中软昌平科技园电梯井钢结构工程
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北京蓝天开思班钢结构有限责任公司
二○○三年十二月
中软昌平科技园电梯井钢结构工程
精彩文档施 工 组 织 设 计
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北京蓝天开思班钢结构有限责任公司
2003年12月
第一章 工程概况
本工程为中软昌平科技园1#,2#研发楼电梯井钢结构工程，工程位于北京市昌平区,我公司承担钢结构的制作安装。
本工程为1#、2#电梯井和3#、4#电梯井的结构框架制作及安装。框架全部采用H300×305×16×16焊接H型钢，钢柱和钢梁的连接方式为：腹板使用双侧夹板及高强螺栓（M20）固定，缘板现场拼装焊接，部分钢梁与研发楼主结构埋件连接，节点形式大致相同，也有部分钢梁埋入主结构，与主体结构连为一体。钢柱底部与埋件现场焊接固定。钢柱底端标高为-5.000米（局部），顶端标高为26.050米。
第二章 准备工作
一. 技术准备
1. 由工程技术负责人组织生产车间和现场施工人员熟悉设计图纸，反复学习有关规范；
2. 由工程技术负责人组织细化施工图，对细部节点绘制详细的大样图，并根据需要编制分项工程施工方案并作好技术交底工作；
3. 依据ISO9002质量保证体系标准，针对本工程特点编制质量计划，并认真贯彻执行；
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4. 制定材料采购计划及材料采样检验计划；
5 .现场勘察，由专人负责，检测标高基准、土建轴线和现场预埋件的尺寸位置，并作好技术数据记录，制定有关技术资料； 二. 现场准备
施工用电量：现场施工用电主要包括施工机械用电及照明用电，现场施工机械主要为电焊机用电，按4台电焊机计算，约需用电量120千瓦，加上手用工具及照明，估计施工时需用电量150千瓦左右；现场施工用电借用土建施工单位的现场的配电箱，具体布置与土建施工单位协商解决。
施工用水：消防用水外，本工程现场施工用水量较少，不需要专门埋设上、下水管线，需用时拟协商借用土建施工单位用的供水。 三. 施工机械 1. 现场焊接：
基本攷虑常有4台电焊机（OTC-XC350焊机或松下焊机KR-350）； 3. 气割器具：
安置2台氧--乙炔切割装置； 4. 劳动力准备
为了确保施工质量，根据工程量及工期要求，本工程的生产和现场安装任务均由我公司队伍承担，不再分包。
第三章 钢结构的生产
一. 制作工艺流程图：
精彩文档 原材料进厂钢材检验、入库电脑排料、放样剪板机剪切下料调平钢板对接、探伤刨边整平型钢组立、焊引弧板焊接（自动埋弧焊）翼缘矫正机矫正检测、探伤锯断、铣头、割除引弧板制孔自动切割下料实用标准文案
二. 选料：
按图纸要求选用材料，要求所有的材料都采购自合格的供货方，材料进厂时，必须有正式的出厂合格证和材质证明书。钢材必须按规定采集试样，由国家级试验机构作强度检验。材料进库后进行分类管理，作好明确标识并妥善存放。
三．下料：
钢结构板材应尽量使用数控多头切割机（CNG-5000B）和直条多头切割机（CG1-4000B）进行下料，对每件切割下的板件都必须进行尺寸复检，并留足焊接收缩余量和切割、刨边、铣头所需的加工余量。
厚度在8mm以下的板料可使用剪板机剪切下料。 对所有构件清边，去除表面的切割氧化物及脏污。 四. 组立：
按图纸尺寸在H型钢自动组立机（HG—1500H）上进行组立，组立工位复检，质检员抽检构件尺寸。 五. 焊接：
所有H型构件尽可能使用自动门式焊机（MZG-2X100）埋弧焊接；不适合采用自动埋弧焊处采用手工CO2气体保护焊进行拼焊。
本工程除图纸注明外，钢构件材质为Q235B，采用下列焊接工艺参数: a. 埋弧自动焊：
焊丝：H08A（￠4mm）焊剂：HJ431
焊接电流：530~570安、焊接电压：30~32伏 焊接速度：0.5~0.65米/分
焊 丝 化 学 成 分
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焊丝牌号 C ≤ Mn 0.3~0.5 Si Cr ≤ Ni ≤ S ≤ P H08A 0.10 5 ≤0.03 0.02
