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课程专业汽车发动机构造与维修 名称 班级 课题拟定配气机构的组成及原理 名称 日期 10汽制 3班 2011.9 任课 教师 教研室主任审核 张宝中 课题学习目标： 1配气机构的作用 2.配气机构的组成 3.配气机构的分类 目标实施设计 教授要点 1. 配气机构的作用 1) 作用 2) 充气效率 2. 配气机构的组成 1）组成 3.配气机构的分类 A．气门的布置形式分 B．凸轮轴的布置形式分 C．凸轮轴的传动方式分 D．气门的排列方式分 4配气机构的工作过程 5.配气相位 1）配气相位的概念 2）进气门早开晚闭 3）排气门早开晚闭 4）气门重叠 6.气门间隙 1）气门间隙的概念 2)气门间隙的位置 3）气门间隙的调整原则 4）气门调整的举例 教学方法及资料设施（讲授、讨论、演示、训练、录像等） 主要通过讲授、现场教学，运用多媒体教学手段、实物教具和学生在拆装中掌握的发动机结构知识进行学习。 时间分配 约15钟 约20钟 约45钟 约15钟 约40钟 约45钟 实施重难点及解决措施： 通过配气机构的作用出发，利用多媒体手段，分析配气相位的原理和优势。对前面章节的做功循环表的分析进一步的理解气门间隙的调整。 作业： 1. 画出配气相位图，分析气门打开的时刻 2. 写出四缸及六缸机的气门二次调整口诀 思考题： 教学评价（对学生完成课题目标和教师授课方法、手段进行平价） 四川职业技术学院
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课程专业汽车发动机构造与维修 名称 班级 课题拟定配气机构的零件及维修 名称 日期 10汽制 3班 2011.9 任课 教师 教研室主任审核 张宝中 课题学习目标： 1气门组的零件构造 2.气门传动组的零件构造 3.掌握可变配气相位的原理以及工作过程 4.掌握配气机构的气门关闭不严（漏气）和配气机构异响等故障诊断与排除技巧。 目标实施设计 教授要点 1.气门组的构造 1）气门的构造 2）气门导管的构造 3）气门座的构造 4）气门弹簧的构造 5）气门强制旋转机构 2.气门传动组的构造 1）凸轮轴的构造 2）挺柱的构造 3）推杆的构造 4）摇臂的构造 3.VTEC 1）VTEC的结构 2）VTEC的工作原理以及工作过程 4.配气机构异响等故障的诊断 1）气门脚异响 2）气门座圈的异响 3）气门弹簧的异响 4）凸轮轴轴承异响 5）正时齿轮异响 6)凸轮轴驱动链条响声过大 教学方法及资料设施（讲授、讨论、演示、训练、录像等） 主要通过讲授、现场教学，运用多媒体教学手段、实物教具和学生在拆装中掌握的发动机结构知识进行学习。 时间分配 约20钟 10 15 5 20 15 10 30 15 15 15 15 实施重难点及解决措施： 气门组、气门传动组零件的名称和结构，工作过程，通过分散难点，突出重点，结合实物进行讲授。 作业： 教材P110， 1、2.4、2.6、2.8题 思考题： 1．怎样从凸轮轴上找出进排气凸轮和发动机有工作顺序？ 教学评价（对学生完成课题目标和教师授课方法、手段进行平价）
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课程汽车发动机构造与维修 名称 课题汽油机燃料供给系 名称 专业班级 拟定日期 10汽制 3班 2011.9 任课 教师 教研室主任审核 张宝中 课题学习目标： 1．汽油机燃料供给系的组成 2. 汽油的性质 3. 简单化油器特性 4. 可燃混合气对发动机的影响 目标实施设计 教授要点 1.燃料系的组成 1）燃料供给装置 2）空气供给装置 3）可燃混合气形成装置 4）可燃混合气供给和废气排放装置 2.汽油的性质 1）蒸发性 2）抗爆性 3.简单化油器特性 1）简单化油器的构造 2）简单化油器的供油特性曲线 4.可燃混合气浓度对发动机的影响 1）空燃比 2）过量空气系数 3）混合气浓度对发动机性能的影响 教学方法及资料设施（讲授、讨论、演示、训练、录像等） 主要通过讲授、现场教学，运用多媒体教学手段、实物教具和学生在拆装中掌握的发动机结构知识进行学习。 15 15 15 15 15 时间分配 约 15 钟 实施重难点及解决措施： 简单化油器的供油曲线的理解，通过对简单化油器的工作原理的分析和讲授让学生理性的理解；混合气浓度对发动机的影响，通过对发动机的工作要求让学生深入学习。 作业： 1. 混合气浓度的表示方法 2. 汽油抗爆性的指标 思考题： 1．简单化油器是否能满足发动机的工作要求 教学评价（对学生完成课题目标和教师授课方法、手段进行平价）
