项 目 建 议 书
某某有限公司 2016年6月
某某道路 提升改造工程
项目建议书
某某有限公司 2016年6月
目 录
第一章 总 论 ....................................................................................................... 1 1.1 项目概况 ............................................................................................................ 1 1.2 项目编制依据 .................................................................................................... 3 1.3 建设单位概况 .................................................................................................... 3 1.4 主要结论 ............................................................................................................ 3 第二章 项目建设背景及必要性............................................................................ 5 2.1 建设背景 ............................................................................................................ 5 2.2 项目建设必要性 ................................................................................................ 5 第三章 提升改造范围和建设条件 ........................................................................ 8 3.1 提升改造范围 .................................................................................................... 8 3.2 现状分析 ............................................................................................................ 9 3.3 建设条件 .......................................................................................................... 12 3.4自然条件 ........................................................................................................... 15 3.5 施工条件 .......................................................................................................... 16 第四章 改造提升内容及规模 ........................................................................... 20 4.1 功能定位 .......................................................................................................... 20 4.2 提升改造内容及规模 ...................................................................................... 20 第五章 环境保护及节能 ..................................................................................... 23 5.1环境保护 ........................................................................................................... 23 5.2节能 ................................................................................................................... 26 第六章 组织管理与实施进度 ............................................................................. 27 6.1 组织管理 .......................................................................................................... 27 6.2 建设管理 .......................................................................................................... 27 6.3 项目招标 .......................................................................................................... 28
6.4 实施进度 .......................................................................................................... 29 第七章 投资估算与资金筹措 ............................................................................. 30 7.1投资估算 ........................................................................................................... 30 7.2资金筹措 ........................................................................................................... 32 第八章 社会效益 .............................................................................................. 33 8.1社会效益 ........................................................................................................... 33 第九章 结论与建议 ............................................................................................ 35 9.1 结论与建议 ...................................................................................................... 35
第一章 总 论
1.1 项目概况
1.1.1项目名称
某某道路提升改造工程
1.1.2建设单位
杭州市西湖区城建建设中心 1.1.3提升改造范围
本项目位于西湖区留下单元，为西湖区现状某某北段，南起大岭村村道，北至某某，道路全长约2489米（以实测为准），道路宽13米（以实测为准），总用地面积约37335平方米（以实测为准），项目拟建地址详见图1-1所示：
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图1-1
1.1.4提升改造概况
提升改造概况：
道路提升改造工程建设。改造内容主要包括路面提升改造、道路两侧人行道翻新、雨污水管道提升改造、交通设施提升改造及其它市政配套附属设施工程。提升改造段涉及某某北段长约2489米（以实测为准），道路宽约13米（以实测为准）。 1.1.5项目建设投资及资金来源
经估算，项目总投资约1526.5万元。其中工程费用1312.1万元，工程建设其他费为141.7万元，预备费为72.7万元。
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本项目建设资金由西湖区财政性资金安排解决。 1.1.6项目实施进度
本项目建设周期3个月。
1.2 项目编制依据
1、《杭州市城市总体规划》
2、《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95） 3、《城市道路设计规范》（GJJ37-2012） 4、《室外排水设计规范》（GBJ14-87）
5、《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98） 6、《城市绿化规划建设指标的规定》 7、其他国家相关的技术规范、规程和标准
1.3 建设单位概况
单位名称：杭州市西湖区城建建设中心
1.4 主要结论
1.4.1 项目建设的必要性
本项目的建设规模和建设标准符合区域发展需求及杭州市国民经济发展规划，项目完成后将改善周边居民的出行条