焊剂化学成分及机械性能 焊 剂 431 0.30 0.03 ≤0.03 参考成分（%） MnO（34~38）、SiO2（40~44）、MgO(5~8)、 CaO≤6、CaF2（3~7）、 Al2O2≤4、 FeO≤1.8、 P≤0.10、 S≤0.10 机 械 性 能 抗拉强度42f/mm2 延伸率≥18% b. CO2气体保护焊：
焊丝：JM56（直径1.2mm） 焊接电流：280~300安， 焊接电压：30~33伏 焊接速度：0.2~0.3米/分
1. 焊接前，所有焊剂和焊条都必须在焊剂烘干机中烘干，去除其中所含水分。 2. 焊接时禁止在构件上直接引弧，必须预先加焊引弧板，焊接结束后割除。 3. 焊接前要保证焊接区域干燥、清洁、无锈蚀、油污及切割氧化物。焊接采用多
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冲击值8f/cm2 实用标准文案
层焊接，以保证达到图纸要求的焊缝高度。每一道焊道完成后应及时清理检查，如有缺陷必须修复后再焊下一层。
4 焊好的H型钢梁、钢柱必须使用钢翼缘矫正机（TZ-40H）进行翼缘校正。
5. 复核钢梁、钢柱等构件的外形尺寸，进入制孔工位。
6. 每一个钢构件的加工工序转换时都必须由质检员进行自检和互检，严格执行质量控制规定。
需要注意的是，当钢构件超长时，由于原材料板长不够或考虑运输的原因（当构件超出运输车辆车厢2米以上，则违反交通法规），在制订该构件加工工艺时时常不得不选择断开点，将图纸上的一件长构件拆分为二件，使每件尺寸不超长，各构件进入现场后再行拼装。按照规范规定，焊接H型钢翼缘和腹板的断开点必须错开，错开间距在200mm以上。
六．制孔：
本工程中螺栓连接节点较多，凡采用高强螺栓连接处，制孔孔径及允许偏差按下表规定执行：
高强螺栓 公称直径 螺 栓 孔 允许偏差 孔径 12 13.5 孔 径 及 允 许 偏 差 （mm） 16 17.5 20 22 22 24 24 26 27 30 30 33 +0.43 +0.43 +0.52 +0.52 +0.84 +0.84 +0.84 0 1.00 0 1.00 0 1.50 0 1.50 0 1.50 0 1.50 0 1.50 圆度(最大和最小直径之差) 中心线 倾斜度
不大于板厚的3%，且单层板不得大于2.0mm，多层板迭组合不大于3.0mm。 高强螺栓连接构件的孔距允许偏差见下表： 螺栓孔距（mm） 同一组内任意两孔精彩文档
<500 ±1.0 500~1200 ±1.2 1200~1300 —— >3000 —— 实用标准文案
间的允许偏差 相邻两组孔的端孔间的允许偏差 注：孔的分组规定: a. 在节点中连接板与一根杆件相连的所有连接孔划为一组。 b. 接头处的孔：通用接头——半个拼接板上的孔为一组。 阶梯接头——两接头之间的孔为一组。
c. 在两个相邻节点或接头间的连接孔为一组（不包括a、b所指的孔） d. 受弯构件翼缘上，每1m长度内的孔为一组。
±1.2 ±1.5 ±2.0 ±3.0
焊接工位转换来的经过尺寸复核的钢构件在本工位划线，划线后使用25mm万向摇臂钻床或数控钻床制孔（小件的带孔构件可下料后先钻孔，然后进行拼焊）。 划线和加工时应严格按图纸要求进行，注意统一基准，严防产生积累误差。 七．表面除锈：
为了彻底清除钢构件上的铁锈、油污和脏物，增加涂层的附着力，国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》中规定了涂装前钢构件表面的除锈等级。 我公司使用RBM型自动循环回收喷砂机（工作效率为15~20M2/h）对钢构件表面进行除锈处理，最高可达表面除锈等级Sa3级，可以保证涂层质量。 八．涂敷：
为保证钢构件的使用寿命，除严格按工程规定保证涂料品种和涂敷遍数外，还必须排除会影响涂层寿命及质量的不利因素（涂料前构件处理、施工环境控制、施工质量控制、涂层的质量检验）。
第四章 钢结构构件的包装和运输
一. 我公司的生产车间位于北京市大兴区，距本工程施工场所最远约50公里。本公司自有运输工具，适当借助社会运力，完全有能力胜任构件的运输问题，保证按工期要求到达现场。
