现浇连续箱梁合龙段施工技术要点

第３６卷第１５期　Ｖｌｏ１．３６　Ｎｏ．１５　２　０　１　０年５月　山　西　建　筑　ＳＨＡＮＸＩ　ＡＲＣＨＩＴＥＣＩ＇ＵＲｔ　Ｍａｙ．２０１０　・３４７・　文章编号：１００９—６８２５（２０１０）１５—０３４７—０２　现浇连续箱梁合龙段施工技术要点　柏小虎　摘要：结合具体工程，对预应力桥梁的上部施工技术进行了分析，从挂篮施工及张拉合龙方面实际遇到的情况进行了　论述，解决了现场存在的问题，为今后同类型桥梁施工技术及工艺提供了指导。　关键词：现浇连续箱梁，合龙段，施工要点，顶推力　中图分类号：Ｕ４４５．４　文献标识码：Ａ　１　工程概况　性都是不利的。　渝湘高速公路酉阳一大涵段Ｆ１合同段Ｋ３＋５４０何家坝大　为减少长期作用引起的桥墩和支座过大水平位移，延长支座　桥，位于重庆市酉阳县钟多镇，横跨一大冲沟（干河沟）及国道３１９线。　的使用寿命，需要在合龙前采取必要的合龙方案及顶推等措施。　荷载等级：公路Ｉ级；　合龙方案的拟定本着“技术可行、结构安全、操作方便”的原则进行。　设计车速：８０　ｋｍ／ｈ；　经研究，采用的合龙顺序为：边跨一中跨一次中跨。　桥面宽度：全桥采用整体式断面，全宽２４．５　ｉｎ，桥梁与路基同　２）顶推位置的确定。　宽，宽度布置为（Ｏ．５＋１Ｏ．７５＋０．７５＋２×０．２５＋０．７５＋１０．７５＋　顶推力施加在内箱下倒角处的外刚性支撑梁混凝土块上，两　０．５）ｍ。　、　边对称施加（见图１）。　２工程难点　３）顶推力施加的方法。　在合龙段锁定工作准备就绪后，采用两台千斤顶缓慢一次加　１）该桥处于酉阳县城，横跨３１９国道，施工外界环境影响大。　力到所需大ｔｂ（见表１）。千斤顶与顶推位置混凝土块之间采用一　２）主构Ｔ梁下居民房屋集中，浇筑混凝土时施工难度大。　段１４５　ｕｒｎ长２　Ｉ　４０工字钢辅助钢梁及３２　ａｉｍ钢板３块衔接，如　２．１合龙段的施工要点　图２所示。同时辅助钢梁与外刚性支承梁和箱体混凝土紧固连　１）合龙方案的选取。　接，以防顶推受力后钢梁侧倾。顶推到位后立即锁定。　何家坝大桥箱梁左右幅各有６个合龙段，边跨合龙段２个，　表１计算后各温度下合龙所需的顶推力　次中跨合龙段２个，中跨合龙段２个，需分三次对称合龙。合龙段　合龙温度　顶推力／ｋＮ　长度均为２．０　ＦＩ１，高为２．８　ｍ，混凝土量为２３．７１　ｍ３，重６２．９０　ｔ。　℃　５号～６号　６号～７号　７号－－８号　８号～９号　外刚性　４４，　２８１　Ｉ　２８１　．４４　问次中跨　间中跨　间中跨　间次中跨　支承梁　１５　９８５　３５１　３５１　１　２７５　２号预埋十　Ｌ一三　，％　＋！　呈　堡　、　１７　１　０５７　３７８　３７８　１　３７０　１９　１　１２９　４Ｏ２　４０２　１　４６５　ｌ　『１４０　．　１８５　；　１８５　．　１加　广／　鉴　黼　ＬＪ山Ｕ　１１４号节硅—１　Ｘ１Ｘ１３号台　３　号台　龙段　龙段　ｘｌ２号节　段　Ｅ＝　＝　≮　兰　／　＼ｉ号预埋　＼１号预埋件　１善号预埋　　—　＿。恤’　外刚性承梁　１５号预１４　号节埋ｉ　段　ｌ＼　图Ｉ顶推位置示意图　ｌ　川ｌｌＩ¨　ｌ口　ⅧＩｆ　，一　、　由于何家坝大桥连续长度大，又存在２％的单向横坡，在长期　一一厂　Ｉ＼　Ｔ面摊捕　胡　收缩、徐变作用下，将使薄壁桥墩和边跨发生较大的水平位移，按　．　１３５／。　２０　）＼＼　＼１３５　　．。　