实施性施工组织设计
1 编制说明 1.1 编制依据
（1）铁道第三勘察设计院提供的施工图纸及资料。 （2）国家和铁道部现行的铁路施工规范、规程和标准。 （3）我单位现有的企业管理水平、综合施工能力。 （4）现场踏勘所得的相关资料。 1.2 编制范围
本标段工程编制范围为DK456+400～DK495+300段，长38.9公里，主要工程内容有路基工程、站场土石方、桥涵（不含制、架梁）、房屋工程及大型临时设施及过渡工程等。
1.3 编制原则
（1）严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良。
（2）坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。
（3）根据项目法施工的原则，组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。
（4）积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够
提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在路桥施工中的先导作用
（5）服从生态、环保要求的原则。严禁施工中和施工后对沿线草原生态环境造成破坏或者影响。
（6）遵循“安全第一，预防为主”的方针。
（7）遵循贯标机制的原则。使ISO9001质量保证体系、ISO14001环保体系和ISO18001职业健康安全管理体系在本项目得到有效运行。 2.工程概况
2.1工程概述及位置
巴新铁路由锡林郭勒盟西乌珠穆沁旗，向南经林西县、巴林右旗、翁牛特旗、敖汉旗、奈曼旗、库伦旗、阜新市的阜新蒙古族自治县，接入既有新义线新邱站。是一条贯通辽宁省西部域内蒙古东部的铁路大通道，建成后将为内蒙古懂不丰富的煤炭资源深度开发提供交通支撑，成为一条连通中蒙俄三国的新欧亚大通道。
本合同段为ZH-17合同段，是巴新铁路线项目工程之一。本合同段位于内蒙古锡林郭勒盟西乌旗境内，与内蒙古204省道相邻。施工里程为DK456+400～DK495+300，全长38.9km。本合同段施工内容包括路基、桥涵、房屋以及其他运营生产设备及建筑物等。
2.2自然特征 2.2.1 地形地貌
本标段线路沿线地貌单元为内蒙古高原中部的低中山、剥蚀丘陵及丘间平原相交地带和大兴安岭山脉的低山丘陵区，以大兴安岭山脉为分水岭，分别向南北倾斜，南坡切割较深，地形陡峻；北坡切割较浅，地形平缓，山脉走向为北东-南西向，山岭自然坡度为15～30度，最陡处可达30～50度。海拔高程在1000m左右。沿线多为草原牧场，局部辟为
旱田。在河流两侧部分路段沙化严重，被沙地逐渐侵袭。
2.2.2 地质特征
本标段位于内蒙古西乌珠穆沁旗境内,构造位于内蒙华力西晚期褶皱带，主要指米生庙复背斜西段；从地质力学角度上为天山—兴安地槽系东段，位于兴安地槽弧形构造带中的转折部位。
2.2.3 水文地质
本标段跨越达青宝力格河、阿哈塔日嘎郭勒河，是典型的丘陵河流，河谷宽。这些河流由于气候和地质变迁等原因，造成流量、流域面积等均较小，已不能流入干流乌拉盖河。
地下水类型主要有第四系松散堆积物孔隙潜水、基岩裂隙水。 2.2.4 地震
沿线地震动峰值加速度值0.05～0.15g，地震基本烈度Ⅵ度，不考虑设防。
2.2.5 气象特征
本标段地区为中温带亚干旱大陆性季风气候区，冬长夏短，气候干燥，属于严寒地区。区内降水量小且集中，蒸发量大，蒸发量远大于降水量。土壤最大冻结深度为2.4m。
2.3 主要技术标准 2.3.1 新建线路技术标准
线路等级：国铁Ⅱ级（预留国铁Ⅰ级条件）。 正线数目：单线（预留双线条件）。 限制坡度：上行6‰，下行12‰。 最小曲线半径：1200m，困难800m。 牵引种类：内燃（预留电气化）。 机车类型：DF4B。
牵引质量：4000吨。
到发线有效长：850m（预留1050m条件）。 闭塞类型：继电半自动。 2.4 主要工程数量
主要工程包括：区间路基土石方立方米、站场路基土石方851739立方米、浆砌石142843立方米、房屋工程14630平方米、特大桥长1291.16m1座、大桥长313.19m1座、中桥长492.09m6座、涵洞1315.8横延米共78座。
主要工程数量见表1.1-1。
主要工程数量表 表1.1-1
工 程 项 目 土方 路 基 工 程 站场土石方 区间土石方 石方 填渗水土 土方 土石方 干砌石 浆砌石 路 基 工 程 混凝土 路基附属土石方、路基加固及防护 栽植乔木 栽植灌木 土工织物 土工格栅 换填种植土 单 位 立方米 立方米 立方米 立方米 立方米 圬工方 圬工方 圬工方 千株 千株 平方米 平方米 立方米 数 量 173049 149710 851739 47339 2917 139926 19022.47 30.06 5709.97 274309 188156 1917 冲击碾压24遍 UPVC 平方米 米 18158 4252 1291.16 313.19 492.09 1315.8 14630 特大桥（1座） 达青宝力格河特大桥 延长米 桥涵工程 大桥(1座) 中桥(6座) 涵洞 房屋工程 2.5施工条件 2.5.1 交通运输
一般大桥 盖板箱涵(48座) 延长米 延长米 横延米 平方米 该标段道路运输便捷。从赤峰至林西，再从林西到西乌珠穆沁旗达青乡均有平坦宽阔的二级道路，从锡林郭勒盟到西乌旗也有宽阔道路，能满足本标段材料、机械运输等。仅本标段施工场地内乡村道路需整修，再新建部分运输便道以满足段内施工要求。
2.5.2 水、电供应
施工用水可就地打井，打井深度在40m左右出水量即可满足施工要求。生活用水在生活区附近打井，打井深度在30m左右即可。生活、施工用水经检验均能达到饮用水标准。
施工用高压电自西乌旗变电所引至施工现场，另备有大功率发电机组自发电解决工程前期和高压电停电时使用，以保证施工用电。
2.5.3 通讯条件
本标段施工范围内均有移动通讯信号，另配备对讲机若干，可采用移动通讯工具确保施工通讯。
2.5.4 当地材料
离本标段终点约30Km处有一碎石加工厂，碎石可按工程要求规格和
质量进行加工。砂子在附近砂场进行购买。砖、瓦、石灰厂，在标段起终点附近均有，能满足本工程所需。
2.6 本标段重点控制工程
本标段的重点控制工程为达青宝力格河特大桥、巴彦布拉格大桥。 3.总体施工组织及规划 3.1 总体施工组织及规划
整个工程安排两个专业桥梁施工队分别完成特大桥、大桥及中桥的施工；安排五个路基施工队完成全线的路基工程及站场土石方的施工，路基施工队伍也负责施工段内防护工程施工，做到成型一段、防护一段；二个涵洞施工队按照划分的段落实施涵洞工程的施工；建立一个混凝土搅拌站，混凝土集中拌合控制并运输；另安排一个房建施工队负责车站房屋施工和运营设备的安装。
3.2.1.3 主要人员及施工技术力量配备 （1）主要负责人配置情况
已进场本工程的主要管理、技术人员见表1.2-1。
图1.2-2 施工组织机构框图
3.2.2 施工组织机构主要成员的职责
项目部主要成员及职能部门的管理职责见表1.2-2。
项目部及职能部门管理职责表 表1.2-2 序号 部门 管理职责 代表集团公司对本标段工程实施组织、指挥、协1 项目部 调与监控，处理一切与本标段工程相关的事务，履行工程合同条款，对建设单位全面负责。 2 项目经理 项目经理是我单位法定代表人的授权委托人，在序号 部门 管理职责 本标段工程实施全过程以我单位的名义执行与此有关的事务。对本标段工程工作负全责。贯彻落实上级有关法律、法规。 3 项目副经理 配合项目经理抓好施工生产，并负责处理现场的一些日常工作。 对本标段工程安全、质量、施工技术等负直接技术责任，搞好技术管理工作；制定技术方案、措施。4 总工程师 负责“四新”技术推广和应用。负责本项目施工组织设计及质量计划进行编制、实施。解决工程质量中的关键施工技术和重大技术难题。负责本标段工程项目的验工计价。 5 各职能部门职责 负责本标段工程的施工技术工作；编制实施性施工组织设计和施工方案；对测量班进行指导并检查工作。负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；负责编制竣工资料和进行技术总结；组织推广应5.1 工程技术部 用“四新”技术。 测量班负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其它抽查性测量工作。参与验工计价。 及时掌握工程建设动态，负责工程调度统计快报，负责施工配合和协调工作的统一调度，重点是隧道施工时各工序间的协调与调配。 序号 部门 管理职责 负责制定本标段的安全管理规划，负责安全综合管5.2 安全管理部 理，编制安全技术方案、措施，并认真贯彻落实。组织定期安全检查。定期对职工进行安全教育，对关键工序的负责人和作业人员提出安全施工防范的技术交底。 制定质量管理规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动，5.3 质量管理部 负责贯彻“三标一体”标准的正常运行。其中，中心试验室负责本工程项目的检验、试验及不合格品的检验控制。负责现场原材料试件和混凝土试件的样品采集和测试、检验及质量记录。选定混凝土的施工配合比等试验数据。 5.4 负责对本工程项目承包合同及成本控制的管理。计划部 负责本项目施工计划的制定与实施管理。负责验工计价工作。 负责工程项目的财务管理、成本核算工作。参与5.5 财务部 合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计价，指导各施工队开展责任成本核算工作。 5.6 5.物资设备部 环保水保负责本工程物资招标采购事宜和物资管理及物资管理办法。负责本工程全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。 负责本标段施工全过程的环境保护和水土保持工作，序号 7 部门 部 管理职责 建立健全环境保护责任体系。制订具体详细的环保、水保规划与措施，并具体负责抓好贯彻落实。 5.8 综合办公室 处理指挥部党政、文秘等一切日常工作，负责对外协调等接待工作。负责工地医疗、卫生防疫等工作，制订各种疾病预防措施。 3.2.3 施工任务划分及施工队伍配置 见表1.2-3 施工队伍配置及任务划分表。
施工队伍配置及任务划分表 表1.2-3 队伍名称 路基施工一队 路基施工二队 路基施工三队 路基施工四队 路基施工五队 桥梁施工一队 人数 100 在本标段中担负的主要施工任务 DK456+400～DK466＋400（长10Km）段内的路基开挖、填筑及路基附属工程的施工。 DK466+400～DK476＋400（长10Km）段内的路基开挖、填筑及路基附属工程的施工。 DK476+400～DK486＋400（长10Km）段内的路基开挖、填筑及路基附属工程的施工。 DK486+400～DK495＋300（长9.8Km）段内的路基开挖、填筑及路基附属工程的施工。 100 100 100 100 站场土石方工程的施工 250 负责特大桥和三座中桥的施工。 队伍名称 桥梁施工二队 人数 在本标段中担负的主要施工任务 250 负责大桥和三座中桥的施工。 房建施工队 260 负责本标段两座车站建设和运营设备安装。 涵洞施工一队 涵洞施工二队 集中混凝土拌合站 合 计 150 负责本标段部分涵洞施工。 150 负责本标段部分涵洞施工。 负责本标段混凝土工程的混凝土拌合和质量控制。 负责本合同段内所有工程的施工和安全质量控制等。 30 1590 3.3施工场地总体布置规划 3.3.１施工总平面布置
施工总平面布置图请见 本工程施工需渡过一个冬季、约6个月，因此做好冬季取暖是施工人员的根本保障，项目部、施工队驻地均采用锅炉暖气供热。 4.施工进度安排及保证工期的措施 4.1施工进度计划编制原则 （1）突出关键项目的原则 （2）合理配置、资源共享的原则 （3）协调作业的原则 （4）均衡施工的原则 4.2 施工进度安排 4.2.1 总工期目标 建设总工期为22个月，计划开工日期：20XX年4月 10 日，竣工日期：20XX年 10 月 30 日。 4.2.2 分阶段工期 路基、桥梁和涵洞等工程施工工期充分考虑内蒙古地区冬季休工影响，冬休期为20XX年11、12月，20XX年1～3月，休工期共计150天。工期计划还考虑到沙尘暴天气对施工的影响，另20XX年6月30日前必须满足铺架。 （1）施工准备 20XX年3月1日至20XX年3月31日进行开工前的准备工作。 （2）施工开展 各项工程分段工期计划如下： 路基、桥、涵、工程施工计划工期安排表 表1.3-1 序号 冬季休项目名称 工时间（天） DK456+400～DK495＋3001 段路基土石方工程和防护工程 2 DK456+400～DK495＋300段涵洞 150 150 150 150 210 210 210 210 20XX.4.10 20XX.10.20 20XX.4.10 20XX.10.20 20XX.4.10 20XX.10.20 20XX.4.10 20XX.10.20 150 210 20XX.4.10 20XX.10.20 有效施工正式开工时时间（天） 间 完工时间 3 达青宝力格特大桥 4 巴彦布拉格大桥 5 六座中桥 序号 冬季休项目名称 工时间（天） 150 150 有效施工正式开工时时间（天） 210 210 间 完工时间 6 达青和巴彦乌拉车站 7 8 （4）竣工验收 附属工程 20XX.4.10 20XX.10.20 20XX.4.10 20XX.10.20 20XX年11月1日至20XX年11月30日为竣工验收时间，完成竣工资料的移交、场地清理等。 4.2.3 施工总体进度计划网络图 见图1.3-1“巴新铁路ZH-17标段工程施工总体进度计划横道图”。 4.2.4 施工总体进度计划横道图 见图1.3-2“巴新铁路ZH-17标段工程施工总体进度计划网络图”。 4.3 保证工期的措施 4.3.1 工期保证管理机构及体系 挑选本单位优秀的管理及技术人才，建立强有力的组织管理机构，合理安排施工顺序，精心组织施工，建立以项目经理为组长、项目副经理、总工程师为副组长、各部室、工区、队负责人为成员的工期保证领导小组，从组织上保证工期。保证工期领导小组组织机构见图1.3-3。 图1.3-3 保证工期领导小组组织机构框图 图1.3-1“新建巴彦乌拉至新邱地方铁路控制工程ZH-17标段进度计划网络图” 见图1.3-2“新建巴彦乌拉至新邱地方铁路控制工程ZH-17标段进度计划横道图”。 施工中坚持：加强组织领导，以组织保工期；加强调度指挥，以管理保工期；加强机械设备配置，以设备保工期；加强材料管理，以提前供应合格材料保工期；建立质量管理体系，强化全面质量管理，以质量保工期；建立安全管理体系，以安全保工期；协调好各方关系，以人为本保工期。工期保证体系见图1.3-4。 4.3.2 确保工期的措施 （1）确保工期的组织措施 1) 建立精干高效的现场组织机构 2) 加强教育，提高认识 3) 抓紧抓好施工准备工作，做到进场快、安家快、开工快、施工快。 4）建立专门的工期进度控制机构。 （2） 确保工期的管理措施 1) 现场科学组织，加强工序衔接。 2) 实行信息化管理，科学调度，均衡施工。 3) 实行施工进度快报制度，及时了解进展情况。 4) 积极开展推广先进，大力采用新工艺、新技术、新材料，提高施工效率，不断优化施工方案，并力求有新突破，以“四新”技术保工期。 5) 开展生产竞赛，掀起施工高潮。 6) 加大投入，提供设备、物资、资金保障 7）建立积极有效的工期奖罚措施，签订工期合同书。 （3）确保工期的技术措施 1) 编制完善的实施性施工组织设计 2) 积极开展推广先进，提高施工效率 3) 保质量、保安全、加强环境保护，以保证工期 4) 路基、涵洞、桥梁工程施工时，做好各工序各队伍的衔接工作， 确保各种工程施工始终处于可控状态。 5）涵洞施工中确保涵洞的准备工作万无一失，开挖基坑后基底处理、基础、墙身、盖板以及涵洞进出口施工一气呵成，完成一座立即施工下一座。 6）路基施工中开工前保证施工用地等满足施工需要，施工中避免与百姓的纠纷，加大设备人员的投入。