电动轮矿用自卸车总装工艺设计

段景飞;丁浩然;邬鹏程;张小峰;邬畏

【摘 要】在电动轮矿用汽车总装工艺设计中,必须充分考虑车型种类,装配工艺路线,需要广泛的应用新技术、新设备和新工艺,充分发挥总装的优势资源.

【期刊名称】《露天采矿技术》

【年(卷),期】2017(032)007

【总页数】4页(P50-53)

【关键词】电动轮;工艺;生产线;物流

【作 者】段景飞;丁浩然;邬鹏程;张小峰;邬畏

【作者单位】内蒙古北方重型汽车股份有限公司,内蒙古 包头 014030;内蒙古北方重型汽车股份有限公司,内蒙古 包头 014030;内蒙古北方重型汽车股份有限公司,内蒙古 包头 014030;内蒙古北方重型汽车股份有限公司,内蒙古 包头 014030;内蒙古北方重型汽车股份有限公司,内蒙古 包头 014030

【正文语种】中 文

【中图分类】U462.2+2

矿用汽车是我国国民经济建设中必需的产品，广泛应用于各大露天矿区和施工场合。国内采矿业虽然受经济环境影响，近几年发展速度减缓，但长远来看，随着国家加强对矿产资源的整合，大型露天矿所占开采比例逐年上升，采矿业对大型矿用汽车的需求仍会增长。露天矿山在产量相同的情况下，大吨位电动轮矿用汽车可减少用车数量，提高工作效率和安全性，有较高的经济和社会效益。针对电动轮矿用汽车总装工艺设计、工艺布局进行研究和探讨。

1.1 小批量、订单式生产模式

矿用汽车用途单一，客户主要为矿山和大型工程单位等，社会需求量比一般公路与汽车少，由于不同的矿山用户、不同的地域对汽车性能要求差异性很大，因此，矿用汽车只能采用小批量、订单式生产。

1.2 技术含量高、技术更新快

矿用汽车使用在矿山和大型施工工地，要求其具有非常高的安全性、经济性、环保性和可靠性，这就决定了矿用汽车在制造时必须采用最先进的制造技术，公路汽车的全部先进制造技术在矿用汽车上已经全部得到移植，另外，有些技术如柴油机增压技术，大功率变矩器技术、AC传动及控制技术等均超前于行业发展。同时受到汽车制造业的技术进步的影响，矿用汽车在不断吸收和消化其他车型技术精华，如GPS导航技术，新型材料技术和电子控制技术等，这也就加快了矿用汽车技术的更新步伐。

1.3 用户选择自由度较高

根据用户使用特点，矿用汽车制造商在设计时已经提供了多个共用户选择的方案，大的总成包括发动机、轮胎、箱斗、箱斗耐磨衬板、启动方式、启动加热装置、悬架装置等，小的系统包括驾驶室空调设备、暖风装置、音响设备、自动灭火装置、自动计量装置、自动润滑装置、附加卸载连接件、维修灯组、散热器百叶窗、寒冷地区燃油箱及水箱散热器加热装置、寒冷地区油底壳加热装置。随车资料的数量、随车工具的数量等。用户在采购矿用汽车时可根据使用环境、使用习惯、已有的检修设施配备及零部件库存状况、检修人员素质及资金状况等因素提出选购计划。

1.4 国内外、行业内外的发展现状

国外的知名电动轮矿用汽车制造企业，工艺制造已有成熟的工艺保证体系，有完整的工艺技术标准，完善的工艺装备，先进的智能化工艺技术。国内的电动轮矿用汽车企业，大型结构件的制造能力基本处在半成熟状态，在工艺技术标准、工艺装备能力上均有待完善和提升。

在有效的生产线上将自卸车的若干个零件、组件和部件，按照规定的技术要求，将零件、组件和部件进行配合和连接，使之成为一个半成品或成品的过程称之为装配。把零件、组件装配成部件的过程称为部件装配，将零件、组件和部件装配成最终自卸车产品的过程称为总装工艺。

3.1 总装生产线的工艺布局

矿用汽车装配生产线主要分为部件装配区、整车合装区、调试区、拆车区、零件存放区。总装生产线的工艺布局如图1所示。

3.2 主要装配工艺说明

电动轮矿用自卸车总装工艺设计流程为部件装配→整车装配→整车调试→拆车→包装发运。

3.3 部件装配工艺设计

驾驶室装配、平台总成预装配、前桥总成装配、发动机总成装配、电动轮总成装配、空滤总成装配、液压油箱总成装配、燃油箱总成装配、车架总成装配、主泵总成装配、液压控制柜总成装配、散热器护罩总成装配。

3.4 整车装配工艺设计

前桥和车架总成安装、平台上车安装及附属件安装、电动轮及燃油箱安装、空滤管道和排烟管道安装、平台液压管路安装、电缆和线束安装、自动灭火安装、称重系统安装、液、气充注、轮胎安装及充气、整车加油及空调充注、车厢总成安装。

3.5 整车调试工艺设计

电气系统调试、电液系统调试、跑车调试。

3.6 拆车工艺设计

车架模块、前桥模块、平台模块、电动轮模块、车厢模块、燃油箱模块、防锈包装。这种模块化的拆车设计，可以保证不同功能的模块拆装技术同时在一条生产线上工作，大大的缩短了拆车时间，同时也减少了对生产线空间的占用，提高了生产效率。

3.7 工艺流程

电动轮装配工艺流程如图2，工艺规程的内容为：①分析产品图样，划分装配单元，确定装配方法；②定义装配顺序，划分装配工序；③计算装配时间定额；④确定各工序装配技术要求，质量检查方法和检查工具；⑤确定装配时零部件的物流方式及所需要的设备和工具；⑥选择和设计装配过程中所需的工具、夹具及专用设备。

3.8 定制总装工艺的基本原则

1）保证产品装配质量，力求提高质量，以延长产品的使用寿命。

2）合理地安排装配顺序和工序，尽量减少钳工手工劳动量，缩短装配周期，提高装配效率。

3）尽量减少装配占地面积，提高单位面积生产率。

4）要尽量减少装配工作所占的成本。

起重运输设备、装配台架、平台装配台架、轮胎装配机、油液加注机、冷媒加注机、定量加注机、液压油过滤机、磁力钻、焊机、尾气抽排装置等，主要设备参数见表1。

在物流布局方面，将人、车、物流分开，在提高效率的同时保证生产安全。设置了专门的参观通廊，即不影响生产，又方便参观者对主要生产过程的了解，另外，总装车间的物流牵引车全部采用电瓶叉车，在杜绝废气排放的同时大大可以减少噪音污染。为了实现上述的设计，设计研制新型工位器具，研究新的物流配配送方式，解决工序间在制品的运输与存储问题，理顺物流，减少现场面积占用，降低在制品储备，实现准确、准时物料配送，从而解决物流的问题。

综上所述，非公矿用汽车装配工艺布局，充分考虑车辆型号、车型参数、工艺路线、工装设备使用情况等因素，电子计算机技术、输送设备等在此过程中得到广泛应用。同时在生产线布置方面，也充分考虑了今后公司一条生产线生产多品种车型的要求。另一方面，汽车装配的设备设施已经趋向自动化。结合本企业生产情况，按照生产的工艺设计与布局等进行具体细致研究与规划，是总装车间的生产能够满足所有车型，提高了生产效率，保证生产安全，进而推动了电动轮矿用车行业的向前发展。

【相关文献】

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