悬浇连续箱梁结构桥梁施工关键技术及要点分析

■■■Ｉ桥梁隧道Ｉ　ＢＲＩＤＧＥ＆ＴＵＮＮＥＬ■　悬浇连续箱梁结构桥梁施工关键技术及　要点分析　中交一公局海威工程建设有限公司　朱永领　在　差　军　雾　篮，其具有节省材料、重量轻、受力明　确、结构简单等优点．并且其在实际的　直腹板变高度连续箱梁的设计，单箱双　室断面．其单幅桥宽为：１９．８５ｍ，Ｏ＃　应用广泛，其中部分跨径较小的桥梁采　施工应用中具有非常好的应用效果．本　块的长度为９ｍ　其悬臂浇筑节段的长　用双向预座力体系．桥梁结构无永久性　文主要结合相关的工程实例．对悬浇连　度有３ｍ与３．５ｍ两种，中跨合拢段的长　竖向预应力．使常规的悬浇梁挂篮施工　续箱梁结构桥梁施工过程中的关键技术　度为２ｍ，边跨合拢段的长度分别为　无法利用桥梁本身的竖向精轧螺纹钢进　及施工要点进行简单分析。　行锚固。下面，我结合施工实践，对悬　９ｍ与１５ｍ，单墩每侧一共有８个节段．　本次研究中选择某桥梁的悬浇连　分别为１～８＃．节段应用挂篮悬臂施　工，节段的重量值在１１１～１４０ｔ之间。　浇连续箱梁结构桥梁施工关键技术及要　续梁结构的施工作为实例进行分析研　点作简要分析，以供业内同行借鉴。　究，该桥应用的是左右幅分离设计．　其孔跨布置为右幅：１４×３０＋２３，５　其箱梁设计的过程中，应用的是双向　预应力体系，腹板厚度值在４５～６５ｃｍ　之间．跨中最小梁高值为２ｍ，支点位　置最大高度值为３．５ｍ，梁高应用两次　工程实例概况　（４６＋６３＋３９．５）＋４×３０ｍ：左幅　在桥梁的施工过程中，悬浇梁技　为：１４×３０＋２３．５＋（３９．５＋６３＋４６）　术应用非常广泛．但是在传统的悬浇桥　＋４×３０ｍ梁无竖向应力结构的施工中．要很好的　，全桥的长度为：７１２ｍ，其　抛物线变化　其翼板的宽度为３．５ｍ．　上部结构应用的是装配式预应力混凝　箱梁底板宽度值为１２．８５ｍ　应用的是　解决施工设备挂篮的临时锚固问题具有　土连续箱梁以及节段悬浇预应力混凝　Ｃ５Ｏ混凝土．没有竖向预应力筋。　较大难度．为了很好的解决这一问题．　悬浇连续箱梁结构桥梁施工技术得到了　广泛的应用．其中最主要的设备就是无　土连续箱梁．在其跨度布置过程中，　右幅：　（４６＋６３＋３９．５）ｍ；左幅：　（３９．５＋６３＋４６）ｍ．共计挂篮悬浇六　０撑块施工及临时固结　首先对０拌块的设计情况进行简单　水平推力后支点三角形主桁形式的挂　孔。该桥梁的悬浇段上部结构应用的是　介绍．其桥宽１　９．８５ｍ，块长９ｍ，中　同．我们设定的预应力值是不一样的。　凝土强度没有达￣１Ｊ７５％的时候，就开始　等现象，导致混凝土强度达不到设计要　如果在设计的时候．没有考虑钢丝组成　进行预应力张拉。在梁两端的锚具垫板　求值。而外部压力还是在设计值下进　数和构件的长度等因素．而全部采取一　个设计拉力值．则对于钢丝数较少的钢　绞线．则很容易拉断。　在高拉力作用下．对混凝土产生较大的　度．则此处的混凝土很容易发生破裂。　行，就会出现超压而使混凝土发生破　挤压．如果压力值大于混凝土的抗压强　坏。　鞭　措施　人员素质的问题。预应拉力是一　此种情况下　需要将锚固取下重新进行　锚具安装的时候，一定要细心检　个缓慢上升的拉力值．需要施工人员细　安装，会耽误大量的时间和人力。因此　查凹槽内垫板的布设情况，如果没有有　心的操作和耐心的读数。如果稍微不注　在施工前一定要对混凝土构件试块试　效的贴合．严禁张拉。　