桥梁施工技术交底记录(全套)

施工技术交底记录

年 月 日 编号： 1 工程名称 分项工程名称 交底内容： 一、施工准备 本工程桥梁钻孔共计4根，其中3根为陆上钻孔，1根位于现状河道内，施工前先进行堰然后进行清除淤泥，用素土分层回填，整平压实，即可埋设护筒。 1、清除杂物，平整场地，保持施工便道的畅通。埋设护筒前，上层土采用人工挖土方法进行清除。 2、钻孔桩桩位根据设计桩位平面位置采用全站仪定位，同时作好保护措施，采用四点保护，以便随时检测，并做好记录。同时请监理验收复核签证。 3、护筒埋设 护筒的埋设工作是钻孔桩施工的重要准备工作，护筒的平面位置与竖直度是否准确、护筒周围与护筒底部是否紧密不透水、对于成孔、成桩的质量都有重大影响。因此埋设护筒应仔细认真，并符合有关要求。 护筒采用钢护筒，板厚6mm，护筒长1.5m，直径大于桩设20cm。 护筒的顶端高度除满足施工要求外，宜高出地面0.3m，以防杂物、地面水落入成流井孔内。 4、钻机就位 埋好钢护筒后，将钻机移至桩位上，钻机磨盘中心对准桩位中心并将钻机进行调整（基座水平度、钻杆垂直度）。钻头与桩位中心偏差控制在2cm内。 钻机就位后，应保证机座平横稳固，不得产生位移和沉陷，以保证钻孔桩的垂直度，事故在机座底部铺设制路基板或枕木铺垫稳固，以确保成孔质量。 5、根据本工程地质资料分析，在地面以下2m左右为根植土及粉质黏土层，3-5m左右为卵石层按照我公司的施工经验，本层地质基本符合原孔造浆固壁条件，但在 交底单位 交 底 人 河南同济路桥慈利金岩鸬鹚渡大桥项目部 接收单位 接 收 人 桩 机 施 工 队 慈利金岩乡鸬鹚渡大桥 分部工程 桥 梁 工 程 钻 孔 灌 注 桩 施工技术交底记录

年 月 日 编号： 2 工程名称 分项工程名称 交底内容： 开钻前，应先调入优质黄泥造浆进行固壁，造浆池中配制好的泥浆其性能指标应符合以下要求： 性质 泥浆比重 黏度 含砂量 一般地质 1.05-1.20 16-22 < 6 % 松散易塌地层 1.2-1.45 19-29 慈利金岩乡鸬鹚渡大桥 分部工程 桥 梁 工 程 钻 孔 灌 注 桩 本工程位于钱塘江畔，受江水起落影响及土质情况，混浆比重拟采用 1.3左右。 循环使用的泥浆，采用泥浆泵供浆，轴流泵排至沉淀池，废浆运至指定弃浆点排放。用于清孔的泥浆，按以下标准控制： 比重：1.10-1.15 粘度：18-20 含砂率：2% 造孔泥浆、清孔泥浆质量检查由现场试验员负责控制并作好原始记录，并将检查成果通知有关人员，以便及时调整。 泥浆循环池设供浆池、沉淀池、废浆池，其间循环槽连接，采用重力沉淀法净化泥浆。 二、钻进作业 钻机安装就位准备开钻条件后，应先进行试钻。开始钻孔时，应销提钻杆，在护筒内打浆，开动泥浆泵进行循环。待泥浆均匀后开始钻进。进尺应适当控制，在护筒底部应低档慢速钻进，超过一定深度后方可按土质情况以正常速度钻进，并作好详细的现场钻进记录，作为原始资料。 交底单位 河南同济路桥慈利金岩鸬鹚渡大桥项目部 接收单位 桩 机 施 工 队 交 底 人 接 收 人 施工技术交底记录

年 月 日 编号： 3

工程名称 分项工程名称 交底内容： 慈利金岩乡鸬鹚渡大桥 分部工程 桥 梁 工 程 钻 孔 灌 注 桩 在钻孔过程中，钻机的主吊钩宜始终吊住钻具，不使钻具的全部重量由承受，这样就可避免钻杆折断，并可保证钻孔的质量。 由于本区土质上层为粉质粘土，在钻进时应选用尖底钻头，同进控制进尺、轻压、低档慢速、大泵量、稠泥浆配合使用进行作业。 为防止钻孔偏差，应在安装钻机时注意转盘中心，卡孔和护筒中心应在一条直线上并在施工时经常检查后纠正。钻杆接头应逐个检查，及时调整，主动钻杆要保持调直状态。若发现地质情况与勘测单位提供的不符应及时与相关单位联系解决。 钻进时如孔内出现坍孔、涌水等异常情况，立即将钻具提孔底底控制泵量，保持冲洗液循环，吸除坍落物和涌砂，同时向孔内输送性能符合要求的泥浆，集中集中控制水头压力以抑制继续通砂和坍孔。恢复钻进后，泵排量不宜过大，以防吸坍孔壁。 钻进达到要求孔深停钻时，仍维持冲洗液正常循环，清洗吸除底沉渣直到返出钻渣含量小于2%为止。起钻时操作轻稳，防止钻头拖乱孔壁。并向孔内补入适量冲洗液，稳定孔内水头高度。 当孔底达到设计标高时，应立即进行清孔，清孔不得隔的太外，防止泥浆、钻渣沉淀增多，造成清孔困难甚至坍孔，清孔后立即安置钢骨架。 钻孔这程中，应作详细的现场钻进记录，作为原始资料。 三、清孔 1、清孔目的 清孔的目的是使孔底沉渣厚度、循环液中含钻渣和孔壁垢厚度符合质量要求及设计要求。 交底单位 交 底 人 河南同济路桥慈利金岩鸬鹚渡大桥项目部 接收单位 接 收 人 桩 机 施 工 队 施工技术交底记录

