涵洞施工技术交底

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工程名称 交底项目 内容： 新建石家庄至济南铁路客运专线铁路站前工程3标 涵洞施工 技术交底单位 交底日期 中铁十九局集团有限公司石济铁路客运专线项目经理部安全质量部 年 月 日 一、明挖基础 1、开挖基坑对邻近建（构）筑物或临时设施有影响时，应提前采取安全防护设施。开挖基坑时，边坡必须稳定，坡面必须进行夯实，放缓坡比，清除坡面上一切杂物，清除坡顶面上石块、土块，防止石块等物滚入基坑内，经常巡检坡面的稳定情况。 2、基坑顶面应提前做好地面防、排水设施。 3、基坑开挖时，不得采用局部开挖深坑及从底层向四周陶土。 4、基坑顶有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定，且不得小于1．0米，也可以根据动载及顶部的压力增大距离。必要是应采取其他防护设施。 5、挖掘机等机械在坑顶进行挖出土作业时，机身距基坑边应保持一定的安全的安全距离，一般应不小于1．0米，堆放的材料及机具时应不小于0．8米。 6、基坑开挖时，应经常观测坡面的稳定情况。当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应立即停止施工，加固处理安全后，方可继续施工。 7、基坑采用排水法降低水位时，对降低水位区域的建（构）筑物可能产生沉降，应加强观测，必要时应采取防护设施；需机械抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢靠，抽水机的用电必须采用防水电缆，经由漏电保护装置。 8、人工清理基坑时，应为施工人员配备必要的防护用品，清理土、石等物应有专用通道，严禁从2．0米以下的基坑内向上抛掷物品；上下传递物料时，物料的重量不能超过自身的负荷，且远离物料的提运的垂直线外，传递中不能相互抛掷，装料的桶、斗、袋等应安全可靠。 接受单位： 接受人： 交底人： 安全技术交底记录

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工程名称 交底项目 内容： 新建石家庄至济南铁路客运专线铁路站前工程3标 涵洞施工 技术交底单位 交底日期 中铁十九局集团有限公司石济铁路客运专线项目经理部安全质量部 年 月 日 二、模板支立及拆除 1、在基坑内支模时，应检查基坑有无塌方、顶部开裂现象，确认无误后，方可操作。 2、向基坑内吊送材料和工具时，应设溜槽或绳索系放，不得抛掷，溜槽、绳索应符合安全要求，接料人员应远离材料运输的垂直线；机械吊送应有专人指挥。模板要捆绑结实，基坑内操作人员要避开吊送的料具。 3、用人工搬运，支立较大模板时，应有专人指挥，所用的绳索要有足够的强度，绑扎牢固。支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆。 4、支立模板时当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上下必须顶牢。操作时要搭设脚手架和作业平台。整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不能钉在脚手架上。地面以上的模板安装，应分段分层自下而上，逐层支撑稳固。模板末固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下，并严禁在上下同一垂直面安装、拆卸模板。结构复杂的模板，装、拆应严格按照施工组织设计的措施进行。操作平台上不准堆放超过平台自身承载力的物品。 5、用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面1米时，作业人员方可靠近操作。 6、高处作业应将所需工具装在工具袋内。传递工具、料件不得抛掷或将工具放在平台和木料、钢模板上，更不得插在腰带上。作业人员应系好安全带，临边应设置防护栏杆，搭设专用上下人员通道，踏板铺设应牢固稳定，挂设安全网。 7、搭设脚手架时，必须是双排脚手架，各接点应连接紧固，底部应搭设在坚实的基础上，设斜拉支撑，整体稳定。雨季施工时，应经常检查架子的稳定性，发现问题立即处理解决。 接受单位： 接受人： 交底人： 安全技术交底记录