意的时候，或者读数不够精确，则很有　压　达到设计强度后才能进行预应力的　可能在拉力已到设计值时没有停止张　施工。　必须要待端部的混凝土强度达到　设计值后再进行张拉。　拉．使得钢绞线断裂。　预防措施　钢绞线的材质和各项性能指标需　锚具安装没有放在垫板凹槽内。　此种情况下．锚具没有与凹槽垫板进行　有效的贴合，则会发生倾斜或部分悬空　结语　预应力施工技术可以有效提高公　满足设计规范．做到源头上的控制。　的状态。在外部拉力作用下．由于两者　路桥梁工程的受力性能，并能减少部分　０钢绞线的张拉必须要专业技术人　接触的部分变小，压强变大．超过混凝　钢材的用量。对工程的使用和造价节约　员进行，同时具备高度责任心，加强监　土抗压极限强度而发生破裂。　管。　都有较大的益处。因此应该加强预应力　自由于张拉槽口处和安装锚具垫板　工程的技术研究．更广泛的应用用公路　锚固端破坏　原因　的位置，钢筋非常的密集且由于处于端　桥梁的建设中．为其长久、安全的使用　部而无法振捣，所以在混凝土浇筑的过　做出更大的贡献。　很多施工单位为了抢工期，在混　程中．往往出现密实度不够、甚至离析　１　７８　ＴＲＡＮＳＰ０Ｗ０ＲＬＤ　２ｏ１４　Ｎｏ．３２（Ｎｏｖ）　横梁的梁宽值为２．２ｍ．箱型梁的段长　挂篮进行对称施工，并要综合的考虑　值为：３＿４ｍ，腹板厚度值为：６５ｃｍ，　底板厚度为：２８～５６ｃｍ；顶板厚度值　为：２８ｃｍ：支点位置处的梁高值为：　悬浇段最大长度为３．５ｍ、最重节段为　１４０．５ｔ、０号块最大长度为９ｍ等要求．　工程合拢段的施工　在中跨合拢段的施工过程中　其　施工流程主要表现为：　（１）挂篮的就　在此基础上　进行合理设计。挂篮结构　位．依据相关的设计要求．本工程的悬　３．５ｍ；截面处的梁高值为３．１　ｍ；横坡　主要由模板系统、悬吊行走系统、桥面　浇段主要应用的是先中跨合拢再边跨合　百分之二．应用的是单箱双室箱梁断　三角形主桁系统　锚固系统四个系统组　拢的施工方式，在该阶段中，挂篮是作　面。箱梁的临时固结应用墩身顺桥向　成．其中模板系统中包括了外侧模板、　为支撑与模板存在的，当所有悬浇节块　两侧的八根钢管混凝土柱，其直径为　６０ｃｍ，并要在箱梁与钢管混凝土顶面的　内模及底模；锚固系统中包含有：轨道　完成施工之后，需要将其中一套挂篮前　梁锚固系统、后锚系统：悬吊行走系统　移到另一端悬浇节段８＃块上：　（２）标　结合部位设置厚度为１５ｃｍ的４０号硫磺砂　中包含有：悬吊系统、行走系统、横梁　高的就位，在开始８撑块的梁体施工之　浆隔离层，这对于施工接收后临时支墩　的拆除具有积极的作用，临时固结的顶　部设预埋钢筋，并要将其伸入到箱梁底　板的４０ｃｍ处．并要在箱梁底部增设三层　加强钢筋网，其中应用的是中１２的加强　钢筋网，为了有效的提升钢管混凝土结　构横向的稳定性，在单排钢管之间需要　应用槽钢压杆来进行纵横向的联系。　然后对本工程中Ｏ　块的施工方案　进行简单分析，其主要应用的是临沭固　结钢管混凝土柱及定制的落地钢管托架　来作为梁体的支撑系统．箱梁底板以下　的各个部分的构件分别表现为：托架立　柱、托架横梁、纵向贝雷梁支点、支点　位置槽钢支垫、横向单层双排贝雷主　梁、７ｃｍ厚的铁尖脱模楔块、１２５ｂＴ字　钢分配梁、三角形槽钢底模托架、８ｃｍ　厚钢模板；梁翼板以下的构建主要表现　为：托架斜立柱、托架横梁、纵向贝雷　梁支点、支点位置槽钢支垫、单层双排　贝雷主梁、槽钢分配梁、４ｃｍ的厚钢板　平台、钢管脚手架、支架顶托、槽钢纵　梁、整体钢模板。