２３５钢板　Ｉ　４０工字钢　１４５　。＼　５钢板’５００ｘ　４００’×０２…　设计顺序，合龙２０年后，两侧边跨、边中跨均朝跨中方向位移，最　×４００ｘ　２０Ｑ２３５钢板５００　４００×　大位移达１３．６　ｃｒｎ，这种变形对支座、桥墩根部截面以及桥墩稳定　图２顶推力施加示意图　Ｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｇｒｏｕｎｄ　ｓｕｒｆａｃｅ　ａｎｄ　ｈｏｕｓｅｓ　ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ　ｃａｕｓｅｄ　ｂｙ　ｌａｒｇｅ—ｓｐａｎ　ｕｒｂａｎ　ｔｕｎｎｅｌ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｓ　ＬＩ　Ｚｈｕ　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｃｃｏｒｄｉｎｇ　ｔｏ　ｔｈｅ　ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ　ｏｆ　ｉｎ　ａｎｄ　ａｂｒｏａｄ　ｓｕｂｗａｙ　ｔｕｎｎｅｌ　ｐｒｏｊｅｃｔｓ，ｔｈｅ　ｔｈｅｓｉｓ　ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓ　ｔｈｅ　ｒｅｓｅａｒｃｈ　ｓｉｔｕａｔｉｏｎ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｌａｗ　ｏｆ　ｇｒｏｕｎｄ　ｓｕｒｆａｃｅ　ｓｕｂｓｉｄｅｎｃｅ　ａｎｄ　ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ　ｃａｕｓｅｄ　ｂｙ　ｄｉｇｇｉｇｎ　ｔｕｎｎｅｌｓ　ｉｎ　ｄｅｔａｉｌｓ，ｏｎ　ｔｈｅ　ｂａｓｉｓ　ｏｆ　ｗｈｉｃｈ，ｉｔ　ｄｉｓｃｕｓｓｅｓ　ｔｈｅ　ｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎ　ｏｆ　ｈｏｕｓｅｓ　ｄｅ—　ｆｏｒｍａｔｉｏｎ　ｗｉｔｈｉｎ　ｔｈｅ　ｉｎｆｌｕｅｎｃｅ　ｏｆ　ｔｕｎｎｅｌ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｓ，ａｎｄ　ｉｌｌｕｓｔｒａｔｅｓ　ｔｈｅ　ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ　ｓｔａｔｅ，ａｄｖａｎｔａｇｅｓ　ａｎｄ　ｄｉｓａｄｖａｎｔａｇｅｓ　ｏｆ　ｅａｃｈ　ｍｅｔｈｏｄ，ｆｉ—　ｎａｌｌｙ　ｆｏｕｎｄ　ｏｕｔ　ｔｈｅ　ｍｏｓｔ　ａｃｃｕｒａｔｅ　ｍｅｔｈｏｄ　ｏｆ　ｇｒｏｕｎｄ　ｓｕｒｆａｃｅ　ａｎｄ　ｈｏｕｓｅｓ　ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ．　Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ．ｔｕｎｎｅｌ，ｇｒｏｕｎｄ　ＳＬＩＩ￣ａＣ＠，ｈｏｕｓｅｓ，ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ，ｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎ　ｍｅｔｈｏｄ　收藕日期：２０１０．