替代燃料汽车

维普资讯 http://www.cqvip.com ＩＩ￣ＡＦＦｌ　能　时还表明，即使用煤发电为电动车提　供电力，也比汽车燃烧汽油环保得多。　美国将于２００７年推出全电动的　四轮传动的越野卡车，名称为“凤　凰”。“凤凰”汽车类似我国的“皮卡”，　系客货两用车，最高时速达到１７６公　里，１０秒钟就能加速到９６公里的时　速，充电一次能跑４００公里左右，符　合美国高速公路的行驶标准。电动车　充电十分方便，在家庭电源插座上用　一个２２０瓦的适配件６～７小时就能　ｌ０～ｌ５分钟。有一家Ｇｒｅｅｎｌｔ的公　充足电，使用配套的专用充电器只需　司十分看好电动车的未来市场，打算　开办网络化的电动车快速充电站。　电池是电动车的关键技术。锂离　子电池被认为不适于汽车使用，性能　１．甲醇汽车　红厚壳、红豆子、辣木子等４０余种　不够稳定，有挥发性且有爆炸的可能　甲醇可直接作为汽车的燃料，目前　植物进行加１二，提炼出的生物柴油，　（电池容量越大，潜在的爆炸可能性　ｔａｉｒ的　已有不少种赛车用甲醇作燃料。甲醇也　主要添加在普通柴油中，作为卡车或　越大）。新型的电动车采用Ａｌｅ电池，其释放电子的阳极　可以用来制造生物柴油。据美国全吲生　柴油发电机的动力燃料。如巴西，政　Ｎａｎｏ　Ｓａｆ物柴油理事会统计，２００５年把用过的　府颁布ｒ有关使用生物柴油的法令，　覆盖着钛酸锂尖晶石，由２个锂原子、　动植物油与甲醇混合。生产｝Ｈ了７　５００　规定全国市场上销售的柴油必须添加　３个氧原子和１个钛原子组成。用肉　万加仑（１加仑＝４．５４６１升）１ｆ９生物柴油。　２％的生物柴油，到２０１３年添加比例　眼看，阳极是光滑的，但在电子显微　由于动植物油的资源并不丰富，将严重　提高到５％。印尼总统主持召开了生　镜下表面却有一堆堆的小球体。用众　掣肘甲醇混合生产生物柴油。　物能源内阁会议，决定从２００７年开　多的小球体增加表面面积，使更多的　甲醇的生产原料主要是天然气。　始，在６００万公顷的土地上发展棕榈、　化学反应能同时发生，传递更多的能　但现在人们已把注意力集中到煤转　甘蔗、木薯和蓖麻种植园，为生物燃　量。Ｎａｙｌｏ　Ｓａｆｅ电池安全性能良好，　甲醇上。美国煤炭储量丰富，是最早　油提供充足的原料。还着手制定相关　将钉子打人电池、过量充电等安全测　研发和生产煤转液体燃料的国家之　的优惠措施，调动农民种植燃油替代　试全部过关，预期寿命ｌ２年，而传　一。宾夕法尼亚州甚至已着手开发把　品植物和消费者自愿使用新型燃油添　统的汽车蓄电池只有４～５年。“凤　　煤渣转化为柴油。美国全国再生能源　力口齐帕勺积极性。凰”电动卡车售价约４．５万美元，大　大超过同类车２万美元的平均价位。　实验室经过对７项煤转甲醇研发项目　的实验，干２００３年得出的一项报告　３．蓄电池动力汽车　近年来，囡电力汽车无污染、无　但是，电动车行驶１００公里的费用仅　称，煤转甲醇的生产成本最低可降至　噪声，使美国、日本等国家的汽车制　２美元，活动部件、易损部件少，基　ｌ加仑４０～６０美分。设在华盛顿的　造业越来越注重电力汽车的研发。电　本不需维修，很多人仍会购买全电动　甲醇研究所２００６年春发表研究成果　力汽车也日益受到消费者的青睐。日　车。“凤凰”电动汽车２００７年计划生　称，一旦煤转甲醇进人规模生产，成　本丰田汽车公司于２００６年７月宣布，　产５００辆，主要供车队使用，便于搜　本可维持在１加仑７６美分左右。曰　公司的发展战略之一，是把重点从油　集使用情况加以技术改进，２００８年　０００辆，以后继续增加满　前，汽油生产成本１加仑为２．３０美元、　电混合型动力车向可直接充电的油电　则将生产６　玉米乙醇ｌ加仑为ｌ美元、纤维乙醇　混合动力车方向转移。有专家经过研　足市场需要。　ｌ加仑为０．６０美元左右。　究得出数据显示，用蓄电池作动力的　美国泰斯拉汽车公司将在２００７　２．生物柴油汽车　电动车行驶５０公里，耗能相当于１加　年推出全电动运动车，标价约９万美　对大豆油、棕榈油、葵花油、椰　仑汽油，但费用仅需７５美分左右，经　元，而５万美元的中档电动车将在３　子油、蓖麻油，以及木棉子、豆蔻、　济效益非常可观，节能效果明显。同　年内面市。◇　＿炙通与莲输２００７．２