承台施工交底

施 工 技 术 交 底

施工单位：中国铁建吴忠至中卫城际铁路第六项目经理部 监理单位：成都西南交大工程建设咨询监理有限责任公司 工程名称 交 底 方 桥梁工程 工程部 施工里程 接收方 DK97+702.8~DK112+170.86 架子队 交底内容： 承台施工技术交底 承台施工工艺 1.钻孔桩施工结束并检验合格后进行承台基坑开挖，开挖根据地质情况和工程特点采取放坡开挖或设置支护结构后开挖。基坑开挖好后，根据图纸设计设置垫层，并准确定位后绑扎钢筋、安装模板、浇筑砼。承台砼达到拆模条件后及时拆模，并进行基坑回填，回填所需材料严格按照图纸设计要求。 ⑴凿除桩头、桩基检测 桩头采用环切法进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼，将埋入承台的桩身钢筋整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。 ⑵钢筋安装 承台钢筋在钢筋加工场加工成半成品，运至现场绑扎。承台钢筋按规范进行焊接，钢筋网片之间采用架立钢筋焊接牢固，做到上下层网格对齐，层间距正确，并确保钢筋的保护层厚度。墩身预埋筋及其他预埋件（如沉降观测标），按图纸位置及规范要求安装并牢固定位。 图1承台施工实景图 1

中国铁建吴忠至中卫城际铁路第六项目经理部

施 工 技 术 交 底

施工单位：中国铁建吴忠至中卫城际铁路第六项目经理部 监理单位：成都西南交大工程建设咨询监理有限责任公司 工程名称 交 底 方 桥梁工程 工程部 施工里程 接收方 钢筋加工允许偏差和检验方法 序号 1 2 3 项 目 受力钢筋全长 弯起钢筋的弯折位置 箍筋內净尺寸 允许偏差(mm) ±10 20 ±3 检验方法 尺 量 DK97+702.8~DK112+170.86 架子队 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法 序号 1 2 3 4 5 6 检查项目 受力钢筋排距 同排中受力钢筋间距 分布钢筋间距 箍筋间距 弯起点位置 保护层厚度 c≥30mm c＜30mm 允许偏差（mm） ±5 ±20 ±20 ±10 30 +10；-0 +5；0 检验方法 尺量两端、 中间各1处 尺量连续3处 尺 量 尺量两端、 中间各2处 桩中的接地钢筋在承台中应环接，桥墩中应有二根接地钢筋，一端与承台中的环接钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连。 在综合接地系统中，建筑物、构筑物及设备在贯通地线接入处的接地电阻不应大于1Ω。 承台综合接地钢筋示意图见下表，连接完毕需对连接钢筋进行电阻测试。 2

中国铁建吴忠至中卫城际铁路第六项目经理部

施 工 技 术 交 底

施工单位：中国铁建吴忠至中卫城际铁路第六项目经理部 监理单位：成都西南交大工程建设咨询监理有限责任公司 工程名称 交 底 方 桥梁工程 工程部 施工里程 接收方 DK97+702.8~DK112+170.86 架子队 定型钢模板制据地质条件、制定开挖支护方测量放线 开挖、支护 沟底设排水沟、集人工清底 桩头处理、桩基检验 混凝土垫层 钢筋绑扎 模板安装 混凝土浇筑 养护、拆模 混凝土原材检混凝土生产 图2 陆地承台施工工艺流程图 3

中国铁建吴忠至中卫城际铁路第六项目经理部

施 工 技 术 交 底

施工单位：中国铁建吴忠至中卫城际铁路第六项目经理部 监理单位：成都西南交大工程建设咨询监理有限责任公司 工程名称 交 底 方 ⑶模板安装 模板全部采用钢模板，并保证模板强度、刚度和稳定性。模板安装应符合以下验标要求。模板拼装可利用小型吊具在基坑内逐块组拚，拼接表面必须平整、支撑牢靠。支模前用全站仪测放承台四角点，墨线弹出模板的边线，支模后再用测量仪器进行复核校正。 模板安装的允许偏差和检验方法应如下要求： 允许偏差序号 项 目 （mm） 基础 轴线1 位置 墙、拱 2m靠尺和塞尺不少于32 表面平整度 基础 3 高程 梁、柱、板、±5 墙、拱 h/1000，且模板4 的侧向弯曲 5 6 l/1500，且梁、板、墙 小于15 两模板内侧宽度 相邻两板表面高低差 +10，-5 2 尺量不少于3处 尺量 柱 小于15 拉线尺量 5 处 ±20 测量 梁、柱、板、5 尺量每边不少于2处 15 检验方法 桥梁工程 工程部 施工里程 接收方 DK97+702.8~DK112+170.86 架子队 ⑷浇筑砼 （1）浇筑准备 ①熟读施工工艺，明确结构分层分块的浇筑顺序和钢筋的预埋及混凝土保护层厚度的控4