０１．２７　作者简介：柏小虎（１９８２．），男，助理工程师，中铁二十局集团第三工程有限公司，重庆４０１１２１　第３６卷第ｌ５期　－３４８・　２　０　１　０年５月　山　西　建　筑　ＳＨＡＮ￣Ｉ　ＡＲＣＨＩＴＥ（　珏　Ｅ　Ｖｌ０１．３６Ｎｏ．１５　Ｍａｙ．　２０１０　文章编号：１００９．６８２５（２０１０）１　５—０３４８—０２　五跨连续中承式钢管系杆拱桥设计　谢敏王少峰　摘　要：以临汾市鼓楼西汾河大桥主桥３０　ｍ＋８０　１ＴＩ＋１０５　ｍ＋８０　ｒｒｌ＋３０　ｍ为例，简要介绍了五跨连续中承武钢管混凝　土系杆拱桥的结构设计与施工特点，为同类长系杆连续拱桥的设计与施工积累了经验。　关键词：中承式，钢管混凝土，系杆拱桥，施工方法　中图分类号：Ｕ４４８．２２　文献标识码：Ａ　１概述　３．２上部结构　临汾市鼓楼西汾河大桥设计工程西起大运公路，跨越汾河及　３．２．１　拱肋构造　滨河路后，东至鼓楼西大街西关小学附近，设计全长约１　２２０　ｍ，　主跨主拱肋采用桁架式钢管混凝土结构，拱肋高２．７　ｒｌｌ，宽２　ＩＴＩ，　宽４１　ｒｎ，机动车道双向六车道总宽２２．５　ｍ，两侧各有宽３　ｍ的非　上下拱圈断面均为哑铃形，由两根直径８００　ｍｍ、壁厚１８　ｉｎｔｏ的钢　机动车道和宽１．５　ｍ的人行道。　管及１８　ｍｍ厚的钢板组成，钢管内及上、下平联内充填Ｃ５０微膨　２主要设计标准．　荷载：公路一Ｉ级，人群荷载按ＣＪＪ　７７—９８城市桥梁设计荷载标准　执行；３）行车速度：４０　ｋｍ／ｈ；４）地震烈度：桥梁主体结构按照８度　设计，９度设防。　胀混凝土；腹杆为直径３００　ｍｍ、壁厚１４　ｒｎｍ的钢管。主跨主拱肋　七弦￣ｅｓｏ　１）道路等级：城市主干道；２）设计荷载：汽车城一Ａ级，验算　断面如图１所示。ｏＸ　ｔ１８　ｒｉｍ　　ｊＪ：弦杆Ｌ：镏什　…＝ＮＩ￣…８００一Ｘ１～６ｎＴｎ　ｎＴｎ　ｌ　＼　：　３主桥设计　３．１　总体布置　主桥为五跨中承式系杆钢管拱，跨径布置为：３０　ｍ＋８０　ＩＴＩ＋　１０５　ｉｎ＋８０　ＩＴＩ＋３０　ｍ；桥面布置为：｛０．２５　ｍ（栏杆）＋１．５　ｍ（人行　道）＋２．７５　ｍ（非机动车道）＋２．５　ｒｎ（拱肋吊杆区）＋０．３５（防撞　墙）＋０．４（路缘带）＋３×３．７５　ｒｎ（行车道）＋０．５（路缘带）＋０．５　（防撞墙）｝×２＋１．０　ｍ（中央分隔带），共计４１　ＩＴＩ。　量　擞　＿　１÷十一十一｝『卜下弦杆　也　娶孽　拶　埔ｒＩ　ｌ：　图１　主跨主拱肋断面圈　熹　饕　徘　ｆ　４００．６００，６００　４ｏｏ　２　图２　从跨主拱肋断面固　从跨主拱肋采用格构式钢管混凝土断面，拱肋高１．８　ｒｌｌ，宽２　ｍ，　由４根直径８００ｍｍ、壁厚１６ｍｍ的钢管及１６Ｈ１ｒｎ厚的钢板组成，　到高度重视。在这种情况下，作为施工企业，只有努力提高自身　２．２关于跨国道３１９线的防护　通过不断的技术和管理创新，才能在市场激烈　由于本桥５号，６号墩的悬臂横跨３１９国道，在施工的过程　的技术、管理水平，发展起来。　中，为防止施工养护中的水以及施工过程中的砂浆等掉落到国道　竞争的环境中生存下去、　上，影响行车的安全，在国道上用钢管搭设了一条通道，通道长　参考文献：１］周水兴，何兆益，邹毅松．路桥施工计算手册［Ｍ］．