在Ｏ撑块浇筑施工的过　程中，浇筑工作分两次进行，首先进行　腹板外下倒角以下２ｃｍ的浇筑．然后再　进行顶板剩余部分的浇筑。　悬浇箱梁节段施工及挂篮设计　首先对其挂篮设计进行简单分　析．本次工程的施工设计图纸中，要求　挂篮与模板的设计重量不超过６０ｔ，综　合考虑单箱双室箱梁的结构特点　本　次研究中，应用三塔式三角形结构挂　篮，全桥双幅一共有４个主墩，与之相　对应的一共有４个Ｔ，依据总体的工期　要求，计划在施工的过程中，投入四只　系统；主桁系统中包含有：前支座、横　前．其箱梁的每个箱室的底板及顶板主　梁桁架、节点、立柱、纵梁等。拄篮设　要是依据梁肋部位对临时固结预埋钢板　计制作的过程中，其所有的主要部件都　进行预埋，在开始中跨合拢段模板的安　应该应用型钢来进行加工，所有吊点应　装之前　需要在已经完成浇筑的梁体的　用精轧螺纹钢吊杆，但是底篮后吊点应　合适节段应用水箱进行配重，并要将两　用锰板吊带．在实际的施工过程中．挂　侧已经浇筑的节段的顶板、底板的标高　篮的拼装就位是在Ｏ号块上进行的，在　调至设计标高；　（３）临时固结　应用　主桁后要设置专门的拼装节段，模板、　双排的工字钢与两侧已经浇筑的梁体　挂篮的行走主要是通过手拉葫芦水平牵　的每个箱室的角点上的预埋钢板进行焊　引其沿着轨道滑移，底篮在滑移过程中　接，作为临时固结：　（４）张拉部分合　将后横梁两侧悬挂于外侧模导梁上．使　拢束；　（５）混凝土浇筑施工．在浇筑　其能够与侧模板同时移动，为了保证挂　施工的过程中，要注意保持适宜的合拢　篮移动过程中的横向抗扭以及其整体　温度。　性　需要应用槽钢桁架将三道主桁进行　在边跨合拢段的施工中．其设计　连接，使其成为一个整体。　长度值分别为：８．９１ｍ与１５．４１ｍ，梁高　在实际的施工过程中，要对连续　都为２ｍ．是等高度的单箱双室箱梁断　箱梁没有永久竖向应力的问题予以解　面，两边跨的现浇段纵向是由梁端倒角　决，挂篮的锚固系统应用在腹板两侧预　及直线段两部分组成．通过直线段的长　埋孔道穿入锚杆及扁担梁压的主桁架、　度变化，能够形成两边跨度不同的长度　轨道的方式来进行锚固，腹板的倒角部　现浇段．施工过程中．应用振入钢管桩　位接触面应用穿孔后的枕木楔块，以便　配贝雷主梁搭设平台支模的施工方案，　于混凝土面进行良好的贴合，要保证锚　将混凝土浇筑分为两次浇筑成型，先进　杆的竖直，锚杆使用结束后，要将其从　行腹板外上倒角以下两厘米处的浇筑．　预留孔道中予以良好拆除　以便于对其　然后再进行剩余部分的浇筑，在混凝土　进行循环应用。　浇筑工作完成之后，需要对边跨合拢束　最后对节段的悬浇施工方案进行简　进行张拉，将现浇段支架予以拆除．以　单分析　本工程中的悬浇节段共有１～　便于完成体系的第二次转换。　块，在实际的施工过程中，将其工况划　在边跨合拢段施工完成之后．需　分为两种，在１≠≠块开展施工的过程中．　要对挂篮进行逐套的拆除，并要对Ｉ临时　０＃块已经完成浇筑施工，其节段的箱梁　固结钢管进行拆除．拆除工作中，需要　长度受到一定的限制，挂篮的主桁需要　进行脚手架工作平台的搭设．应用氧割　预留尾节　直接进行对称拼装．两只挂　对钢管及箱梁结合部位进行切除，以便　篮在施工的过程中公用后锚．在２～　块　于实现箱梁第三次体系的转换之后达到　施工的过程中．两只挂篮解体，进行尾　桥的状态。　节的安装，并在尾节部位配置单独的后　锚．并逐节前移悬臂浇筑施工。　２０１４年第３２期（１１月　）《交通世界》工程・技术１　７９