五、起重吊装作业安全保证措施1、起重吊装安全技术一般规定
1）吊装前明确起重吊装安全技术要点和保证安全的技术措施。
2）起重司机必须经过培训并持有效驾驶证及起重吊装特种作业证，参加吊装的人员
羁
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经体格检查合格，在开始吊装前进行安全技术教育和安全技术交底。
3）吊装工作开始前，应对起重运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、卡具、
发现有损坏或松动现象，应立即调换或修好。
重要构件吊装前应进行试
发现转动不灵活、有磨损的应及时修理；
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锚碇等的规格、技术性能进行细致检查或试验，起重设备应进行试运转，
吊，经检查各部位正常后才可进行正式吊装。
2、防止高空坠落措施
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1）吊装人员应戴安全帽；高空作业人员应佩安全带，穿防滑鞋，带工具袋。2）吊装工作区设有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁人内。起重机工
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作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。
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3）运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。4）高空作业施工人员站在操作平台或轻便梯子上工作。吊装层设临时安全防护栏杆
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或采取其他安全措施。
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5）登高用梯子、临时操作台应绑扎牢靠；梯子与地面夹角以60—70°为宜，操作台跳
板应铺平绑扎，严禁出现挑头板。
3、防物体落下伤人措施
1）高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零
保险绳捆扎牢固后才能吊运和传递，
不得随
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星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人或意外事故。
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2）构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或
摆动。
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3）起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。
4）构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。构件固定后，应检查连接牢
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固和稳定情况，当连接确定安全可靠，才可拆除临时固定工具和进行下步吊装。
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5）一般情况吊装作业应避开风雪天、霜雾天和雨天，若特殊或紧急情况必须施做吊
装作业时应采取必要的防滑措施，夜间作业应有充分照明。
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4、防止汽车起重机倾翻措施
1）起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。
2）起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条覆带或支腿停留部位一高一
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低或土质一硬一软。
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3）起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷
和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。
4）起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避
未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，
起重
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免紧急制动或冲击振动等现象发生。
机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。
5）起重机应尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与
)两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机
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回转(起升与水平转动或起升与行走超负荷而酿成翻车事故。
6）当两台吊装机械同时作业时，
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两机吊钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离，
避免发生碰撞事故。
7）双机抬吊构件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配
(吊重质量不得超
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过两台起重机所允许起重量总和的滑车组均应基本保持垂直状态。重，而使另一台起重机超载。
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75％，每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的两台起重机的驾驶人员要相互密切配合，
防止一台起重机失
80％)。操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的吊钩、
8）吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并
起重机驾驶人员必须熟悉信号，
并按指挥人员的各种信号进行
能清楚地看到吊装的全过程。
操作；指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。
9）在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。
10）起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，