设备投入后尽量采取人员休息机械不休息的方法日夜作业、抓紧施工。 7)桥梁工程施工 A、桥梁施工前，由工程技术部组织施工和设计有关人员，结合现场情况核对设计文件，提前发现问题，及时报告和纠正，保证施工用图的准确性。 B、基础开挖时，认真核对地质资料，若发现与设计资料不符，则及时与监理单位、设计单位和建设单位联系，提出变更处理方案，避免影响施工。 C、钻孔桩施工采用性能良好的钻机，提高工效，加快进度。 D、桥梁墩身混凝土模板采用大块组合整体钢模，实体墩身一次立模，整体灌注。混凝土采取拌合站集中拌合，混凝土搅拌运输车运输、混凝土输送泵浇筑，确保灌注质量和速度。 E、配备足够的施工人员及施工机具，按照总工期要求，倒排工期，关死后门，合理分段，统筹规划，确保工期。 F、风沙季节施工保证工期措施 项目部提前制定措施，并对员工进行教育和应对演练，一旦沙尘暴爆发，能够及时应对，确保设备、人员安全。同时在沙尘暴易发生的季节，提前做好沙尘暴的预防工作，同时做好在沙尘暴间隙抢工的施工准备及安排。 图1.3-4 工期保证体系框图 4.3.3 确保工期的应急预案 （1）建立一定规模的材料库，储备一定数量的施工材料和防雨、防潮、照明材料、设备，以防急用，确保施工工期。 （2）遇到风沙、严寒、沙尘暴、暴雨等人力不可避免的恶劣气候自然灾害时，我单位将调整网络计划，精心组织，合理安排，加大投入，确保关键工序不受影响。 （3）遇到实际地质与设计不符时，积极与业主、监理和设计单位联系，申请进行变更处理，并在变更批复后集中力量展开施工。 （4）当出现突发事件,外界因素影响工期（如遇到考古、征地拆迁、变更设计、洪水等），我方除了内部调整施工进度计划及增加人、财、物、机的投入以外，积极与建设单位等相关单位密切联系，加强沟通协调，采取一切必要手段，尽量减少因此影响的工期损失，保证总工期的实现。 4.3.4 工程进度的监控方法 （1）关键线路网络监控法 采用工程计划管理软件，根据总体网络计划，编制施工进度计划。施工中，保证项目及各项工程活动按计划进行及时予以纠正，评定项目进度状况，尤其是关键线路上的工程进度。 （2）形象进度监控法 在总体网络进度控制下，对比前期拟定的形象进度，监控工程进度，根据工程进度的不断变化，配合总体网络计划重新调整形象进度计划。 （3）单项进度指标监控法 根据形象进度拟定出单项进度指标，确保总工期目标的实现。 5.施工方案、技术措施、施工工艺和方法 5.1 施工测量 施工测量将本着“从整体到局部，先控制后细部”的原则，在严格遵守各种测量规范进行实际工作的同时，再制定详细的规章制度（仪器设备管理办法、操作规程、安全规程等）来加强管理，保证施工过程处于受控状态，满足合同对工程的质量要求。 5.1.1 施工测量体系 测量工作由项目总工程师总负责，工程技术部、质量检查部配合总工程师制定测量工作计划，并向项目部测量班下达测量任务。我公司拟为本工程设立的测量组织机构详见图1.4-1。 图1.4-1 测量体系组织机构图 5.1.2 施工测量的一般要求 （1）做好本标段工程的施工测量，并向两端延长进行联测。联测测量范围为向施工区域两端各延长至少两个导线点。 （2）布设足够的控制点，并精心做好标志。 （3）加强测量复核管理,杜绝测量事故的发生。 （4）所有测量成果必须符合《新建铁路工程测量规范》的要求。 5.1.3 控制测量 5.1.3.1 建立平面控制网 利用全站仪进行放样测量。根据设计提供的控制点和实地地形情况进行布设精密控制网。 5.1.3.2 大桥的平面控制测量 为保证桥梁墩位、桩孔施工的精度，所设的精密控制网应与桥梁相邻建筑物的控制测量同时组成三角导线复合测边测角网进行联测。 5.1.3.3 涵洞、路基、附属工程施工测量 在接到设计资料后，由测量人员采用导线法对管段内全线控制桩的方向、交角、长度进行一次施工复测，且每条直线上至少布设两个以上 控制点，当复测成果在规范规定限差范围内时，以设计资料为准进行施工；若发现误差超限时，进行再次复测，若仍超限则上报设计单位并协调解决。线路横断面复测时，横断面的间距根据地形和控制土石方数量的需要而定，填挖零断面必须测绘；涵洞、路基、附属工程的测量利用控制导线按极坐标法进行测量或利用中线法进行测量。 5.1.4 高程控制测量 在接到设计资料后，由测量人员根据设计单位提供的水准控制点组网利用自动安平水准仪对管内全线控制桩高程进行一次施工复测，复测成果经严格平差后作为施工水准测量依据。同时在大桥附近布设水准点控制网，确保大桥工程施工需要。 5.2 路基工程施工方法及工艺 5.2.1地表与地基处理 地基表层为松散砂、土层时，其天然密实度小于压实标准规定值时，如松散砂、土厚度不大于0.3m，将原地面夯压密实；当松散砂、土厚度大于0.3m时，将松散砂、土翻挖，分层回填压实达到压实标准的规定值，或上报设计单位、监理工程师以确定采取其它加固措施。 5.2.2 基床以下路基施工 5.2.2．1施工力量配备 根据施工作业区段划分，五个土石方工程队根据各自负责的区域及工程量，施工机械及人员配备如下： 路基工程土石方一队：配备主要施工机械有：挖掘机2台， 90～135kw以上推土机4台，18～21t压路机2台，YZ16B振动压路机2台。12t以上自卸汽车15台，6000Ｌ洒水车2台，油车1台，装载机3台，平地机1台，各类施工人员100人。 路基工程土石方二队：K21+500—K25+050的路基土方填筑。配 备主要施工机械有：反铲挖掘机2台，12t以上自卸汽车15台，平地机1台， 90～135kw推土机4台，18～21t压路机2台，ＹＺ16B振动压路机2台，6000Ｌ洒水车2台，装载机3台。各类施工人员70人。 路基工程土石方三队：K21+500—K25+050的路基土方填筑。配备主要施工机械有：反铲挖掘机2台，12t以上自卸汽车15台，平地机1台， 90～135kw推土机4台，18～21t压路机2台，ＹＺ16B振动压路机2台，6000Ｌ洒水车2台，装载机3台。各类施工人员70人。 路基工程土石方四队：K21+500—K25+050的路基土方填筑。配备主要施工机械有：反铲挖掘机2台，12t以上自卸汽车15台，平地机1台， 90～135kw推土机4台，18～21t压路机2台，ＹＺ16B振动压路机2台，6000Ｌ洒水车2台，装载机3台。各类施工人员70人。 路基工程土石方五队：K21+500—K25+050的路基土方填筑。配备主要施工机械有：反铲挖掘机2台，12t以上自卸汽车15台，平地机1台， 90～135kw推土机4台，18～21t压路机2台，ＹＺ16B振动压路机2台，6000Ｌ洒水车2台，装载机3台。各类施工人员70人。 5.2.2.2土方调配计划 根据招标文件提供的有关资料及现场实地考察，本着就近调用，合理地进行土石方调配。具体见土石方调配示意图。 5.2.2.3施工准备 施工前的准备工作，包括临时设施的搭设，施工现场障碍物的拆除与清理，疏通临时排水，临时道路修筑及取土的准备工作。 a.首先进行施工放样，确定出路基范围的位置（包括路基特殊处理、排水沟、界桩范围及路基超宽沉降引起的增宽等），并设置控制桩明示，以便进行施工指导。 b.表面清理：施工前应在公路用地范围内清除20cm厚的地表腐植土， 并清除路基范围内的树根和草皮。对于取土区位置，应将表面15cm耕植土清除。对路基范围内的清理，达到规范要求并经监理工程师认可。 c.所有场地清理采用装载机，推土机结合挖土机和人工分段清理、集堆，然后用装载机装车，汽车结合自卸汽车运输至指定地点堆放。 d.根据测设出的路基边线桩和路基边沟的设计，挖出临时排水沟，临时排水沟可以和路基边沟相结合，以免重复开挖，并与原有的沟渠贯通 。贯穿主线的沟渠，设计有涵洞设施的，在土方填筑前尽快施工，需要设临时排水管时须报业主同意，待正式涵洞通水连通后进行拆除处理。 5.2.2.4原地面翻松碾压及沟塘回填 A．清除表土20cm，进行原地面碾压，其压实度不小于90％。 B、对地表横坡、纵坡大于1：5的斜坡地段，在路基填筑前要将原地面开挖成内倾坡度４％和宽度不小于２m的台阶。 C、对特殊路基路段的处理详见5.1详述 D、碾压拟采用12～15t三轮压路机先碾压2～4遍，使土基稳定，然后采用振动压路机碾压2～3遍，压路机在碾压时的行驶速度不大于２km）、摊铺区、碾压区、检查区，进行循环作业，遇雨期时及时采取封压和覆盖处理。 根据设计的路基高度，基底处理后的实测高程及相应地段的设计沉降值和路基边坡压实的超宽值（全线路基两侧统一各超宽50cm）进行施工放样，确定出路基的填筑边线，并用石灰线标明，以便填筑时指挥卸料到位，中间过程的填筑每2～3层进行一次施工放样，以确保路基的填筑宽度满足要求，避免因宽度不足的修补。进入路槽80cm施工区时，每层进行一次放样，并设置施工高程控制桩，人工挂线找平，确保路基工后外观几何尺寸满足设计要求。 1）上土 在经过验收合格的填筑层上，采用铲运机、挖掘机挖土自卸汽车运输至施工路段，并由专人指挥卸料。为便于排水路拱的调整，上第一层土方时路基两侧各留3m不进行上土，待第二层填筑时再满幅施工。并在有效压实厚度内人为有意识调整路基中部位置的土层厚度，以利雨期的排水。 2）推平 路基上土达到40cm后，采用推土机人工配合进行往复整平至平顺，土拱自然（横坡调整） ３）路基填料含水量调整 路基填料均需进行含水量调整，碾压前必须使填料含水量满足碾压密实所需的最佳含水量范围，这是路基施工质量控制的关键环节。 当含水量过大时，填料采用铧犁翻晒，旋耕机粉碎反复进行，直至含水量达到要求。根据类似工程施工经验，每增翻一遍可降低含水量0.5～1%，对含水量适中的填料，尽量缩短施工作业时间，确保填料在碾压结束前含水量要求。含水量过小的填料采用洒水车洒水进行补充，然后拌和均匀，及时碾压以避免水分流失。 雨季施工应尽可能采用石方回填，以确保路堤施工质量和工期。 4）压实作业 待填料摊铺整平以后其含水量应在最佳含水量时进行碾压。对平整好的路基，首先用18t三轮压路机快速静压两遍，同时采用平地机反复整形至要求的纵横坡度，整形结束后的作业段采用50t振动压路机碾压4～5遍。然后再用18～21t光轮压路机碾压2～3遍。压实顺序由路肩向路中碾压，曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行碾压。碾压时，横向接头对于三轮压路机每排需重叠12后轮宽，对于振动压路机一般重叠40-50cm，纵向宜重叠1-1.5m。压路机的行驶速度：前两遍采用1.5-1.8km，铺设时用手将格栅拉直，避免出现格栅扭曲、皱折、重叠， 铺好的土工格栅每隔1.5～2m用Φ6钢筋制成U型钉将两边和搭接处锚固。 铺完格栅后，在48小时内填筑填料，以防被太阳曝晒老化，每层填 筑按“先两边后中间”的原则对称进行。 在第一层填土达到预定厚度并经碾压达到设计压实度后，反卷回包，用Φ6钢筋制成的U型钉锚固于上层填料中，在反卷端外侧培土不小于0.1m，保护格栅防止人为破坏。 5.2.3.6 检测修整 路基基床表层检测时要注意检测与碾压的间隔时间。 5.2.4 过渡段路基施工工艺及方法 5.2.4.1 半填半挖或填挖交界段 在施工时首先清理基底，在填挖交界处挖成宽2m的反坡台阶。在压路机无法碾压密实的台阶角部，采用小型夯实设备或人工夯实。相邻两段同时施工时，要分层相互交叠衔接，且接长不得小于2m。填料采用A组填料，过渡段与相邻路堤和锥体的填筑同时进行，大型压路机碾压不到的部位及后台2m范围内，用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不大于20cm。 5.2.4.2 路堤与桥台过渡段 采用渗水土填料填筑，过渡设置方式采用正梯形或倒梯形，见图1.4-9。 5.2.4.3 路堤与涵洞过渡段 路堤与涵洞过渡段填料采用渗水土进行填筑。 在涵身周围做好20cm厚粘土保护层后，与涵两侧进行填筑，按层厚30cm水平摊铺压实，质量达到验收标准要求；距涵身外周1m范围之内，采用人工填筑，人工配合小型机械进行夯实，1m范围之外采用机械振动碾压密实；在涵两侧填筑施工时，对称均匀分层同步进行； 当路堤填筑在距涵顶厚度大于1m后，方可通行重型机械，在填筑距涵顶部3m以下时，采用无振动碾压，而填筑至涵顶部3m以上时，便可采 用振动碾压。 图1.4-9 路堤与桥台过渡段施工示意 5.2.4.4 路堤与路堑的过渡段 当路堤与路堑连接处地面坡度陡于1：1时，在路堤一侧设置过渡，采用渗水土填筑。当路堤与路堑连接处地面横坡缓于1：1时，将路堑一侧开挖成坡度为1：2的台阶坡，台阶坡度不小于1m，其开挖部分采用相邻路堤同样填料填筑。 5.2.5 路基附属及加固防护工程施工 5.2.5.1 浆砌片石护坡 砌体砌筑前测量放线，施工时立杆挂线或样板控制，并经常复核验证。修筑护坡之前，对边坡夯实平整，基础埋深符合设计及规范要求。砌筑时自下而上逐层砌筑，并密贴坡面，按设计要求设置伸缩缝，并做好反滤层。浆砌片石砌好后要进行覆盖洒水养生。 5.2.5.2 干砌片石护坡 在填土压实符合要求和坡体沉降趋于稳定后，按设计和规范要求清刷坡面浮土，填补凹坑并拍实使坡面平整。按设计标准测量放样，开挖坡角基槽。选择合格片石立砌，接缝错开，石块间隙用小石块塞紧，铺砌厚度均匀。砌筑后边缘及小缝隙及时用夹砂卵石回填、夯实。 5.2.5.3 片石混凝土挡墙 DK456+100段长采用片石混凝土挡土墙对坡面进行加固和防护。片石混凝土挡土墙施工时，土质基坑采用挖掘机分段跳槽开挖，人工配合清底。混凝土在拌合站集中拌制，搅拌运输车运输。人工入模浇注，按要求做好墙后排水、过滤设施，及时回填墙背。按结构要求适当分段，集中施工。施工时设置观测标志，定期观查墙体滑动变化情况，发现问题， 及时处理。施工前，截断地表水以防止地表水冲刷边坡而引起坍塌。 5.2.6 路基排水 侧沟、天沟、排水沟、截水沟等排水设施，与桥涵排水、水利设施等排水建筑物相顺接，做到水流通道畅通。天沟、排水沟、截水沟不在地面凹坑处通过；必须通过时，参照对路堤压实的要求将凹坑填平，然后挖沟；并防止不均匀沉落和变形。所有水沟的边坡做到平整、稳定，铺砌背后及顶部与地层之间填塞、封严。 5.2.7 路基防沉降措施 1、填方路基施工前要做好地面防排水设施，开挖排水沟，对有水地段的路基必须先排水，使施工区保持无水施工，如遇软基必须按软基处理规定进行施工。 2、地表要按规定清除表层土，并进行基底的压实处理，其压实密度满足设计和规范要求后方可进行路基填筑施工。 3、填方路基施工要配备足够的压实设备，填筑前先进行试验区施工，掌握填料的特性，及松铺厚度，碾压遍数等相关数据以便指导施工。 4、做好土工试验工作，做到每填一层，试验一层，对压实度不符合要求的必须重新压实，直到合格为止。 5、在施工中的路面要做好排水坡，防止路基积水软化路基。 6、在两段路基施工接头处填料要基本一致，防止漏压。 7、路基坡脚排水沟要尽早开挖并用浆砌片石砌筑，排水沟的排水坡度要符合设计要求。 5.3 桥梁工程施工方法及工艺 （1）工程概况 本标段桥梁数量及结构形式： 达青宝力格和特大桥：中心桩号为DK462+458.12, （2）地质情况 地质表层为粘土和粉质粘土，中层为细角砾土，中层以下为强风化板岩，底层为弱风化板岩。 5.3.1 基础施工 5.3.1.1 施工准备 施工开始后，平整施工场地，修通各墩台之间的施工便道。 5.3.1.2 扩大基础施工 （1）基坑开挖 基坑开挖前复核基坑十字线和高程。定出开挖轮廓线，并作好地面防排水工作。 基坑开挖采用人工配合机械开挖，机械开挖至设计高程以上20cm时改由人工开挖、修整，对硬土和软岩石基础采用风动凿岩机钻孔小炮松动开挖。基坑开挖不间断，达到设计高程，报请监理工程师对基坑结构进行检查、设计对地质情况进行核查，经检查符合设计要求后，立即浇筑基础圬工，若基坑暴露过久，必须重新检查。 （2）砼灌注 砼灌注采用砼罐车输送，串筒溜放入模，插入式捣固器分层捣实。 5.3.1.3 钻孔桩施工 本标段桩基均采用钻孔桩，宜采用正循环钻机钻孔，孔口埋设钢护筒、泥浆护壁；钢筋笼分节加工成型，吊车吊装焊接；混凝土由搅拌站集中拌制，搅拌运输车运输，导管法灌注水下混凝土。 施工工艺流程图见图1.4-10。 ①施工场地准备 钻孔前，桩位处用推土机配合人工进行场地平整，然后根据设计中心桩位实测资料，进行核对，现场依照施工图精确定出钻孔桩位，补加 护桩。 ②护筒的埋设 精确放出桩位，按护筒直径开挖出基坑、埋入护筒，为防止坍孔，施工时使用2m高的钢护筒，壁厚8mm。护筒底部及四周用粘土填筑，并分层夯实处理，护筒顶面高出地面0.5m左右，并在顶部焊加强筋和吊耳，开出水口。 钻进过程中经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并及时处理。护筒结构请见图1.4-11。 ③泥浆制备 按桥涵施工技术细则的要求，设置泥浆池，造浆用粘土选用水化快、粘度大、造浆能力强的优质粘土。 ④钻孔 钻机就位前，对钻孔前的各项准备工作进行检查和维修。钻孔初始阶段，利用泥浆泵向孔内压送泥浆，采用正循环钻进。 开始钻孔时，进尺要适当控制，对护筒底部，低档慢速钻进，使护筒底部有较坚固的泥皮护壁。钻至护筒底下1m后，则可按土质情况正常速度钻进。当遇到岩石地层时，停止刮刀钻头钻进，提出钻具，改换牙轮钻头钻进，以提高钻孔速度。 钻进过程中，保持孔内泥浆顶面标高，并经常检查泥浆的比重、粘度、含砂率，使之符合《规范》要求。钻进时注意孔内泥浆顶面标高下降情况，及时补充泥浆，并随时疏通沟渠，保证泥浆循环畅通。 ⑤清孔 钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深，和倾斜度等进行检查，满足设计要求后请监理工程师进行终孔检验，终孔检查合格后，立即进行清孔作业，采用换浆法清孔。清孔过程中始终保持孔内原有水头高度， 以防塌孔；并填写终孔检验记录。 ⑥钢筋笼制作及安装 钢筋笼在钢筋加工场集中分节加工，运至现场后吊入孔内。为保证在运输过程中不变形，钢筋笼内用十字撑加固。安装时用吊车慢起慢落逐渐下放，防止碰撞孔壁（进入孔口前十字撑及时抽出）；如放入困难，查明原因，不得强行插入。当需接长钢筋笼时，上下两段必须保持顺直，尽快焊接成型。钢筋笼入孔到设计标高后，用定位筋将其与平台或护筒连接牢固，防止发生掉笼或浮笼现象。钢筋骨架安放后的顶面和底面标高符合设计要求，其误差不得大于±5cm。 ⑦水下混凝土灌注 水下混凝土灌注采用导管法。导管在吊入孔内时，其位置居中，轴线顺直，防止卡、挂钢筋骨架和碰撞孔壁。 水下混凝土坍落度控制在20cm±2cm，并通过试验确定掺入适量缓凝剂，初凝时间不小于6h。采用输送泵输送混凝土时，混凝土直接输入导管内进行灌注；水下混凝土灌注顺序见图1.4－12。 图1.4-12 水下混凝土灌注顺序示意图 灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离控制在30cm～50cm，且使导管埋入混凝土的深度不小于1m，灌注开始后，连续地进行，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间；灌注过程中经常用测深锤测孔内混凝土顶面位置，及时调整导管埋深，导管的埋深控制在2m～4m为宜，特殊情况下不得小于1m或大于6m。当混凝土面接近钢筋骨架底部时，为防止钢筋笼上浮，使导管保持稍大埋深，放慢灌注速度，以减少混凝土冲击力。当孔内混凝土面进入钢筋骨架1～2m后，适当提升导管，减少导管埋置深度，增大钢筋骨架下部埋置深度。 为确保桩顶质量，桩顶标高比设计标高0.5～1.0m高度，去最后一节 导管，拔灌注水下混凝土结束，全部灌注完成后，拔出钢护筒，清理场地。 ⑧凿桩头 桩身混凝土灌注完毕，强度达到10MPa后，即可开挖基坑，进行桩头截除，凿除使用风镐，配合人工清理，同时进行质量检测，经检测合格后报监理工程师批准，鉴定合格后，进行下一道工序施工。 ⑨桩基施工的质量控制 a）质量检测人员的配备 设专职质量管理员，并配备专职质检员。在灌注桩工程开工之前须经质检工程师自检，经监理同意签证后才可进行下一工序施工。 b）钢护筒埋设质量的控制 钻孔桩钢护筒的埋设质量直接影响钻孔桩的施工质量。施工中先准确放线，然后由施工单位的监理工程师与主管技术员一起测量平面位置的准确性，确认符合规范要求后才埋设钢护筒。 c）钻孔泥浆的质量控制 钻孔过程中泥浆质量控制的好坏直接影响成孔质量和成孔速度。为减少钻孔事故的发生，施工中严格按规范要求的各项指标进行控制。 d）质量检测 ①沉渣检查 成孔后需对沉渣及孔壁质量进行检查。沉渣厚度的测定可采用测砣及沉淀盒的方法。由于孔深、线长，测砣测渣厚靠手感把握，故采用沉淀盒，至灌注水下砼下放导管前取出，视其盒内的沉渣量作为沉渣厚的数据，超过标准，需二次清孔。 ②孔壁质量检查 施工中要求值班技术人员24小时跟班作业。钻孔过程中要有详细记 录，把钻孔地质情况、作业进度等详加记录。严格保证孔内水位和泥浆各项指标符合要求，每钻进5～10m利用探孔器检测孔径，检查钻头的磨损情况和直径变化，发现斜孔或缩孔时，随时校正或扩孔，以保证钻孔的直径和垂直度。由于基桩所需水下砼体积大，灌注时间长，采用抽浆法进行清孔，尽管费用高，但孔底沉淀厚度均能控制在规范标准以内，有效地保证了成孔质量。 ③钻孔桩砼质量检查 钻孔桩砼质量检查采用超声波无损检测技术。 ④桩基施工中应注意的问题 钻孔中易出现斜孔，施工中根据不同的地质采用不同的钻进速度，一旦出现斜孔，可先回扫，如果偏斜严重，采取回填重钻。 在砂质黄土中，深孔桩易出现缩径现象，采用不同地层选用不同的泥浆比重的方法防止。并注意孔内外水头差，防止坍孔。 沉渣厚度易超标，可采用二次清孔的办法使沉渣厚度满足设计及规范要求。 封孔导管采用厚壁无缝管，以免出现导管变形，甚至破裂。 封孔时确保导管口管夹与孔垂直，确保导管与孔平行，以免导管挂钢筋笼，甚至导管口破坏孔壁造成塌孔。 封孔混凝土采用高效缓凝减水剂，满足封孔时间需要。 封孔过程中，每次提拔导管时，保证导管在混凝土的埋入深度大于2m以上，以确保混凝土施工质量。 为确保钻孔桩的施工质量，混凝土采用拌和站集中拌和，搅拌运输车运输。混凝土灌注及时、快速、连续施工，砼宜采取缓凝措施。 为了确保钻孔桩封孔质量，可将导管口接高，以增大压力差。 5.3.2 承台施工 承台在钻孔施工结束并检验合格后进行施工，用挖掘机开挖基坑，边坡按1:1考虑，如边坡不稳，则以简易板进行临时支护。机械开挖至承台底标高以上20cm，进行人工清理基底并垫碎石垫层，对桩头进行处理，即可进行承台施工，钢筋在钢筋加工场内集中加工成型，现场绑扎。承台模板采用定型组合钢模拼装，安拆使用吊车，支撑采用外侧支撑的方式。 承台所需钢筋在钢筋加工厂内集中加工，运至现场绑扎成型。按施工规范的有关规定执行，并预留墩台身接茬钢筋。 混凝土采用分层浇筑，每层厚度控制在45cm以内。浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性，发现问题及时处理。 混凝土浇筑初凝后，立即进行覆盖养护，达到规定强度后拆除模板。其质量经监理工程师验收合格后，进行基坑的回填工作，并认真填写隐蔽工程施工记录。 5.3.3 墩台身施工 （1）施工工艺框图请见图1.4-13。 （2）模板工程 ①墩台身模板 墩台身轮廓尺寸和表面光洁度，通过模板来保证。因此，模板必须结构紧密，尺寸准确，具有足够的强度和刚度，并能多次利用。 ②圆端型桥墩采用加工定型钢模，直线段部分采用大片钢模板拼装形式，墩台采用大块定型拼装式钢模板，用型钢及螺栓拉杆联结成整体。四周搭设脚手架围护作业平台供施工人员现场作业。模板支立及混凝土浇注采用一次立模到位、一次浇筑成型。 ③墩台托盘及顶帽模板：采用加工定型模，内涂机油。 ④台身及顶部模板：桥台采用组合钢模板拼制，异形部分采用木模 内钉铁皮，且严格控制好各部尺寸及标高。 （3）墩台混凝土的灌注 ①混凝土的运输 采取泵送混凝土，施工时，将用料输入自动衡量器，计量后的用料经输送带进入混凝土搅拌机，采用搅拌运输车运送混凝土、通过混凝土输送泵送往各墩台入模灌注。由于墩台较高，灌注时输送管的软管部分（管道末端）高度置于距灌注面2.0m以内。 ②混凝土的浇筑方法 浇注前，先检查模板的位置及尺寸，钢筋及预埋位置、数量及保护层是否符合设计要求，模板是否已润滑，并将模内的一切杂物清除干净。 混凝土浇筑采取连续分层进行，每层保持在25～40cm，但不大于振捣棒作用半径的1.25倍。墩台身混凝土的浇筑采用纵向分段、水平分层、由中间向两端呈阶梯形的灌注方式，避免混凝土集中在两端或中部而导致顶帽的收缩龟裂。灌注速度要求在先浇注好的前一层混凝土初凝之前，进行下一层的浇注。 ③混凝土的振捣及养护 混凝土的浇注与振捣密切配合，施工采用插入式振捣器，振捣层厚及时间严格掌握，当混凝土面不产生气泡、混凝土不再下沉，表面平整开始浮现薄层水泥浆时，停止振捣。 在混凝土浇注完10小时后，即覆盖洒水养护。如在炎热及有风的天气提前覆盖和洒水。养护持续进行，且不少于14天。拆模时按规范要求的期限，以免破坏墩台混凝土表面。 5.3.4 托盘及顶帽施工 墩台身与托盘和台顶的混凝土分阶段浇注。当墩台身混凝土浇注到距设计墩台顶30cm时，停止浇筑，钢筋就位，检查完毕后继续浇筑，不 留工作缝。支承垫石模板及钢筋在顶帽混凝土浇注完毕后立即安设，时间不超过45分钟，浇注混凝土时不做工作缝处理。 托盘及顶帽侧端模采用整体定型模板，中间部分可采用大块组合钢模，钢筋视地形条件采用整体吊装入模或在墩顶绑扎焊接完成。混凝土浇筑采用泵送混凝土入模浇注。支承垫石模板：根据设计图纸所规定形状尺寸，采用模板内钉铁皮的方式。施工时待顶帽灌注完毕后，再支立垫石模板，时间不超过45分钟。 锚栓孔位置控制情况：采用实心圆木模，在施工顶帽钢筋时将锚栓孔位置留出。如因钢筋过密无法避开锚栓孔时，可将钢筋断开，并用短筋控制。锚栓孔模板可在支承垫石上放线定位。安插时其顶面要比垫石低约5mm，在垫石砼初凝前，随时转动圆木，砼初凝后将圆木拔出。 5.3.5桥施工进度计划 详见图1.4-14、进度计划网络图和图1.4-15、进度计划横道图。 5.4 涵洞工程施工方法及工艺 本段涵洞采用盖板涵和框架涵。根据地质情况涵洞基础采用分节式现浇基础，框架涵和孔径6.0米的箱涵基础为C30混凝土，其它箱涵基础为C20混凝土。涵洞分别为立交及排洪而设。 本标段涵洞数量及结构形式详见表1.4-3。 5.4.1 框架涵施工 5.4.1.1 工程概况 本标段框架涵为交通和排洪而设，共设置2座。有盖板涵51座。所有涵洞均不考虑冬期施工。 本标段框架涵基础开挖采用明挖，基底开挖后配合人工整理，基础开挖至标高后不宜暴露过久，经检测合格后，既抓紧支模浇筑基础砼。涵身框架采用大块组合钢模现浇，支架采用碗扣脚手架，先浇筑底板， 待底板砼达到设计强度的70%后再浇筑边墙及顶板。砼在拌合站集中拌制，砼搅拌运输车水平运输，插入式振捣棒分层捣固。钢筋在加工棚内集中制作加工，现场安装绑扎就位。框架涵施工工艺见图1.4-16。 5.4.1.2 场地平整 测量放线，定出框架涵位置，用挖掘机、推土机平整施工场地，在 场地四周布置联通的临时排水沟。修整进出场临时道路，施工机械进场安装调试，准备施工。 5.4.1.3 基坑开挖 基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖。在基底周边外挖集水沟，使渗水或雨水沿四周集水沟汇合至集水井，再用水泵排出坑外。 5.4.1.4 模板 浇注C15砼层作底模，立好外侧模板浇筑底板砼。支立框架墙侧模和顶模，框架墙侧模、顶模均采用大块定型钢模板，模板接缝处贴双面止浆带保证接缝密贴；顶板用碗扣式脚手架做支撑，设置纵横向剪刀撑保证支架整体稳定。 支架顶安装可调顶板，顶板上铺方木，通过调整顶板下的丝杆将方木顶调整到同一高程，再在方木上安装顶板底模；方木与底模间塞木楔使密贴，以确保各顶板变形一致、受力均匀； 模板安装由人工配合汽车吊进行，型钢作背带，方木支撑加固；安装好后检查模板的位置、侧模的垂直度、顶模的平整度，调整好经检查合格后浇注混凝土。 5.4.1.5 钢筋 钢筋在加工厂场集中制作，运至现场按底板、边墙、顶板的顺序进行绑扎。模板与钢筋间用等强度的砼垫块支垫，以保证箱身钢筋的砼保护层厚度。 图1.4-16 框架涵施工工艺框图 5.4.1.6 灌注砼 砼分次进行浇筑：先浇筑底板，底板浇筑完成并达到强度要求后，将框身底板顶面清扫并用高压水冲洗干净，绑扎底板钢筋网片，砼一次浇筑完成，平板式振捣器配合插入式振捣器捣固密实，人工找平抹面，按设计留沉降缝。待底板混凝土达到规定设计强度后搭设内模支架、立侧模顶模、绑扎侧墙及顶板钢筋，浇筑混凝土。按设计留沉降缝。待底板混凝土达到规定设计强度后搭设内模支架、 图1.4-14、进度计划网络图 图1.4-15、进度计划横道图 5.4.1.7 防水层 防水层涂刷前，对框身外表面进行处理，将表面杂物清扫干净。然后在外表面均匀涂刷防水层；沉降缝处塞填沥青麻筋，作THF-I防水层带，然后用水泥砂浆勾缝。 5.4.1.8 基坑回填 待框架涵身砼达到设计强度后进行基坑回填。基坑回填采用满足设计及规范要求填料分层、对称进行，分层厚度20～30cm，用冲击夯夯实。 5.4.1.9 出入口及附属工程 出入口处的浆砌片石用挂线挤浆法砌筑，做到表面平整美观、砌缝砂浆饱满。并根据实际地形情况，与原道路或原沟渠顺接，保证交通畅通及流水顺畅。 5.4.2 盖板箱涵 施工工艺请见图1.4-17。 5.4.2.1 测量放样 首先要测量放样，确定轴线，对基础开挖边线放出控制桩。 5.4.2.2 基础 场地四周布置纵横向排水沟，基坑采取人工配合挖掘机进行放坡开挖。需要进行基坑回填处理的按设计要求进行处理，分层夯实回填。满足设计要求并经检查合格后支立组合钢模、浇筑基础砼，砼在拌和站集中拌制，砼搅拌运输车运至现场，混凝土泵送、人工配合入模浇筑，插入式振动器振捣。基础施工时按设计要求设置沉降缝，并在沉降缝内设沥青木板。 5.4.2.3 涵身 墙身模板采用组合钢模板，人工安装，钢管方木支撑牢固；拉线调整箱涵侧墙模板，保证墙身顺直；沉降缝位置设塑料泡沫板；测量复核墙顶基座标高符合设计及规范要求后，浇筑砼。盖板采取现场浇筑，采用定型钢模板；满堂脚手架，人工木抹子收面；盖板砼浇筑完成后，及时进行养护。 图1.4-17 箱涵施工工艺框图 5.4.2.4 沉降缝 涵洞基础沉降缝在灌注砼前已填塞木板，涵身沉降缝待墙身砼达到一定强度后即可撬出泡沫板，填塞粘土，外圈缝口先填塞橡胶止水带，再填塞沥青浸制麻筋，内圈缝口塞填水泥砂浆并勾缝。 5.4.2.5 防水层 涵身防水层同框架涵防水层施工。 5.4.2.6 回填 主体混凝土达到设计混凝土强度时，方可进行回填土，涵洞两侧在回填土时，使用透水性好的材料对称填筑，按每层20cm厚水平对称摊铺，做到左右对称，严禁单侧回填。初期回填宜使用小型碾压设备 5.4.2.7 出入口及附属工程 涵洞出入口翼墙砼采用大块组合钢模现浇，钢管架支撑加固，帽石砼采用普通组合钢模现浇，砼浇筑完毕后及时覆盖，洒水养护。涵身施工完毕后，及时按设计要求做好涵洞的出入口铺砌及锥体、导流槽等附属工程的施工，确保交通和排水顺畅。 5.4.3 涵洞基础防沉降施工措施 1、基础施工前在涵洞位置四周开挖截水或排水沟，防止施工期间地表水流入基坑内，浸泡基坑、造成基础沉降。 2、基础开挖过程中随时掌握地质变化，特别是挖至基底标高时，要与设计图纸认真核对，是否满足设计要求，并经监理工程师确认方可浇注混凝土。 3、基础开挖并经检查合格后，及时施工基础混凝土，防止暴露过久、影响地基承载力，造成基础下沉。 4、对有水涵洞，结合抽排水进行开挖，基底留足工作面；工作面外留足排水沟位置，并在涵洞一侧设置集水井，集水井设水泵抽水，防止地下水过基底，并迅速浇注基础混凝土，不间断地控制水位，直至基础施工完成、方可停止抽水。 5、对需要进行基底处理的涵洞，按设计要求进行处理，挖至设计标高换填合格砂石填料分层夯实，并经过建立检查验收，填写隐蔽工程记录、基底处理完毕、立即进行基础混凝土施工。 5.5 站场土石方工程施工方法及工艺 本标段站场仅有白牛场站，站场土石方根据总体施工安排，结合工程难易程度，分期分段地展开。施工前，提前做好施工防护，做到重点突击，各个突破。施工时，以机械为主，人工配合为辅的施工方法。 具体施工方案、方法及措施参照路基土石方工程的施工方法和工艺。 5.6 重点工程（达青宝力格河特大桥、巴彦布拉格大桥）施工方案 特大桥、大桥的施工工艺和方法与桥梁施工工艺同。 6.其他中桥施工组织设计。 中桥的施工工艺和方法与桥梁施工工艺同。 