二. 由于非长途运输，构件一般不必进行包装，进入安装现场也可露天堆放。但必须在搬运过程中注意构件和涂层的保护。安装现场的堆放也应整齐、安全、垫放平整，稳定，防止运输和堆放过程中钢结构发生变形及发生事故。
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三. 做好生产计划和运输计划，力争随到随装，减少现场堆放时间及对堆放的场地需求。
四. 安排专人负责安装现场的交付工作及安全工作。
第五章 工程安装
一. 钢结构安装
1. 所有工件在安装前，必须由专职质检员对安装工程的基准点、预埋件的位置、标高和尺寸进行复核和检验，做到图纸不明不施工、没有技术交底不施工、隐患不除不施工、施工现场情况不明不施工。尤其对隐蔽工程的对象更须严格予以检查和确认，并记录相应文件存档备查，按规范规定，要求支承面标高偏差小于3mm，水平高度偏差小于长度的千分之一。
2. 现场设专人任质检员、安全员，负责水、电、火及其他安全消防工作。 3. 现场安装前，质检员将有关钢构件、部件及高强螺栓等检验资料报送现场监理审验，合格后方可安装。
4. 在起吊钢构件起吊前检查吊装用钢丝绳锁及锚吊钩是否有无损坏，绑扎固定是否牢固，以防止出现伤亡事故。
5. 吊装过程：测量定位-------固定连接件-------校正-------吊装钢柱-------钢柱校正-------钢柱固定-------钢梁吊装-------钢梁固定-------校正-------最终固定
5. 大型钢构件在吊装提升过程中要控制好其稳定性，以防止揽锚设施松紧不一致。 6. 钢结构高空拼装时，螺栓锚孔不对中时不得强力对孔作业影响安装质量。 7. 钢结构高空焊接时，使用的焊把及个人工具要妥善放置和固定以免坠落伤人。 8. 现场起重机械在吊装过程中要严格按照操作规程进行起吊，不得超载、超限速和爬杆（倾斜角）吊装。
9. 现场施焊和切割前必须取得现场管理单位同意，取得动火许可方可进行。 10. 钢柱、钢梁在起吊时要注意周围有无障碍物，如起吊空间狭小，为防止发生碰撞使构件受损和损坏已完工构筑物可在钢柱、钢梁一头系上长绳由地面人员拖拽保持平稳吊装。
11. 钢柱、钢梁在吊装过程中要有专人指挥起重机操作人员控制起吊，拼装人员要待构件位置基本就位时调整摆放并安装。安装过程要严格按照生产操作规范进行。
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12. 钢柱、钢梁吊装就位后必须立刻由测量人员使用测量仪器进行校准和固定。采用切实可靠的措施防止构件倾倒和失稳。
13. 钢柱就位后，钢梁在跨内安装就位，若有高强螺栓连接，必须使用扭矩扳手按规定拧紧达初拧扭矩，（按螺栓直径不同，由技术人员算出初拧扭矩和终拧扭矩，在技术交底文件中下达）待本单元全部钢柱、钢梁就位，校准拧紧24小时后方能进行终拧。
14. 钢构件在高空拼装作业时，施工人员不得携带过多锚栓铆钉，以防出现高空坠物伤人事故。
第六章 质量保证体系及措施
1. 本公司为ISO9002和UKAS双重质量体系认证单位，公司组织机构如下：
为确保本项目工程的质量，在项目施工和管理中全面贯彻ISO9002的质量认证体系，依据GB/T19002的要求，本公司全部组织机构参与本工程的质量管理，保证质量体系在整个工程的始末都得到完全的贯彻。 2. 质量责任：
项目负责人（公司技术副总经理），对项目负全责，是本工程的第一责任人。 技术负责人（总工程师）：是本项目技术和质量直接负责人。协助项目负责人对工程质量管理工作进行组织。
技术部：协助总工程师，负责组织施工图纸设计，技术交底， 编制保证质量的技
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术措施，解决施工中的技术问题。
质保部：负责施工技术资料、质量验评资料、材料及工艺的测试计划和采样计划的编制和收集，并协调与甲方和现场监理的关系。
供应部：负责原材料及有关物资的供应工作，确保按计划及时提供工程所需物质，并对材料、物资的质量合格负责。
车队: 对公司的运输负责，保证车辆完好，能及时运输钢构件到现场，同时协助施工队完成吊装任务.