年 月 日 编号： 4

工程名称 分项工程名称 交底内容： 2、清孔要求 慈利金岩乡鸬鹚渡大桥 分部工程 桥 梁 工 程 钻 孔 灌 注 桩 清孔过程中，应观测孔底沉渣厚度的冲洗液含渣量，当冲洗液含量小于4%，孔底沉渣厚度符合设计要求时，即可停止清孔并保持孔内水头高度，防止发生坍孔事故。 3、第一次清孔 在终孔时停止钻具回转，将钻头提离孔底50-80毫米，维持冲洗液循环，并向孔中注入含砂早小于2%的新鲜泥浆，令钻头在原地空转，直至达到清孔要求为止。 4、第二次清孔 在下好钢筋笼和导管后进行，利用导管进行清孔，清孔时经常上、下窜动导管，以便能将孔底周围虚土清除干净，最终沉渣达到设计要求。 四、钢筋笼的制作、吊放 钢筋骨架我们采用现场绑扎，在桥台就近加工，减少运输途中发生变形，在下吊时也注意不使变形，因此结扎或焊接点的密度要多，在确保保护层厚度可用预制砼垫块绑孔与钢筋四周，预制砼垫层厚度为容许的最小保护层厚度。钢困放入时利用钻孔机架绶慢放下，并控制好标高。当最后的砼补凝时，应割断钢的吊环，使钢架不影响砼收缩，避免钢筋和砼分离。 钢筋骨架过长，采用分节下吊并进行分段焊接，基本上为8-10米一节，在横吊时应在内安置钢筋管支承梁，吊点系在支承上，在竖吊时应多加吊点，防止钢架变形，钢架安置到确认标高后，即灌注砼。 五、水下砼灌注： 1、灌注砼前，对成孔沉淀再进行一次测定，如沉淀厚度超过设计要求时，应进行二次 交底单位 交 底 人 河南同济路桥慈利金岩鸬鹚渡大桥项目部 接收单位 接 收 人 桩 机 施 工 队 施工技术交底记录

年 月 日 编号： 5 工程名称 慈利金岩乡鸬鹚渡大桥 分部工程 桥 梁 工 程

分项工程名称 交底内容： 清孔后立即灌注首批砼。 钻 孔 灌 注 桩 2、水下砼灌注采用内径为250毫米导管，每节长2.7米，导管入孔时丝扣接头接长下放，当导管底部离空底处30-50厘米时，停止接管，然后安装漏斗，准备灌砼，砼采用C35商品砼，用滚筒式砼运输到现场，保证灌注的连续性。 3、水下砼坍落度为20cm（正负2cm）砂率不宜小于40% 4、导管埋入砼深度控制在不小于2米和不大于6米之间，导管提升应勤提缓提，保持位置居中，线垂直，并做好提升记录，杜绝导管拔空的质量事故发生。 5、灌注到桩顶标高时，应在此基础上再加灌2.0m3砼，加灌后上升的砼中含有较多的泥质，在施工承台、立柱时予以凿除。 6、砼在灌注过程中要及时回收泥浆，保持现场清洁。同时要注意砼落入孔内，以防水泥离子污染泥浆。 7、灌注水下砼是成桩的关键工序，因此，在灌注过程中应明确分工，密切配合统一指挥，做到快速、连续施工，灌注成高质量的水下砼。 六、灌注桩施工时注意事项 在施工时防止坍孔，要确保泥浆比重，空转时间不能太长，而且冲水时水头要均匀适中，进展要均匀，在吊入钢筋笼架时防止撞孔壁。 清孔采用换浆法进行，可在终孔后停止进尺，利润留成提钻头离开孔底10-20cm空钻并保持泥浆正常循环，以中速压入优质泥浆，把钻孔内悬浮的泥浆换出来。 清孔排渣时，必须注意保持孔内水头高度，防止坍孔。灌注砼的速度需及时控制，需防止孔壁泥土带入，影响桩的重量，浇灌砼需每根桩一次浇筑完成，否则浆产生施 交底单位 交 底 人 河南同济路桥慈利金岩鸬鹚渡大桥项目部 接收单位 接 收 人 桩 机 施 工 队 施工技术交底记录

年 月 日 编号： 6 工程名称 分项工程名称 慈利金岩乡鸬鹚渡大桥 分部工程 桥 梁 工 程 钻 孔 灌 注 桩

交底内容： 工缝引起断桩的危险，因此需做好一切准备工作，在拌各、输送、振捣各工作必须连贯，确保连续施工，保证砼供应连续，而且灌桩桩的砼配合比不同不能混用。为了防止钻孔桩的断桩、坍孔毛病的发生，在施工现场还需各用一台120KW发电机、拌和机具及材料，以确保一根桩连续工作。另个为了防止钢筋骨架在施工砼时可能发生上浮现象，拟制作钢棒加地锚临时固定的措施。 钻孔灌注桩施工工艺如下框图： 交底单位 交 底 人 河南同济路桥慈利金岩鸬鹚渡大桥项目部 接收单位 接 收 人 桩 机 施 工 队

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年 月 日 编号： 工程名称 慈利金岩乡鸬鹚渡大桥 分部工程 桥 梁 工 程

分项工程名称 交底内容： 模 板 1、模板应具有足够的刚度和强度，支模时，垂直度要准确，横向支撑应牢固稳定。 2、模板安装必须牢固，在施工荷载作用下不得松动、跑模、下沉等现象。 3、模板拼缝必须严密，不得漏浆，模内必须洁净。模板定期进行清理、修整，安装时必须涂刷隔离剂。 4、模板拆除必须要达到规范要求的强度后方可拆除，拆除前必须征得监理工程师的同意，壁板模板应达到不损伤棱角砼后方可拆除。 5、模板拆除后，要加强模板的保护，及时清理砼浆，上油及维护，并按规格分类堆放，以利再次利用，禁止未清理的模板直接再次进行使用。 6、模板质量标准： a)、相邻两板表面高低差 2MM b)、表面平整度难关 3MM c)、垂直度 墙、柱 0.1%H且不大于6 墩、台 0.2%H且不大于20 d)、模内尺寸平共处五项原则 基础 +10，-20mm 墩、台 +5，-10mm 梁、板、墙、柱 +3，-8mm e)、轴线位移 基础 15mm 墩、台、柱、墙 10mm 梁、柱 8mm f)、预埋件 位置 3mm 平面高差 2mm 交底单位 交 底 人 河南同济路桥慈利金岩鸬鹚渡大桥项目部 接收单位 接 收 人 模板施工队 施工技术交底记录

