碎石垫层施工技术方案

一、工程概况：

沪宁高速公路扩建工程HN-A1标段（AK1+770~AK10+000）路段左侧，软基预应力管桩处理路段在桩帽顶面采用40cm厚碎石垫层及铺设二层钢塑格栅，工程数量为碎石垫层12852m3 ；钢塑格栅65672m2。二、施工人员，设备配置，本路段的碎石垫层由HN-A1标段路基一队负责施工，设垫层施工作业组。1．组织机构

组长：吴庆立

技术负责：季锐

养护混凝土土模钢筋 测量郑宵

2．主要施工机械：装载机1台，推土机1台，压路机1台，自卸车10辆。三、材料组织：碎石采用自然级配20~50mm扎制碎石，水运至附近码头用自卸车驳运至施工现场，碎石进场时需进行压碎值及含泥量的试验，符合要求后进场，钢塑格栅要有质保书并进行力学试验合格后进场。四、进度计划：

根据路基施工总体进度要求碎石垫层在12月27日开始至元月15号结束。

五、施工方法：

1.1 第一层碎石填筑前，恢复路基坡脚线，根据自卸车的载重数量，打好方格网（按10cm厚度控制，根据首件工程试验确定，每一方格网内放一车碎石）。

1.2 用装载机配合自卸车把碎石装运至方格网内，并用推土机均匀摊铺在下承层上，并整平。

1.3 用人工把石屑洒嵌在碎石的石缝中。

1.4 用振动压路机稳压一遍后再振动四遍，使碎石充分的密实。

1.5重新恢复路基的坡脚线，检查压实情况及厚度、宽度，各项指标符合要求后，进行钢塑格栅的铺设。

2．第一层钢塑格栅铺筑：用人工把钢塑格栅铺筑在碎石垫层上，铺筑应平整并紧贴在碎石垫层上，搭接长度应控制在30cm以上，四周拉紧用钢筋桩加以固定。

3．第二层碎石垫层填筑：钢塑格栅铺筑检验合格后，及时进行第二层碎石填筑，填筑厚度按20cm 控制，施工方法同第一层，但严禁机械直接在钢塑格栅上行走，应填筑一车及时摊平，再填筑下一车，使自卸车及推土机在已摊平的第二层碎石填层上作业。

4．第二层钢塑格栅铺筑：第二层钢塑格栅铺筑同第一层，铺筑方向应和第一层格栅垂直，使搭接位置能错开。

5．第三层碎石垫层填筑厚度按10cm 控制，填筑方法同第二层碎石垫层，碎石垫层施工结束后及时进行土方填筑。6．施工时注意和老路基的砂垫层顺接。

7．碎石垫层和加筋网的施工质量及检验要求：

检查规定备注质量要求和允许

检查项目

偏差 检查频率检查方法固体体积率垫层平整度垫层纵断高垫层宽度垫层厚度

≥80%12mm偏差+5~-15mm大于设计宽度正偏差+25mm负偏差-10~-25mm钢塑格栅搭接长度≥设计值钢筋网间距 ≤

4处/2000m²4处/200m4断面/200m4断面/200m4处/2000m²4处/2000m²4处/2000m²

灌砂法检查3m直尺测

量水准仪测量皮尺测量尺量尺量尺量

加筋网

双向80KN/m

设计间距

六、保证工期的措施：

1、 加强工程计划管理，详细编制旬、日各项工程施工进度计

划，各项工作按计划要求进行，做到有条不紊。

2、 依靠现代化手段，提高施工机械化程度，并加强对机械设

备和操作维修人员的管理，加快工程进度，确保工期需要。

3、 搞好目标管理，为确保工程进度计划的实现，实行内部责

任制，包工期、包质量、包安全，奖罚兑现，自觉接受项目部、监理等部门对施工过程的检查及整改要求。现场施工人员积极配合，作好质量的控制工作，确立以质量保进度的指导思想。

7、 质量、安全保证体系1、质量保证体系（见附件2）2、安全保证体系及措施

2.1 安全保证体系（见附件3）2.2 安全保证措施

为了认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，确实做到“安全高于一切，责任重于泰山”，坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则，确实做好安全施工。