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课程名称 课题名称 汽车发动机构造与维修 化油器的构造 专业班级 拟定日期 10汽制 3班 2011.9 任课 教师 教研室主任审核 张宝中 课题学习目标： 1．化油器的分类 2.化油器的基本构造 目标实施设计 教授要点 1.化油器的分类 1）按喉管处气流方向不同分类 2）按重叠喉管数目分类 2.现代化油器的构造 1）主供油装置 2）怠速装置 3）加浓装置 机械加浓 真空加浓 4）加速装置 5）启动装置 教学方法及资料设施（讲授、讨论、演示、训练、录像等） 主要通过讲授、现场教学，运用多媒体教学手段、实物教具和学生在拆装中掌握的发动机结构知识进行学习。 时间分配 约 10 钟 20 15 10 10 15 10 实施重难点及解决措施： 真空加浓装置的开启条件，运用实践让学生理解真空度的变化原理，结合视频让学生理解结构和原理。 作业： 1. 加浓装置开启的条件 思考题： 1．加浓装置与加速装置的区别 教学评价（对学生完成课题目标和教师授课方法、手段进行平价）
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课程汽车发动机构造与维修 名称 课题汽油机供给系其余部件名称 及故障诊断 专业班级 拟定日期 10汽制 3班 2011.9 任课 教师 教研室主任审核 张宝中 课题学习目标： 1．汽油机供给系的其余部件构造 2.汽油机供给系的常见故障及诊断 目标实施设计 教授要点 1.汽油机供给系的其余主要部件 1）油箱 构造 油箱盖的原理 2)汽油滤清器 分类 工作原理 3）汽油泵 分类 构造 工作原理 4）空气滤清器 构造 工作原理 5）进排气装置 6）排气消声器 2.汽油机供给系故障诊断 1）不来油或者来油不畅 故障现象
教学方法及资料设施（讲授、讨论、演示、训练、录像等） 主要通过讲授、现场教学，运用多媒体教学手段、实物教具和学生在拆装中掌握的发动机结构知识进行学习。 时间分配 约10钟 约5钟 约15钟 约5钟 约5钟 约15钟 故障原因 2）混合气过浓 故障现象 故障原因 3) 混合气过稀 故障现象 故障原因 约15钟 约15钟 实施重难点及解决措施： 对于汽油机供给系的故障分析采用故障诊断流程图的方法让学生清晰的了解整个过程的逻辑分析，让学生建立起一个良好的逻辑思维过程。 作业： 1.机油泵的工作原理 思考题： 教学评价（对学生完成课题目标和教师授课方法、手段进行平价）
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课程汽车发动机构造与维修 名称 课题电控汽油喷射系统的概名称 述与组成 专业班级 拟定日期 10汽制 3班 2011.9 任课 教师 教研室主任审核 张宝中 课题学习目标： 1．电控汽油喷射系统的分类 2. 电控汽油喷射系统的组成 3. 电控汽油喷射系统的原理 目标实施设计 教授要点 教学方法及资料设施（讲授、讨论、演示、训练、录像等） 时间分配 约10分钟 约10分钟 1. 电控汽油喷射系统的主要通过讲授、现场教学，运用概述发展 2. 电控汽油喷射系统的多媒体教学手段、实物教具和学优点 生在拆装中掌握的发动机结构 3. 电控汽油喷射系统的知识进行学习。 分类 1）按喷射部位分 2）按空气流量监测方式分 3）按有无反馈分 4）按喷射方式分 4. 电控汽油喷射系统的组成 1）供油系统 2）进气系统 3）电子控制系统 5. 电控汽油喷射系统的原理 1）L型系统原理 2）D型系统原理
约25分钟 约25分钟 约20分钟 实施重难点及解决措施： 汽油机电控喷射系统的原理理解采用挂图分析，再利用几种典型的系统进行举例讲解当学生理解。 作业： 1. L型系统的工作原理 思考题： 教学评价（对学生完成课题目标和教师授课方法、手段进行平价）