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件，对西湖区完善路网结构和经济发展也起着一定的推动作用。因此，项目的建设是十分必要的。 1.4.2 项目的基础设施条件能满足建设要求
项目建设具有良好的区位条件、自然条件以及一定的基础设施条件，同时，项目建设能在相关规划的指导下进行。因此，相关的基础设施条件能满足项目的建设要求。 1.4.3具有良好的社会效益
本项目的建设不仅直接改善了当地的交通设施条件，更是通过同步的道路管线的铺设以及道路系统的完善，从整体上极大改善了当地的基础设施和公共服务水平，有利于推进当地城市化建设，促进社会可持续发展。
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第二章 项目建设背景及必要性
2.1 建设背景
2016年9月，G20国际峰会将在美丽的杭州举办，对杭州市来说，承办G20杭州峰会既是杭州的重大政治任务，也是杭州的重大发展机遇。按照省委、省政府、市委、市政府一切要围绕办好峰会这个圆心，以最高标准、最快速度、最实作风、最佳效果推进提升改造工作，确保四个满意的要求。
某某北段位于杭州市西湖区西侧，绕城高速以东，北接留下，南至转塘，贯通龙坞镇区，项目总长9.3Km。其中龙潭路——某某段长6.1Km，机动车双向2车道，于2008年完成建设，之江路——龙潭路段长3.2Km，机动车双向4车道，于2012年完成改造。随着城市的发展，特别是龙坞镇区的开发建设和龙坞入城口的提升改造，龙潭路——某某段已不能满足的使用要求，故对龙潭路——某某段进行提升改造设计。本次道路提升改造项目位于大岭村村道——某某段。
2.2 项目建设必要性
2.2.1能够有效推进G20峰会的提升改造工作、提升居民生活
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品质
为认真贯彻G20杭州峰会筹备工作动员大会精神，以迎接G20杭州峰会为动力，以打造“美丽杭州”、建设“两美”浙江示范区专项行动为抓手，深入推进提升改造工作，全面提升城市形象，为精彩呈现杭州的独特韵味创造良好条件。本项目的实施，将有效推进G20峰会的提升改造工作，优化本区块生态环境，提高公共交通服务水平，提升居民生活品质。 2.2.2 是改善道路周边交通环境，实现城市网络化发展需要
道路改造提升完成后将提高该区域的交通通行条件，提高所在区域的支路与城市主干道之间的互通性，有利于区域内基础设施的建设和公共服务效率提高，对区域内部交通和对外交通都将起积极地作用，有利于改善整个区域的对外交通。本项目的实施是改善周边交通环境，加快实现城市网络化发展的目标的需要。
2.2.3是提升杭州城市品位、建设生活品质之城的客观需要
通过本项目的改造提升建设，提升该区块南北向交通通行的舒适感，为该区块的居民提供便利的内部交通条件，有利于
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改善道路周边住户的交通环境，进而改善周边居民的生活质量，提升居民的生活品质。
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第三章 提升改造范围和建设条件
3.1 提升改造范围
3.1.1 提升改造范围
本项目位于留下单元，为西湖区现状某某北段，南起大岭村村道，北至某某，提升改造道路全长约2489米（以实测为准），道路宽约13米（以实测为准），总用地面积约为37335平方米（以实测为准）。项目拟建地址详见图3-1所示：
图3-1
3.1.2 项目改造提升目标
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随着新农村建设的深入和龙坞景区的全面建设，某某北段未来将成为一条极富特点的景区道路，连接城镇与景区，串联人文景观和自然风光。本次改造提升将打造一条具有浓郁人文气息和舒适自然风光、串连城镇和景区的生态通廊。
3.2 现状分析
3.2.1现状路面
1、车行道
现状车行道路面整体情况较差，路面出现不同程度的龟裂、不规则裂缝、纵、横缝、沉陷、车辙、坑槽等病害，且路面修补严重，修补范围任有上述病害出现。路面平整度较差，特别是检查井附近，检查井下沉严重。
2、人行道
现状人行道采用混凝土小方砖，整体情况尚可，局部路段凹凸不平。
3、侧、平石
现状侧石采用花岗岩材质，整体情况较好。现状平石有花岗岩和混凝土两种材质，花岗岩平石为一块板路段，整体情况
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较好，局部破损，混凝土平石为二块板路段，情况较差，破损较为严重。
现状图如下：
3.2.2现状交通
某某北段现状主要为通过性交通，高峰期交通量较大。现状车行道仅7m宽，路段出现突发状况时，车辆会出现排队和拥堵现象。且局部路段纵坡较大，大型车爬坡也会导致车辆排队，影响道路的整体通行能力。灯控路口部分没有进行渠化设计，红灯时车辆排队较长。具体现状道路及主要交叉口流量情况如下：
现状道路路段交通流量表
方向 车流量（Pcu/h） 大车比例 调查时间 北往南 768 7% 9:40 10
南往北 666 9% 9:40 3.2.3现状管线