7.质量目标、质量保证体系及措施 7.1 质量目标 单位工程一次验收合格率100%；创省部级优质工程。 7.2 创优规划 7.2.1 创优目标 全标段响应新建巴彦乌拉至新邱地方铁路工程全线质量创优规划要求，创业主提出的优质样板工程目标。 7.2.2 创优规划管理 创优规划管理请见“图1.5-1 创优规划管理框图”。 7.2.3创优措施 （1）加强质量意识教育，提高全员的创优意识，要求全体员工把工程创优视为企业生存的大事。 （2）开工前，按创优要求编写各类工程管理文件，建立各级创优工程领导小组，开展质量创优活动。 （3）搞好技术培训，加强科技攻关，开展QC活动，消除质量通病 （4）依靠行政、经济手段贯彻执行创优质工程的标准和要求。 （5）加强技术工作，强化方案优化，合理进行施工组织安排，做到标准明确、重点突出、技术交底清楚、施工指导切实具体。 （6）施工中严格工序质量控制、样板先行。在施工中保证每个分项工程以优质为标准，全部质量合格，并树立样板项目。 图1.5-1 创优规划管理框图 7.3 质量保证体系 为实现本标段的质量目标，按照GBT idt ISO9001：2000质量管理体系要求，建立本工程质量保证体系。从检查程序、检测手段、组织、技术、思想、施工等各个方面制定出各项工程的创优措施，使施工人员明确创优目标。在施工过程中，接受监理工程师的监督，进行自检、互检、交接检，并定期不定期地进行质量检查，制定奖罚措施。 7.3.1 质量管理组织机构 质量管理组织机构详见图1.5-2。 7.3.2 质量保证体系 质量保证体系详见图1.5-3。 唐朝 图1.5-2 质量管理组织机构框图 7.4 质量保证措施 （1）加强质量教育 不断加强对职工进行有关质量法规的教育，增强全员的质量责任意识，使创建优质工程真正成为每个建设者的自觉行动。 （2）加强技术培训 定期或不定期的组织职工开展职业岗位培训，学习有关技术规范、标准和操作规程。 （3）积极开展QC小组活动 做好质量管理小组的活动组织、资料管理、成果推广总结工作。提高工程产品质量，降低物能消耗，提高经济效益。 （4）建立质量情报信息网络 工程施工管理人员、技术人员、质量检查人员经常深入施工现场，及时收集、及时反馈、及时分析、及时应用，以便更好地保证工程质量。 （5）强化企业质量自控能力 严格按照设计文件（图纸）、技术标准和施工规范进行施工，进一步加强全面质量管理，认真贯彻我单位ISO9001质量保证体系标准。 （6）落实质量领导责任终身制 从指挥部到各工程施工队实行领导责任终身制，对质量目标进行层层分解，终身责任，一级包一级，一级保一级。 7.4.1 组织保证措施 （1）组建精干高效的项目管理机构，保证工程的领导力量。 （2）以高素质的施工队伍、精良的施工设备和雄厚的技术力量保证工程质量。 （3）建立、完善质量管理组织机构，项目部成立质量管理领导小组， （4）建立以项目总工程师为首的技术责任制，健全技术管理体系，实行项目部、施工队、班组三级技术质量管理机制。 （5）组织全体施工人员认真学习国家有关产品质量的政策法规，增强“质量就是企业的生命”的理念。 7.4.2 管理保证措施 （1）PDCA循环控制质量 积极推行全面质量管理，采用PDCA循环控制原理，通过质量计划(P)、实施（D）、检查（C）、处置（A）四个阶段，使工程质量在计划控制下逐步上升，实现预期质量目标。 （2）三阶段控制质量 项目质量管理严格执行三阶段控制质量程序，即事前控制、事中控制、事后控制，通过三阶段控制，确保工程质量控制始终处于监控状态。 （3）“三全”质量控制 “三全”质量控制指全面控制、全过程控制和全员参与控制。从每个环节上全面控制工程质量，从质量源头抓起，实现施工图设计、材料 采购 、施工组织准备、检测设备标定计量、施工过程检验试验、工程质量验收、工程竣工与交付、工程回访与维修的全过程控制，保证质量总目标的实现。 （4）质量管理三大标准和八项制度 建立和完善质量管理制度，坚持按章办事，严格质量执法。项目实施中，我们将实行质量管理三大标准和八项制度，全面规范项目质量管理工作。 1）三大标准 A、制订《项目工程质量管理办法标准》，规范项目质量管理行为，满足项目质量工作需要，奖优罚劣，充分调动全体员工的创优积极性。 B、制订《项目工程质量内控标准》，以保证工程内在质量为前提，以满足工程使用功能为目标，以规范细部工艺为手段，以提高工程观感为出发点，使全体职工干有标准，学有榜样。 C、制订《项目工程质量记录填写标准》，以保证如实记录工程质量形成过程为前提，以规范填写记录为手段，以提高记录对工程质量的可追溯性为出发点，使全体技术质量人员填写记录有标准，保证工程质量记录填写的一次成功率，减少质量记录返工现象。 2） 八项制度 A、工序自检制度 B、技术复核和隐蔽工程验收制度 C、检测试验制度 D、现场材料进场检验制度 E、质量事故申报制度 F、质量检验评定制度 G、工艺流程设计制度 H、工程质量责任追究制度 （5）施工工艺保证质量措施 全面推行标准化施工作业。通过建立健全各种制度，推行制度化管理，实施施工全过程控制，保证达到工艺标准，进而实现工程质量目标。 A、坚持技术交底制度 每项工程开工前，由该项工程的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。 B、坚持工艺试验制度 本标段拟采用的新工艺和主要常规施工工艺在第一次实施前，均安排试验段或试验单元进行工艺试验，搞出样板段后，让大家参观学习，然后全面展开。坚持“一切经过试验、一切用数据说话”的原则，优选施工参数，优化资源配置。 C、坚持工艺过程“三检”制度 每道工序均严格进行自检、互检和交接检，上道工序不合格不能进行下道工序施工。 D、坚持“五不施工”、“三不交接” “五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制资料未经换手复测不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；上道工序未进行“三检”不施工。“三不交接”即：“三检”无记录不交接；技术人员未验收签字不交接；施工记录不全不交接。 E、认真执行隐蔽工程检查签证制度 凡隐蔽工程项目，在内部“三检”合格后，按规定报请监理工程师复检，检查结果填写标准表格，双方签字确认后，方可隐蔽。 7.4.3 经济保证措施 本工程在施工过程中推行质量奖励基金和风险抵押金制度。 项目部从每次验工计价中提留1%作为奖励基金，对全体施工人员按工资总额的一定比例提取质量风险抵押金。以上两项均由项目部掌握，项目部定期对工程质量进行检查评比，奖励基金用于重奖在创优工作中作出成绩的集体和个人，风险抵押金用于奖罚在创优工作中成绩突出或失职的个人，达到质量目标者加成返回，达不到质量目标的予以没收。 7.4.4 技术保证措施 （1） 路基施工质量保证措施 1）严格按照“三阶段、四区段、八流程”的工艺进行，以保证施工质量。 2）边施工，边防护，分段施工，一气呵成。 3）按照“试验先行，样板引路”的原则，路基填筑前，先做好试验段，通过反复试验，确定碾压工艺。 4）路堑边坡按设计随挖随刷，开挖过程中施工面保持水平，做好堑顶截、排水沟，严防边坡雨水冲刷，造成滑塌。开挖从上而下进行，侧沟出水口向基外侧方向引出，避免水流冲刷边坡和坡脚。路堑开挖完毕后立即做好侧沟。 5）采用多种检测手段、多种指标控制路基压实的质量。 （2） 桥梁施工质量保证措施 1） 钻孔灌注桩施工质量控制 A、严格按规范安装护筒，严防周围封填不密漏水现象： B、钻孔前检查钻架是否安放平稳，钻头、护筒与孔位的中心偏差须符合规范规定。 C、钻进严格按操作工艺进行，及时记录地质岩性变化，发现地质与设计不符及时报告。 D、终孔后，严格按规范要求进行成孔检查。 E、钢筋骨架按设计及规范要求进行制作和安装。 F、水下砼的配制满足设计及规范规定。 G、首批灌注砼数量须经过计算，确保导管埋入深度≮lm，灌注过程中导管须埋入砼2～6m。 H、灌注过程中，派专人测量导管埋深，填写好水下砼灌注记录表。提升导管时避免碰挂钢筋笼。 I、砼灌注最后高度高出设计标高80～100cm，确保桩头砼质量。 J、成桩质量采用设计及规范要求进行检测。 2）承台施工质量保证措施 A、基坑开挖过程中，注意不得碰损桩头，及时抽排基坑中积水。 B、严格进行基坑隐蔽工程检查，按设计及规范要求进行基底处理。 C、钢筋、模板的制作安装按设计、规范进行。注意与桩顶伸入筋、墩台预埋筋连接良好。 D、对于大体积混凝土的施工采取温度控制措施，降低混凝土的水化热，保证混凝土的灌注质量。 3）墩身施工质量保证措施 A、模板必须板面平整、光滑，具有足够的强度、刚度、稳定性，支撑牢固。 B、墩身砼水平分层进行灌捣，厚度为30～40cm(即插入振动器作用部分长度的1.25倍)，且一次连续灌注。如因故中途停灌，灌注面立即整理成水平面，严格禁止斜面接缝。 C、严格控制砼坍落度，砼自由倾落高度超过2m时，用滑槽、串筒等灌注，防止砼离析。 D、墩顶预埋件，牢固固定在钢模板内侧，确保预埋件位置正确，保 护层符合设计要求。 （3）涵洞施工质量保证措施 1）基坑开挖至设计标高，地质和地基承载力符合设计要求，经隐蔽工程检查合格后进行基础砼砌筑。 2）工程用钢筋、水泥须有出厂合格证，砂、石料须取样试验，所有材料经检验合格之后方可使用。 3）砼由相近砼拌合站集中生产，搅拌运输车运输供应。 4）防水层材料检验合格，铺设宽度、搭接长度符合设计和规范要求，粘接牢固，沉降缝填塞密实。麻布、麻筋和木板须经沥青浸制后使用。 （4）混凝土工程 1） 确保原材料质量 A、水泥进场必须附有质量证明文件，并按文件对其品种、标号、包装、出厂日期等进行检查验收。 B、加强对水泥的保管。水泥堆放按不同品种、牌号、出厂日期分别堆放、插上标识，避免用错。 2） 严格控制配合比，保证计量正确 A、砼拌合前，试验人员根据砂石料的含水量准确确定施工配合比，拌合人员按施工配合比单进行配料拌合。 B、各种计量器具建立校验、维修、保管制度。 C、现场材料配合比计量偏差不超过下列数值：水泥和外掺混合材料为±2%，骨料（砂石）±2%，水和外加剂溶液为±1%。 D、不同品种水泥的施工按规范和试验工程师的指令执行。 E、建立搅拌岗位责任制，严格按配料单进行。 3） 严格控制砼的浇注质量 A、模板稳定牢固，接缝严密，无松动；螺栓牢固可靠，标高、尺寸 符合要求。浇注时由专人检查，以防施工过程中发生位移。 B、振捣砼时，不直接振动钢筋、模板及预埋件，以免模板变形或预埋件位移或脱落。 C、浇筑砼前用清水将模板充分湿润，并认真填好缝隙。 D、为保证砼保护层的厚度，每隔1m左右在钢筋上绑一个水泥砂浆垫块，砂浆块厚度根据主筋保护层厚度确定。 E、操作时不得踩踏钢筋，如钢筋变形或下沉者，及时调直。 F、浇筑砼时，经常观察模板、支架、堵缝等情况，如发现模板移位，立即停止浇筑，并在砼初凝前修整完好。 G、砼浇筑分层进行，均匀振捣，防止过振与漏捣。砼一次下料不宜过多。合适的振捣为：砼不再显著下沉，不再出现气泡，砼表面出浆呈水平状态，并将模板边角填满充实。 H、砼浇筑后及时进行养护。 4） 加强对大体积混凝土施工的温控措施 对于承台、墩台身等符合大体积混凝土结构尺寸的混凝土施工，严格控制骨料、拌合水的温度，选择合适的浇筑时间；选用低水化热的水泥，适当的掺合料和外加剂，必要时布置冷却水管，浇筑中加强对混凝土内部温度的监测，保证大体积混凝土施工的质量。 5） 按照抗腐蚀混凝土的要求施工 对桥位处地下水对圬工具有侵蚀性的，桥墩基础采用抗硫酸盐水泥，进行适当防腐蚀措施。 7.4.5 加强试验管理 为了加强试验室管理，切实做好各项目试验、检测工作，保证检测工作不受行政干预和内外关系的影响，坚持科学公正、质量第一的原则，为工程建设提供准确可靠的检测数据。 7.4.5.1试验组织机构 本标段工程包括桥梁、路基、车站，为综合性强的大型土建工程，我单位将在达青乡建立标准的工地试验室。项目部设一副经理分管试验工作，下设试验室主任1名，试验工程师6人，分别负责隧道、桥、涵洞及车站的试验工作，每个施工队配置2名试验员。 7.4.5.2拟投入的试验仪器设备 拟投入的试验仪器设备见附表1。 7.4.5.3试验工作的目的和任务 试验鉴定各项主要工程材料的质量是否符合现行国家标准和行业标准的有关规定，检验工程的结构和构件成品、半成品的质量是否符合设计和施工的技术要求，为技术部门和施工单位提供试验资料及技术数据。 （1）检验鉴定各项主要工程材料的质量是否符合现行国家和行业的有关技术标准及规定； （2）检验工程的结构和构件的成品、半成品的质量是否符合现行国家、行业标准，是否满足设计和施工的技术要求； （3）通过工地检测试验及施工监督检查，保证工程的施工质量； （4）监督检查主要工程材料的合理保管与使用； （5）优化设计和合理选择各种配合比，试验确定填土夯实的最佳密度和最佳含水量； （6）结合工程开展新材料、新技术、新工艺、新设备的研究，并积极组织或参与推广应用工作，以推进本行业的技术进步； （7）为科研、设计、施工及工程竣工提供试验资料及技术数据； （8）及时收集与组织贯彻国家和行业有关检测试验工作的法规、标准、规范和规定。 7.4.5.4试验检测质量控制措施 1、 试验室依据国家标准、行业标准以及相关的技术规范完成其试验检测工作。 2 、用于检测的全部计量检测仪器设备，均应按部级技术监督局对计量检测仪器、设备进行计量鉴定，符合国家、铁道部的规程、规范和标准。 3 、试验室配备熟练称职的检验人员，并按规定的规程、规范、标准、方法进行检验工作。 4 、对检测过程中影响检测质量的各种因素制定切实可行的控制对策，严格执行。加强检验工序科学管理，确保检测工作质量。 7.4.5.5试验室职责 1、 开工前的原材料质量检验工作。对建筑材料(包括库存材料、新购材料、建筑成品与半成品)和砂石料场等按要求进行检验，并按有关监理实施细则要求提出检验报告送驻地监理站审核； 2、 依据国家和铁道部颁布的现行有关施工技术规范、工程验收标准、试验规程做好各项试验检测工作，及工程开工前的工艺试验、施工参数试验； 3、 对所有分项、分部、单位工程，按有关技术要求、质量评定标准和检测规定的检测项目和标准，逐项检验； 4 、认真填写各项检查和测试原始记录，提供单项工程、隐蔽工程验收所必需的有关资料； 5、 做好试验检测资料的填写、整理工作；按要求向中心试验室和驻地监理机构做好报表工作； 6 、配合和协助驻地监理站、中心试验室进行见证、抽检、平行试验工作，并为此项工作提供各种方便； 7、 参与新技术、新工艺、新材料的试验研究工作； 8 、工程开工前，组织本标段试验检测人员、施工一线人员进行岗前培训，熟悉试验标准、规范，统一操作方法，制定严格的试验管理工作制度； 9 、设计选定混凝土、砂浆配合比，并报送驻地监理机构验证审批，审批后才允许使用； 7.4.5.6混凝土拌和站管理制度 （1） 为有效控制混凝土质量,保护自然环境,混凝土采用集中拌和形式,各工区根据结构物分布情况,考虑运距、工作环境、地材供应情况等建立混凝土集中拌和站。 （2） 拌和站各种原材料要分类堆放,做好标识,标明材料名称、规格品种、数量、进场时间、检验情况等。 （3） 水泥、外加剂、外掺料等材料要妥善保管，做好防潮、防雨；按进场时间先后顺序分别堆放，确保材料在有效期内使用，如果已超过规范规定的有效期，使用前必须经过重新试验，按试验结果采用正常使用或降级使用或报废。 （4） 严格计量工作。在工程开工前，拌和站自动计量系统必须经过工程所在地地区以上质量监督部门检定，并在检定有效期内使用，如果设备经过了修理、搬运、移动等，必须重新检定，确保计量系统精度可靠。 （5）拌合站应有冬季升温、夏季降温措施，确保高性能混凝土的质量。 （6）试验室要指定专人负责混凝土拌和站的试验检测工作，该同志应具备一定的专业知识、工作认真负责，常驻拌和站，严格控制混凝土质量。 （7） 坍落度是影响混凝土工作性和强度的一项重要指标, 拌和站 试验人员要严格控制混凝土的坍落度值，每工作班至少检测3次，并做好记录，妥善保管。 （8）拌和站试验人员要根据砂、石含水量认真计算混凝土的施工配合比，在混凝土拌和前3小时内下发给施工技术负责人，并在搅拌机旁边做好施工配合比标识。 （9） 拌和站试验人员根据标准规范，制作混凝土标准养护和同条件养护试件，每工作班至少制作两组标准养护试件和一组同条件养护试件。 （10） 拌和站应制定各种管理制度、质量保证体系、安全操作规程以及各工种人员行为守则等管理措施，用制度来管理，通过管理来控制质量。 （11） 施工单位试验检测机构和驻地监理机构应定期和不定期对混凝土拌和站进行检查，检查的内容包括各种管理措施落实情况，试验人员工作情况，各种原材料试验、保管情况，拌和设备检定及性能状况。 7.4.5.7混凝土、砂浆配合比管理制度 （1） 混凝土、砂浆结构物施工的最终目的是满足结构安全、使用功能，做到内实外美。配合比设计的优劣对混凝土、砂浆结构物施工起着关键作用，因此，要非常重视混凝土、砂浆配合比设计、选定工作。 （2） 混凝土、砂浆配合比设计要从技术和经济两方面综合考虑，既要满足标准规范规定的技术条件，又要经济合理。 （3） 为提高混凝土强度、改善工作性能、节约成本，混凝土施工应掺加不同品种、性能的外加剂和外掺料。 （4） 混凝土、砂浆配合比设计要充分考虑耐久性要求，通过优选原材料，掺加外加剂和外掺料，采用新材料、新工艺的方法和措施提高混凝土耐久性能，满足设计规范、试验规程要求。 （5） 工程开工前,试验室首先进行各种原材料试验，选定各种原材料，为配合比设计做好技术准备工作。 （6） 不同的品种、规格型号原材料要分别设计配合比，最后应用统计分析方法优选出一种合适的配合比。 （7） 施工过程中，如果原材料有所变化，应及时重新设计配合比，严禁不做试验套用以前的配合比施工。 （8） 混凝土、砂浆施工必须首先设计配合比，依据配合比施工，严禁没有配合比盲目施工的现象发生。 （9）试验室要将选定的配合比报送驻地监理机构，并填写《混凝土、砂浆配合比审批表》，驻地监理机构进行验证试验，合格后进行书面批复，施工单位依据批复的配合比施工，没有批复的配合比严禁使用。 （10） 施工中，在开盘以前，试验人员要进行砂、石含水量试验，认真计算施工配合比，填写施工配料单，下发给工地技术负责人，并做好标识。施工过程中，加强监督检查，确保按配合比施工。 （11）试验室应指定业务能力强、综合素质高的同志负责配合比设计工作，该同志应具备大专以上学历、技术职称助理工程师以上、从事试验检测工作满5年。 （12） 试验室要建立混凝土、砂浆配合比设计台帐，统一规范管理，必要时应对各种配合比进行对比分析。 （13） 试验室在进行配合比设计工作时，提倡采用新材料、新工艺、新方法进行研究开发，为高速铁路建设储备技术力量。 7.4.5.8取样、送检管理制度 （1） 试验检测一般采用抽样检验的方式,而很少采用全数检验，抽样检验是从一批或一个过程的产品中随机抽取少量个体进行检验，来判定一批产品或一个过程是否合格，所以个体的抽取方法非常重要,直接影 响检验结果的准确性，试验工作者要特别重视此项工作。 （2） 取样要有代表性，严格按试验标准规范要求随机抽取样品，避免造成检测试验结果与实际产品不符。 （3） 取样工作必须由试验室派人按有关标准、规定完成，不得受任何干扰，严禁施工现场工作人员取样送检。 （4） 抽取样品的数量依据现行国家标准或部颁标准有关规定一次性抽够；抽取样品的频率严格按试验规范要求进行。 （5） 样品抽取完毕，要妥善保管；填写试验委托单，和样品一起送到试验室进行检测。 （6） 见证试验样品的抽取，严格按见证工作制度进行，试验室要做好配合工作，样品抽取完毕后由见证取样监理工程师和试验室试验人员一起送到见证试验室进行检测。 8.安全健康管理体系及措施 8.1 安全健康管理目标 （1）杜绝伤亡事故; （2）杜绝重大施工机械设备损坏事故； （3）杜绝重大火灾事故； （4）杜绝负同等责任的重大交通事故； （5）杜绝一般环境污染事故； （6）杜绝重大垮（坍）塌事故。 8.2 安全健康承诺 （1）严格贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》及有关施工安全管理的规定。建立健全安全生产管理制度、责任制度、安全教育制度、安全技术制度、施工作业人员安全保障措施及安全应急措施，配备相应的专职安全检查机构和安全检查人员。 （2）无条件地服从监理单位依据《铁路建设工程监理规范》（TB）对安全的要求。 （3）制定明确的安全生产责任制和应急预案报发包人备查，因承包人责任造成的各类事故及财产损失完全由承包人负责。并按《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其他有关规定，及时上报有关部门，并坚持“四不放过”原则，严肃处理相关责任人。 （4）对现场人员安全和主要施工机械办理保险。 （5）本工程安全技术规程执行TB10401.1-20XX。 （6）特殊工种人员持证上岗，并按规定穿戴防护用品。 （7）所有施工机具、设备定期进行检查，并有安全员签字记录，保证其处于完好状态。 （8）施工中采用新技术、新工艺、新材料、新设备时，制定相应的安全技术措施，现场具有相关的安全标牌。 8.3 安全保证体系 8.3.1 安全生产组织机构 坚持“管生产必须管安全”的原则，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。选派的项目经理、项目副经理、安全、技术、质量等主要负责人全部是经铁道部有关部门培训且考试合格的人员。 本项目安全生产实行项目部—施工队—工班三级管理，一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全检查工程师负责，三级管理由施工队负责人负责，各作业点设安全监督岗。按照安全生产责任制和铁道部建设安全生产管理规定及有关国家安全生产管理规定的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。 安全生产组织机构请见图1.6-1。 8.3.2 安全健康生产职责 安全生产责任贯彻按职尽责，按照“领导负责、分级负责、一级对一级负责”的要求，安全责任制总的要求；项目部经理是安全生产第一责任人，对安全生产负全面领导责任；分管安全生产工作的副经理应负具体领导责任。项目部职能部门和安全工程师，必须在各自工作范围内，对实现安全生产负责。 8.3.2.1 项目经理安全健康生产职责 项目部经理对项目安全生产全面负责。在认真贯彻执行党和国家及地方政府有关安全生产方针、政策、法律、法规和指挥部安全生产要求的同时，需认真履行下列安全责任： 1. 坚持“安全第一、预防为主”的方针，负责项目部施工现场所有人员、财物、环境的全面工作，对项目部发生的各类伤亡事故、地质灾害负责。 2.履行承包合同的安全条款，组织制定工程项目部各项安全管理目标和安全生产管理规章制度；保证安全技术措施、劳动保护计划、教育培训、文明施工、消防安全及其它安全事项的资金保障。 3.依据项目工程任务特点，组织编制合理的施工组织设计，编写安全技术保证措施。正确处理安全与进度、安全与效益的关系，积极开展安全竞赛活动。 4.建立项目部安全管理领导小组，明确安全责任和考核指标，支持安全管理人员工作。针对安全检查的事故隐患实施整治，按规定提取和落实安全生产技术措施经费，努力改善劳动条件和作业环境。 5.参加、配合因工伤亡事故的调查，分析事故原因，提出防范措施、意见。 6.严格用工制度与管理，对分包工程的地方施工企业的安全工作负有监督管理的责任。对分包企业严格资质审查，签订合法的施工（包括安全内容）合同。 8.3.2.2 分管安全生产工作的副经理安全健康生产职责 1.认真贯彻上级有关安全生产法规，坚持“管生产必须管安全”的原则，按照指挥部规定配齐安全管理人员，专门负责安全生产、文明施工和治安保卫工作。防止其员工发生任何违纪、违法、暴力或防碍社会、现场治安的行为； 2.认真实现“五同时”，即在计划、布置、检查、总结、评比施工生产的同时，抓好安全工作，防止违章指挥，发生伤亡事故。经常分析安全生产形势，针对存在问题，制订解决办法。 3.每月召开一次安全生产工作会议，分析项目部安全生产动态，总结、部署安全生产和文明施工等安全工作，每次例会要同时布置安全生产和文明施工工作；及时解决安全生产存在的问题。 4.组织安全生产检查，对查出的事故隐患，采取措施及时处理，确保安全生产。 5.参与职工死亡事故的调查、分析和处理，制订防范措施，对责任者提出处理意见，报上级结案处理。 6.主持安全防护设施和设备的验收。发现设备、设施的不正常情况应及时采取措施，严格控制不符合标准要求的防护设备、设施投入使用。 7.按照当地地方政府建设文明工地的标准要求，搞好生活区、工作区、加工区和施工区的文明施工管理。其设施、卫生、通风、照明、膳食、饮水等符合安全文明要求。创造良好的施工环境，争创省市级文明工地。 8.负责组织工程项目部职工经常性的安全生产教育和培训工作，支 持安质部的工作，及时表彰先进，处罚事故责任者。组织开展安全生产竞赛活动，总结推广安全工作的先进经验，落实奖惩兑现。 9.负责防火安全工作，对爆炸品、易燃易爆、有毒物品使用管理进行监督检查。 10.外部劳务是指项目部使用的临时工、季节性农民工。录用的临时工、季节性农民工视同内部职工一样进行安全管理。 8.3.2.3 项目部总工程师安全健康生产职责 1.贯彻落实安全生产方针、政策，严格执行安全技术规程、规范、标准。结合项目工程特点，主持项目分部（分项）工程的安全技术交底。 2.参加或组织编制施工组织设计。审查施工方案和安全技术措施， 保证其可行性，并随时检查、监督和落实，及时解决执行中出现的问题。 3.项目工程应用新技术、新工艺、新材料、新设备，要及时上报指挥部，经批准后方可实施，同时要组织上岗人员的安全技术培训、教育。 5.参加安全检查，对施工中存在的不安全因素，从技术方面提出整改意见和办法予以消除。 6.发生事故，要做好现场保护，抢救伤员，及时上报公司安全部门。积极协助调查、分析、处理职工和民工死亡事故，对因违章指挥、违反劳动纪律、违反操作规程和决策失误而造成的职工和民工死亡事故承担领导责任。 8.3.2.4 安质部安全健康生产职责 1.负责监督和管理劳动安全、人身安全、交通安全工作，对贯彻执行国家、地方政府和上级有关安全生产、劳动保护政策法规的情况进行监督检查。 2.制订安全生产规划，及时依据地质报告分析隧道、桥梁及其它工 程的安全形势，提出预防事故的措施和建议，对执行情况进行监督和检查。按规定编制安全技术措施经费计划，监督检查安全技术措施项目的实施。 3.定期组织安全生产检查，及时掌握施工生产场所、机械、车辆、设备的安全状况，必要时发出《劳动安全监察通知书》和《劳动安全监察指令书》，会同有关部门采取有效措施，消除事故隐患。 4.组织项目部开展安全生产竞赛、评比活动，实施安全生产奖惩事宜。 5.组织实施对职工进行安全教育和技术培训，检查特种作业人员持证上岗情况，对组织实施防护用品（用具）的质量和使用情况进行监督检查。 6.负责职工伤亡事故、工程作业事故、交通事故、爆炸事故的调查、处理、统计、报告和结案工作。对事故进行分析调查，责任认定，并对事故责任者提出处理意见并监督实施。 7.根据本工程特点制定地质灾害应急救援预案，落实组织、人员、救援队伍和必要的设备、器材和急救用品，并组织演练。 8.组织安全生产检查，及时制止违章作业、违章指挥、违反劳动纪律的行为，发现事故隐患及时组织整改。同时接受指挥部和监理工程师的监督，对提出的事故隐患和问题按照“三定”原则认真组织整改，并跟踪检查，狠抓落实。 9.制定和落实安全生产内业资料管理制度，搞好现场各项安全技术资料的记录，按照规定建立和保管安全技术资料档案。 8.3.2.5 工程队长安全健康生产职责 1.认真执行上级有关安全生产和劳动保护的规章制度及指示，合理组织施工，在计划、布置、检查、总结、评比施工生产的各项活动中都 必须包括安全工作。 2.对施工作业现场环境、生产机械设备、工具和辅助设施保证符合安全和卫生规程有关的要求；并对项目部编制的安全技术方案向队有关人员和全体操作人员逐条详细交底贯彻执行。 3.负责对本队人员进行安全技术、劳动卫生知识和劳动纪律的教育，认真执行项目部安全教育制度，保证特殊工种持证上岗。 4.发挥专（兼）职安全员的作用，支持他们组织开展安全活动，保证他们正常行使职权。 5.定期组织安全检查，对隐患问题及时制定整改措施，并组织实施。6.发生事故要立即抢救，保护好现场，及时向项目部安监室报告事故情况。 8.3.2.6 项目部安全工程师安全健康生产职责 1.项目部安全工程师，在项目部主管安全的副经理领导下组织开展安全生产工作。 2.协助主管安全的副经理制定、审查、修订本项目部的安全生产规章制度，并督促全体职工严格执行。 3.宣讲国家安全生产方针、政策、法规，进行安全生产知识教育，组织开展各种安全活动和安全技术知识的考试，积极推广安全生产的先进经验。 4.协助项目部主管安全的副经理组织安全检查，针对查出的问题，提出有效的解决措施，并按时实施。 5.参加项目部组织的事故调查，对事故发生的时间、地点、人员伤亡、经济损失、发生事故的经过、原因和防范整改措施以及事故的责任者提出处理建议，写出事故书面报告并及时上报。 6.深入施工现场进行检查，发现违章、违规、违反劳动纪律的行为 立即予以制止，有权对责任单位实施经济处罚手段；遇到不听劝阻者，有权先停止其工作，并立即报告项目部负责人。 7.督促检查职工合理使用劳动保护用品，促进改善职工劳动条件，做好防台风、防突水、防尘、防毒、防爆、防暑、防职业病工作。 8.因工作失职或对违章行为不予制止而导致事故发生承担责任。 8.3.2.7 安全员安全健康生产职责 1.认真学习和严格遵守各项规章制度，遵守劳动纪律，遵守操作规程，不违章作业，不盲目蛮干；对本岗位的安全生产负直接责任。 2.积极参加安全培训教育和各项安全活动，同时督促特殊工种必须持证上岗，无证者不得独立上岗作业。 3.上岗必须按规定着装，妥善保管和正确使用各种防护器材，工作中要精力集中，严格执行操作规程。 4.保持施工作业隧道内照明充足、道路畅通，安全、交通标识醒目，对使用的机械、车辆、机具、设备必须要按规定进行检查、维修和保养，使其经常保持良好的技术状态，确保安全防护装置灵敏可靠。 5.正确分析、判断和处理各种事故苗头，把事故消灭在萌芽状态。在发生事故时，积极参加事故抢救工作，保护好现场，并及时如实向项目部安监室报告。 8.3.2.8 项目部有关职能部门的安全健康生产职责 1.工程部对项目部安全生产工作的要求负施工技术管理责任。 （1）在编制施工组织设计质量计划、施工方案、作业指导书时，必须同时制定施工安全措施，并督促贯彻落实。 （2）对重点工程和技术复杂的重、难、新项目，突水、台风、坍塌和危险性大的施工项目，必须编制专门的安全措施，进行技术书面交底，并做好记录签字和检查执行情况。 （3）深入施工现场，检查施工生产过程中的施工工艺、机具设备、安全防护设施等方面存在的问题，并协助安质部提出解决办法，纠正违章指挥和违章作业。 （4）推广新技术、新工艺时，必须符合安全、卫生要求，；并制定相应的技术方案及安全技术措施，不留后患。 （5）参加安全生产检查、安全措施分析和事故调查处理，对存在问题提出防护措施。 2.物资设备部对本职范围内的机动车辆和机械设备的安全运行负责。 （1）负责制定机动车辆、机械、电器设备、安全技术操作规程和管理使用、维修保养、定期检查等制度，使其保持安全状态，各种设备的安全装置要齐全有效。不合格的机械、设备、机具严禁使用。 （2）负责对操作人员的行车执照和机械操作证件进行检查和安全教育宣传，无证不准上岗作业。 （3）负责制定机动车辆、机械设备的防火措施。购置特种机构设备、起重机械等，必须购置有安全技术监督检查合格证的产品，设备出厂技术文件必须齐全。 （4）组织车辆、设备大检查时，安全技术性能要列入检查重要内容，对查出的事故隐患和问题要及时整改。 （5）采购供应的施工生产及安全技术所需要的设备、材料、物品，必须符合设计要求，达到质量标准，不得随意降低等级。 （6）加强对火工品、易燃易爆和有腐蚀性物品的管理工作，专人负责。严格控制运输、贮存、发放等管理，严禁将任何种类的易燃易爆物品给予、易货或以其他方式转让给任何人，严格手续，确保安全；配备足够的消防设施和器材，并使施工人员熟悉消防设备的性能和使用方法， 做好安全消防工作。 （7）按劳动保护政策规定的劳动保护用品发放标准，做好申请、采购、保管工作，保证按质量及时供应。 