年 月 日 编号： 1 工程名称 慈利金岩乡鸬鹚渡大桥 分部工程 桥 梁 工 程

分项工程名称 交底内容： 1、钢筋的绑扎 钢 筋 绑扎前，先核对钢筋规格、口种、数量，其后垫好砼保护层垫块，垫块厚度按设计要求预先制作，对绑扎中钢筋先后穿入应事先仔细按排先后绑扎程序，以免无法穿入，强行撬弯成口，绑扎应绑八字扣，箱梁底板、顶板钢筋绑扎过程中，由外向内五道钢筋满扎。 2、箱梁钢筋绑扎 绑扎钢筋采用20号镀锌铁丝，绑扎前应先在垫层表层按设计钢筋间距进行划线。双层钢筋网片之间，应布设钢筋撑脚，撑脚钢筋直径应符合设计要求，且撑脚钢筋下应增设砼保护垫层。 箱梁底板上下层钢筋网片就位绑扎结束后，方可安装侧墙钢筋，外侧墙钢筋安装前，应先在箱梁底板外垫层上搭设钢管脚手架，竖筋则固定在脚手架钢筋管上。脚手架上用短钢管悬挑，纵向用通长钢管固定，钢管外皮应从垫层上控制线用线锤吊上，确竖筋的保护层正确。水平筋绑扎应由基础上所弹的水平标高线量上，做到横平竖直，间距均匀，符合设计要求。内外层钢筋网片之间应增加拉结筋，拉接筋应设置在最外层的钢筋上，用铁丝绑扎牢固，必要时用电焊焊接，并且呈梅花型布置。绑扎完毕后，在网片内、外侧悬挂砼保护层，确保受力钢筋的位置正确，防止露筋。中隔梁钢筋采用人工逐根立起，插入箱梁底板钢筋网片之中，竖筋与箱梁底板上层钢筋之间采用焊接牢固，整排钢筋竖好后，采用双向钢筋焊接斜拉及斜抛，防止钢筋网片倾倒。 箱梁竖向主筋已在底板施工中安装完毕，主要安装水平钢筋，水平钢筋跟随箱梁顶板支架的搭设进度而进行绑扎，水平钢筋应按已浇筑的基础部分侧壁上所弹的墨线 交底单位 交 底 人 河南同济路桥慈利金岩鸬鹚渡大桥项目部 接收单位 接 收 人 钢 筋 班 组 施工技术交底记录

年 月 日 编号： 2 工程名称 慈利金岩乡鸬鹚渡大桥 分部工程 桥 梁 工 程

分项工程名称 交底内容： 钢 筋 量上，沿主筋设刻度标记（间距按设计要求），逐根绑扎，确保水平钢筋横向平整，间距符合设计要求。 其他构筑物钢筋绑扎参照箱梁钢筋绑扎。 3、钢筋质量标准 1）、受力钢筋成型长度（+5，-10） 2）、受力钢筋间距 梁、柱、板、墙（±10） 基础、墩台（±20） 3）、箍筋及构造筋间距（±20） 4）、同一截面内受拦钢筋接头截面积占钢筋总截面积 焊接（≤50%）绑扎（≤50%）。 5）、保护层厚度 墩、台、基础（±10） 梁、柱、桩（±5） 板、墙（±3） 交底单位 交 底 人 河南同济路桥慈利金岩鸬鹚渡大桥项目部 接收单位 接 收 人 钢 筋 班 组 施工技术交底记录

年 月 日 编号： 1 工程名称 慈利金岩乡鸬鹚渡大桥 分部工程 桥 梁 工 程

分项工程名称 交底内容： 1、施工前准备 商 品 砼 浇 筑 砼浇筑前对模板、钢筋等进行一次全面检查和清理，以确保工程质量。对支架进行再一次检查，有无地方选漏，以确保工程安全质量。 2、浇筑顺序 T梁的浇筑顺序：分两阶段进行，第一阶段浇筑底板和腹板砼，形成槽形梁，第二阶段浇筑顶板。每次浇筑要求一次性浇完。 其它构筑物一次浇筑完成。 3、浇筑方法 砼的供应速度砼运输车每车为8m3/h左右，联系砼供应单位，准备4-5辆砼运输车。30-40m3/h左右，灌注时应一气呵成，不允许出现因砼中断供应而造成人为的施工缝。砼振捣采用高频插入式振捣器，砼振捣沿钢筋内侧距外模15cm左右布置振捣点，振捣间距30-40cm，每次振捣时，均需快插慢拔，直到砼不再下沉、表面浮浆不再起泡为止。上层浇捣时振动棒应插入下层砼5-10cm，以防止分层面产生。为减少砼内的水气泡，砼浇捣采用二次振捣工艺。第一次在砼布料后振捣，第二次在砼静置一段时间后再振捣，一般是每二层浇筑前进行，而最上层砼一般在0.5h后进行第二次振捣。 砼浇筑时，在支座顶及钢筋较密处加强振捣。砼浇筑过程中派专人值班，经常检查支架、模板等受力情况以及钢筋及预埋件位置，及时处理应急事件。 腹板砼振捣后设专人检查密实情况。二次浇筑时，顶板浇注用要插入式振动器与平板振动器按顺序进行振捣。 交底单位 交 底 人 河南同济路桥慈利金岩鸬鹚渡大桥项目部 接收单位 接 收 人 砼施工班组 施工技术交底记录

年 月 日 编号： 2 工程名称 慈利金岩乡鸬鹚渡大桥 分部工程 桥 梁 工 程

分项工程名称 交底内容： 商 品 砼 浇 筑 顶板上表面砼必须拉毛，采用垂直于跨径方向划槽，槽深0.5-1.0cm，横贯桥面，延米桥长不少于10-15道，严防板顶滞留油腻，砼浇捣时施工人员应另置脚手平台，脚手平台的支撑固定均须与模板和钢筋的支架分开，不得互相支连。 4、砼浇捣后，必须及时养护，防止暴晒、干燥风吹、冰冻、水浸、热变化、污梁和损失。养护方法采用土工布覆盖，土工布覆盖应经常浇洒。养护时间按季节而定，养护期间应保证砼表面始终保持湿润。 交底单位 交 底 人 河南同济路桥慈利金岩鸬鹚渡大桥项目部 接收单位 接 收 人 砼施工班组 施工技术交底记录