1、雨水系统
某某-花牌楼段雨水通过D500-D1000雨水管收集排入某某。其余路段雨水均散排至沟渠。现状沟渠均有不同程度淤积。其中外桐坞村段汛期排水不畅，积水严重。
2、污水系统
全线均有D300污水管，分别排入某某和龙坞污水系统。污水系统运行情况良好。
3、检查井井盖座
现状检查井井盖均为钢纤维混凝土材质。道路有部分检查井下沉、破损，对行车有一定影响。 3.2.4存在问题
结合上述分析，本项目现状主要存在如下问题： 1、道路部分：
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（1）现状道路宽度偏窄，车辆极易出现排队和拥堵现象，且已逐渐不能满足日益增长的交通需求。
（2）现状路面破损严重，平整度差，严重影响行车舒适性。 （3） 现状人行道为混凝土小方砖，存在破顺、下沉、磨损、盲道设置不规范等问题。
2、管线部分：
（1）汛期排水不畅。外桐坞村三个涵洞均有不同程度积水。 （2）现状排水边沟淤积，垃圾丢弃进入边沟。
（3）局部路段缺少边沟和雨水口，或是雨水口未设置在最低点。
（4）道路有部分检查井下沉、破损。
3.3 建设条件
3.3.1地理位置
杭州市是浙江省省会和经济、文化、科教中心，长江三角洲中心城市之一，国家历史文化名城和重要的风景旅游城市。杭州地处长江三角洲南翼、杭州湾西端、钱塘江下游、京杭大运河南端，是中国东南部的交通枢纽。市区中心地理坐标为北
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纬 30°16＇、东经 120°12＇。 3.3.2 行政区划
西湖区辖10个街道、2个镇：北山街道、灵隐街道、西溪街道、翠苑街道、文新街道、古荡街道、西湖街道、转塘街道、留下街道、蒋村街道、双浦镇、三墩镇。 3.3.3 历史沿革
西湖区位于杭州市区的西部，西湖区是一个城乡皆有、平原山水相依的区，是驰名中外的“龙井茶”盛产之地。境内汇聚了大专院校、科研机构、文化团体、大中型企业，是高科技密集区，有世界闻名的西湖，诱人的湖光山色与悠久的历史文化融于一体，是杭州风景旅游和历史文化的中心，是中共浙江省委、省政府所在地。
西湖区自秦到清，属钱塘县（隋朝开皇九年改为杭州）。1912年即民国元年归属杭县。1927年划为杭州市第四区，1949年5月杭州市解放后改为西湖区。
2007年，对西湖区行政区划进行了调整，调整后西湖区由原先7个乡镇、6个街道调整为2个镇、10个街道，118个社
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区、54个行政村，辖区总面积312.43平方米，常住人口66.75 万人。
3.3.4经济社会条件
2015年是认真贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神的重要之年，是“十二五”规划的收官之年，更是西湖区经济转型升级的关键之年。一年来，面对复杂的国内外经济形势，全区上下在区委、区政府的正确领导下，围绕“建设美丽幸福的首善之区”总目标，深入实施“五大战略”，全力推进“六区”建设，较好地完成了全年各项目标任务，全区经济稳步提升，社会各项事业协调发展，人民生活品质进一步提高。
一、综合
经济总量。西湖区实现地区生产总值（GDP）888.19亿元，按可比价格计算,比上年增长11.6%。其中第三产业增加值780.22亿元，比上年增长13.5%，其增速高于经济总量增速1.9个百分点，三次产业比重调整为：0.5:11.7:87.8。
财政收支。全年完成财政总收入185.24亿元，比上年增
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长17.57%，其中一般公共预算收入111.65亿元，比上年增长16.84%。全年一般预算支出63.00亿元，比上年增长26.22%。其中教育支出14.73亿元，增长36.79%；社会保障和就业支出7.68亿元，增长25.22%；城乡社区事务支出9.37亿元，增长15.47%。
通过上述数据分析，可知西湖区经济实力雄厚，建设单位完全有能力建设该项目，资金方面没有问题。
3.4自然条件
1、气象条件
杭州市气候属亚热带季风性，四季分明，温暖湿润。市区多年平均气温为16.27℃，极端最高气温42.1℃，极端最低气温为-10.5℃）。年平均相对湿度68%，年平均降雨量1453毫米，年平均日照1900小时，年平均蒸发量1235毫米，无霜期248天。
2、水文地质条件
杭州西湖古称“钱塘湖”，又名“西子湖”，为江南三大名湖之一，国家5A级旅游景区，首批国家重点风景名胜区及
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全国文明风景旅游区示范点，中国十大名胜古迹。湖水总面积约为6.5千米，平均水深2.5米。西湖底质是一种有机质含量特别高的湖沼相沉积，属于粉砂质粘土或粉砂质亚粘土，最上层皆为藻骸腐泥层（黑色有机质粘土），中层泥炭层或沼泽土，最下层为基底粉砂层。
3.5 施工条件
3.5.1筑路材料
1、碎石、块石
杭州附近有多处矿点，这些矿点的石子和块石质量好、强度高，可供铺筑路面和浇筑混凝土构件使用。
2、钢材