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工程名称 交底项目 内容： 新建石家庄至济南铁路客运专线铁路站前工程3标 涵洞施工 技术交底单位 交底日期 中铁十九局集团有限公司石济铁路客运专线项目经理部安全质量部 年 月 日 8、模板支撑拆除前，混凝土强度必须达到设计要求，并经申报批准后，才能进行。 9、拆除模板时，不得一次将支撑全部拆除，应分批拆除，然后按先安装的后拆，后安装的先拆顺序分段拆模，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。拆下带钉木料，应随即将钉子拔掉。拆模时必须设置警戒区域，并派人监护。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。 10、采用起重吊装设备安装、拆除大型模板时，必须遵守起重吊装的有关规定。模板要捆绑、勾挂牢固，并设专人指挥吊装，严禁在吊物下通行或作业。 11、在拆模板时，操作人员应站在一侧，应先将钢丝绳捆绑、钩挂牢固在要拆除的模板上，然后再拆卸螺栓及支撑，待拆除的支撑及螺栓全部松动后，作业人员站在固定模板的一侧，用撬棍撬动已拆卸的模板，使其离开混疑土墩身；在模板上运送混凝土，应设置走道板，并要稳妥牢固。 12、在模板上施工时，堆物（钢模板等）不宜过多，不宜集中一处。 13、支模过程中，如需中途停歇，应将支撑搭头、柱头板钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善处理，防止因踏空、扶空而坠落；大模板施工时，存放大模板必须要有防倾措施。 14、拆除模板不得双层上下作业。3米以上模板在拆除时，应用绳索拉住或用起吊设备拉紧，缓慢送下。 三、钢筋绑扎和混凝土浇注作业。 接受单位： 接受人： 交底人：

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工程名称 交底项目 内容： 新建石家庄至济南铁路客运专线铁路站前工程3标 涵洞施工 技术交底单位 交底日期 中铁十九局集团有限公司石济铁路客运专线项目经理部安全质量部 年 月 日 1、认真遵守钢筋加工各机械的操作规程。人工倒运钢筋时，要相互配合，协调一致，所搬运的钢筋重量不得超过自身负荷，放下钢筋时，应动作一致，防止弹起伤害。 2、钢筋绑扎过程中，各节点应绑扎牢固、稳定，不得在绑扎后的钢筋骨架上行走或堆放物料。 3、钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。 4、搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。 5、起吊钢筋时，规格必须统一，不准长短参差不一，细长钢筋不准一点吊。吊物下严禁站人或作业。 6、高空作业时，不得将钢筋集中堆在模板和脚手板上，也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上，以免滑下伤人。 7、在雷雨天气作业时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人 8、钢筋骨架不论其固定与否，不得在上行走，禁止攀爬上下。在钢筋骨架未固定牢靠前，不准拆除钢筋骨架的支撑和辅助设施。 9、人工搬运钢筋时，不准超过自身的负荷；两人以上抬运钢筋时，重量要分配均匀，起落一致，步调一致，轻放；不准在陡坡上横向放置钢筋，防止滚下伤人；所到现场的钢筋必须放置稳定、牢固，用方木垫起，距地面不得少于30CM。 10、所有运到现场的钢筋要放置有序，不得影响作业和交通。 11、混凝土浇注前应先检查模板是否稳定，边坡是否稳定，防止在振捣时造成边坡下滑或模板崩裂。 接受单位： 接受人： 交底人： 安全技术交底记录

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工程名称 交底项目 内容： 新建石家庄至济南铁路客运专线铁路站前工程3标 涵洞施工 技术交底单位 交底日期 中铁十九局集团有限公司石济铁路客运专线项目经理部安全质量部 年 月 日 12、混凝土振捣人员必须穿绝缘靴，带绝缘手套及其他防护用品，电缆线应绝缘良好，电缆线的接头处不准放在混凝土上，应绝缘良好，且有专人负责理线。振捣器的用电必须经由漏电保护器。电源开关箱应设在干燥处，且专人看管，必须采用绝缘电缆线。 13、每次向模板内下料时，上部人员应及时通知振捣工躲避一侧，在高大模板中振捣砼时，应加强通风，且振捣工进行交换作业。 14、在狭窄的模板中振捣时，要确认模板内的含氧量，设专人监护。 15、作业平台四周设防护栏杆，严禁在作业平台上堆放任何物品，防止落下伤及模般内人员。所设置的混凝土溜槽、支架应牢固稳定。 16、如采用泵送混凝土施工时应严格遵守泵车操作规程。 接受单位： 接受人： 交底人：