年 月 日 编号： 1 工程名称 慈利金岩乡鸬鹚渡大桥 分部工程 桥 梁 工 程

分项工程名称 交底内容： 基 坑 开 挖 基坑开挖的施工方法应考虑地质情况、地下水情况、施工方法、基坑断面尺寸、埋深等问题。 ①地质：本工程的扩大基础等结构主要座落在②-1亚砂土层上，工程力学较好，采用井点降水进行施工。 ②地下水：根据地质报告，地下水为潜水。 ③施工方法：采用一级井点降水，放坡开挖。 ④沟槽的断面尺寸：长16.0m，宽6.20m。 ⑤埋深：1.7m。 2、施工部署 ①原地面标高约为5.0m，地下水位约为3.0m，由原地面向下开挖至标高4.0m，开挖放坡按1：0.3控制，将土方用自卸车外运，在沟槽两侧挖出井点沟槽，在井点沟槽内冲设轻型井点。沟槽开挖后，在原地面离开边坡线约1m设置钢管栏杆，立杆长度为2m，打入地下0.5m，外露1.5m，间距为3.0m，上下设两道栏杆，上杆离地1.2m，下杆离地0.4m，横杆标上明显的红白警示标志，并挂上安全标志，在栏杆的四角设置夜间警示灯。 ②当冲设的井点降水达到预期的效果后，进行第二次的放坡开挖，开挖深度为3.7m左右，开挖边坡按1：0.33控制，开挖边线在第一次开挖底线两侧各退进1m，开挖土 外运。预留0.3m左右的土方，用人工配合突击清底。严禁超挖，沟槽开挖完成后，尽快通知现场监理，及时报验，尽快进入下道工序，缩短时间，基坑设人员上下通道，一般用竹梯等代替，并派人员在基坑边巡护，以防发生安全事故。 交底单位 交 底 人 河南同济路桥慈利金岩鸬鹚渡大桥项目部 接收单位 接 收 人 工 区 施工技术交底记录

年 月 日 编号： 2 工程名称 慈利金岩乡鸬鹚渡大桥 分部工程 桥 梁 工 程

分项工程名称 交底内容： 基 坑 开 挖 ③边坡保护措施：鉴于开挖面积大，从开挖土方起到回填前有多道工序所需一定 的操作天数，必须作好边坡的保护工作，以及现场安全管理工作。 3、土方开挖注意事项①机械挖土时，必须严格遵守挖土机械的安全技术操作规程。挖土前应发出信号，在挖掘机回转半径内不许进行任何工作。 ②挖掘机在挖土时随时注意土壁的稳定性，发现有裂缝及坍塌的可能性人员要立即离开并及时处理。 ③每日必须检查边坡的稳定性，在确保安全的前提下，方可继续施工。 ④机械操作工在挖土时，挖铲不得过深，提升不应过猛，不许碰撞土壁。 ⑤开挖的土方要及时外运，不准堆在沟槽外侧，以免引起地面负荷超载，引起单侧土体位移。 交底单位 交 底 人 河南同济路桥慈利金岩鸬鹚渡大桥项目部 接收单位 接 收 人 工 区 施工技术交底记录

年 月 日 编号： 1 工程名称 慈利金岩乡鸬鹚渡大桥 分部工程 桥 梁 工 程

分项工程名称 交底内容： 1、地基处理 支 架 搭 设 在不良地质地段，将表面软土铲除，用压路机或打夯机分层压实，在夯实的土基上分层回填石渣、压实至原地面。在基坑开挖范围内的基坑处理，必须分层回填夯实，在夯实的地基面上铺设10cm厚碎石至原地面。分层回填厚度≤30 cm，但总厚度≥30cm。垫层上面浇15cm厚C10砼，表面收浆找平。遇到河塘及河道地段，先对池塘和河道进行围堰施工，土工袋顶宽1.5米,按1:0.5放坡至池塘或河道底。围堰施工完毕，先清除池塘或河道内淤泥，再用好土分层回填压实，分层厚度不大于30cm，然后再进行支架基础施工。 2、满堂门式支架立于处理过的砼地坪上。门式支架立杆的纵、横向每排单元间距为60cm，并沿纵横向设置扫地杆及水平连接杆，扫地杆离地20cm，水平杆步距100~150cm，与门式支架采用扣件连接。 门架安装搭设时，应自一端向别一端延伸，并逐层改变方向，不得相对进行。每搭设完一步架后，应检查并高速其水平度的垂直度。连接门架的交叉支撑、水平连接杆应紧随门架的安装及时设置，连接门架与配件的锁臂、搭钩必须处于锁定状态。 为保证门式支架整架的纵向刚度，沿纵横向也布置水平加固杆、剪刀撑。水泄立平加固杆和剪刀撑必须与门式支架同步搭设并连接牢固，以避免脚手呆在搭设过程中发生偏斜和倾倒。 对水平加固杆、连接杆的每个节点的扣件，施工中都必须用矩扳手进行检查，只有当力矩达到5KM:M时才能通过。 交底单位 河南同济路桥慈利金岩鸬鹚渡大桥项目部 接收单位 模板班组 交 底 人 接 收 人

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年 月 日 编号： 2 工程名称 分项工程名称 交底内容： 3、满堂支架落架原则要求对称，以便使系按设计要求承受荷载，避免结构物在卸架过程中发生质量事故。 门式支架拆除时应采用先搭后拆的施工顺序，组合钢架采用先上后下的原则。施工时应从跨中向墩台对称完成拆架，同时注意箱梁横断面中轴线两边应同时进行，防止因单边操作对盖梁的影响，而使横断面受力不均。落架过程中分片进行，在落架过程中及时对盖梁标高进行观测，进行数据汇总，掌握支架情况。 慈利金岩乡鸬鹚渡大桥 分部工程 桥 梁 工 程 支 架 搭 设 交底单位 河南同济路桥慈利金岩鸬鹚渡大桥项目部 接收单位 模板班组 交 底 人

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年 月 日 编号： 1 工程名称 分项工程名称 交底内容： 一、交底依据和标准： 1、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 2、施工图纸及以往同类工程的施工经验 二．施工工艺及要求： 1、模板 (1)盖梁模板采用新制定型钢模，焊接的接缝，用砂轮机打磨平整，以使浇筑成型后，无接缝、无错台。 (2)模板均采用汽车吊安放，底模3套，侧模2套。 (3)为保证模板内的尺寸，模板上下均采用对拉螺杆拉紧。 (4)脱模剂选用纯机油，用涂料滚筒均匀涂抹，宜匀不宜多。并注意把多余的油用软布试净。 (5)所有接缝处，用海绵条夹紧以防止漏浆，特别注意桥墩墩身与底板接缝处的止浆措施。 （6）采用搭设满堂支架纵距和横距都为60cm，横杆步距1.2米。横桥向采用15*15的方木。盖梁底模采用大块组合新钢模，横桥向采用15*15方木搭设，底模板利用利用支架顶托对模板标高进行调整并利于拆模。为确保盖梁线型和顺直，侧模采用大块拼装式定型钢模，模板要有足够的强度、刚度及光洁度 2、绑扎钢筋 钢筋在加工场地集中加工，钢筋原材进场要通过试验，合格后方能投入使用，钢筋焊接试验室要按频率进行抽检。严格按图纸下料，加工成型 好的钢筋按规格、长度堆放整齐，并注意防雨、防锈。最后集体运至现场绑扎、成 河南同济路桥慈利金岩鸬鹚渡大桥项目部 慈利金岩乡鸬鹚渡大桥 分部工程 桥 梁 工 程 盖 梁 施 工 交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人