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并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。
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5、防吊装结构失稳措施
1）构件吊装应按规定的吊装工艺和程序进行，未经计算和采取可靠的技术措施，不
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得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。
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2）构件吊装就位，应经初校和临时固定或连接可靠后始可卸钩，最后固定后方可拆
未经临时或最后固定组成一稳定单元体系前，
应
除临时固定工具。高宽比很大的单个构件，设溜绳或斜撑拉(撑)固。
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3）构件固定后不得随意撬动或移动位置，如需重校时，必须回钩。7、防触电措施
1）吊装现场应有专人负责安装、维护和管理用电线路和设备。
2）吊车在电线旁进行作业或行驶时，吊车的任何部位或被吊物边缘在最大偏斜时与
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架空线路边线的最小安全距离应符合下表规定。起重机与架空线路的最小安全距离
kv）
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螈安全距离（
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10
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110 肅220
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6、起重吊装“十不吊”规定1）机械发生故障时不吊
2）起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不明确不吊。
3）钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”或捆扎
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不牢靠可能引起滑动的不吊。
4）多孔板、积灰斗、手推翻斗车不用四点吊或大模板外挂板不使用横梁时不吊。5）被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加衬垫时不吊6）被吊物上站人时不吊。
7）埋入地面的板桩、井点管等，以及粘连、附着的物件重量不清的不吊。8）容器内装的物品过满时不吊。
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9）六级以上强风、雾、恶略天气时不吊。10）斜拉重物或超过机械允许荷载不吊。7、安全吊装技术保证参数1）本工程吊装采用臂（m) 幅度（m) 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 12.0 14.0 16.0 18.0 20.0 22.0 24.0 27.0
主10.2 25000 20200 16150 17200 14850 12850 14800 12950 11950 10750 13000 11550 11550 9950 11600 10250 10250 9350 10500 9250 8300 6300
7550 6350 5380 4600
9250 7660 6420 5460 4680 3510
8750 7450 6450 5500 4730 3570 2740
8350 7850 6950 6150 5550 4770 3610 2780 2150
7150 6350 5650 5050 4650 3640 2810 2190 1700
5750 5250 4750 4250 2150 3660 1760 2830 1450 2210 1250 1720 1050 1330 930 1010 800
680 550
18米）技术参数如下表
单根长度（m）18 404 4.152 0.49
根数26 1 9 37
重量（kg）2260.44 159.76 143.94 28.65 2592.79
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25吨汽车吊，其性能参数如下表：臂
12.58
14.97
17.35
19.73 22.12 24.5
主臂+副臂24.5+7.5
8、孔桩钢筋笼吊装1）最长单节钢筋笼（
编号N1 N2 N3 N4 合计
钢筋型号Φ28 φ8 Φ25 Φ16
2）下笼时最长钢筋笼为3）汽车吊支设距孔口距离
49米，根据图纸计算（表略）钢筋笼总重量为6－7米，单节钢筋笼摆放距吊车距离不得超过
5416.7kg。12米，根据吊车
性能参数表能够保证安全吊装要求。
4）钢筋笼吊装主钩挂设采用扁担梁加两根（单根直径为16毫米）钢丝绳，副钩挂设采用单根直径为16毫米钢丝绳，钢丝绳另一端挂设在钢筋笼加强筋上。采用主、副钩相互配合、
三点动态吊装将钢筋笼竖直后缓慢下入孔中。9、进场钢筋及机械卸车作业
1）进场钢筋全部采用单捆吊装卸车，单捆钢筋最大重量约作业幅度为6－10米满足单捆钢筋吊装。2）进场机械主要是钻孔设备，设备自重约10、墩柱模板的吊装、拆卸
1）墩柱模板采用工厂制拼装钢模板，每节由四块拼装组成。2）墩柱模板吊装采用两点吊装法，分节整体吊装就位。
3）墩柱模板就位后，立即固定位置，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板底端用撬棍等工具拨移。
11、预压构件、梁部施工各种小型机具及张拉设备的吊装作业1）预压构件的重量不得超过吊车的规定荷载重量。
2）可根据构件的尺寸、形状采用两点或四点吊装法，严禁使用单点吊装。
3）小型机具及张拉设备吊装时，设备上的吊装环一定要连接牢固。没有吊装环的设备或机具，采用两根钢丝绳兜底吊装，起吊时设备不得偏重、倾斜，防止设备漏油或脱绳坠落。
7500kg（电机、卷扬机、三角架、设备底盘）
，
起吊采用四点吊装法，钢丝绳挂设于设备底盘四角。
3000kg，采用两点吊装法，吊车
仅供个人用于学习、研究；不得用于商业用途。
For personal use only in study and research; not for commercial use.
Nur für den pers?nlichen für Studien, Forschung, zu kommerziellen Zwecken verwendet werden.
Pour l 'étude et la recherche uniquement à des fins personnelles; pas à des fins commerciales.
толькодля людейкоторые , используются для обученияисследований , и не должны
использоваться в коммерческих целях．
以下无正文
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For personal use only in study and research; not for commercial use.
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