大跨径预应力混凝土连续箱梁满堂支架施工技术分析

支架施工技术分析巩向恩(中国建筑第五工程局有限公司，沈阳110000)［摘 要］桥梁施工是一项巨大的系统性工程，其中大跨径预应力混凝土连续箱梁为主的城市高架桥以其外表美观，结构稳定， 施工便捷而得到广泛应用，结合沈阳市沈辽路城市高架桥满堂支架设计与施工经验，针对经济、交通、材料、稳定性等多角度 进行深入分析，并对此类桥梁满堂支架施工控制进行分析。［关键词］城市高架桥；满堂支架搭设；承载力；安全稳定分析i 中图分类号］TU528.571 ； U445.4 ［文献标志码］B ［文章编号］1001-523X (2019) 23-0046-02Analysis on Construction Technology of Full-span Bracket of Long Span

Prestressed Concrete Continuous Box GirderGong Xiang-en［Abstract ］ Bridge construction is a huge systematic project.The urban viaduct with large span prestressed concrete continuous box girder is widely used because of its beautiful appearance, stable structure and convenient construction.This paper combines Shenyang Liao Road urban viaduct full frame support design and construction experience, in-depth analysis of economic, transportation, materials, stability and other angles, through the comparison of tables and pictures to analyze the construction control of such bridges.［Keywords ］ urban viaduct ； full house bracket erection ； bearing capacity ； safety and stability analysis1工程概况架作为为此项目现浇梁支架体系。3现浇箱梁碗扣式脚手架满堂支架设计及验算沈辽路高架桥项目位于辽宁省沈阳市铁西区沈辽路二环 至三环段，梁式结构设计为简支钢箱梁和预应力混凝土连续箱 梁，桥梁横断面釆用鱼腹线型单箱五室结构，桥宽23.5-40m 不等，跨径28-31 m,桥梁建筑高度2.2m,桥梁高度8〜13m。2支架体系的选择2.1 经济效益方面在施工方案比选时，成本大控制得当与否，关系到企业 的效益，因此，在支架设计时需优先考虑成本低，投入低的 支架搭设方案。如门式脚手架、满步式钢管排栅支架、碗扣 式支架、新型盘扣支架等，在遇到交通调流位置处，还需进 行贝雷梁通道钢支架。2.2交通疏导方面由于工程处于沈阳市区繁华地段，人员密集，车流量大， 且有多个路口交汇，支架在搭设时需考虑交通疏导方面的压 力，在支架选择上与交通疏导方案进行协调，既保证支架的 顺利搭设，又需较好的保证人车正常通行，减少对主干道的 占用，合理规划调流路段。2.3安全稳定性方面结合国家、行业相关标准及架体搭设情况分析：(1)碗 扣和盘扣式脚手架，这两类支架搭设岀来的满堂支架垂直度 比扣件式的好很多，节间距也比较标准；(2)考虑历年安全 事故发生架体情况及规范要求情况，扣件式支架、门式支架、 轮扣支架不建议选用作为满堂支架，重型门架可作为满堂支 架，但缺少相应规范；(3)风险性低和中的，优先推荐使用 碗扣架和盘扣架；风险性高的优先推荐T60塔架或者博远的 60mmx3.2mm盘扣支架；(4)控制脚手架设计的主要是腹板 区及横梁区荷载，应釆取加密立杆纵横间距，缩短步距的方 式提高单杆稳定承载能力，加密立杆和缩短步距的范围应该 超出腹板每侧3排。经过多方面综合比选，最终选定碗扣式支收稿日期；2019-08-26箱梁钢筋、混凝土及模板自重与施工临时荷载通过底模传 递至分配横梁，再以集中荷载的形式传递至纵梁，纵梁通过顶 托将荷载传递至支架立杆，立杆通过底托、方木传递至地面基 础。将混凝土箱梁荷载分区分为顶、底板加厚区、标准空箱区、 腹板区、翼缘板区，施工荷载见表1、表2。表1施工荷载序号位置模板及支 箱梁自 施工设 浇筑和振 荷载设

荷载标

计值/ 架自重0/ 重创 备QJ 捣荷载QJ准值/kNkN(kN)(kN/m2)2.52.52.52.5(kN/m2)kN123空箱区腹板区横隔梁区翼缘区215.28860.0660.06222266.5680.77222221.78827.04616.05520.16666.5649.55580.772表2满堂支架设计序号位置立杆横距/立杆纵距/mm歩距/m顶部立杆段