3.综合办公室对本职范围内实现安全生产要求负责。 （1）项目部招收新工人必须先进行体格检查，凡不符合招工条件者不得录用。按规定时间对全体职工进行体检，身体不适应现任职业者应及时调换工作。 （2）参加事故调查处理，办理事故责任者的处罚手续。 （3）认真贯彻执行国务院颁发的《食品卫生法》，搞好饮食卫生，预防食物中毒。 （4）负责职工生活设施的安全管理，加强后勤工作人员的安全教育工作，编制防暑降温计划，发放清凉饮料和防暑药品，做好防寒工作，预防煤气中毒。 （5）关心职工劳动条件的改善，保护职工在劳动中的安全与健康。组织从事有毒有害作业人员进行预防性健康疗养，做好女工劳动保护工作。 （6）健全安全保卫制度，负责进入施工现场（场）人员的证件检查和人员登记。 （7）配合各种安全生产竞赛活动，做好宣传鼓动工作；及时总结报道安全生产的先进事迹和好人好事。 ４.财务部安全职责： （１）负责及时提出劳动保护经费的预算和决算，在编制基本建设和工程费用计划的同时，编制安全技术措施费用计划，确保资金到位。 （２）监督劳动保护经费正确使用，审查防护用品请领和发放。 （３）保证事故隐患治理费用、安全宣传教育经费等各种安全费用 的资金到位。 （４）会同安质部审核各类事故处理费用支出，并将其纳入企业经济活动分析内容。 8.3.3 安全保证体系 安全保证体系请见图1.6-2。 8.4 安全保证措施 8.4.1 组织保证措施 指挥部成立安全生产领导小组，由项目经理、副经理、项目总工、安全检查工程师和各业务部门主管组成。 施工队专职安全检查员，是安全生产的组织者和执行者。施工班组安全员，是保证安全生产的直接人员。 8.4.2 安全健康管理保证措施 8.4.2.1 安全健康制度保证措施 施工前根据国家、铁道部有关部门颁发的法律、法规、暂行条例及文件等建立各种适合于本工程施工的安全健康管理制度。即建立：1）安全生产责任制；2）安全健康教育培训制度；3）特殊工种持证上岗作业制度；4）安全施工方案审批制度；5）安全健康防护制度；6）安全技术交底制度；7）安全检查和奖罚制度；8）安全评比制度；9）机械设备安全管理制度。 8.4.2.2 专项安全管理措施 1）确保人身安全的管理措施 A、加强对员工的安全教育，增强安全意识，提高防范能力。 B、严格按照有关劳动保护法律、法规和铁道部有关劳动保护条例、规定及业主发布的有关安全生产的要求执行，确保安全生产、生产必须安全。 C、施工现场设置醒目的安全警示标志和可靠的防护设施，必要时设专人防护，完工后未经专职安检员检查许可，任何人不准擅自撤掉安全防护标志、设施和人员。 D、所有作业人员岗前不许饮酒，酒后不准上岗。 E、加强对员工的劳动保护，配齐配足个人劳保用品，并定期进行全员体检。 2）施工用电安全管理措施 A、临时用电必须符合部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，施工用电设施设专人管理，并经培训合格持证上岗。 B、低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上。 C、电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头牢固可靠保持绝缘强度；过路处穿管保护，电源端设漏电保护装置。 D、电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。 E、维修、组装和拆卸电动设备时，断电挂牌，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。实行“一机一闸一漏”制，严禁“一闸多用”。 F、现场的配电箱坚固、完整、严密，有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，设总开关，熔丝及热元件，按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。 G、室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。 H、施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次，固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路、设备及时予以维修或更换，严禁带故障运行。 3）消防安全管理措施 A、消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格火源、易燃易爆物及助燃物的管理。 B、现场的生产、生活区均设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材配专人管理，组成15～20人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。 C、消防工作必须遵循“预防为主、防消结合”的方针，指挥部及施工队的各级领导实行消防工作责任制，将消防安全工作纳入本单位管理范围，做到同计划、同布置、同检查、同总结、同评比。施工现场建立健全消防组织，落实施工现场的消防设备。组织防火检查，督促火险隐患的整改。组织指挥火灾扑救、负责火灾的处理。保证各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合国家或公安部门的规定，室内不堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。做好施工现场的生活生产设施布置，合理安排场内临时设施，做好场地排水，并符合三防要求，建立防洪、防火组织，配齐消防设施，制订三防措施和管理制度，使防火落到实处。 4）机械设备和车辆的安全管理措施 A、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立挡案，专人管理。 B、操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。 C、驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。 D、机械设备在施工现场存放时，选择安全的停放地点，并明确规定 指挥联络信号。 E、使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。 F、驾驶员必须遵守的规定：驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效，并虚心接受交通部门的监督与管理。 5）高处作业安全管理措施 A、桥梁墩身施工等高处作业项目施工时，必须有可靠的安全防护措施。高处作业安全设施必须进行严格的设计检算，严格按设计进行安装，并符合有关安全规程的规定。高处作业超过3米以上者必须系安全带，必要时设置防护网等防落设施。 B、从事高处作业的人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高处作业。大桥墩身施工模板、脚手架及支架均采用缆风绳加固；严禁高血压、心脑血管病人登高作业。严禁酒后登高作业。高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋，所需的材料要事先准备齐全。 C、夜间进行高处作业时，必须有足够的照明设备。为确保施工人员、设备的安全，六级以上大风的天气，停止高处作业。 D、高处作业必须设置防护措施，并符合JBJ80-91《建筑施工高处作业安全技术规范》要求，按照GB《高处作业分级标准》实行三级管理。 6）防洪防汛安全管理措施 A、设立气象汛情预报站，负责每天与当地气象、水文有关部门进行联系，获取有关气象、汛情等情报资料，作出科学的预测分析，为防洪、防汛工作的决策、实施提供充分依据。 B、合理安排工序，防止汛期洪水影响施工安全。 C、对营区、库房、电线路架设、变配电位置，物料机具摆放、现场道路等设施进行周密的安排布置，要符合防洪、防坍塌滑坡、防雷击的 要求。 D、成立防汛领导小组，组成抗洪抢险队，配置必需的抢险器材和物资，警钟常鸣，常抓不懈，随时应急处理突发事件。 E、保证施工现场与指挥部、外界之间的联络畅通，发现问题及时上报处理。 F、在雨季、汛期来临前，对施工现场的设备、设施进行全面检查，对水泥仓库等进行重点加固，并做好防潮处理。 8.4.3 经济保证措施 指挥部与各专业队签订安全包保责任状，每季度检查一次安全生产管理情况，半年综合考核评定。 奖励：实现安全生产目标，即考核期内未发生人身重伤以上、机械大事故等安全责任事故的施工队将进行奖励。 处罚：发生人身重伤以上、机械大事故等安全责任事故的，将进行处罚。对因玩忽职守、失职等造成重大伤亡事故的，从重加倍处罚；触犯法律的，追究当事人的法律责任。 8.4.4 技术保证措施 （1） 路基及附属工程 1）做好既有道路、施工便道及施工场地内的排水、防汛设施。 2）在施工便道间的交叉口、与公路的交叉口，设立标志。 3）机械填筑路堤时，为保证机械运行的安全，场地必须平整，且路堤两侧超宽填筑。 4）土方施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械填筑作业要留有安全距离。制订作业程序和运行路线，确保协调施工，安全生产。 5）进行边坡防护作业时，自上而下进行并搭设牢固的作业平台，防 止作业人员高处滚落。 （2）桥涵工程 1）桥涵各分项工程施工前编制安全技术措施，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底，做好安全教育工作，提高人员的安全意识。 2）开挖基坑时要依据规定的基坑边坡开挖，分层下挖到符合基底承载力要求的设计高程为止。严禁采用局部开挖深坑，从底层向四周掏土的方法施工。 3）桥墩台整体模板吊装前，使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。 4）桥梁墩台模板就位后，立即用撑木等固定位置，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板端应用撬棍等工具拨移。每节模板立好后，上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。 5）各种构件起吊、存放符合规范要求，运输支垫位置正确，平板车运输梁板时有支撑，防止梁板倾斜。 6）起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重的物件，起吊过程中有专人指挥。 7）起重吊装用的钢丝绳，经常进行检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，必须及时更换。 8）涵洞基础采用明挖施工时，基坑四周设排水沟，机具材料堆放在基坑坡顶的安全距离以外。 8.4.5 严寒、酷暑、沙尘暴等恶劣气候条件施工安全保证措施 （1）项目部、各工区、各施工队委派专人与当地气象部门建立联系，收集气象资料，对未来天气做出预测和判断，以便指导施工。 （2）针对当地气候条件，项目部、各工区、各施工队制定详实、可 行的恶劣气候施工安全保证措施，并落实相关责任人，明确分工和责任，建立应急预案体系，配备相关的防御和救援物资，以备不良气候条件的突然发生，引发安全事故或造成事故隐患。 （3）对参战的施工人员进行恶劣气候条件安全施工常识培训，增强施工人员在恶劣气候条件下的安全防范和自救、自保意识，自觉的做好安全防范工作，严格按照安全操作规程进行施工。 （4）由于本项目大部分位于丘陵区，条件较艰苦，因此，施工人员的驻地建设以及生产设施布置要非常注意，尽量布置在安全地带，并完善各种配套及附属设施，并检验其稳固性和安全性。 （5）为施工人员配备必要的防护用品，并定期进行更换，确保施工人员的身体健康。 （6）在恶劣气候来临之前，对可能遭受恶劣气候影响的临时设施、施工机械等进行安全检查，加强固定措施。 （7）大风季节施工时，尽量避免进行高处作业，否则，施工人员必须系安全带、戴安全帽、上下层作业材料设备堆码整齐牢固，防止被风吹动滑落砸伤人员和既有设施。 （8）严寒季节施工时，加强各种取暖设施，对各种施工设施、以及施工完的成品、半成品采取保暖措施进行保护，防止受冻损坏。 （9）酷暑季节施工，要为施工人员配备各种防晒用品，同时采取有效的降温措施，保证施工人员的身体健康。 （10）暴雨季节来临前，要检查完善驻地、施工场地、施工区域内的排水设施，对未成型构造物、施工材料和怕雨淋的机械进行覆盖。 （11）沙尘暴天气尽量停止施工，对未施工完的构造物、材料、设备采取有效的保护措施进行保护，将施工人员转移至安全的地方。 8.4.6 其他安全保证措施 （1）施工现场安全措施 1）在施工中，严格遵守国家和铁道部关于安全生产的规定，重视施工现场作业安全，制定安全措施，避免伤亡事故的发生。 2）对职工进行安全教育，牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产、预防为主”的方针。 3）保证施工现场的布置符合防火、防洪、防雷电等安全规定。有防止行人、车辆等坠落的安全设施；危险地点悬挂《安全色》GB 和《安全警示牌》GB 规定的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。 4）编制详细的安全生产计划。本项目在开工前，由指挥部编制实施性安全施工组织设计，对技术复杂、施工危险性大的施工项目，编制专项安全施工组织设计，认真执行安全生产“五同时”原则，采取安全技术措施。 5）在施工中，遇有动力设备、高压电线路、地下管道、压力容器、易燃易爆品、有毒有害物体等情况，需要特殊防护时，必须按有关规定和设计要求，采取可靠安全防护措施，确保施工安全。 （2）确保施工人员人身安全的措施 1）严格按照安全细则与安全操作规程进行作业，杜绝出现因碾压、搅拌、摔落、爆炸、触电等原因而伤亡的事故。 2）对临时便道做好养护维修，对司机进行经常性的安全教育，避免在运输过程中出现车辆碰撞、翻倒、撞人等交通事故。 3）所有进入施工现场的人员，按规定配戴安全帽和其它防护用品，遵章守纪，听从指挥。 8.5 施工安全控制实施细则 针对本合同工程，制定切实可行的安全管理实施细则，具体如下： 第一条 施工现场布置坚持安全方便的原则 开工前，在施工组织设计中，必须有详细的施工现场平面布置图。运输道路、临时用电、线路布置、各种管道、仓库、作业场所、主要机械设备位置以及工地办公室、生活设施、弃碴场等临时的安排，均要符合有利于生产，方便职工生活，符合防风、防火等安全要求，具备文明施工的条件。 第二条 库房区的建设和设施 一、严格审批手续：新建仓库必须符合《建筑设计防火规范》的规定，特别是火工品仓库、油库等必须进行设计，经当地公安消防机关审核和验收合格后方可投入使用。 二、库房配备消防器材：所有库房必须按规定配备灭火器、防火砂、防火桶、防火钩、防火锹等灭火器材。消防器材要专用，并有专人负责管理、定期检查维修、保持完整好用。 二、分类堆放留有通道：库房内物品储存要依据材料的性能，分类、分摊、堆垛，堆垛之间当留出必要的通道，界限清楚、不得混淆。每个库存必须规定储存限额库房内禁止堆放杂物。 三、露天整齐存放物品：各种料具要按平面布置图指定的位置存放，分规格码放整齐，稳定，做到一头齐、一条线，标示清楚。并做到有防雨、防潮、防晒、放火、防爆、防损坏等措施。砂石料要分类成堆，严禁混放。 五、严格易燃品储存：自燃物品、化学易燃物品与一般物品以及性质互相抵触和灭火方法不同的物品，必须分库储存，严禁同库储存，并要标明储存物的名称，性质和灭火方法。 六、库房内严禁办公休息：严禁用可燃材料和简易半成品塔建库房。库房内不准设办公室、休息室，不准住人。库区和库房内要经常保持整洁，垃圾和废旧物品要及时清理。 七、轻装轻卸易爆品：装卸化学易燃、易爆物品的人员严禁穿化纤衣物，装卸时必须轻拿轻放，严防震动、撞击、重压、磨擦和倒置。不准使用能产生火花的工具和机械装卸。装卸重物或尖角物品时，佩戴手套等劳保用品。 