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年 月 日 编号： 2 工程名称 分项工程名称 交底内容： 型。钢筋加工时，还应着重注意以下几点： (1)钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净； (2)应避免在结构的最大应力处设置接头，并应尽可能使接头交错排列，接头间距互错开的距离大于35d； (3)焊接点与弯曲处的间距应大于10d（d为钢筋直径）； (4)焊接时存留的焊渣应除去。 盖梁钢筋施工时，钢筋弯曲要符合规范要求，尽量避免在接头处弯起钢筋，焊接时焊接处焊渣要敲掉方能进行绑扎、安装。按照图纸要求，先起吊并安装墩中间骨架，固定好骨架后，绑扎竖向箍筋；待箍筋绑扎完成后，起吊线路前进及后退方向剩余骨架，固定好骨架后，绑扎竖向箍筋；待竖向箍筋全部绑扎完成后，按照图纸要求绑扎横向箍筋，绑扎完成后报请验收。预埋支座垫石及挡块钢筋，待模板安装完成，测量复核并放样后，进行混凝土浇筑。 3、模板安装 盖梁模板安装采用吊车，盖梁侧模采用组合钢模，模板之间用对拉法兰螺杆拉紧；盖梁底模采用组合钢模，底模使用15*15方木支撑，模板安装前，先将模板打磨平整并均匀涂抹脱模剂。 4、混凝土浇筑 盖梁混凝土采用高性能混凝土，浇筑混凝土前，先对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，合格方可进行砼浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应用海绵或泡沫填塞严密。浇筑混凝土前，模板内面要涂刷脱模剂，砼浇注前检查混凝土的均匀性的坍落度，按设计要求控制坍落度。 河南同济路桥慈利金岩鸬鹚渡大桥项目部 慈利金岩乡鸬鹚渡大桥 分部工程 桥 梁 工 程 盖 梁 施 工 交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人

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年 月 日 编号： 3 工程名称 分项工程名称 交底内容： 混凝土浇注采用砼输送泵或吊车，混凝土应按一定的厚度、顺序、和方向分层浇筑。应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，分层应水平，分层厚度不宜超过30cm。在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振动棒振动移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍；振捣过程中，振动棒与模板间距保持5-10cm，并避免碰撞钢筋，不得直接或间接地通过钢筋施加振动。振捣上层混凝土时，振动棒应插入下层混凝土出现较大的气泡。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。 浇筑混凝土过程中，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。 5 、混凝土养护 浇筑完毕时，要进行收浆，并及时向表面洒水并且覆盖土工布进行养护（水质与拌和用水相同），洒水养护时间一般为7d。 6、模板拆除 根据规范要求，跨度大于4m以上的承重模板，混凝土强度必须大于设计强度的75%，方可拆除。拆除模板的过程中，应注意保护好盖梁的棱角，以免有碰撞损伤。 三、工程施工质量保证措施 一、施工过程中重点控制项目 1、钢筋长度 在钢筋加工场加工完毕后，应立即测量检查钢筋长度并予以记录；运至现场后，按规范进行安装后检查并记录好。 2、轴线位置 立模时，应根据测量班放样点进行弹线，严格控制。立模完后必须进行复核，所有预埋件位置必须准确。 河南同济路桥慈利金岩鸬鹚渡大桥项目部 慈利金岩乡鸬鹚渡大桥 分部工程 桥 梁 工 程 盖 梁 施 工 交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人

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年 月 日 编号： 4 工程名称 分项工程名称 交底内容： 3、支撑 立模前要计算支撑的数量，确保浇注过程中模板保持足够的刚度，施工过程中随时检查，如有问题要及时加固。 4、严格检验垫石预埋件位置的准备性，若不符合规范要求，立即返工处理。 5、混凝土养护 混凝土振捣完毕后，要及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖，减少暴露时间，防止表面水分蒸发。暴露面保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少两次，使之平整后再次覆盖，此时注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。 在养护期间，淋于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面时，二者温差不得大于15℃。 混凝土养护期间应注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境影响而发生剧烈变化。养护期间混凝土的芯部与表面、表层与环境之间的温度不宜超过20℃。 四：安全注意事项及措施： 1、施工作业人员要持证上岗，严格遵守施工规范，文明施工。 2、严禁机械带病作业，超负荷运转、夜间施工要有足够的照明设备。 3、工地电力设备，线路设专人(电工)管理，配电箱必须安装漏电保护器，并定期检查 4、高空作业严格按照模板加固方案中的高空作业要求进行施工。 5、建立健全安全保证体系，横向到边，纵向到底，责任到具体人员。项目经理部架子队对人员进行安全教育后方可上岗作业。 河南同济路桥慈利金岩鸬鹚渡大桥项目部 慈利金岩乡鸬鹚渡大桥 分部工程 桥 梁 工 程 盖 梁 施 工 交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人

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年 月 日 编号： 1 工程名称 分项工程名称 交底内容： 1. 本工程T梁为后张法预应力梁，标准梁长全部为30m，砼为C50，采用拌和站集中拌和。T梁模型采用定型钢模2套（边模1套、中模1套）。 1）预制梁的模板采用标准化的整体钢模，委托专业钢结构厂家进行加工制作。 2）模板制作要求截面尺寸与长度（分扇长度和组拼后总长度）准确；模面要平直，倒角要平顺光滑，焊缝要牢固，为此模板要采用满焊，面板焊缝要打光磨平；模扇间连接螺栓孔的配合要准确，在组装模扇时，相对位置要准确，接缝要平顺。侧模模扇端头的连接角钢弯制成型后，用统一的标准样板校验，并成对配套钻孔。 3）钢模采用δ6mm钢板作为钢模面板。由于梁长每片均有变化,按设计要求梁长变化处设在端头两侧,故钢模制作以最大梁长为基准,通过变动端模位置来调整梁长。钢模桁架上下两端均设置纵梁小槽钢，以便穿入上下拉杆，以防止震捣时模板松动引起漏浆。每块侧模板的外侧需设置附着式震捣器钢板基座，便于安拆附着式震捣器，加工钢模时在钢模周边留有倒角(内大外小)便于拆模。外模拼缝及转折部位采用刨边加工后再拼焊，模板拼装处用海棉橡胶密封，以保证不漏浆，施工中用4台起吊能力5T的小龙门吊装拆钢模。 4）T梁梁端预留的横向钢筋不得贴模预制后再扳起，端部侧模必须根据设计规定的横向钢筋位置、间距进行开槽、开孔，确保T梁端头横向钢筋能通长设置，数量符合设计要求，对与波纹管、钢筋骨架冲突的横向钢筋应合理避开，不得截断或不安装。端模制作也采用钢模板，严格按照预应力管道位置设置锚垫板安装、波纹管定位孔位，端模制作须保证预应力张拉时锚具接触面垂直于钢束。 慈利金岩乡鸬鹚渡大桥 分部工程 桥 梁 工 程 现 浇 T 梁 交底单位 河南同济路桥慈利金岩鸬鹚渡大桥项目部 接收单位 交 底 人 接 收 人