我国钢材的供应市场化，虽然目前国内钢材价格平稳，供应充足，本工程所需的主要钢材品种、数量及质量的要求均不难达到。
3、水泥
本区附近有余杭、萧山、诸暨、绍兴等地众多水泥厂家，产品有325＃～625＃诸多品种可供选用。
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4、木材
本工程使用的木材主要是模板、支撑材料等，均可在市场上购得。
5、石灰
附近地区有多处石灰矿，且质量较好，已为我市道路建设广泛采用。
6、沥青
高等级路面用沥青可从国外进口，在宁波北仑港卸货，供应点在萧山。
7、苗木
萧山苗木基地基本可供应绿化所需大部分苗木，附近县市也有规模不等的苗圃，供应稀有苗木种类。 3.5.2运输条件
本规划区域内某某北段为对外联系道路，区域内部路网已基本建成，这为工程所需材料的运输提供了较为便利的条件，材料基本可直接运送到施工地。工程所需非本地材料可在国内市场采购，再通过绕城高速运输，通过铁路运至杭州货运站，
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由汽车运达送至施工工地。
此外，杭州市运输市场较为繁荣，有国营、集体、个体经营等不同类型的运输公司，运输工具也种类众多，大中型货车及各种型号的拖拉机保有量较高，这些为工程材料的运输提供了多种选择。 3.5.3 人员设备
杭州市有多年道路建设和工程管理的经验，通过一系列重大建设工程，培养了一批技术水平高、实力强的建设施工、工程监理和管理人才；机械化施工设备齐全，能够满足大型项目的建设要求。
由于杭州地区4－6月为梅雨季节，应尽量避免雨季施工，采用两班施工，缩短施工周期。 3.5.4 项目前期准备
某某道路提升改造工程是政府投资项目。需要向政府各部门、单位办理项目有前期手续。主要需取得发改部门的立项批复，财政部门的资金批复，住建部门的初步设计、施工许可证批复，规划部门的工程许可等。
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杭州市西湖区城建建设中心具有丰富的工程建设管理经验，同时，建设资金充足，这对项目的顺利进行起到了强有力的保证作用。
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第四章 改造提升内容及规模
4.1 功能定位
本项目属于道路提升改造工程。随着新农村建设的深入和龙坞景区的全面建设，某某北段未来将成为一条极富特点的景区道路，连接城镇与景区，串联人文景观和自然风光。本次提升改造将打造一条具有浓郁人文气息和舒适自然风光、串连城镇和景区的生态通廊。
4.2 提升改造内容及规模
道路提升改造工程建设。改造内容主要包括路面提升改造、人行道翻新、雨污水管道提升改造、交通设施提升改造及其它市政配套附属设施工程。提升改造段涉及某某北段长约2489米（以实测为准），道路宽约13米（以实测为准）。总用地面积37335平方米（以实测为准）。
改造的道路主要包括路面一般将破损的路面进行整块清除，铺上透水沥青后再标上标志标线。十字路口方面视情况装上监控监测设备及交通流量监测设备。人行道方面根据小方砖
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的破损面、残污面情况采取局部修整和整块修整的办法，以确保行人通过时脚感平坦，无坑洼感。
雨、污、水管线方面：未铺设管线的地方按照各管线部门的要求铺上管线，已铺上的地方，提高管径标准、质量，确保雨天污水不横流，下水能流畅。
道路横断面型式：3米（人行道）+7米（车行道、非机动车道）+3米（人行道）=13米。
道路标准横断面图
车行道：整体铣刨上面层沥青，对病害路段处理后加铺4cm SBS改性玛蹄脂后再标上标志标线。未安装监控、监测设备的十字路口装上监控监测设备及交通流量监测设备。
人行道：本次结合龙坞打造5A景区，并与周边景观相适应，局部景观节点处采用芝麻灰花岗岩铺装，其余路段按原材
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质对人行道进行修复，并取消行进盲道，同时由于某某北段大部分路段为双向两车道，为保证在紧急情况下车辆可以借用部分人行道，对设置紧急停车带的人行道结构予以加强。
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第五章 环境保护及节能
5.1环境保护
5.1.1 执行的环保标准
环境保护是我国的一项基本国策，本项目建设中将严格遵循国家有关环境保护法律、法规，严格控制环境污染，保护和改善生态环境。在项目建设时，严格执行“三同时”制度。执行的有关国家标准有：
1、环境质量标准
（1）《环境空气质量标准》（GB3095-2012） （2）《地表水环境质量标准》（GB3838-2002） （3）《城市区域环境噪声标准》（GB3096-2008） 2、污染物排放标准
（1）《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996） （2）《污水综合排放标准》（GB8978-1996） （3）《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-1990）