北京：人　６０　ｒｌｌ，高８　１ＴＩ，为双车道宽，中间顺国道中心线浇筑一道长６０　ｒｎ，　［宽０．４　ｍ，高０．４　ＩＴＩ的混凝土分割带，用于在其上搭设钢管架。钢　的槽钢，每１　ｍ横向放置一根。通道顶面采用２　ｍ×２　ｒｏ＿ｘ　３　ｍｍ　油漆，用于防止其锈蚀。　民交通出版社。２００１．　２］孙忠义，王建华．公路工程试验工程师手册［Ｍ］．北京：人民　管采用０．４×０．４的样式搭设，钢管的顶面采用８　ｒｌｌ长，型号为ｌ６　［交通出版社。２００５．　３］杨文渊．路桥施工常用数据手册［Ｍ］．北京：人民交通出版　的钢板铺满，钢板与钢板之间焊接牢固，并在钢板表面刷上一层　［社。２００４．　４］　张继尧，王昌将．悬臂浇筑顸应力混凝土连续梁桥ｃＭ】．北　混凝土的浇筑尽量安排在晚上１２：００前浇筑完毕，不影响当　［地居民的休息。　京：人民交通出版社，２００４．　３结语　现浇连续桥梁施工工期紧，质量要求高，外观质量和安全受　［５］ＧＢＪ　１０７—８７，混凝土强度检验与评定标准［ｓ］．　Ｏｎ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｔｅｃｈｎｉｑｕｅ　ｐｏｉｎｔｓ　ｉｎ　ｃａｓｔ－ｉｎ，ｐｌａｃｅ　ｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓ　ｂｏｘ￣ｒｄｅｒ　ｄｏｓｕｒｅ　ｓｅｇｎｍｎｔ　ＢＯ　Ｘｉａｏ－ｈｕ　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｂｙ　ｃｏｍｂｉｎｉｎｇ　ｗｉｔｈ　ｔｈｅ　ｆａｃｔｕａｌ　ｐｒｏｊｅｃｔｓ，ｔｈｅ　ｐａｐｅｒ　ａｎａｌｙｚｅｓ　ｔｈｅ　ｕｐｐｅｒ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｔｅｃｈｎｉｑｕｅ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｐｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄ　ｂｒｉｄｇｅｓ，ｉｌｌｕｓｔｒａｔｅｓ　ｆｒｏｍ　ｔｈｅ　ｈａｎｇｉｎｇ　ｂａｓｋｅｔ　ａｎｄ　ｔｅｎｓｉｏｎ　ｃｌｓｕｒｅ，ａｎｄ　ｓｏｌｏｖｅｓ　ｆｉｅｌｄ　ｐｒｏｂｌｅｍｓ，ＳＯ　ａｓ　ｔＯ　ｄｉｒｅｃｔ　ｔｈｅ　ｆｉ￣＂ｌ＇ｌｅ　ｂｒｉｄｇｅ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｔｅｃｈｎｉｑｕｅ　ｎｄ　ｃｒａｆｔ．ａ　Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：ｃａｓｔ—ｉｎ－ｐｌａｃｅ　ｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓ　ｂｏｘ　ｇｉｒｄｅｒ，ｃｌｏｓｕｒｅ　ｓｅｇｍｅｎｔ，ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｐｏｉｎｔ，ｊａｃｋｉｎｇ　ｆｏｒｃｅ　收稿日期：２０１０．０１—２６　作者简介：谢敏（１９８３一），男，助理工程师，无锡市政设计研究院上海分院，上海２０００９２　王少峰（１９７８一），男，工程师，无锡市政设计研究院上海分院，上海２０００９２