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年 月 日 编号： 2 工程名称 分项工程名称 交底内容： 5）模板特殊处理： ① 行车道横坡处理：模板出厂制作加工成型为2%横坡的30mT型梁，对横坡度变化的采用液压千金顶、调节螺杆、固定螺栓配合上下调整；横隔板底模固定采用固定的砼墩与木楔配合支撑。直至T梁张拉后卸除横隔板底模，以确保横隔板砼不受损坏影响外观质量。 ② 横隔板横坡处理：T梁横隔板底模不应与侧模联成一体，采用独立的钢板底模，即横隔板处马蹄模采用螺栓与侧模固定，横隔板底模为活动页，根据设计横坡度上下调整，以保证在先拆除侧模后，横隔板的底模仍起支撑作用，直至张拉施工后才能拆除，避免横隔板与翼缘、腹板交界处出现因横隔板过早悬空而产生裂纹，同时模板数量满足施工需要。 ③ 行车道钢筋处理：为保证刚度满足要求，不易变形，所有梳形齿板采用10mm厚钢板冲压而成。翼缘梳形模板底部用50mm宽10mm厚三角钢板设置加劲肋呈90度角焊接加固，侧模桁架间距设计综合考虑行车道板环形钢筋的设计间距，采用1米的间距布置，以确保不影响翼缘环形钢筋安装，避免割除行车道板钢筋，确保浇筑砼时模板不变形、不跑模；负弯矩张拉槽使用梳形模板，内焊四根加劲钢筋进行支撑防止变形，待梁体砼初凝后拆除。 ④ 横隔板模板： T梁横隔板端头模板预留孔根据钢筋设计位置使用8mm厚钢板打孔的整体式模板，顶面到行车道板顶端，与两侧翼缘环形筋梳型模板对齐。模板上严格按设计规定的钢筋位置、间距进行开槽、开孔，尤其是横隔板顶端的主筋位置必须打孔，控制主筋的平面和水平位置，保证梁体架设后横隔板连 河南同济路桥慈利金岩鸬鹚渡大桥项目部 慈利金岩乡鸬鹚渡大桥 分部工程 桥 梁 工 程 现 浇 T 梁 交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人

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年 月 日 编号： 3 工程名称 分项工程名称 交底内容： 接顺畅。 ⑤ 横隔板开口处理：采用3mm薄钢板覆盖处理，楔型板尖不焊接，为活动紧贴侧模的密封口。 ⑥ 梁型转换：模板出厂按照B型梁成型，现场B→C型梁转换采用梁头（梁长）调节段调整，A型梁转换可在C型梁牛腿上加调整盒处理即可。 ⑦ 梁长及隔板位置处理：模板出厂长度按照最长梁长30.142+0.3m取30.5m制作，端横隔板位置按照最短C型梁长29.337m控制，连续端梁长直接采用端头模控制，伸缩缝端采用梁端+梁长调节块控制端横隔板及牛腿位置。为减少施工误差，小半径曲线段C型梁长变化大造成端横隔板严重错位现象，以半幅的最短梁为基准调整其他梁片端横隔板位置。 6）模板验收：在厂家加工时对模板质量进行中间检验，出厂前进行试拼和交工检验，确保模板接缝密合平顺，不漏浆，无错台。制作完毕，须进行现场整体组拼，组拼后的误差要求： 模板全长误差：±5mm。 翼缘宽：0～-2mm。 腹板厚度：0～-2mm。 外侧模板高度：±2mm。 表面平整度：2mm/m2。 拼缝：严密、平顺、不透光。 端模支承垫板面与预应力孔道不垂直度<0.5°。 2.钢筋制作与安装 1）钢筋制作 ①每批到达工地的钢材，及时向驻地监理工程师提供生产厂家的试验报告和出厂质量证明书，并按不同钢种、等级、牌号及生产厂家，分类堆放，挂牌标识，报 河南同济路桥慈利金岩鸬鹚渡大桥项目部 慈利金岩乡鸬鹚渡大桥 分部工程 桥 梁 工 程 现 浇 T 梁 交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人

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年 月 日 编号： 4 工程名称 分项工程名称 交底内容： 工地试验室取样试验检测，对不合格材料给予退场处理。 ②钢筋在使用前，进行调直和除锈，保证钢筋表面洁净、平直，无局部弯折。 2）钢筋安装： ① 绑扎第一片梁之前在台身侧面上用油漆以台座中心线往两端划分刻度，在固定位置上作（箍筋）钢筋编号起终点标记。将制作好的半成品钢筋用拖拉机由专人运送至成型台座边，按照钢筋型号的使用部位沿台座两侧分别堆放，以减少绑扎成型的二次搬运工作。 ② 梁体钢筋绑扎成型在预制台座上进行，钢筋骨架绑扎时严格按照设计图纸间距成型。对有冲突的钢筋按照设计图说明移动位置或打弯处理，所有钢筋均不能切断或割除。按设计图在交叉点处用扎丝绑牢，必要时采取点焊或满扎，但不能烧伤主筋现象出现，以确保钢筋骨架的刚度和稳定性。 ③ 施工中应注意预制梁连续端行车道板、交接端端横隔板的内缩设置，严禁截断内缩部分的行车道板钢筋及预埋钢筋等。待模板拼装好检验合格后即安装翼缘板钢筋。 ④ 绑扎钢筋之前应提前、有计划的落实加工棚制作的梁片编号，核对每一片梁的钢筋数量、型号、预埋件位置以及预埋件的进场检验情况，以免受制作影响施工进度。 ⑤ 梁体钢筋绑扎完毕后，梅花形布置钢筋保护层垫块，保护块直接从专业厂家按照设计图保护层厚度要求分规格型号采购。保护块采用高强度垫块，使用前将垫块样品送总监办，经总监同意之后正式投入施工。 河南同济路桥慈利金岩鸬鹚渡大桥项目部 慈利金岩乡鸬鹚渡大桥 分部工程 桥 梁 工 程 现 浇 T 梁 交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人