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5.1.2 主要污染因素 1、施工期主要污染因素
（1）施工噪声：本项目在建设过程中，由于拆迁、运输机械、打桩机械、卷扬机等施工机械设备运转会产生噪声。
（2）废气：建设施工过程中对空气环境的污染主要来自扬尘，包括拆迁扬尘、工地运输的道路扬尘、露天堆场和裸露场地扬尘等。
（3）污、废水：工程在施工开挖过程中产生的地下涌水或渗水以及施工人员的生活污水。
（4）固体废弃物：施工过程中开挖地表产生的土石方、弃土弃渣以及施工人员的生活垃圾。
2、运营期主要污染因素
（1）噪声：本项目运营期噪声污染主要为车辆行驶噪声。 （2）废气：本项目运营期废气排放主要是汽车排放的尾气和油箱蒸发废气。
（3）固体废弃物：本项目运营期固体废弃物主要是落叶及行人及丢弃的垃圾。
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5.1.3 污染防治措施
1、施工期污染防治措施
（1）噪声防治措施：施工期运输应保持良好的车况，途径住宅小区时尽可能匀速慢行；选用优质低噪施工机械设备；加强施工机械的维修、管理，保证施工机械处于低噪声、高效率的良好工作状态；将搅拌机、真空泵、电锯等高声设备安臵于密闭的工棚内，实行封闭、半封闭施工，以减轻噪声对环境的影响。
（2）废气防治措施：限制车辆行驶速度及保持路面的清洁以减少车辆行驶扬尘；采用湿式作业、选择合适的卸（出）料装臵（如带袋式过滤系统的全部或部分封闭卸料装臵），以减少施工作业过程中产生的扬尘；采用全部封闭（储料仓）或部分封闭（防风屏障）来防 止堆场直接的风蚀和分散作用。
（3）污、废水防治措施：施工人员生活污水严禁随地排放，使用流动厕所；地下涌水、渗水和施工泥浆经临时沉淀池沉淀处理后上清液回用工程。
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（4）固体废弃物防治措施：应处理好施工期间外运土方的清运、处臵工作。
2、运行期污染防治措施
（1）噪声防治措施：汽车行驶过程中，严禁鸣号。同时，应注重道路两侧的绿化，以减少汽车行驶噪声。
（2）运营期雨水防治措施：雨水经收集后排入市政道路雨水管网。
（3）固体废弃物防治措施：由专人负责道路的清扫、保洁。
具体环评措施按照浙江省或杭州市环境保护局，建设项目环境影响评价文件审批意见执行。
5.2节能
为贯彻实施浙江省及国家建设部的节能标准，本项目尽可能地考虑使用节能技术与材料。
建议项目在设备选型中按规定选用节能设备，如变压器及其它配电装置，均选用节能型设备；照明用具尽量选用节能灯。
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第六章 组织管理与实施进度
6.1 组织管理
某某道路提升改造工程项目的组织、建设管理由杭州市西湖区城建建设中心负责。
6.2 建设管理
1、项目严格执行项目法人制、招投标制、工程监理制和施工合同制等管理规定。
2、各类建设工程项目的设计，应当在批准的立项内容范围内，严格控制建设规模。
3、项目批准后，应当做好设计方案的选择、比较和优化工作。根据国家规定，设计应当实行招标制。
4、建设工程项目应当实行工程项目监理制，通过竞争，择优确定工程监理单位。
5、建设工程项目必须实行合同管理制，建设工程的勘察设计、施工、设备材料采购、工程监理、工程审价（计）都要依法订立合同。各类合同都要有明确的质量要求，履约担保和
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违约处罚条款。
6、建设工程项目必须实行竣工验收制度。项目建成后，各单位必须按国家的有关规定办理竣工验收手续。验收工作由原项目审批单位组织。
6.3 项目招标
本项目的招标事宜安排见表6－1所示： 内容 招标范围 招标组织形式 招标方式 全部招标 部分招标 自行招标 委托招标 公开招标 邀请招标 类别 勘察 设计 建筑工程 安装工程 监理 主要设备 重要材料 其他 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 28
6.4 实施进度
本项目建设期为3个月。项目实施分项目立项、前期决策、勘测、设计、工程招标、工程施工、试运行、竣工验收和正式投入使用等阶段。
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第七章 投资估算与资金筹措
7.1投资估算
7.1.1 估算依据
1、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）； 2、《浙江省工程建设其他费用定额》；
3、《杭州市本级国有建设单位管理费支出管理细则》杭财基[2004]380号；
4、《建设工程监理与相关服务收费管理规定》发改价格[2007]670号；
5、《建设项目前期工作咨询收费暂行规定》计价格［1999］1283号；
6、《工程勘察设计收费管理规定》计价格[2002]10号； 7、《环境影响评价费收费标准》计价格[2002]125号。 7.1.2 编制说明 一、建设投资总额
经测算，本项目工程建设投资总额约1526.5万元。
