公路桥梁钢箱梁顶推施工技术研究

公路桥梁钢箱梁顶推施工技术研究吴多前（阜阳市公路管理局颍上分局，安徽阜阳236000）

摘要：因为现代社会的发展，人们的出行需求在不断增长，此时为了满足出行需求，各大城市需要持续开展公路工程建设，

同时也提高了对此类工程的质量重视度。在此前提下，公路桥梁钢箱梁顶推施工技术作为公路施工中的主要技术，自然受到了高度关注，对此为了公路工程质量考虑，将对公路桥梁钢箱梁顶推施工技术的应用进行分析，主要了解此项技术的步骤以及相关规范。

关键词：公路桥梁工程；施工质量；公路桥梁钢箱梁顶推施工技术在理论上，公路桥梁钢箱梁顶推施工技术对于工程后期质量而言具有重大影响，即当此项技术质量不佳，在之后工程应用当中，因为车载动力载荷等外部因素的影响，会导致工程整体或局部的稳定性下降，容易出现结构坍塌事故，给周边人或物带来安全威胁，所以出于工程质量考虑，对公路桥梁钢箱梁顶推施工技术进行研究具有实践。1实例概况

某公路桥梁工程的主桥箱梁结构总长达666m，桥梁跨度分为4个部分，各部分长度分别为60m、60m、160m、386m，同时为了支撑各桥梁跨度部分，工程单位共设立了13个桥墩，其中8个为临时结构、5个为永久结构。在上述基础上，实例工程单位进行了公路桥梁钢箱梁顶推施工，根据该工程单位的施工设计方案了解到，其顶推箱梁位于主体结构的直线段处，顶板宽度为44.1m，底板宽度为27m，高度为3.6m，在安装结构上共分46个节点，并采用全焊接技术将所有节点相互连接，连接之后其顶部上有一个双向横坡，横坡的顶板、底板主要采用正交异性板材料，且针对整体结构纵向，采用闭口U型加劲肋[1]。图1实例钢箱梁标准断面图。

件下，同时兼顾环境保护、施工成本的一项技术，具有一定的应用优势[2]。

3实例公路桥梁钢箱梁顶推施工步骤3.1临时墩施工

根据实例工程的施工条件来看，其桥梁各跨度区段中存在两个跨度为160m、386m的大跨度段，且这两个跨度段位于工程主体上，所以属于主跨度段。因为两个主跨度段的跨度较大，实例工程单位在公路桥梁钢箱梁顶推施工技术条件下，进行了临时墩施工，施工当中首先确认临时墩的位置，根据该工程施工记录得知，其临时墩L1位于桥台和箱梁预制平台中间处；L2~L8位于箱梁预制平台主体上，其次在临时墩安设技术上，L1临时墩主要在地基上采用混凝土设置滑道梁构建而成；L2~L8临时墩采用预制滑道梁构建而成，且各临时墩的间距为60m。

为了保障临时墩的稳固性，针对所有临时墩都采用4根椎180cm的钻孔桩来进行支撑，支撑主体采用椎2000mm伊20mm的钢管，以焊接型钢剪刀来稳固各支撑主体。因为实例工程当中存在水体环境，所以其部分临时墩位于水中，那么针对此类临时墩，为了避免水体侵蚀影响，需要采取特殊方法来处理，即借助便道桥梁结构，采用长25m、椎800mm钢管桩将水中临时墩连接在一起，以提高水中临时墩的稳定性。

3.2护筒设计

在公路桥梁钢箱梁顶推施工条件下，任何临时墩的桩基都需要设计护筒，但该护筒设计方法与常规设计方法不同，其外部不需要设置钢围堰，这是公路桥梁钢箱梁顶推施工技术的特点之一。在实例工程当中，工程单位出于对洪水冲刷深度、地质条件的考虑，将护筒的长度设定为20m，直径为2.1m材料上主要采用10mm钢板卷，根据实际条件的校对可见，其设计参数合格，但因为其长度较大，容易出现变形问题，所以为了确保护筒稳定性，实例工程在护筒的底部外侧采用厚1cm、宽30cm的钢板材料进行了加固。3.3钢箱梁顶推施工