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年 月 日 编号： 5 工程名称 分项工程名称 交底内容： ⑥ 钢筋绑扎完后，钢筋笼成型尺寸应符合设计图纸要求，钢筋间距误差不大于±15mm。 ⑦ 钢筋绑扎注意事项：钢筋表面的油渍、漆污、铁锈等杂物均应清除干净；钢筋应平直，无局部弯曲；加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕；利用冷拉方法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率为：Ⅰ级钢筋不得大于2%，Ⅱ级钢筋不得大于1%； 3.波纹管制安 1）波纹管制作： 预应力束的金属波纹管采用满足《预应力混凝土用金属螺旋管》JG/T3013-94要求的镀锌金属波纹管，波纹管规格有：φ内97mm、φ内87mm、φ内77mm三种规格。波纹管统一在加工棚用0.35mm厚镀锌钢卷带现场制作，所有进场钢卷带应附有合格证书。制作时分节长度按照以10米左右长为宜，同时应加工30cm长的接头管（比设计孔道大一号）。所有加工完的波纹管按照规格型号分别堆放在加工棚内，并设立标识牌。进场的钢卷带与制作好的波纹管均应送检，满足要求的合格产品才可以用于工程中。 2）孔道定位： ①预应力束的金属波纹管应满足《预应力混凝土用金属螺旋管》（JG/T3013-94）要求，管道采用波纹管成孔。在使用前进行仔细检查，确保波纹管没有锈包裹、油污、泥土、撞击、压痕、裂口等影响使用的问题，否则作废处理。 ②梁体钢筋安装完毕，按设计图预应力钢束坐标焊接定位钢筋,波纹管的安装竖向座标以底模为基准，纵向坐标以预制梁中心（与台座中心重合）为中心，向梁两 河南同济路桥慈利金岩鸬鹚渡大桥项目部 慈利金岩乡鸬鹚渡大桥 分部工程 桥 梁 工 程 现 浇 T 梁 交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人

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年 月 日 编号： 6 工程名称 分项工程名称 交底内容： 端对称划分。在台座使用第一次用油漆将管道纵向坐标标记在台身另一侧（与钢筋标记使用一侧相反），并设立现场孔道坐标计算表。 ③波纹管的安装与钢筋发生妨碍时，应保证预应力钢束位置的准确，而适当调整钢筋位置，以保证预应力管道位置的准确。特别应注意使锚下垫板与预应力孔道中心保持垂直。在波纹管接头部位及其与锚垫板喇叭接头处，采取有效措施，保证其密封，严防漏浆。锚垫板采用厂家供应与锚具配套的定型产品，螺旋筋根据设计图纸规格尺寸，现场加工制作。 4. 模板安装 待梁肋和横隔板钢筋绑扎检验合格后开始安装T梁模板，程序如下：在底模台身两侧以台座中心为基点向两端划分中横隔板位置，模板安装采用小龙门吊配合完成，自中间向两端逐块对准横隔板尺寸线进行，调模时，由于模板比较规则，吊线垂靠模板底角的三角形木楔逐块调整竖直度和高度，模内梁肋厚度及横隔板宽度尺寸由上拉杆调整两扇侧模板间距。立模顺序：清除底座两侧砼渣涂→清理台面→脱模剂→粘接缝止浆海绵条→安装侧模→安装端模→安装上下拉杆→调整模板标高、线型→固定模板→处理预埋件缝隙→安装附着式振捣器。 5.砼浇注 ①所有砼材料必须合格。砂、石做筛分试验，符合级配要求，水泥做强度及安定性试验。对马蹄以下钢筋密的部位采用细骨料多的配合比，对马蹄以上采用3档骨料配合比，以保证马蹄砼外观质量，从而解决了马蹄部位蜂窝麻面等通病的出现。 ②砼配合比通过设计和试验确定，考虑到施工条件与试验条件的差别，砼配 河南同济路桥慈利金岩鸬鹚渡大桥项目部 慈利金岩乡鸬鹚渡大桥 分部工程 桥 梁 工 程 现 浇 T 梁 交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人

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年 月 日 编号： 7 工程名称 分项工程名称 交底内容： 制的标号可比设计标号提高10—15%，以保证配制的砼满足施工所需的和易性、流动性和可行可靠性，使砼强度达到设计标号和满足耐久性等技术要求。施工时须准确严格控制计量，不得任意加大水泥用量，防止因砼水化热过高引起收缩。 ③浇筑砼前，负弯矩扁波纹管内插入直径18mm左右的PVC管，梁肋钢束波纹管道穿入直径50mm左右的塑料管，在砼浇注过程中要有专人观察管道及模板漏浆情况，对管道内的塑料管和PVC管应隔段时间予以前后拔动，以防止砼浇捣过程中出现管道变形及进浆等事故，待砼浇注完毕即可拔除塑料管和PVC管。 ④将模型内杂物和钢筋上的油污清洗干净，并对模板进行检查加固，温度较高时可适当洒水湿润降温，经驻地监理工程师检查认可后，进行砼浇注。砼由拌合站拌合，砼运输车运到施工现场，用自制料斗和小龙门吊配合提升至T梁顶卸料，按斜向30cm分层依次浇注，一次浇注完毕。 ⑤在砼浇筑过程中，派有经验的砼工负责振捣，捣固采用插入式振捣棒与附着式捣固器相结合。附着式捣固器固定设于板梁侧模上，首先开启附着式捣固器振动，然后使用插入式振捣棒振捣，移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模应保持5—10m间距，插入下层砼5cm左右，每处振捣完毕，慢慢提出振动棒，避免产生气泡及碰撞模板、钢筋和其它预埋铁件。 ⑥砼浇筑完毕，派专人及时覆盖土工布洒水养护，经常保持砼表面湿润，防止砼表面产生裂纹，保证砼质量。 6.模板拆除 ①混凝土强度达到设计强度的40%以上时可以进行拆模，在冬季砼施工完采用煤炉 河南同济路桥慈利金岩鸬鹚渡大桥项目部 慈利金岩乡鸬鹚渡大桥 分部工程 桥 梁 工 程 现 浇 T 梁 交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人