八、库区内严禁烟火：所有库房的库区必须标明：“严禁烟火”的安全警示，库区内严禁吸烟、杜绝一切火源的出现。 九、仓库负责人要履行职责：项目部物资管理部门的负责人和仓库负责人，必须履行职责，切实把仓库安全工作管起来。 第三条 办公区标准化建设 一、办公区文明：工程项目部、队部的建设本着实用、安全、美观的原则规划，布置有序，突出企业文化，美化周围环境，道路平整、庭院清洁。 二、加强安全教育：项目部是现场安全生产管理的中枢，对安全生产工作要统一部署，起到模范带头作用。结合办公区的具体情况，经常对项目部人员进行安全教育，教育职工树立“安全第一”的思想,强化安全意识,为现场作业人员做出表率。 三、层层的落实责任制：行政办公室主任要全面负责施工现场所有办公区的管理安全工作，要制定办公区的安全责任制，层层落实到各部室和施工队。 第四条 施工场内交通基本要求 一、便道修建标准：施工便道的修建要按设计要求，结合实际情况，载重车辆通过较多的道路，其弯道半径一般不小于15m，特殊情况不得小于10m。手推车道路的宽度不小于1.5m。 二、场外交通安全：出碴车辆如经过与繁忙公路时，要和当地交通部门协商疏解方案，按照协议落实有关安全防护措施。 三、防止污染公路：出碴车辆要经过村镇公路和市政公路时，外出施工场地前要进行轮胎清洗，防止污染道路。出碴车辆要用防护袋覆盖，以免掉下石土伤害行人和污染环境。 第五条 施工现场临时用电 一、编制用电组织设计： “施工现场临时用电设备在5 台及以上或设备总容量在50kw 及以上者，必须编制用电组织设计”。 二、采用三相五线制供电系统：施工现场临时用电一律采用三相五线制供电系统。 三、用电线路要防潮绝缘：临时配电线路必须规范架设，架空线必须使用防潮绝缘导线，并按规定的高度用电杆、横担、绝缘子分线悬挂牢固。 四、室内配线的敷设：安装在办公室、生活用房、加工棚、修理车间等临时建筑内的配电线路，通称为室内配电线路，室内配线明敷要用瓷瓶、瓷（塑料）夹配线，嵌绝缘槽配线和钢所配线的方式，距地高度不得小于2.5m。严禁悬空乱拉或直接敷设在房屋的梁上。室内配线暗敷可以用绝缘导线穿管埋墙或电缆直接埋墙。 五、安全架设临时用电：临时用电线路的架设，必须由专业电工操作，电工在接近高压线操作时，其安全距离为：10kv 以下不得小于0.7m，20～35kV 不得小于1m，44kV 不得小于1.2m，否则必须停电后方可操作。 六、保持线路与线路的安全距离：通信线路与低压线路之间的安全距离不得小于1.5m；低压线路之间的安全距离不得小于0.6m；低压线路与10kv 以上高压线路之间的安全距离不得小于1.2m，10kv 高压线路之间的安全距离不得小于0.8m。 七、实行“四一”安全保护措施：现场用电设备全部实行“一台机械用一副闸刀安一个漏电保护器配一个配电箱的保护措施。 八、配电箱和开关箱：无论是固定式或移动式的配电箱和开关箱的安装，必须要满足安全规范要求。 九、照明使用安全电压：隧道立模、立模、喷锚、衬砌等作业面或灯具离地面高度低于规定2.4m 及行灯等，照明电源电压不得大于36v。潮湿和易于触及带电体的触电危险场所，照明电源电压不得大于24v.特别潮湿、导电良好的地面、金属容器等触电高度危险场所，照明电源电压不得大于12v。 十、电缆过路穿管保护：移动式电气机具设备用橡胶电缆供电，并经常注意理顺；跨越道路时，埋入地下或做穿管保护。 十一、防雷防火安全措施：施工现场较高的临时建筑和高大设备等都要安置防雷保护装置。同时必须做好电器防火工作。 十二、做好安全用电纪录：临时用电的线路架设、电气设备的安装都要进行检验，并由电工负责人填写验收纪录，日常检查维修、工班安全巡视也应该由电工维修、巡视人员填写安全纪录。 第六条 施工机械操作安全 一、严肃特种工劳动纪律：机械操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无本机操作证的人员操作。 二、严格遵守操作规程∶操作人员必须按照本机说明书规定，严格按照操作规程操作，并做到工作前检查、工作中观察、工作后检查保养。 三、工作前做到五检查：机械司机在工作前要检查工作场地周围有无妨碍工作的障碍物；检查油、水、电及其他保证机械设备正常运转的条件是否完备；检查安全、操作机构是否灵活可靠；检查指示仪表、指示灯显示是否正常可靠；检查油温、水温是否达到正常使用温度。 四、工作中做到四观察：机械司机在工作中要观察指示灯和仪表、 工作和操作机构有无异常；观察工作场地有无异常变化。观察作业面周围环境是否安全；观察机械旁边是否有人或其他障碍物。 五、防止机械自我伤害：启动高压电开关及高压电机时，要戴上绝缘手套，穿绝缘脱鞋，防止在操作中造成自我伤害。 第七条 起重作业安全 起重作业是一种负重高空作业。起重机械的使用符合现行的国家标准《起重机械安全规程》（GB6067—85）的规定。自行制造的起重设备应满足施工安全的要求。 第八条 施工车辆作业安全 本工程主要是隧道施工运输车辆多，载重量大，所有车辆驾驶人员必须严格遵守安全操作规程，防止车辆事故的发生： 一、汽车驾驶安全要求：汽车驾驶人员在遵守道路交通法的同时，在施工现场必须严格遵守安全操作规程。 二、自卸汽车的特殊要求：自卸汽车载重量大，驾驶人员在遵守道路交通法的同时，在施工现场必须严格遵守安全操作规程。 第九条 脚手架 一、钢管脚手架：钢管脚手架连接材料应使用扣件，接头应错开，螺栓要紧固。立杆底端需使用立杆底座。铅丝和白麻绳不得连接钢脚手架。 二、铺满脚手板：脚手板要铺满、绑牢，无探头板，并要牢固地固定在脚手架的支撑上。脚手架的任何部分均不得与模板相联。 三、脚手架防护栏：脚手架要设置栏杆。敷设的安全设施经常检查，确保操作人员和小型机械安全通行。 四、严禁超载堆放物品：脚手架上的材料和工具要堆放整齐，严禁超载堆放物品，杂物应及时清除。有坡度的脚手板，要加设防滑木条。 五、搭设钢管井架：搭设钢管井架相临的两立杆的接头错开，横杆和剪刀撑要同时安装。滑轨必须保持垂直，两轨间距误差不得超过10mm。 六、安全拆除脚手架：拆除脚手架时，周围设置护栏或警戒标志，并应从上而下地拆除，不得上下双层作业。拆除的脚手杆、板用人工传递或吊机吊送，严禁随意抛掷。 第十条 钢筋加工 一、钢筋调直机使用安全：钢筋调直机在使用过程中要严格遵守下列安全要求： 1.料架、料槽要安装平直，对准导向筒、调直筒和下切刀孔的中心线。 2.用手转动飞轮，检查转动机构和工作装置，调整间隙，紧固螺栓，确认正常后，启动空运转，检查轴承有无异响，齿轮咬合良好，待运转正常后，方可作业。 3.按照调直的直径，选好适当的调直块及传动速度，经调试合格后，方可送料。 4.当钢筋送入后，手与拽轮必须保持一定的安全距离，不得接近，防止发生意外事故。 5.作业后，要松开调直筒的调直块，并回到原来的位置，同时预压弹簧必须回位。 二、钢筋切断机使用安全：钢筋切断机在使用过程中要严格遵守下列安全要求： 1.接送料工作台面和切刀下部要保持水平，工作台的长度可根据加工材料长度来决定。 2.启动前，必须检查切刀有无裂纹，刀架螺栓要紧固，防护罩要牢靠。 3.不准剪切直径及强度超过机械铭牌规定的钢筋和烧红的钢筋。一次切断多根钢筋时，总截面积应在规定的范围内。 4.运转中，严禁用手直接消除切到附近的短头和杂物。钢筋摆动周围和切刀附近，非操作人员不准停留观看。 5.发现机械运转不正常有异响或切刀歪斜等情况时，要立即停机进行检查维修。 三、钢筋弯曲机使用安全：钢筋弯曲机在使用过程中要严格遵守下列安全要求： 1.工作台和弯曲机台要保持水平，并准备好各种合格的芯轴及工具。 2.作业时，将钢筋需要弯曲的一头插在转盘固定销的间隙内，另一端紧靠机身固定销，并用手压紧，检查机身固定销确实安在挡住钢筋一侧，方可开动。 3.作业中，严禁更换芯轴，销子和变换角度以及调速等作业，也不准加油或清扫。 4.严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。弯好的半成品应堆放整齐，弯钩不准朝上。转盘换向时，必须在停稳机后进行。 四、钢筋冷拉机使用安全：钢筋冷拉机在使用过程中要严格遵守下列安全要求： 1.根据冷拉钢筋的直径，合理选用卷扬机，卷扬机钢丝绳应经封闭式导向滑轮并和被拉钢筋方向成直角。卷扬机的位置必须使操作人员能见到全部冷拉场地，距离冷拉中线不得少于5m。 2.冷拉场地在两段地挠外侧设置警戒区，安设防护栏杆或警告标志，严禁无关人员在此停留。操作人员在作业时必须离开钢筋2m 以外。 3.作业前应检查冷拉夹具、夹齿必须完好，滑轮、拖拉小车应润滑灵活，拉钩及防护装置应齐全牢固，确认后方可作业。 4.卷扬机操作人员必须看到指挥人员发出信号，并待所有人员离开危险区后方可作业。冷拉要缓慢进行，随时注意停车信号或见到人进入危险区时要立即停拉，并稍稍放松卷扬机钢丝绳。 7.作业后，放松卷扬机钢丝绳，落下配重，切断电源，锁好电闸箱。 第十一条 焊接工程施工安全 1.焊接上的电机、电器、空压机等必须由完好的防护外壳，一、二次接线柱处必须有保护罩。 2.施工现场使用的电焊机必须设置又可以防火、防御、防潮、防晒得专用机棚，落实动火审批制度，配有消防用品。 3.焊接时，焊接人和配合人必须认真采取防止触电、高空坠落和火灾等事故的安全措施。 4.严禁在运输中的压力管道、装有易燃易爆物品的容器和受力构件上进行焊接和切割作业。 5.高处焊接或切割时，必须挂好安全带，焊件周围和下方要采取防火措施，并由专人现场监护。 6.焊接现场10m 范围内，严禁堆放氧气瓶、乙炔发生器、木材等易燃易爆品。 7.乙炔发生器采用定型产品，必须备有灵敏可靠的防止回火的安全的装置。 8.乙炔发生器与氧气瓶不得同放一处，距易燃易爆品不得少于10m。 9 氧气瓶设有防震胶圈，并旋紧安全帽，避免碰撞、剧烈震动和强烈阳光曝晒。 10.点火时焊枪不得对人，正在燃烧的焊枪不得随意乱放。 11.电石应放在干燥的地方，移动或搬运应将桶上的小盖打开，轻移、轻放。开桶时头部要闪开，不得用金属工具敲击桶盖。 12.施焊时，场地通风良好。施焊完毕，将氧气阀门关好，拧紧安全罩。乙炔浮筒提出时，头部避开浮筒上升方向，提出后挂放，不得扣放在地上。 第十二条 施工中高处作业安全 一、高处作业基本含义：凡是在坠落高度基准面2m 以上（含2m），有可能坠落的高处作业，称之为高处作业。它和高空作业的含义有区别。 三级为一般高处作业；二级为异温高处作业；一级为强风高处作业。 二、高处作业安全防护：高处作业必须设有可靠的安全防护措施。 高处作业包括：在开放型结构上施工，如高处搭设脚手架等；在无防护的边缘上作业；在受限制的高处或不稳定的高处作业；在没有立足点或没有牢靠立足点的地方作业等。无论何种形式的高处作业，都必须进行安全防护。 三、作业人员要持证上岗：凡是从事高处作业的人员都要接受高处作业基本知识的教育；特殊高处作业人员要持证上岗。上岗前必须依据规定进行专门的技术交底。 四、作业的身体条件：从事高处作业人员要定期或随时进行体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高处作业。严禁酒后登高作业。 五、提供安全防护用具：施工单位必须为高处作业人员提供合格的安全帽、安全带等安全防护用具，并正确佩戴和使用。高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。 六、严禁从高处抛物：高处作业所需的工具、材料要事先准备齐全，工具和零星物件要放在工具袋内。严禁从高处抛投任何物品。 七、设置安全警示信号：施工单位应根据施工类别、有针对性的将 各类安全警示悬挂在施工个相应的部位，夜间应设置红灯，较为危险的场所要划定安全警戒区，指定专人看守。 八、要统一指挥联络：高处作业要由专人负责指挥，高处作业处上下应设置统一联络信号与地面联系，防止喊话不清，误听、误判，发生事故。 第十三条 生产区防火安全 一、配置足够的灭火器具。洞口施工区、机电室、材料室等施工活动区，都要配置有效的、足量的灭火器和消防器材、器具。在洞口附近的救援仓库内应储备额外的灭火器和灭火器材、工具。对消防器材要标明专用，不得挪作他用。要定期检查，对失效损坏的及时补充更换。 二、落实动火审批制度：热加工、电焊等易于产生火星、火花的作业，必须坚持“动火报告”审批制度，作业地点配置干粉灭火器或防火屏、防火毯，并派人员现场监督。 三、要严格控制现场火源：洞口20m 范围内的杂草、垃圾必须清楚干净。火源距洞口至少30m 以外。仓库20m 范围内严禁烟火。洞内严禁明火作业，禁止燃烧废弃物品。吸烟必须到吸烟室。 四、洞内严禁放置危险品：严禁将汽油、煤油、变压器油及其它易燃物品带进洞内，液化气作燃料的设备严禁洞内。洗风动工具在专用洞室里，并设置向外启开防火门。 第十四条 火工品安全 炸药雷管属于国家严格控制的易燃易爆物品，其储存和使用遵照国家和当地政府及公安部门规定，在公安部门的指导帮助下运作： 一、库房修建：炸药雷管储存库房应分别建库。其修建材料具无可燃性和不产生火花，同时要设有接地，防止静电和火花的产生。在库房上标有醒目警告标志。 二、保证炸药稳定：炸药库房外要疏通排水沟，库内的空气要保持干燥，凉爽，保证炸药雷管的稳定性。 三、治安保卫：炸药、雷管库房远离居民区、工作区和生活区，其周围应设防盗围墙。安装警报器、并应委派专人看管。 四、禁止烟火：库区内严禁吸烟和任何种类的火源。包括热加工、火柴、打火机和任何种类的明火及产生火星的装置和衣物等。同时要备有灭火器、灭火工具及防火沙。 五、分类储存：各类炸药雷管不应同时储存在同一库房内。起爆炸药、起爆雷管、电起爆雷管、起爆药和起爆药包也不准与其它炸药、物品同库储存，更不准在本工程洞内储存。 六、净化环境：不允许任何种类的易燃材料、液体、气体等进入库区。库房内外应打扫干净，易燃垃圾和废料立即清除。 七、严格保管火工品：炸药雷管的看守必须遵照国家和当地政府及公安部门的规定。一旦有被盗、丢失、强制进入的事情发生立即报告有关部门，只有被授权的人员、负责人员及合格人员方能允许进入火工品库房。 八、选好火工品保管员：火工品保管员应进行政审，政治可靠，责任心强，有足够的知识，并胜任火工品的保管、领发、登记、回收等手续运作程序。 九、严禁有前科人员接触火工品：有前科、吸过毒品、饮酒过量、吃药过敏人员、患有影响体力或判断能力疾病人员等严禁保管和搬运火工品。 十、严格火工品领发手续：所有炸药，其中包括雷管、起爆药、导火索、导爆索的进库、领发、回收都应保留登记纪录。 十一、火工品登记纪录内容：无论何时都应说明日期、数量、品种、 地点、现场、用途、批准和领收人姓名。 十二、坚持限量发放原则：炸药雷管的发放和领取不能超过一次爆破所需要的数量，对于剩下的炸药雷管，必须立即由授权人回收到授权进入的炸药库房里保存。 十三、按规定路线运送：现场运送炸药雷管的车辆必须在现场保安部门登记，要有清楚的标志，说明装载物品。并按照事先规定的路线，直接运送到规定的地点，。 8.6 安全事故申报与处理 严格执行国务院《关于企业职工伤亡事故报告和处理规定》和《安全生产法》，凡发生伤亡事故，都要做好现场保护与抢救工作，及时上报指挥部，组织调查，搞清事故情况和性质，按“四不放过”原则严肃处理，认真分析和解剖事故发生原因，分清责任，提出对责任人员处理意见和整改措施，写出书面《职工伤亡事故调查报告书》，在上报集团公司及相关部门同时，报送指挥部。 8.7 安全事故的奖罚 本工程施工过程中以开展安全年为目标，凡对安全工作做出成绩的施工队和个人，项目部将采取重奖重罚。 8.8 突发事件应急预案 根据本项目的工程特点，为了确保工程顺利施工，以及对可能发生的突发安全时间进行及时应急救援，尽可能的避免或减小安全损失，工程施工中可能发生的各项突发安全事件如：恶劣的自然气候、路堑边坡垮塌、机械事故、桥梁高空作业、脚手架倒塌、等制定各种应急救援预案及措施。 8.8.1 应急救援领导组织机构 由项目经理挂帅，项目副经理、项目总工程师以及项目安全负责人 为副职，各施工队、各作业班组领导或安全负责组成的应急领导小组，明确分工和责任，负责突发安全事件的救援领导。 8.8.2 应急救援体系 对本项目施工中各种可能发生的突发安全事件进行认真预测、分析，针对各种可能发生的不同的突发安全事件制定相应的应急预案和措施，配备相应的专业应急救援人员、救援设备以及救援物资，并不定期进行应急演练。 