实例工程介于实际条件，主要采用了柔性多点自动连续顶推工艺来进行施工，施工参数见表1。

在表1基础上，实例工程采用连续顶推装置来进行作

表1

参数项顶推长度最大垂直荷载静摩阻系数最大顶推力

实例工程钢箱梁顶推参数

参数576m120960kN0.089677kN

图1实例钢箱梁标准断面图

2公路桥梁钢箱梁顶推施工技术应用优势

对实例施工后的施工记录、检测结果进行分析，通过分析得到公路桥梁钢箱梁顶推施工技术的应用优势，具体包括施工安全、设备简单以及影响范围小的优点，在现代绿色环保的施工理念下，说明此项施工技术的应用价值更高。具体来说，在实例工程的施工记录上可见，其施工当中首先没有采取传统的封航措施，在不影响交通与施工本身的条件下完成了所有工程，原因在于此项技术对于净空和桥下地基的要求并不高，其次该工程施工中所适用的搭接材料为钢板和型钢，此类材料具有可反复使用、易拆卸、占地面积不大的特点，可以有效节省工程材料，且不影响周边环境，最终从实例工程检测结果来看，其施工结果的各方面性能均满足设计要求，且与以往其他钢箱梁安装技术施工结果相互对比可见，公路桥梁钢箱梁顶推施工技术并不弱于其他技术。综上，公路桥梁钢箱梁顶推施工技术可以在确保施工质量的条

2112019年第5期建材发展导向

关于LED节能照明在市政路灯中的应用分析林勇孟（广西柳州市市政设计科学研究院，广西

柳州

545006）

摘要：伴随经济的不断发展，城市化水平日益提升，使得我国各种能源消耗量逐渐增多，导致现今自然资源的储备量越来

越少，节能环保问题成为我们的焦点。能源问题是国之大计，近几年以来各种节能政策与理念如雨后春笋陆续出台，其中可持续发展战略和绿色节能环保理念更能凸显政策的节能化与长久发展。在政府各项政策的推动、完善以及我国科技的飞速进步这两个双引擎的同时作用下，各种节能减排技术不断推陈出新，各种各样节能减排的产品不断涌现。在市政路灯照明中，由于LED节能灯较其他气体放电灯等光源在同等照度的条件下有着较小的功率、较少的耗电量、较长的使用年限、较好的稳定性能，因此市政路灯照明规划、设计中的有逐步广LED节能灯的趋势。本文主要就LED节能照明灯的优点以及在使用过程出现的相关问题进行了分析。

关键词：LED节能；市政路灯照明；分析

最近几年来，尽管现今我国的大功率LED节能照明路灯的价格还是较贵，市政工程中由于在这方面的一次性投资很大，故而可能就会影响了工程中的其他开支，甚至部分工程可能因为采购渠道等问题会发生产品质量不过关的现象，使得小部分地区在市政道路照明中对LED路灯的选用慎之又慎，但是在国家相关政策的指引下，伴随技术的不断改善，LED路灯相较于传统照明灯，它在显色性、节能环保、寿命上的特点很突出，这些优点使得LED光源有了更为宽阔的“天地”，LED路灯的推广有了阶段性的成果，总体来说LED路灯在市政工程中的应用还是比较完美的，在将来也是大有可为的，其在节能方面的突出优点对我国能源问题有着很重要的作用，因此一些地方政府在国家相关政策的引导下开始逐步推进LED路灯的应用与发展。

由于LED技术的不断改善，LED节能照明灯在一代一代地升级，相关的问题也在一步一步地改善，LED节能照明只会逐渐被完善、被推广，而不会被取代，因为我们需要这样的技术来造福国家以及公民，需要这样的产品来节约国家的资源，保护我们的地球。1LED节能照明灯的优点1.1寿命较长