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课程汽车发动机构造与维修 名称 课题燃油供给系统部件及原名称 理 专业班级 拟定日期 10汽制 3班 2011.9 任课 教师 教研室主任审核 张宝中 课题学习目标： 1．电动汽油泵的结构及原理 2. 燃油压力调节器的结构与原理 3. 燃油供给系的检修 目标实施设计 教授要点 1.燃油供给系的组成 2.电动燃油泵 1）作用 2）分类 3）滚柱式电动燃油泵结构 及原理 4）涡轮式电动燃油泵的机构及原理 5）燃油泵的就车检查 3.燃油滤清器的结构及原理 4.脉动阻尼器的结构及原理 5.燃油压力调节器的构造及原理 6.燃油供给系的检修 1）燃油压力的释放 2）燃油压力的测试
教学方法及资料设施（讲授、讨论、演示、训练、录像等） 主要通过讲授、现场教学，运用多媒体教学手段、实物教具和学生在拆装中掌握的发动机结构 知识进行学习。 时间分配 约5分钟 约30分钟 约10分钟 约10分钟 约10分钟 约10分钟 约15分钟 实施重难点及解决措施： 电动燃油泵的构造及原理讲解主要通过多媒体和影像视频来帮助学生理解到原理。 作业： 1. 电动燃油泵的构造与原理 思考题： 教学评价（对学生完成课题目标和教师授课方法、手段进行平价）
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课程汽车发动机构造与维修 名称 课题空气供给系的部件及原名称 理 专业班级 拟定日期 10汽制 3班 2011.9 任课 教师 教研室主任审核 张宝中 课题学习目标： 1．空气流量计结构及原理 2.进气压力传感器的结构与原理 3. 空气供给系的基本元件 目标实施设计 教授要点 1．空气供给的基本元件 1)空气滤清 2）节气门体 3）进气管 2.空气流量计 1）作用 2）安装位置 3）分类 4）叶片式空气流量计构造及原理 5）卡门漩涡式空气流量计构造及原理 6）热线空气流量计构造及原理 7）热模式空气流量计构造及原理 3.进气压力传感器的原理及构造 1)压敏电阻式 2）电容式 教学方法及资料设施（讲授、讨论、演示、训练、录像等） 主要通过讲授、现场教学，运用多媒体教学手段、实物教具和学生在拆装中掌握的发动机结构 知识进行学习。 约10分钟 约15分钟 约15分钟 约25分钟 约15分钟 时间分配 约5分钟 约5分钟
实施重难点及解决措施： 空气流量计的构造与原理通过多媒体设备与影像资料来帮助学生理解。 作业： 1. 空气流量计的分类及原理 思考题： 教学评价（对学生完成课题目标和教师授课方法、手段进行平价）
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课程汽车发动机构造与维修 名称 课题电子控制系统部件及原名称 理 专业班级 拟定日期 10汽制 3班 2011.9 任课 教师 教研室主任审核 张宝中 课题学习目标： 1．曲轴位置传感器的分类、构造、原理 2. 喷油器的构造与原理 3. 电子控制系统的组成 目标实施设计 教授要点 1．进气温度传感器 2.水温传感器 3.曲轴位置传感器 1）作用 2)安装位置 3）分类 4）光电式曲轴位置传感器的结构以及原理 5）电磁感应式曲轴位置传感器的结构以及原理 6）霍尔式曲轴位置传感器的构造以及原理 4.喷油器的构造及原理 5.电子控制系统组成 1）输入回路 2）A/D转换 3）微机计算机 4）输出回路 教学方法及资料设施（讲授、讨论、演示、训练、录像等） 主要通过讲授、现场教学，运用多媒体教学手段、实物教具和学 生在拆装中掌握的发动机结构知识进行学习。 约15分钟 约15分钟 约15分钟 约20分钟 约10分钟 约10分钟 时间分配 约5分钟
实施重难点及解决措施： 曲轴位置传感器与喷油器的构造与原理通过多媒体和影像资料来帮组学生清晰的了解、认识。 作业： 1. 喷油器的构造及分类 思考题： 教学评价（对学生完成课题目标和教师授课方法、手段进行平价）
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