桥梁工程桩基及下部结构施工方案

2.2.1工程简介

（1）桥型结构

主线常规上部结构:采用先简支后连续预应力混凝土小箱梁，非高架段以25m作为标准跨径，高架段以30m作为标准跨径，跨特殊节点采用钢混组合梁、预应力混凝土变截面连续箱梁。

下部结构:采用柱式墩、局部节点采用门架墩，H型大挑臂墩;桥台采用高桩承台、桩接盖梁桥台，桥梁墩、台均采用钻孔灌注桩基础。

（2）涵洞结构型式：采用钢筋混凝土圆管涵、箱涵。

图2.2.1-1金家埭大桥布置图（局部）

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图2.2.1-2金家埭大桥立面图（局部）

2.2.2钻孔灌注桩施工 2.2.2.1施工工艺流程图

桩基φ1.5m1240根，φ1.3m566根，φ1.2m133根，长68-88m，最长为洲泉高架一号桥刚构主墩桩基113m，合计1939根。采用陆域钻孔桩施工工艺完成。钻孔平台就地整平碾压形成。

钻孔灌注桩施工工艺流程图见图2.2.2-1。

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施工准备钻孔平台施工钢护筒加工钢护筒下沉钻机安装就位钻碴处理钻进成孔不合格泥浆制备成孔质量检测合格下钻重新进行扫孔一次清孔钢筋笼加工导管水密性试验钢筋笼下放下放混凝土导管不合格沉渣检测合格二次清孔混凝土生产灌注水下混凝土桩基超声波检测下一道工序施工 图2.2.2-1钻孔桩施工流程图

2.2.2.2钻孔平台、泥浆制备、钻机选型

桩基均采用土体简易平台施工，钻孔桩采用旋挖钻机和冲击钻机，进行桩基施工。钻机就位、钢筋笼下放、混凝土浇筑等采用汽车吊进行。

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图2.2.2-2旋挖钻成孔 图2.2.2-3钢筋笼下放

泥浆制备采取自造浆工艺，并选用高塑性粘土或膨润土作为备用材料对泥浆性能进行调整，确保制配出来的钻孔泥浆为不分散、低固相、高粘度的优质PHP泥浆。

图2.2.2-4泥浆循环系统示意图

2.2.2.3钻进成孔

开钻时应先在孔内灌注泥浆，如孔内有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。

开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位1.5～2.0m，并低于护筒顶面0.3m，掏渣后应及时补水。

泥浆补充与净化：开钻前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中如

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泥浆有损耗、漏失应予补充。

清孔及检孔：钻进至设计孔深并经监理工程师确认后，开始清孔及检孔。用电子孔斜仪或监理工程师指定的检孔器进行检孔，孔径、孔垂直度、孔深检查合格后，采用气举反循环法清孔。 2.2.2.4钢筋笼制作、安装

钢筋笼在钢筋配料中心下料制作，单节钢筋笼长度不超过12m。钢筋笼用平板车运输至施工现场。用塔吊或汽车吊安装钢筋笼，钢筋笼采用四点起吊，为避免钢筋笼发生吊装变形，设置专用吊具。

图2.2.2-5钢筋笼制作图

混凝土导管下完后，用空气反循环工艺进行二次清孔。经监理工程师现场检验合格后，立即拆除吸泥弯头，浇注水下混凝土。

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2.2.2.5水下砼灌注

浇筑前应备好充足的原材料，保证设备完好，确保浇筑能够不间断进行。首批混凝土浇筑采用拔塞法和隔水球相结合的工艺。

首批砼灌注成功后，砼输送至大集料斗、浇注小料斗及导管灌注至水下，直至完成整根桩的浇注。

图2.2.2-6钻孔桩混凝土浇注示意图

2.2.3承台、地系梁、桥台施工

洲泉一号高架桥刚构桥承台过渡墩承台11.5×6.3x2.5m4个，主墩承台10.1x10.1x3m4个，采用钢板桩围堰支护，人工配合机械开挖基坑施工。其余桥梁地系梁5.5x0.8x1.1m296榀，5.5×1.0x1.2m852榀，6.3x0.8x1.1m36榀，4.3x1.0x1.2m40榀，合计1188榀。桥台、地系梁均采用放坡法开挖。 2.2.3.1施工工艺流程图

施工工艺流程图见图2.2.3-1。

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施工准备基坑开挖垫层砼浇筑桩头清理桩基检测墩身钢筋预埋承台钢筋安装模板安装、校位不合格调整检查验收合格混凝土浇筑混凝土养生 图2.2.3-1陆域承台、地系梁施工流程图