施工队长：对本工程的现场施工负责，组织实施施工进度，贯彻公司有关施工生产、质量管理的各项规定。
钢结构的生产车间主任：组织落实钢结构产品的生产质量计划和措施，明确质量目标，并严格按国家标准和规范组织实施，对本车间的钢结构产品的质量负责。 施工班组：严格按照设计图纸、规程、技术交底的要求施工，及时进行自检、互检，保证施工质量达到优良标准。
质检员：严格监督生产施工班组按图纸、规程、技术要求进行施工，参加预检、隐检，把检查中发现的问题及时反馈给有关人员，限期整改。 3．本工程项目的质量目标： 工程质量100% 合格。
4．质量体系：为确保公司质量方针贯彻执行，实现本工程的质量目标，特依据标准要求编制质量体系文件，此文件使用于形成本工程质量的全部活动，本工程全体参加者必须认真实施质量体系的要求，确保在本工程的全过程中严格按程序操作，使工程质量在生产、采购、检验、服务等各项活动中始终处于受控状态。 5．合同评审：
a. 本工程项目发生的各项合同均应按规定形成规范文件；
b. 项目负责人负责组织相关人员对本工程项目的人员配置，施工能力，设备机具，技术措施等能否满足合同要求进行评审，并形成文件。
c. 工程项目施工过程中合同的修订，由项目负责人根据工程洽商与甲方或设计方进行办理。
6．文件和资料的控制：
质保部对本工程建立专门档案，控制以下文件： a. 现行施工规程、规范和标准。
b. 设计图纸、技术交底、有关的作业指导书。
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c. 设计修改洽商等。 7. 采购：
公司供应部根据采购计划，依据供货质量、供货能力、信誉等方面选择合格的分承包方，并对分承包方提供的材料、物质进行监控。
8. 顾客提供的物资：由施工队按照《顾客提供产品的控制》进行验证，做出标识，单独记录，如发生不适用和损坏，应加以记录，并及时向顾客报告。
9. 产品的标识和可追溯性：由供应部组织各车间、施工队及仓库按照程序文件规定进行实施，以便保证只有质量合格的原材料和半成品才能用于最终产品，并在需要时查清质量原因，追回质量不合格的产品，减少不必要的损失。 10. 过程控制：
a. 本工程项目负责人根据工程规模及进度要求负责配备相关的技术人员，施工队和加工车间，这些人员都应持有有效的上岗证书。
b. 项目技术负责人组织技术员、质检员、施工队队长进行图纸自审和会审，办理设计洽商。
c. 项目技术负责人组织编写施工组织设计，进行技术交底，明确要监控的技术参数，监控方法及要填写的记录表格。
d. 质检员负责复查土建工程，并做好有关文件的记录。
e. 施工队队长负责编制大型钢构件安装进度计划和大型机械进出现场计划。 f. 施工队长协助安全员建立施工安全生产的适合环境，在施工组织中明确项目施工的安全、消防、环境保护措施，并在全部施工过程组织实施。 11. 检验和试验
a. 外购物资按《进货检验和试验》的有关规定执行，未经检验和试验的产品不能使用，重要的原材料须经国家级试验室测试并提供合格证据后方可投入生产。 b .过程检验和试验按有关程序规定对每道工序进行检验，并填写检验报告，只有检验合格的产品方可转入下道工序。
c. 所有规定的检验和试验均已完成，且结果满足规定要求，才进行最终检验。 d. 公司质保部、施工队和各车间按规定建立并保存全部检验和试验记录。 12. 纠正和预防措施：
a. 对产品的生产和使用中出现的不合格，由公司有关部门、施工队进行检查分析，对纠正措施产生的永久性更改应纳入作业指导书及程序文件中。
b. 利用适当的信息来源（质量审核的结果、质量通病的防治、顾客反馈意见，
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质量问题统计分析），发现并消除不合格的潜在原因，制定预防措施，由施工队长、技术员、质检员组织实施，防止潜在不合格的产生。
c. 各项措施都要有记录，并及时将实施情况提交公司，必要时修改文件。 13. 搬运、贮存、包装、防护和交付：