根据国内外许多专家的研究成果，LED节能照明灯作为冷光源、发热量低，其理论寿命可达到10万小时。较长的寿命不但节省了用户维修的成本和时间，质量过硬的产品其光衰也不会产生大范围的突变，更符合我国的节能减排政策。

1.1.1LED光源的芯片质量是影响其光衰减值大小、寿命长短的重要原因；

1.1.2LED的包封质量，包封的一致性及可靠性也是影响寿命长短的重要环节；

1.1.3LED灯具的散热组件的好坏，也是影响LED路灯寿命的一个关键因素。1.2节能效率高

不能简单的用功耗来比较照明工程，而是要通过综合、全面的分析进行比较，之所以LED直接能把电能转换成光能，是因为它的发光二极管是利用半导体材料直接制作而成的，这种材料电光效率很高，其节能原理和日光灯基本相同，只是把镇流器改善为恒流驱动或恒压驱动电子设备，驱动电源和光源、灯具一体化，比常规光源要省能、省电，加上效率较高，自然LED灯节能效果更好。1.3半导体LED照明灯具

灯具是光源、电源、灯罩和其他附件等装配组合而成的照明器具，灯具不但能用来控制光源、光线投照的方式，改变配光曲线，而且还可以作为保护光源、提高照明效率的照明工具。半导体LED路灯的面世，其光源的长寿命独特性，具有易合理配光的优越性，色温的可变性，显色指数高的优势，低电压、电流的光源供电具备了高效节能的发展趋势。1.4LED应用于路灯有自身优势

1.4.1LED路灯形成的是单向性光源，传统球状光源必须要用光发射来解决，但是如果对有着点光源的LED进行合理的设计，那么由传统球状光源而引来的损耗问题，很大程度上是可以直接解决的。

1.4.2理论上可以调控光照射面的均匀度至完全均匀，那么传统光源中因“灯下亮”而产生的光浪费情况就可以避免。1.4.3传统的照明光源，一般来说其可调控的光范围很小，但是LED的色温可选，不同情况应用不同的色温；这一特点，既能保证照明质量，又能降低一些不必要的消耗。

1.4.4LED路灯没有汞、钠等重金属元素，进而达到了无污了解了其钢箱梁顶推施工的工程设计具体详情以及相关主义事项；结合实例施工记录、检测结果，证实钢箱梁顶推施工技术相较于其他同类技术具有应用优势；对实例钢箱梁顶推施工施工流程进行了分析，同时分析了其中相应注意实现，以供类似工程单位参考。

参考文献：[1]周文启,杨现娥.浅析公路桥梁钢箱梁顶推施工技术[J].技术与市场,2015(5):206.

[2]禹刚.公路桥梁钢箱梁顶推施工技术探讨[J].科技致富向导,2014(35):116.

作者简介：吴多前（1977-11）男，安徽颍上人，本科,中级工程师，从事公路与桥梁工程工作.

业，且装置顶推参数为1200KN，针对工程主体与临时墩的箱梁底板纵隔梁轴线两端，安装横向调节千斤顶，通过人工连续性操作，顶起临时墩使其高度上涨，当临时墩高度与滑道平衡时停止，同时检测滑道的摩阻力是否同样与临时墩高度保持平衡关系，如果不平衡则根据差值表现进行调整，此举主要是为了保障顶推时的推力能够以水平向发展，否则容易造成临时墩出现断裂的问题。此外出于质量考虑，实例工程施工人员在进行箱梁顶推滑动操作时，重点对钢箱梁的横向误差值进行了观察，以防横向出现误差，判断标准以放线标准为主。4结语

结合实例对公路桥梁钢箱梁顶推施工技术进行了分析，通过分析得到结论：先对实例工程的基本情况进行了介绍，

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