2.2.3.2钢板桩围堰施工

钢板桩采用拉森SP-Ⅳ型，长度6-8m，围囹采用2HN700×300H型钢，钢管撑采用φ630×8螺旋焊管。

钢板桩插打：场地清理后安装导向架。插板机插打钢板桩至设计深度，直至合龙。

钢板桩操作平台下一道工序施工泥面线泥面线3¨汇水沟封底砼承台模板内撑杆

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图2.2.3-2承台钢板桩围堰结构图

2.2.3.3基坑开挖

基坑开挖及支护：挖机土方开挖，桩基处采用人工开挖完成。围檩、斜撑及横撑安装后浇筑垫层混凝土，设置排水沟及集水井。

图2.2.3-3承台（系梁）开挖示意图

2.2.3.4钢筋施工

（1）桩头处理：基坑开挖到位后，对桩头钢筋进行清理。钢筋绑扎前，清理基坑底面表面，对局部高点进行凿除，对低处用沙浆进行回填，使钢筋绑扎场地平整。

图2.2.3-4承台施工 图2.2.3-5地系梁施工

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图2.2.3-6陆上承台钢筋绑扎、模板安装示意图

2.2.3.5模板安装、砼浇筑、养护

模板采用大块定型钢模,混凝土由搅拌站生产，罐车运输至现场人工入模。混凝土分层浇注、分层振捣和斜面推进法施工。 2.2.3.6大体积混凝温控措施

（1）承台大体积混凝土结构，施工中应考虑相应的工艺技术措施(如采取在混凝土内掺入适当粉煤灰、控制水泥用量和水灰比、降低混凝土的入模温度、对承台进行\"内散外蓄\"的养生方法)以降低水化热，控制混凝土的内外温差在250C以内。

（2）在浇筑承台混凝土前预埋测温点，从混凝土浇筑起至通水结束时间段内应专人负责每隔12小时测量混凝土内部温度。测量记录应及时分析，以指导施工。

（3）承台混凝土开始浇筑后相应的冷却水管网应立即通水冷却。连续通水15~20天。每个出水口流量15~20升/分钟。为了增加冷却效果，应取用未经日光曝晒的自来水或流动的下层河水。

（4）通水过程中对管道流量及冷却水的进、出口水温隔1~2小时测量一次。

（5）冷却水管网通水结束后应立即灌M40水泥浆封孔，并将伸出承台顶面或四周的管道截除。

（6）在混凝土水化热得到有效控制的情况下，原则上承台混凝

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土应一次浇筑完成。 2.2.3.7承台混凝土养护

承台混凝土养护采用保温蓄热法：混凝土终凝后，及时在混凝土表面覆盖两层土工布和两层塑料薄膜，上下两层土工布应相互错开，土工布之间相互搭接，从而隔绝大气与混凝土表面的直接接触，形成良好的保温层，并保持混凝土表面湿润。 2.2.4墩身及盖梁施工

洲泉高架一号桥61、64号过渡墩为矩形墩，尺寸3x1.8x9.403（9.781）m8个（4个墩每墩2柱），62、63号主墩为矩形墩，尺寸7x3x7.849（8.08）m4个。其余桥梁墩柱皆为圆柱墩，φ1.3m1238根，φ1.2m554根，φ1.1m21根，φ1.0m52根，合计1855根，最高9.781m，最低2.88m。墩身根据高度一次或多次浇筑完成。 2.2.4.1墩身施工

（1）墩身施工流程如图2.2.4-1所示。

（2）墩身施工脚手架采用Φ48mm、δ=3.5mm钢管搭建成组合式脚手架和爬梯。顶部按要求搭设作业平台，平台上设栏杆及梯步，四周设防护栏杆，设置安全网。

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施工准备翻模施工至墩柱施工完成脚手架搭设钢筋绑扎钢筋加工模板安装模板加工混凝土浇筑下一道工序施工 图2.2.4-1墩身施工流程图

（3）钢筋、模板、砼浇筑

墩身钢筋第一节须在承台砼浇注前进行预埋，为了保证钢筋的位置准确，须在承台内设置两层定位架，对预埋钢筋进行固定。 模板采用大面积定型钢模，单层高度视墩身高度确定。 砼通过附着在墩身壁体上的拖泵输送管输送至待浇筑砼节段处，经串筒入仓，串筒下口高度距砼面小于1m。其余按浇筑砼的常规工艺进行施工。

步骤一

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步骤二

步骤三

步骤四

图2.2.4-2墩身施工示意图

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图2.2.4-3墩身施工示意图

2.2.4.2盖梁施工

盖梁采用盘扣式落地支架法进行施工，基础碾压整平后铺设10cm碎石垫层，然后架立落地支架，支架上架设工字钢、在工字钢上横向铺设[10槽钢及8mm钢板作为底模，侧模采用定型钢模结构。

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施工准备地基处理支架搭设墩顶凿毛、清理底模安装钢筋加工钢筋绑扎模板制作模板安装、固定模板修整混凝土浇筑及养护预应力张拉模板拆除压浆封锚下一道工序

图2.2.4-4盖梁施工流程图

盖梁钢筋均在钢筋配料中心下料制作，车运至墩位处，汽车吊起吊至施工作业点绑扎成型，主筋定尺长度为9m，采用机械连接。模板采用大面积定型钢模。

混凝土采用混凝土搅拌站生产，拖泵或泵车泵送，软管布料，串筒入仓。混凝土采用分层浇筑、分层厚度不大于30cm，分层振捣。

部分盖梁预应力施工见2.2.5节。

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