监理协调结果进行砍伐或移植，路基用地范围内的垃圾，有机物残渣及原地面以下20cm内草皮，农作物的根系和表土均应清除。 （3）填前碾压 清表完成后，进行填前碾压，如果地基含水量会比较大，则采取翻晒，然后整平压实，直到碾压达到压实度要求为止。 （4）路基处理 路基处理施工前经监理工程师会同业主代表现场批准和确认其工程量，施工中请监理工程师全过程监理，以确定和核实实际发生工程量。 （5）路基挖方 1）用两台挖掘机进行路基开挖，保留附近的生产路作为施工便道，以保证运输通道畅通。 2）土方开挖用挖掘机配合自卸汽车运输。作业中要保持边坡稳定，不得对临近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。对于浅挖路堑可以一次成型，对于深挖路堑，依据不同深度，分层开挖。 3）开挖中考虑路基排水，修筑适宜的排水设施，防止施工中路线外水流入，保证施工顺利进行。 4）开挖中计算好路堑边坡，并预留部分厚度，用人工进行修整，并做到按设计型式及时进行防护。 5）路堑的排水沟要及时修建，其位置、断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸或监理工程师要求，以保证路堑排水畅通。 6）路基土方开挖需与盖板涵工程错开施工，避免因工作面狭小而互相干扰施工，影响施工进度。 7）在靠近建筑物、电杆等附近挖土时，必须采取安全防护措施。 K4+000-k6+571.28 20150416 8）在电线杆附近挖土时，对于不能取消的拉线地垄及杆身，应留出土台。土台半径：电杆为1～1．5m，拉线1．5～2．5m，并视土质决定土台边坡坡度。 9）挖方土基应符合下列要求 路基挖方实测项目 规定值或允许偏差 项次 1 2 3 4 5 6 7 8 （6）路基填方 路基的填筑采用挖掘机、装载机配合挖装，自卸车运输，推土机推平，平地机整平，水平分层填筑，振动压路机压实。 1）含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料。 2）泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基。 3）液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料。路床填料强度（CBR）应不小于8%，最大粒径不宜超过10cm。 4）粉质土不宜直接填筑于路床。 5）路基填筑时，为保证路堤边缘压实度，路基两侧比设计各宽填30cm，路基最后基本到顶时再修整边坡。土方路基填筑时，按路面平行线分层控制填土标高。 6）在填筑范围内，每25米用木桩示出填土宽度界线，每层松铺厚度须以试验段试验结果为准，土方填筑松铺厚度不得大于25厘米。 7）路基填料用自卸车运输到下层验收合格路段，根据每车方量计算摊铺面积，用石灰画出方格框，专人指挥车辆卸车，推土机按厚度大略推平，技术员用水准仪布置高程点，平地机仔细整平。 8）填料含水量在最佳含水量误差±2%以内进行碾压，含水量较大时，容易出现翻浆，进行晾晒，使含水量接近最佳含水量。 9）填料含水量较小时，用洒水车洒水，一定要水分均匀分布，不出现软弹和翻浆，含水量接近最佳含水量。 10）碾压组合与遍数通过试验段确定，先静压再振动碾压，碾压时要从两侧逐渐向路中间碾压（超高路段由低处向高处碾压），避免漏压，做到压无死角，压实路线应纵向互相平行，反复碾压，行与行之间应重叠40-50cm；前后相邻区段重叠300-500cm，横向错轮宽度采用石灰标好线，按照检 查 项 目 压实度(%) 弯 沉 (0.01mm) 纵断高程 (mm) 中线偏位 (mm) 宽 度 (m) 平整度 (mm) 横 坡 (%) 边 坡 二级公路 ≥95 不大于设计要求值 +10, -20 100 16.5 20 ± 0.5 1:1.5 标出的灰线进行错轮重叠碾压40-50cm，纵向碾压接茬处，在前一碾压段落接头处垂直撒一道灰线，碾压时压路机要压过灰线5-6cm，下一段碾压时，在距标线5-6cm处开始碾压，在接头处要搭接好，确保路基的压实质量。压实时随时进行整平工作，压路机碾压过程中严格控制行驶速度。靠近结构物部分，压实不到的地方采用小型气夯夯实。 11）当填土接近路基顶时，要加强测量检查，从严掌握好最后的一层填土，按“宁高勿低，宁刮勿补”的原则，计算好松铺厚度，采用轻型压路机初压，以暴露潜在的不平整，再次整平碾压时做到及时平整，及时碾压成型，达到设计压实度为止，平整时纵向应基本平整，保证形成路拱以利排水，整平后进行碾压。 12）在雨天施工，当天填筑的土方要当天碾压成型，确保顶面无积水和渗透，填筑好的路堤每50米挖一处集水坑以便排水，严禁与施工无关的车辆进入工地。 13）在填筑过程中，同一层内，不同土质不能混填，在同一层内只填筑同一种土质。不同土质分层混合填筑路基时，以透水性小的填筑路基下层。 14）在路基填筑施工中，首先安排高填方和软土地基段路堤施工，以便使路基基底在施工期内达到稳定。路基填方实测项目 规定值或允许偏差 项次 1 2 3 4 5 6 7 8 交底人： 复核人： 接受人： 日 期： 日 期： 日 期： 检 查 项 目 二级公路 压实度(%) 弯 沉 (0.01mm) 纵断高程 (mm) 中线偏位 (mm) 宽 度 (m) 平整度 (mm) 横 坡 (%) 边 坡 ≥95 不大于设计要求值 +10, -20 100 16.5 20 ± 0.5 1:1.5