123空箱区腹板及腹板处底板 区(2.2m梁高)0.60.60.60.90.90.90.60.90.61.2非顶部立杆段顶部立杆段

0.6非顶部立杆段顶部立杆段1.20.61.2横梁区非顶部立杆段顶部立杆段4翼缘板区0.61.2非顶部立杆段支架布置图如图1~图3所示。4结束语本项目在支模架方案选择及实施过程中，施工质量得到 了到良好控制，希望能给类似工程提供参考与借鉴。作者简介：巩向恩(1987—),男，吉林大安人，工程师，主要研究方向

为道路桥梁。• 46 •建筑技术开发Building Technology Development施工技术Construction Technology第46卷第23期2019年12月钢桁梁多点浮托顶推的施工控制技术研究陈欣韵(杭州地方铁路开发有限公司，杭州310000 )［摘 要］宣杭铁路改建工程湖州特大桥为无竖杆整体节点平行弦三角桁架钢桁梁桥，采用浮托顶推工艺实施架设，由于顶 推前端通过浮墩支撑导致施工稳定性较差。基于此，针对顶推姿态控制较难的问题，开发了一套快速、准确测量梁体偏位的装置， 并据此开发了控制措施和配套的监控策略；同时针对浮托架设特点，通过Midas建立全桥空间有限元模型，分析支点的不平衡 受力状态，根据计算结果给出主要的监控要点和监控措施。通过对监控方法的进一步研究，拓展了浮托顶推的应用范围，丰富 了施工经验，对修建同类桥梁具有一定的指导和借鉴意义。［关键词］桥梁；钢桁梁；施工控制；浮托；顶推［中图分类号］TU323.4 : U445.4 ［文献标志码］B ［文章编号］1001-523X (2019) 23-0047-02Research on Construction Control Technology of Multi-point

Floating Support of Steel TrussChen Xin-yun［Abstract ］ The Xuzhou-Hangzhou Railway Reconstruction Project Huzhou Special Bridge is a steel truss bridge with no vertical bars and parallel chords. It is erected by the floating roof jacking process. The construction stability is poor due to the thrusting front end supported by the floating pier. Based on this, a set of devices for quickly and accurately measuring the deflection of the beam body was developed for the problem of difficult push-pitch attitude control. Based on this, control measures and supporting monitoring strategies were developed. At the same time, the characteristics of the floating bracket were adopted. Midas establishes a full-bridge spatial finite element model, analyzes the unbalanced stress state of the fulcrum, and gives the main monitoring points and monitoring measures according to the calculation results. Through further research on the monitoring method, the application range of the floating support is expanded, and the construction experience is enriched, which has certain guidance and reference significance for the construction of similar bridges.［Keywords ］ bridge ； steel truss beam ； construction control ； floating support ； push为解决钢桁梁在跨越航道架设时不宜长时间封航或限制 通航的问题，结合浮运和顶推施工工艺发展出了浮托顶推的 施工方法。但采用浮墩支撑时施工稳定性对水流等环境因素 的影响较为敏感,施工控制难度较高。为解决施工监控的问题, 已有较充分的研究及实施案例，其中南瀝河特大桥采用单边收稿日期：2019-08-13作者简介：陈欣韵(1974-),男，浙江杭州人，工程师，主要研究方向

为土木工程。顶推，通过建立空间结构力学模型，对施工过程提供安全性 预测和监控，该项目依据计算结果对施工过程中超应力杆件 提出了加固措施。但现有的文献报道和工程实例中针对浮墩 特点采取的监控措施的研究较少。本文结合理论分析和监测 经验提出了对支点不平衡受力和顶推方向纠偏的监控方案。1工程概况本研究依托工程为宣杭铁路改建工程湖州特大桥，上部 结构采用钢桁梁。钢桁梁桥型为无竖杆整体节点平行弦三角

24745参考文献[1] 王帆，郭峰•满堂支架预压沉降观测分析[J].江西建材，2016 (11)： 205-206.[2] 朱志刚•满堂支架施工设计与计算[J]•西部探矿工程，2005, 17 (7)： 146-148.[3] 张晓华，耿东兴•满堂支架施工设计方案[J].科技创新导报，2012 (12)： 115.[4] 郭键•浅析满堂支架现浇连续箱梁施工[J].低碳世界，2014 (2)： 278-279.[5] 廖振军，黄小龙.碗扣式满堂支架检算与施工控制[J].建筑知识(学术 刊)，2011 : 222-223.・47・图2满堂支架横立面