.3 在本工程现场周围配备，架立并维护一切必要而合适的标志牌，以为其雇员和公众提供安全和方便，标志牌包括：a、 警告与危险标志b、 安全与控制标志

c、 指路标志与标准的道路标志

垫层施工技术方案

一、工程概况：

沪宁高速公路扩建工程HN-A1标段（AK1+770~AK10+000）路段左侧，软基预应力管桩处理路段在桩帽顶面采用40cm厚碎石垫层及铺设二层钢塑格栅，工程数量为碎石垫层12852m3 ；钢塑格栅65672m2。二、施工人员，设备配置，本路段的碎石垫层由HN-A1标段路基一队负

责施工，设垫层施工作业组。1．组织机构

组长：吴庆立

技术负责：季锐

养护混凝土土模钢筋 测量郑宵

2．主要施工机械：装载机1台，推土机1台，压路机1台，自卸车10辆。

3、 料组织：砂采用自然砂，水运至附近码头用自卸车驳运至施工

现场，砂进场时需进行细度模数及含泥量的试验，符合要求后进场，土工格栅要有质保书并进行力学试验合格后进场。4、 进度计划：

根据路基施工总体进度要求碎石垫层在12月25日开始至元月20号结束。

五、砂垫层施工方法：1．第一层砂垫层填筑：

1.1在已验收合格的原地面上恢复路基坡脚线，根据自卸车的载重数量，打好方格网（二层土工格栅处按20cm控制，一层土工格栅处按10cm控制）。

1.2 在坡脚线处沿纵向摊铺一层]]土工布。

1.3 用装载机配合自卸车把砂装运至方格网内，并用推土机均匀摊铺在下承层上，并整平。

1.4 用振动压路机稳压一遍后再振压二遍，使砂垫层充分密实（或用高压水枪冲水密实）。

1. 5重新恢复路基坡脚线检查砂垫层的密实情况及宽度、厚度等，各项指标符合要求后进行土工格栅的铺筑。

2．土工格栅铺筑，用人工把土工格栅摊铺平整并紧贴再砂垫层上，搭

接宽度控制再20cm以上。

3．第二层砂垫层填筑：土工格栅铺筑符合要求后，及时进行第二层砂垫层填筑，厚度按20cm控制，施工方法同第一层，但严禁机械直接在土工格栅上行走，应先填筑一车及时摊平，再填筑下一车，使自卸车及推土机能在已摊平的第二层砂垫层上作业。

4．对填土高度大于4米的路段，铺筑第二层土工格栅施工方法同第一层，应注意搭接位置同第一层错开。第三层砂垫层按10cm控制，施工方法同第二层砂垫层。

5．顶层砂垫层施工时，应按路基宽度把边坡整理一遍，并把已摊铺在基层上的反滤土工布进行回包。

6．施工时注意和老路基的砂垫层顺接。

7．砂垫层和加筋网的施工质量及检验要求见下表：

检查规定备注质量要求和允许

检查项目

偏差 检查频率检查方法垫层平整

度垫层纵断高程垫层宽度垫层厚度

12mm偏差+5~-15mm大于设计宽度正偏差+25mm

负偏差-10~-25mm钢塑格栅搭接长度≥设计值钢筋网间距 ≤

设计间距

4处/200m4断面/200m4断面/200m4处/2000m²4处/2000m²4处/2000m²

3m直尺测

量水准仪测量皮尺测量尺量尺量尺量

加筋网

双向80KN/m

六、保证工期的措施：

4、 加强工程计划管理，详细编制旬、日各项工程施工进度计

划，各项工作按计划要求进行，做到有条不紊。

5、 依靠现代化手段，提高施工机械化程度，并加强对机械设

备和操作维修人员的管理，加快工程进度，确保工期需要。

6、 搞好目标管理，为确保工程进度计划的实现，实行内部责

任制，包工期、包质量、包安全，奖罚兑现，自觉接受项目部、监理等部门对施工过程的检查及整改要求。现场施工人员积极配合，作好质量的控制工作，确立以质量保进度的指导思想。

8、 质量、安全保证体系1、质量保证体系（见附件2）2、安全保证体系及措施

2.1 安全保证体系（见附件3）2.2 安全保证措施

为了认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，确实做到“安全高于一切，责任重于泰山”，坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则，确实做好安全施工。

.4 在本工程现场周围配备，架立并维护一切必要而合适的标志牌，以为其雇员和公众提供安全和方便，标志牌包括：d、 警告与危险标志e、 安全与控制标志

f、 指路标志与标准的道路标志