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二、工程建设费
经测算，本项目工程建设费用共1312.1万元。 三、工程建设其他费
工程建设其他费包括建设管理费、设计费等，计141.7万元。 四、预备费
基本预备费按工程费用和其它费用之和的5%计取，计72.7万元。
7.1.3 投资估算
建设投资包括：工程费用、工程建设其他费、基本预备费。经估算，项目建设总投资1526.5万元，其中：工程费用1312.1万元，工程建设其他费为141.7万元，预备费为72.7万元。详见表7-1道路工程建设投资估算表。
表7-1 道路工程建设投资估算表
序号 一 1 2 3 工程名称 工程费用 道路工程 雨水工程 污水工程 单位 ㎡ m m 工程量 37335 2489 2489 单价 280 300 300 合价 1312.1 74.7 74.7 备注 （元/㎡） (万元) 1045.4 31
4 5 二 1 1.1 1.2 监测设备 交通标志标线 工程建设其他费 建设管理费 建设单位管理费 建设管理其他费 项 ㎡ 万元 万元 2 37335 400000 10 80.0 37.3 141.7 18.7 18.4 万元 1312.1 1.5%-1.2% 万元 1312.1 1.5%-1.1% 发改价格2 工程监理费 万元 1312.1 【2007】670号 浙价服39.4 3 编制项目建议书 万元 1312.1 [2013]252号 浙价服3.0 4 5 5.1 5.2 6 可行性研究费 勘察设计费 设计费 勘察费 环境影响评价费 万元 1312.1 [2013]252号 万元 1312.1 万元 1312.1 基价表 计价格万元 1312.1 【2002】125号 6.0 32.8 6.6 2.0 万元 1312.1 20%设计费 7 8 9 三 1 四 劳动安全卫生评价费 场地准备及临时设施费 工程保险费 预备费 预备费 合计 万元 1312.1 万元 1312.1 万元 1312.1 万元 万元 0.03% 0.80% 0.30% 0.4 10.5 3.9 72.7 72.7 1526.5 （一+二）×5% 一+二+三 7.2资金筹措
本项目建设资金西湖区财政性资金安排解决。
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第八章 社会效益
8.1社会效益
某某道路提升改造工程位于杭州市西湖区龙坞风景区单元和留下单元，道路呈南北走向，是杭州城市路网建设的重要组成部分，项目提升改造后具有较好的经济社会效益，主要体现在以下三方面。
1、有利于改善当地交通条件，加强城市道路间联系 本项目地理位置优良，是连接居民住宅、商业区与城市干道的重要城市支路。项目建设道路作为规划路网中的城市支路，其交通量将会有较大的增长，同时该项目将极大的改善与周边道路的交通状况，发挥其城市支路的功能和作用。
道路所在区域给排水等基础设施较弱，道路提升改造建设中将提升包含雨污、电力、自来水等管线，可大大改善当地基础设施薄弱的现状，改善当地人群的出行和对外沟通的状况。
2、有利于推进G20峰会的提升改造工作、提升居民生活品质
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为认真贯彻G20杭州峰会筹备工作动员大会精神，以迎接G20杭州峰会为动力，以打造“美丽杭州”、建设“两美”浙江示范区专项行动为抓手，深入推进提升改造工作，全面提升城市形象，为精彩呈现杭州的独特韵味创造良好条件。本项目的实施，将有效推进G20峰会的提升改造工作，提高公共交通服务水平，提升居民生活品质。
3、有利于推进当地的城市化建设，加速城乡一体化进程 本项目建设将较好的带动当地城市化建设，由于区域位置和交通等原因，当地的用地结构较为分散，产业结构单一，公共服务设施及 基础配套设施不完善，与周边地块相比，城乡差别很大。本项目的建设不仅直接改善了当地的交通设施条件，更是通过同步的道路管线的铺设以及道路系统的完善，从整体上极大改善了当地的基础设施和公共服务水平，有利于推进当地城市化建设，促进社会可持续发展。
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第九章 结论与建议
9.1 结论与建议
9.1.1 结论
1、本项目的建设规模和建设标准符合区域发展需求及杭州市国民经济发展规划，项目完成后将改善周边居民的出行条件，对西湖区完善路网结构和经济发展也起着一定的推动作用。因此，项目的建设是十分必要的。
2、本项目为城市支路，提升改造范围长约2489米，道路标准段宽约13米（以实测为准）、设计车速30Km/h，设计荷载为BZZ-100型标准轴载，路面类型为沥青混凝土路面，设计年限15年。项目服务水平、建设规模和建设标准符合区域发展对交通的需求。
3、本项目建设投资为1526.5万元，项目建设资金西湖区财政性资金安排解决。
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9.1.2 建议
做好相关路网及管线的衔接工作，做好对周边群众的解释工作，以便项目顺利实施。
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