在公司加工生产、安装的产品形成和最终完成交付的过程中存在着搬运、贮存，成品保护和交付等活动，由公司供应部负责督促施工队、各车间和车队贯彻执行。 施工队在施工和交工验收过程中，制定并采取成品保护措施，持续到竣工移交完成。
14. 质量记录的控制：
工程施工技术资料和质量评定记录由施工队整理，经质量监督部门竣工核实后，由公司质保部归档。 15. 内部质量审核：
项目负责人组织作好各项质量管理工作的自检自查，参加公司内部质量体系审核，对不合格项，相关部门应调查分析不合格原因，制定处置方案和纠正措施，并组织实施。 16. 培训
公司质保部应结合工程的进行，组织对与质量有关人员进行ISO9002标准，施工技术规范和标准，新技术和新工艺的培训，培训应做好记录。 17. 服务：
a. 工程竣工交付后，公司应组织人员有计划地进行质量回访，听取顾客的意见。 b. 按国家规定和合同中有关条款的规定对工程实施保修。
第八章 安全和消防
本工程必须严格贯彻落实施工中的安全和消防措施。
1、建立落实安全生产责任制，现场施工队人员必须签订安全生产责任保证书。 2、认真做好进场前的安全交底及防火消防教育，进场后仍需坚持经常性的安全消防教育。
3. 要求并督促全体安装人员熟悉本工程的安全操作规程及施工规范，了解本工程可能会造成的环境影响因素，并采取适当的措施进行环境保护。
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4. 设专人负责安全及消防措施的落实，因施工期间正处于初春干燥季节，要求特别注意防火，每人每时进行检查。由于钢结构施工中需要使用大量的焊接和切割工具存在大量的安全隐患，因此现场对不安全的隐患要做到早发现早处理，决不允许有任何安全事故发生。提高安全隐患意识。
5. 特殊作业管理：根据本工程项目的作业特点，应重点对待种作业的安全消防问题进行管理：
a. 电焊和气割施工：施工前必须取得动火许可，并检验所有设备和工具，焊机应使用防漏电保护，一次线长度不大于5米，二次性线长度不大于30米，且接线牢固。氧、乙炔设备无破损泄漏。氧气瓶与乙炔瓶要配备防回火器并保持5m以上的安全距离；电、气焊火星飞溅范围内有易燃物必须清理干净，操作过程中施工人员要穿戴好电焊帽、电焊手套、防护镜。
严禁无证人员上岗操作，非定机定岗人员不得擅自操作使用积聚，以免触电，回火等重大安全事故的发生。
b. 吊车施工：必须严格执行有关操作规定，大风及雨雪等不良天气条件下坚决不准起吊作业，对起吊用具必须做到勤检查，起重机施工范围内不得有架空高压线，以免安全事故的发生，司机和指挥人员都必须持证上岗。
c. 高空作业：必须由经过考核培训的人员支搭脚手架，有关人员进行高作业时必须严格执行高空作业有关规定，防范重点是物体打击和高空坠落。
6.进入施工现场和作业区时必须戴安全帽，高空作业必须带安全带，不能穿硬底塑料鞋高空作业，上岗前不许喝酒。
7. 夜间作业时，作业面要有足够的照明。
8. 注意朝天的钉子、伸于面上的铁件、钢筋头、管头和其它硬物、伸于作业空间的硬物和障碍物。
9. 合理调配劳动力，不搞疲劳作业。
第九章 现场环境保护、文明施工
1. 进入现场施工人员必须戴好安全帽、高空作业必须系好安全带不准抽烟、随地吐痰和随地大小便，注意维护现场整洁。
2. 上班时间施工人员不得嬉戏打闹、无故离岗或迟到早退，违者予以严厉处分。
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3. 施工机械设备及运输车辆进场前要保持整洁完好。
4. 钢构件和材料必须按规定在规定地点码放，并按要求分类码放整齐和平稳，保证不发生安全事故。
5. 如遇特殊情况夜间必须连续施工时，必须提前提出申请，获批准后方可夜间施工。
6. 要采取严密措施，控制和治理施工现场的各种扬尘、废水、固体废物、各种垃圾及安装噪声对环境的污染。
7. 严格控制易燃、易爆或有毒物质，现场设专门库房存放油漆稀料等易燃危险物品。
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