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年 月 日 编号： 8 工程名称 分项工程名称 交底内容： 用蓬布包裹梁体养护时，模板拆除应在降温完毕静停四小时后进行，若环境温度低于10℃时，应根据实际情况，再适当延长静停时间，以免混凝土表面产生裂纹。 ②模板拆除完毕后，应随即对梁体进行全面详细检查，并作记录。 ③侧模拆除之前，横隔板底模支撑应采用固定的砼支墩和木楔塞紧固定。 ④拆除完的模板及时派人进行场地和模板的垃圾清理，侧模面板应及时打磨并涂上隔离剂放置等待下次周转使用。同时安排人进行T梁接缝、横隔板、梁端的砼接触面凿毛处理，凿毛使用凿毛机以提高凿毛质量和施工效益。 7.张拉压浆 ①锚具和夹具的类型符合设计规定，抽样进行外观尺寸、硬度及锚固力检查和试验。检查结果如有一套不合格，则另取双倍数量进行检查，如仍有一套不合格，则逐套检查，合格者方可使用。 ②张拉前应将张拉机具送有资质单位检查和校验。校验时，千斤顶与压力表配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线，张拉前根据各束设计张拉力计算油表读书。 ③由于30mT梁钢绞线比较长，重量较大，钢束较多，应在砼终凝后达到设计张拉强度前进行穿束。钢绞线下料应先用梳理板梳理后，再对钢绞线进行编束及编号。 ④穿束前对梁体的外观尺寸、锚垫板位置及孔道内杂物等进行清理检查。对砼缺陷进行修补，对裂纹作出观测记录，当砼强度达到设计标号的100%，且龄期不少于 14天后方才可进行张拉工作。 交底单位 河南同济路桥慈利金岩鸬鹚渡大桥项目部 接收单位 慈利金岩乡鸬鹚渡大桥 分部工程 桥 梁 工 程 现 浇 T 梁 交 底 人 接 收 人

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年 月 日 编号： 9 工程名称 分项工程名称 交底内容： ⑤张拉时采取两端同时张拉并且采用一次张拉工艺，预应力钢束张拉时采用双控指标，即以设计确定的张拉应力为主控指标，延伸量进行较核。预应力张拉程序：50%N2→100%N3→100%N2 →100%N1n控制应力（持荷2分钟锚固）,两端张拉同时同步对称进行。 ⑥张拉时，两端千斤顶升降压、划线测量伸长值等工作应一致。当张拉控制应力达到稳定，并确认伸长、滑丝等合格后，方能进行锚固。锚固压浆后用砂轮切割机切割钢绞线多余长度。预应力钢绞线张拉时的控制应力，应以张拉时的实际伸长值与理论计算值进行校核。实际伸长值与理论伸长值相差须在6%以内，否则应暂停张拉，查明原因并采取措施加以调整后，再继续进行张拉。 ⑦张拉完成后，使用水泥浆加环氧树脂进行封锚即可孔道压浆，孔道压浆采用净水泥浆，水泥浆的强度不低于40MPa。压浆时采用真空压浆工艺，水泥浆从调制至灌入孔道内的延续时间一般不超过30—45分钟。压浆前将孔道冲洗干净、湿润，并用高压风吹干孔内积水。压浆应缓慢、均匀地进行。预应力管道压浆用水泥浆，按70mm×70mm×70mm立方体取样制作试件，标准养护28d测得的抗压强度不应低于40Mpa，水泥浆强度达到30 Mpa时，预制梁方可吊装。其水灰比宜为0.40—0.45，不得掺加氯盐、铝粉。 ⑧ 张拉力与理论伸长量计算： a.预施控制张拉应力根据设计图纸桥梁总说明要求，施工中应增加锚具摩阻损失的张拉力，施工中采用OVM锚具，则增加2.5%张拉力，锚下控制应力为0.75 ×fpk=1395Mpa。 交底单位 河南同济路桥慈利金岩鸬鹚渡大桥项目部 接收单位 慈利金岩乡鸬鹚渡大桥 分部工程 桥 梁 工 程 现 浇 T 梁 交 底 人 接 收 人

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年 月 日 编号： 10 工程名称 分项工程名称 交底内容： b.钢绞线伸长量计算:ΔL=Pp×L/Ap×Ep 式中：ΔL—预应力钢绞线理论伸长值（mm）； L—从张拉端至计算截面孔道长度（mm）； Ap—预应力钢绞线的截面面积（mm2 ）； Ep—预应力钢绞线的弹性模量（Mpa）； Pp—预应力钢绞线的平均张拉力（N）； Pp=P×[1-e-(kL+μθ)]/( kL+μθ) 式中：P—预应力钢绞线张拉端的张拉力（N）； θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）； k—孔道偏差系数，按设计图说明取k =0.0015； μ—孔道摩擦系数，按设计图说明取μ=0.25。 施工前根据检测弹性模量计算各束钢绞线理论伸长量。 c.钢束实际伸长量计算：ΔL=ΔL1+ΔL2 ×2 式中：ΔL1—从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值（mm）； ΔL2—从0.3Ncon至初应力0.15Ncon以下的实测伸长值（mm）； 8.T梁预制注意事项 a. T梁预制应设置向下拱度，其值大小以水泥砼铺装前梁的上拱度（向上）不大于2cm，同时满足成桥后预拱度（向上）的要求控制。 b.模板安装和砼浇注时应注意保证锚垫板定位未发生偏移，避免张拉时梁体的整体受力受影响。 c.各桥跨横坡预制梁时就应该在模板安装时调整好，避免吊装之后出现错台现场。 d.横隔板模板应由专业厂家严格按照设计位置打孔实施，行车道板梳行钢筋 慈利金岩乡鸬鹚渡大桥 分部工程 桥 梁 工 程 现 浇 T 梁 交底单位 河南同济路桥慈利金岩鸬鹚渡大桥项目部 接收单位 交 底 人 接 收 人

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年 月 日 编号： 11 工程名称 分项工程名称 交底内容： 可适当调整但不能割除，绝不允许缺少钢筋根数；为保证梁体精确定位安装，梁端外露钢筋按照墩台中心间距两端各缩短1cm，并在连续段施工时用同等规格型号钢筋帮条焊接。 慈利金岩乡鸬鹚渡大桥 分部工程 桥 梁 工 程 现 浇 T 梁 交底单位 河南同济路桥慈利金岩鸬鹚渡大桥项目部 接收单位 交 底 人 接 收 人