中国铁建吴忠至中卫城际铁路第六项目经理部

施 工 技 术 交 底

施工单位：中国铁建吴忠至中卫城际铁路第六项目经理部 监理单位：成都西南交大工程建设咨询监理有限责任公司 工程名称 交 底 方 制措施。 ②据承台尺寸大小确定必要的降温防裂措施。 ③将桩头上松动的混凝土块、泥浆清洗干净并采取防排水措施，按有关规定填写检查记录。 ④仔细检查钢筋、模板、支架、预埋件的紧固程度保护层垫块的位置、数量等并指定专人做专项检查。 （2）浇筑混凝土应符合以下一般规定： ①在炎热的气候条件下混凝土的入模温度不宜超过30℃。 ②混凝土应分层进行浇筑，不得随意留置施工缝，其分层厚度应根据搅拌机的搅拌能力、运输条件、浇筑速度、振捣能力和结构要求等条件确定。一般分层厚度为30cm。层内从承台短边开始，由两边向中间浇筑。并在前层混凝土初凝之前，将上层混凝土浇完毕，保证无层间施工缝发生③浇筑过程应连续进行，当不连续时，应按浇筑中断处理，同时应留置施工缝发生。 ③浇筑过程应连续进行，当不连续时，应按浇筑中断处理，同时应留置施工缝，并做好记录。 ④浇筑混凝土时间应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳固情况并应注意防止混凝土离析。 （3）混凝土浇筑 混凝土的浇筑 钢筋的布筋、立模验收合格后，进行浇筑混凝土。在浇筑过程中，每30cm一层，逐层浇筑，一次性完成。 混凝土采用混凝土罐车输送，吊斗或输送泵直接入模的浇筑方式。在每层混凝土浇筑过桥梁工程 工程部 施工里程 接收方 DK97+702.8~DK112+170.86 架子队 5

中国铁建吴忠至中卫城际铁路第六项目经理部

施 工 技 术 交 底

施工单位：中国铁建吴忠至中卫城际铁路第六项目经理部 监理单位：成都西南交大工程建设咨询监理有限责任公司 工程名称 交 底 方 桥梁工程 工程部 施工里程 接收方 DK97+702.8~DK112+170.86 架子队 程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣密实，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面泛浆为止。严禁漏捣。振捣时应快插慢拔，严格控制振捣时间，避免因振捣不密实出现蜂窝麻面，或因振捣时间过长而出现振捣性离析的情况。 浇筑完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面。 ⑸拆模及养护 在混凝土浇筑完毕后，待混凝土终凝后，立即将混凝土面用塑料模或土工布覆盖养生，防止混凝土表面收缩出现裂纹。 拆模时按照安装时的逆反顺序拆模，拆模时混凝土强度要达到2.5MPa以上且不得损伤混凝土棱角。拆模后立即洒水用塑料模覆盖养生，并保持湿润。 在混凝土浇筑完毕后应对混凝土进行保水保湿养护，养生时间应不少于14天。在环境温度低于5℃时禁止洒水。混凝土强度达到1.2MPa以前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。 ⑹承台顶凿毛 承台混凝土顶面位于墩身截面范围内部分按技术部门通知时间进行凿毛，凿毛后露出的新鲜混凝土面积不低于总面积的75%。 表5-3 承台的允许偏差和检验方法 序号 1 2 3 项 目 结构尺寸 顶面高程 轴线偏位 允许偏差(mm) ±30 ±20 15 检验方法 尺量长、宽、高各2点 测量5点 测量纵横各2点 交 底 人： 复核： 接收负责人： 交底日期：

6