同时在各分项工程施工之前，对施工人员进行安全教育，提高施工人员安全意识，督促施工人员严格按照操作规程进行规范操作，并加强安全人员应急自救能力。 8.8.3 应急救援工作程序 应急救援工作程序如图1.6-4所示。 图1.6-4 应急工作程序图 8.8.4 处理突发事件应急预案的原则 施工前期，针对在施工中可能出现的特殊危险情况，提前预测，并制定生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织及配备应急人员，配备必要的应急救援器材、设备，以防突发事件，并定期组织演练，确保施工安全。 突发事件是指在现场施工过程中，出现塌方、冲突、人员伤害、火灾、损坏等原因造成中断施工的非正常情况。 对处理突发事件须牢固树安全第一的思想，坚持高度集中，统一指挥的原则；迅速、准确地报告事故情况，确保信息渠道畅通；采取有效措施控制事态减少损失，防止次生灾害的发生；积极合理地调动人力物力投入抢险，尽快恢复生产；加强职工抢险意识宣传，居安思危，妥善发布新闻信息。 8.8.5 突发火灾应急救援预案 按消防要求，每施工班组配备足够的通讯器材和消防工具。经过工前培训，所有施工人员都能熟练掌握消防器材的性能和使用方法。 施工现场、生活区及各类仓库、加工厂配备足够的消防桶、灭火器等消防安全器材，当出现火灾，立即组织人员进行扑灭。 9.环境保护管理体系及措施 9.1 施工环保、水土保持目标 严格执行施工合同要求，遵守国家、铁道部及内蒙古自治区有关环境保护、水土保持的法律、法规，建立完善的环保、水保保证体系。环保、水保按照“三同时”原则与工程本体同步实施。符合国家、铁道部及地方政府有关环保、水保的标准，在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，确保工程所处的环境不受污染和通过国家验收。 9.2 施工环保、水土保持管理体系 施工环保、水土保持保证体系及管理机构见图1.7-1。 9.3 施工环保、水土保持措施 9.3.1 生产、生活区环境保护措施 预制场等有污水产生的生产设施位置设废水处理池。在施工区和生活区设置污水处理系统，不将有害物质和未经处理的施工废水直接排放。并备有临时的污水汇集沉淀设施过滤施工、生活排水。 保护施工区和生活区的环境卫生，定期清除垃圾，集运至当地环保部门指定的地点掩埋或焚烧处理。在施工区和生活区设置足够的临时卫生设施，定期清扫处理。 图1.7-1 施工环保、水土保持保证体系及管理机构框图 施工现场设置的油料库，其库房地、墙面做防渗漏处理。 指派专人负责油料的储存、使用、保管，防止油料跑、冒、滴、漏污染土质、水体。对柴油机安装防漏油设施，对机壳进行覆盖围护，避免漏油污染。对施工的临时设施，待工程完工后进行彻底清理，恢复原状、原貌。施工中采取保护措施，保护饮用水源不受施工活动造成的污染。在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。 不在施工现场焚烧有毒、有害和有恶臭气味的物质。设备选型优先考虑低噪声产品，设备底座设置防振基础。采取措施或改进施工方法，使施工噪声、振动达到施工场界环境标准。 9.3.2 施工噪声、振动的控制 选择低噪声设备，即对移动性设备噪声超标的一律不用；对固定式高噪声设备，在选型时严格比较噪声大小。 采用先进的施工工艺和设备，机械尽可能采用液压设备或以摩擦压力代替机械振动。 合理布置各种施工作业区和生活作业区，利用距离、隔墙使噪声大幅度自然衰减。 出入现场的机械、车辆不鸣笛，不急刹车；加强设备维修，定时保养润滑；并对与施工无关的人员和车辆加以控制，以避免或减少噪声。 适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。 9.3.3 粉尘控制 对施工现场地面，定期进行压实或洒水，减少灰尘对周围环境的污染。易于引起尘害的细料堆，予以遮盖或适当洒水。 装卸有粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超载超 限运输。 在有粉尘的作业环境中作业，除洒水外，作业人员还必须配备劳保防护用品。 9.3.4 固体废弃物的处置 施工营地和施工现场的垃圾，集中堆放。 施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点。此外，工地设置能冲洗的厕所，派专人清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生、病毒传播。 报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。 10.劳动力组织计划 10.1 劳动力组织保证措施 为争取早日完成本工程，将采取以下措施： （1）为了保障节日期间职工正常工作，做好全体职工的思想工作，使其愉快、安心工作，并在节日期间慰问工地施工人员。 （2）主要管理人员和各工种技术骨干原则上节假期间不得离开岗位，如确需离开工作岗位，采取换班休息制。 （3）节前备足劳力，按施工生产的出工需要留有一定的余地，防止因作业人员的离开而影响生产。 11.主要材料供应及投资安排计划 11.1 主要材料采购渠道及供应方式 为确保工程材料的采购质量，节约工程施工成本，所有材料均上报年、月材料采购计划，选定有信誉、有能力的厂商，报监理、业主单位认可后，再进行采购。 11.1.1材料供应原则 （1）试验合格方可进场的原则 对工程材料进行调查、取样、检测试验，合格后方能进货。 （2）节约资金的原则 根据工程进展情况，分阶段、分批量合理调配材料，减少因材料积压所占用资金，提高资金利用率。 （3）减少租用地的原则 分阶段、分批量的供应材料可以减少场地的占用。 （4）好材料质量关的原则 材料进场必须经过工地检验合格，并经标识后，方可投入使用。不合格材料严禁进场。 11.1.2周转材料的配置原则 （1）分阶段配置的原则 根据工程的进度编制详细的周转材料配置计划，确保不积压，不浪费、不过多占用资金。 （2）及时清退的原则 对于脚手架、模板等周转材料，根据工程的进度分批进料的同时，根据工程的进展情况及时对富裕周转材料进行清退。特别是对于租用材料及时清退，保证材料得到合理周转。 11.2各种材料供应安排及组织措施 11.2.1材料供应安排 钢材、水泥等主材直接向厂家采购，由项目部每月根据施工计划进度计算材料计划，由厂家运送到工地现场。地材运输采用租用地方汽车和自运相结合的方法，火工产品由厂家直接押送至工地入库。 11.2.2组织措施 大宗物资招标采购：为控制成本、确保采购材料的质量，成立物资采购招标领导小组，对本工程自采部分物资实行招标采购，择优确定合格供应商。实行材料价格信息跟踪制度，以杜绝高价料、人情料。 材料质量追究责任制：材料采购、管理等不善，影响工程质量，将追究直接责任人；造成的损失的将按公司有关规定进行处罚。 11.2.3材料供应保证措施 项目部对材料供应实行动态管理。资金的使用必须优先保证材料供应。选择信誉好、能保证材料质量和供应要求的厂家作为材料供应商。主要材料如：钢筋、水泥、砂、碎石、模板、钢管等均提前一个月进行储备。其它材料保证有充足的储备。设专人负责，加强对材料的管理、建立材料使用台帐，每月根据施工进度计划所计算的材料需用量与剩余的材料储备数量进行比较，及时反馈信息，提出需购置的材料数量清单并及时予以补充。 11.3 主要材料需用量及材料供应计划 主要材料需用量及材料供应计划请见表1.10-1。 11.4 主要材料供应质量保证措施 （1）每批材料进场前均进行取样抽检，经检测合格后方可进场，并标注进场时间、批次、生产厂家、材料规格等，防止不合格材料进入现场，严把材料进场质量关。 （2）在材料使用过程中，定期对材料质量进行检验，防止材料用量较大时或抽检数量较小以及供货厂家做手脚导致不合格材料混入场内。 （3）对于进场的材料要分类堆放，防止混杂，并设立材料标识牌，材料领取时要严格按照工程要求的规格和数量进行发放。 （4）对于受外界因素影响较大的材料（如水泥等），加强材料运输、 保管措施，防止材料受潮、受污染或混入其他杂物。对于易变质材料，进场时严格检查材料的生产日期和存放期限，防止材料过期。 （5）严禁使用替代品进入工程本体，严禁工程所用材料缩减数量，导致工程功能降低或不合格，如发现此类情况，必须拆除采用合格材料和数量进行返工。 （6）加强对材料的采购、运输、签收、保管存储以及发放等程序的监控，项目部物资设备部制定专门的材料采购、保管、发放制度，建立台帐，及时监控工程使用材料的情况。 （9）加强对材料采购、运输、保管和发放人员的质量意识教育，动员材料物资人员自觉的、积极的为建筑优质工程而把好材料采购、保管、使用过程中的每一道关。 主要材料需用量及供应供应计划表 表1.10-1 二名单总需称 位 求量 00七 四季一季二季三季四季一季二季三季度 钢筋 水泥 木材 度 度 320 度 330 度 300 度 度 度 10 二00八年 二00九年 T 1875 120 280 280 245 M 52954 1000 5000 12000 12000 10000 38000 4000 954 M 500 350 60 100 120 60 60 40 10 片M3 30297 1200 5000 7000 7000 7000 2000 1000 97 石 碎石 砂子 炸药 油料 M 18324 1200 2800 3500 3800 3200 32000 1500 324 M 81565 6000 10000 16000 16000 13000 39000 8000 3565 T 357 30 60 60 60 60 60 25 2 t 780 30 90 160 180 160 100 50 10 11.5 投资计划表 投资计划表表1.10-2 (单位：万元) 月份 资金 年度 20XX年 20XX年 1358 1971 1989 1003 1569 1003 6887 一 季度 二 季度 三 季度 四 季度 合计 12.临时工程用地计划表 临时工程用地位置及面积详见施工总平面布置图及附表。 13.文明施工、文物保护等其它管理措施 13.1 文明施工管理目标 现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”，创建省部级文明工地。具体内容如下： 一通：交通平整畅通，交通标志明显。 二无：无头（无木材头、无钢筋头、无焊接头、无钢材头），无底（无砂底、无碎石底、无砂浆底、无垃圾废土底）。 三整齐：钢材、水泥、砂石料等材料按规格、型号、品种堆放整齐；构件、模板、方木、脚手架堆码整齐；机械设备、车辆摆置整齐。 四清洁：施工现场清洁，环境道路清洁，机具设备清洁，现场办公室，休息室、库房内外清洁。 五不漏：不漏油、不漏水、不漏风、不漏气、不漏电。 13.2 文明施工方案 成立“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，成立由一名项目副经理为组长的文明施工管理小组，由工程技术部、安全质量部、物资设备部、计划、财务部、综合办公室参加。 全面开展创建文明工地活动，形成良好的施工环境和氛围，保证整体工程的顺利完成。 13.3 文明施工保证体系 文明施工保证体系框图请见图1.12-1。 13.4文物保护措施 13.4.1 文物保护目标 认真贯彻落实国家、铁道部及内蒙古自治区有关文物保护的规定，施工过程中一旦发现文物遗址，立即停止施工，并派专人保护现场，同时立即报告建设单位和文物保护部门，并积极协助配合好文物部门的工作，确保施工中发现的文物不损坏、不丢失。 13.4.2 文物保护措施 （1）组织全体员工认真学习《文物保护法》，增强文物保护意识。 （2）施工前了解当地文物古迹、地质遗迹的分布范围，在其附近施工时加强观察，谨慎作业。 （3）与当地文物保护部门签订文物保护协议书，并严格执行。 （4）若工程项目位于文物保护区附近，施工前必须制定可行的施工 方案和文物保护措施，上报建设单位，批准后方可施工。 （5）在文物附近施工时，减少或避免重型机械施工，施工道路绕避通过，对文物进行隔离并设立明显标志。 （6）施工过程中一旦发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，立即停止施工，并采取必要的措施保护现场，防止其被移动或损坏，同时立即报告建设单位和当地文物保护部门，并积极协助配合好文物部门的工作。 图1.12-1 文明施工保证体系框图 14.职业卫生、施工环保、水土保持措施 14.1医疗保障和卫生防病措施 14.1.1医疗保障措施 成立专职的保障机构，配备必要的医疗设备、药品，保证工地应急医疗用药。积极与地方及上级医疗机构协调，做好伤病员后送工作。 14.1.2卫生防病措施 进行健康教育。让广大职工了解传染病和地方病的危害性、传播途径、临床症状及预防方法。积极与当地上一级卫生防疫部门协调沟通，接受其卫生防病工作指导，注意当地疫情情况。 14.1.3疫情报告制度 建立重大疫情报告制度。在突发疫情时，及时上报国家卫生主管部门和地方卫生主管部门，并协助上级卫生部门实行应急处理措施。 14.2施工环保、水土保持措施 14.2.1 生产、生活区环境保护措施 混凝土搅拌站、预制场及洞口等有污水产生的生产设施位置设废水处理池。保护施工区和生活区的环境卫生，定期清除垃圾，对垃圾进行集中掩埋或焚烧处理，不焚烧有毒、有害和有恶臭气味的物质。。 施工现场设置的油料库，其库房地、墙面做防渗漏处理，对柴油机安装防漏油设施，对机壳进行覆盖围护，避免漏油污染。对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。 14.2.2 施工噪声、振动的控制 选择低噪声设备，即对移动性设备噪声超标的一律不用；对固定式高噪声设备，在选型时严格比较噪声大小。 出入现场的机械、车辆做到不鸣笛，不急刹车；加强设备维修、保养；并对与施工无关的人员和车辆加以控制，以避免或减少噪声。 14.2.3 粉尘控制 对施工现场地面，定期进行压实或洒水，减少灰尘对周围环境的污染。易于引起尘害的细料堆，予以遮盖或适当洒水。 装卸有粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超载超限运输。 在有粉尘的作业环境中作业，除洒水外，作业人员还必须配备劳保防护用品。 15.不利施工环境的施工措施 15.1 总则 （1）不适宜在特殊气候条件和自然灾害下施工的项目安排提前或滞后施工，以避开不利季节，因工程需要必须施工的项目则采取必要的防护措施，确保施工质量。 （2）我单位已与当地气象部门建立了定期、不定期联系制度，随时掌握气候变化情况，提前做好应对措施。 （3）成立各专项领导小组，及时处理和检查各项措施的实施情况。 14.2夜间施工技术组织措施及方案 （1）辐射强噪音和强振动的施工机械在夜间停止施工作业。 （2）时间赶在夜间作业时，保证作业面及道路照明。 （3）加强夜间检查，防止发生施工人员因疲劳而降低工程质量标准的现象。连续作业施工时要采取相关措施保证施工安全。 14.3风沙暴施工措施 风沙暴天气采取环境预防与个人防护相结合，主要措施如下： （1）施工辅助设施安装牢固，强风、沙尘暴天气停止室外作业，将人员、机具撤离至安全区域。 （2）提前备足防沙器具，储备足够的生活用品。 （3）确保营房所有窗栓、门栓及门锁紧闭，并在大风期间经常检视其情况，因强风有可能随时将上述设施吹至松脱。 （4）营区均设置围墙，所有施工场区机具移至避风区域并采取防沙遮盖措施。 （5）保持与当地气象部门的密切联系，随时掌握天气信息。 14.4抗风、防雷击措施 （1）加强职工抗风、防雷击知识学习。 （2）在炸药库房、变压器、砼拌合站内高大机械处按标准安装避雷装置，并定期检测，维修，确保避雷装置发挥正常作用。 （3）临时房屋在选址时避开垭口汇风地段，并按抗风标准修建牢固。 （4）架设的高、低压电力线路，立杆选用质量较好的圆木或砼电杆，埋深达到抗风要求，并每隔2根立杆加设拉线。 （5）电器设备设置接地装置，避免雷电损坏。 因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容